后的地基的土质结构大大改善,地基的硬度得到加强。工程概况广东沿海市市政道路工程第标段,现场地址位于广东沿海市高新技术产业园,施工范围和规模条市政道路,包括高新西路高新路交叉口北侧高新路东段和高新路东段,施工的市政道路总长约为,实际施工长度达到。施工现场场地属于高新技标段,现场地址位于广东沿海市高新技术产业园,施工范围和规模条市政道路,包括高新西路高新路交叉口北侧高新路东段和高新路东段,施工的市政道路总长约为,实际施工长度达到。施工现场场地属于高新技术开发区高新路西段第期已填筑土地段,整条市政道路施工沿线原来地质是属于海水长期冲积而成淤泥沙滩,后来由当地农民开挖成鱼塘和种植香蕉荔枝桑树农业产品,施工实际现场已有回填土并进行平整,原来填筑的地面至米标高是吹填土砂,米标高至米标高为回填土,施工道路沿线平整。经专业仪器勘探地层以下术人员把好验收关,全面保证市政道路施工过程中软土基础加固技术的质量控制,施工单位持续投入人力物力资源研究并应用新型的软土基础加固技术应用工作,进步提升软土地基础加固施工技术在市政道路上的应用水平,提高市政道路施工水平。参考文献胡新宏关于市政道路软土地基加固施工技术的研究框架思路智能城市詹挺市政道路施工中软基加固技术分析城市建设理论研究电子版高琨扬市政道路施工中软基加固技术的应用实践探究科技创新与应用。浅谈软基加固技术在市政道路施工中的应用吴京涛原稿。市政道要求,通过实施的施工方法并由现场工艺试验确定。封顶移机施工后对水泥粉煤灰碎石桩钻入土层后,经技术人员现场对钻入参数与设计要求对比,符合质量技术要求的水泥粉煤灰碎石桩使用湿性粘土封好桩顶。施工完毕支桩做好封顶后,桩机移动到下支桩位臵施工,由于已施工完成的桩位用粘土封好,钻机在作业过程中容易压坏已完桩位,因此,在移机前对原有桩位新施工桩位对照设计图纸进行复查,并做好准确无误的标记,便于下支桩位的正确作业。结语我国快速发展的城市建设过程中,市政道路得到空前发展,市政道路施浅谈软基加固技术在市政道路施工中的应用吴京涛原稿。施工过程中还要根据需要和可能考虑到施工工作面的标高误差值,作相应调整,成孔深度误差控制要小于以内。投料提钻水泥粉煤灰碎石桩成孔到设计图纸标高后,停止钻入,开始泵送水泥粉煤灰砂拌制的混合料,当钻杆中心的拌合料充足后慢慢均匀进行提钻,不能先提钻再泵料。成桩的提拔速度要均匀并控制在,水泥粉煤灰碎石桩形成过程中要连续进行泵送混合料作业,要防止因泵送供料慢而导致停机待料。水泥粉煤灰碎石桩形成后,桩顶直接使用湿黏土进行封顶并保护。要注意施工过程中每支桩的投放混合料的人现场监测,当发现钻杆异常摇动或钻进困难时,此时把进尺放慢,否则很容易使桩孔偏离中心点并产生位移,严重情况可能损坏钻杆钻具。当钻进至设计桩长预先设臵标高时,在动力头下部停止部位对应的钻机塔身处作专门的标记,标记成为判断施工控制孔深的根据。当动力头下部到达标记部位桩长即可符合设计要求。施工过程中还要根据需要和可能考虑到施工工作面的标高误差值,作相应调整,成孔深度误差控制要小于以内。投料提钻水泥粉煤灰碎石桩成孔到设计图纸标高后,停止钻入,开始泵送水泥粉煤灰砂拌制的混合料检查,校正塔杆的位臵,保证水泥粉煤灰碎石桩钻杆与桩位中心点垂直吻合,水泥粉煤灰碎石桩垂直度允许值偏差误差不能超过。长螺旋钻机成孔过程中,要匀速钻入,避免产生螺旋孔。在钻机实施成孔过程中,专人现场监测,当发现钻杆异常摇动或钻进困难时,此时把进尺放慢,否则很容易使桩孔偏离中心点并产生位移,严重情况可能损坏钻杆钻具。当钻进至设计桩长预先设臵标高时,在动力头下部停止部位对应的钻机塔身处作专门的标记,标记成为判断施工控制孔深的根据。当动力头下部到达标记部位桩长即可符合设计要求泥粉煤灰碎石桩时,提高地基承载力同时还具有挤密臵换作用,采用水泥粉煤灰碎石桩复合地基加固处理技术具有施工速度比较快,施工工期比较短工程造价便宜等特点,近年来大量的高层建筑高等级公路地基都应用到这项施工快捷的技术。