特点。关键词城市轨道交通岩土工程勘察特点前言我国城市建设的快速发展,轨道交通建设随之步入了发展的快车道。目前,在我国,多数省级城市及部分轨道交通号线西段的岩土工程勘察实例,分析在城市轨道交通建设中的岩土工程勘察特点,以期为今后类似工程勘察提供参考与借鉴。浅析城市轨道交通建设中岩土工程勘察特点原稿。盾构工程盾构区间提供设计和施工计算参数和必要的资料。建议合理的盾构检测。车辆段主变电所线网控制中心胥口车辆段及联络线提供设计和施工计算参数和必要的资料。进行地基基础方案评价点包括地下车站座,地下区间段,胥口车辆段,通园路主变电站线网控制中心及线联络线。摘要城市轨道交通中岩土工程勘察具有场地环境复杂勘察涉及内容广针对性强岩土特殊性参数多勘察方法和手段多样等特点,通过苏州市城市轨道交通号线西段的岩土工程勘察实例,浅析在城市轨道交通建设中的岩土工程勘察特点。关键词城市轨道交通岩土工程勘察特点前言我国城市业工作中,除了常规的钻探静力触探标准贯入试验等手段外,还常采用载荷板实验旁压实验扁铲侧胀实验波速勘测地温勘测电阻率勘测抽水与注水实验等等。通过室内试验和外业测试多种勘察手段资料对比分析,最终提供满足工点设计要求的勘察成果。此外,城市轨道勘察的特点,还因地域不同而有所差异。由于我国地域辽阔,不同地区地质环境存在差异,工程地质水文地质条件不浅析城市轨道交通建设中岩土工程勘察特点原稿目,其构建的类型有很多种,并且动工的方式很繁杂,便有了其勘察特征,大概有有以下几个特征。场地环境复杂城市轨道交通工程般位于繁华的城市区,周边环境复杂,主要体现在以下几个方面人流密度般较大,车辆多,线路大都需要通过道路商铺城市建筑等地铁沿线常常需要穿越河道桥梁等城市地下各种电力通讯设施,自来水雨污水燃气等管线多且复杂线路穿越桥梁高架的规定要求,具有勘察内容广针对性强的特点。室内试验指标测试多室内试验提供常规试验指标岩土特殊性指标见表岩石地段,提供块体密度天然饱和烘干颗粒密度单轴极限抗压强度天然饱和烘干弹性模量泊松比抗剪断强度指标岩石波速试验水土的腐蚀性分析车辆段填土的击实试验等,室内试验指标测试多。浅析城市轨道交通建设中岩土工程勘察特点原稿。需提供的定好勘察方案,进行风险识别与控制,精心组织与施工,协调管理,统筹安排,使勘察成果满足设计要求。参考文献建筑地基基础设计规范北京中国建筑工业出版社年版建筑抗震设计规范北京中国建筑工业出版社,铁路工程抗震设计规范北京中国计划出版社,。城市的轨道交通,其岩土工程的勘察特征因为城市的轨道交通项为室内试验和外业勘察。在外业工作中,除了常规的钻探静力触探标准贯入试验等手段外,还常采用载荷板实验旁压实验扁铲侧胀实验波速勘测地温勘测电阻率勘测抽水与注水实验等等。通过室内试验和外业测试多种勘察手段资料对比分析,最终提供满足工点设计要求的勘察成果。此外,城市轨道勘察的特点,还因地域不同而有所差异。由于我国地域辽阔,不同地区地质环境存在差以期为今后类似工程勘察提供参考与借鉴。工程勘察项目介绍文章经过对苏州号线城市轨道交通,其西段的岩土项目勘测案例,详细叙说在城市的轨道交通建筑时,其岩土项目勘测的个别特征。工程概况苏州市轨道交通号线总体呈南西北东走向,接吴中区高新区姑苏区工业园区。号线西段工程线路长,工点包括地下车站座,地下区间段,胥口车辆段,通园路主变电站线网控制中,工程地质水文地质条件不同。如黄土岩溶膨胀土冻土软土等不同地区,在城市轨道工作勘察中还有其独自要求,勘察时应根据设计需要区别对待。勘察内容广针对性强受城市轨道交通工程性质要求决定,该勘察涉及到地下车站座,地下区间段,胥口车辆段,通园路主变电站线网控制中心及线联络线等方面内容,各个子项的勘察侧重点和要求不尽相同,采用的标准规范也有相应摘要城市轨道交通中岩土工程勘察具有场地环境复杂勘察涉及内容广针对性强岩土特殊性参数多勘察方法和手段多样等特点,通过苏州市城市轨道交通号线西段的岩土工程勘察实例,浅析在城市轨道交通建设中的岩土工程勘察特点。关键词城市轨道交通岩土工程勘察特点前言我国城市建设的快速发展,轨道交通建设随之步入了发展的快车道。目前,在我国,多数省级城市及部分试通过试验,提供岩土层的地温数据抽水试验对微承压水和承压水分别进行抽水试验,抽水试验采取个主井带个观测井,完整井和非完整井抽水两种方式进行。通过试验,提供土层的渗透系数,涌水量计算影响半径等。结语城市轨道交通工程是个复杂的系统性工程,城市轨道交通勘察具有场地环境复杂勘察涉及内容广专业针对性强及勘察手段多样等特点,勘察方法需具有针对性。线提供设计和施工计算参数和必要的资料。进行地基基础方案评价与建议对荷载较大或对沉降敏感的建筑物建议合适的桩端埋置层位,提供桩基设计参数,估算单桩竖向承载力特征值。勘察方法与手段钻井,种结合室内和现场测试的综合测量方法。钻探采用等型号钻机回转钻进全断面取芯的钻探方法,取芯后排列并立即进行现场编录,并对全孔岩芯采用照相保存,钻孔施土特殊参数较多城市的轨道交通线路项目,其勘测的结果除了定的岩土常规数值以外,还要供给非常多的岩土特殊数值,本文以苏州号线轨道交通的勘测项目为实例,勘测过程中供给的特殊数值如表。多种勘察手段相结合城市轨道交通线路工程勘察不同于单的些勘察如房建勘察,由于多种专业交叉重叠,在勘察阶段,体现为多种勘察手段相结合,概括为室内试验和外业勘察。在外,工程地质水文地质条件不同。如黄土岩溶膨胀土冻土软土等不同地区,在城市轨道工作勘察中还有其独自要求,勘察时应根据设计需要区别对待。勘察内容广针对性强受城市轨道交通工程性质要求决定,该勘察涉及到地下车站座,地下区间段,胥口车辆段,通园路主变电站线网控制中心及线联络线等方面内容,各个子项的勘察侧重点和要求不尽相同,采用的标准规范也有相应目,其构建的类型有很多种,并且动工的方式很繁杂,便有了其勘察特征,大概有有以下几个特征。场地环境复杂城市轨道交通工程般位于繁华的城市区,周边环境复杂,主要体现在以下几个方面人流密度般较大,车辆多,线路大都需要通过道路商铺城市建筑等地铁沿线常常需要穿越河道桥梁等城市地下各种电力通讯设施,自来水雨污水燃气等管线多且复杂线路穿越桥梁高架水分别进行抽水试验,抽水试验采取个主井带个观测井,完整井和非完整井抽水两种方式进行。通过试验,提供土层的渗透系数,涌水量计算影响半径等。结语城市轨道交通工程是个复杂的系统性工程,城市轨道交通勘察具有场地环境复杂勘察涉及内容广专业针对性强及勘察手段多样等特点,勘察方法需具有针对性。进行城市轨道交通勘察工作时,需根据城市轨道交通的勘察特点,浅析城市轨道交通建设中岩土工程勘察特点原稿进行城市轨道交通勘察工作时,需根据城市轨道交通的勘察特点,制定好勘察方案,进行风险识别与控制,精心组织与施工,协调管理,统筹安排,使勘察成果满足设计要求。参考文献建筑地基基础设计规范北京中国建筑工业出版社年版建筑抗震设计规范北京中国建筑工业出版社,铁路工程抗震设计规范北京中国计划出版社目,其构建的类型有很多种,并且动工的方式很繁杂,便有了其勘察特征,大概有有以下几个特征。场地环境复杂城市轨道交通工程般位于繁华的城市区,周边环境复杂,主要体现在以下几个方面人流密度般较大,车辆多,线路大都需要通过道路商铺城市建筑等地铁沿线常常需要穿越河道桥梁等城市地下各种电力通讯设施,自来水雨污水燃气等管线多且复杂线路穿越桥梁高架压系数水平应力指数等旁压试验提供侧向基床反力系数旁压模量旁压剪切模量不排水抗剪强度等螺旋板载荷试验提供地基土的承载力特征值压缩模量变形模量基床反力系数不排水抗剪强度等十字板剪切试验主要针对软土布置,提供软土的不排水抗剪强度土的灵敏度等波速测试采用单孔检测法,提供地基土的剪切波和压缩波速等电阻率测试提供土壤的电阻率指标地层温度液压静探仪,进入的过程当中,微机会自主记载孔的深度锥尖的阻力以及侧壁的摩阻力等等数值。根据静力触探曲线,可分层提供承载力压缩模量等参数标准贯入试验标准贯入每贯入为测点记录锤击数,试验满足国家规范标准扁铲试验提供侧向的基床反力数值压缩的模量侧涨的模量不排水抗剪的强度值静止侧压系数水平应力指数等旁压试验提供侧向基床反力系数旁压模量完毕后加取水泥浆对孔位进行封堵静力触探采用型液压静探仪,进入的过程当中,微机会自主记载孔的深度锥尖的阻力以及侧壁的摩阻力等等数值。根据静力触探曲线,可分层提供承载力压缩模量等参数标准贯入试验标准贯入每贯入为测点记录锤击数,试验满足国家规范标准扁铲试验提供侧向的基床反力数值压缩的模量侧涨的模量不排水抗剪的强度值静止侧,工程地质水文地质条件不同。如黄土岩溶膨胀土冻土软土等不同地区,在城市轨道工作勘察中还有其独自要求,勘察时应根据设计需要区别对待。勘察内容广针对性强受城市轨道交通工程性质要求决定,该勘察涉及到地下车站座,地下区间段,胥口车辆段,通园路主变电站线网控制中心及线联络线等方面内容,各个子项的勘察侧重点和要求不尽相同,采用的标准规范也有相应筑物时,地下常遇到原有基础等障碍物。因此,在进行城市轨道交通勘察施工时,安全风险是施工控制的重点,勘察前,对场地周边环境做好充分的调查与研究,并制定切实可行的应对措施至关重要。浅析城市轨道交通建设中岩土工程勘察特点原稿。盾构工程盾构区间提供设计和施工计算参数和必要的资料。建议合理的盾构检测。车辆段主变电所线网控制中心胥口车辆段及联络定好勘察方案,进行风险识别与控制,精心组织与施工,协调管理,统筹安排,使勘察成果满足设计要求。参考文献建筑地基基础设计规范北京中国建筑工业出版社年版建筑抗震设计规范北京中国建筑工业出版社,铁路工程抗震设计规范北京中国计划出版社,。城市的