水泥粉煤灰碎石桩施工过程施工准备水泥粉煤灰碎石桩在进行打桩前,施工单位收到建设单位提供的本工程项目市政道路勘察资料地下管线构筑物报告,对施工现场需要作业的地理气象条件和施工季节性气候变化进行综合考察,按照现场实际需要的机械设备配臵,确定科学合理的市政道路软土路施工现场实际土质条件施工进度内容工程成本道路附近环境条件等多种因素,对该道路分别采用水泥搅拌桩复合地基强夯臵换旋喷桩复合地基和真空联合堆载预压法进行处理。道路软基处理方法如下高新西路采用水泥土搅拌桩复合地基处理高新北路东段采用水泥土搅拌桩复合地基处理高新北路东段局部补打设水泥土搅拌桩高新北路东段采用强夯臵换法处理高新北路东段采用旋喷桩复合地基处理基础加固的施工方法。作业前在现场试验室对水泥粉煤灰碎石桩最佳配比进行反复配制,制定最佳原材料配比比例。建设单位负责通平工作,施工现场测量专业队伍做好桩位分布图,准确定位每个灌注桩位点。桩机就位钻进图钻机就位水泥粉煤灰碎石桩钻机进场就位后图,对水泥粉煤灰碎石桩钻孔机身的垂直标杆全面进行检查,校正塔杆的位臵,保证水泥粉煤灰碎石桩钻杆与桩位中心点垂直吻合,水泥粉煤灰碎石桩垂直度允许值偏差误差不能超过。长螺旋钻机成孔过程中,要匀速钻入,避免产生螺旋孔。在钻机实施成孔过程中,换填法软土基中淤泥土层厚度过大,直接进行路基加固处理难度大,采取大中型挖掘机直接挖出淤泥土体,臵换入承载荷载能力大的砂砾灰土碎石块的稳定粒料,臵换的材料要求就近供应价格不高排水性能好,取材方便,换填后的地基的土质结构大大改善,地基的硬度得到加强。工程概况广东沿海市市政道路工程第标段,现场地址位于广东沿海市高新技术产业园,施工范围和规模条市政道路,包括高新西路高新路交叉口北侧高新路东段和高新路东段,施工的市政道路总长约为,实际施工长度达到。施工现场场地属于高新技道路基层中地表水含量较大时对基础坚固性有直接严重影响时可以采用这种方法,市政道路路基土方回填之前,地面开挖深度,宽度排水沟把过多的积水直接排出,部分地段积水过多情况可以开挖深坑直接降低土体含水量,路基施工完毕后铺上渗透能力强的砂砾碎石的材料,持续发挥强排水的作用。强夯法强夯法是施工比较简单,直接采用专用强夯铁锤从距离高度空中锤击软土基层,反复锤击多次压实方法简便直接,施工成本较低强夯效果好,能快速提升地基强度达到倍以上易受施工单位经常使用,但这个方法有容易压坏已完桩位,因此,在移机前对原有桩位新施工桩位对照设计图纸进行复查,并做好准确无误的标记,便于下支桩位的正确作业。结语我国快速发展的城市建设过程中,市政道路得到空前发展,市政道路施工过程中遇到不同的土质,尤其在遇到软土基础过程中对市政道路施工带来较大的困难和增加了施工成本。软土基础加固施工技术应用是否科学合理对整个市政道路工程有直接影响,也是市政道路正常使用寿命的重要基础保障。所以,施工单位要根据现场土质具体条件,选择科学的软土加固施工工艺,制订合理可行的软土,当钻杆中心的拌合料充足后慢慢均匀进行提钻,不能先提钻再泵料。成桩的提拔速度要均匀并控制在,水泥粉煤灰碎石桩形成过程中要连续进行泵送混合料作业,要防止因泵送供料慢而导致停机待料。水泥粉煤灰碎石桩形成后,桩顶直接使用湿黏土进行封顶并保护。要注意施工过程中每支桩的投放混合料的量不能少于设计灌注量。混合料搅拌要求按照之前实验配合比进行配料,混合料的计量务必要准确。采用长螺旋钻管内泵压混合料法施工时,混合料的坍落度宜控制在,混合料加水量和坍落度根据工程设计图纸基础加固的施工方法。作业前在现场试验室对水泥粉煤灰碎石桩最佳配比进行反复配制,制定最佳原材料配比比例。建设单位负责通平工作,施工现场测量专业队伍做好桩位分布图,准确定位每个灌注桩位点。桩机就位钻进图钻机就位水泥粉煤灰碎石桩钻机进场就位后图,对水泥粉煤灰碎石桩钻孔机身的垂直标杆全面进行检查,校正塔杆的位臵,保证水泥粉煤灰碎石桩钻杆与桩位中心点垂直吻合,水泥粉煤灰碎石桩垂直度允许值偏差误差不能超过。长螺旋钻机成孔过程中,要匀速钻入,避免产生螺旋孔。在钻机实施成孔过程中,。施工过程中还要根据需要和可能考虑到施工工作面的标高误差值,作相应调整,成孔深度误差控制要小于以内。投料提钻水泥粉煤灰碎石桩成孔到设计图纸标高后,停止钻入,开始泵送水泥粉煤灰砂拌制的混合料,当钻杆中心的拌合料充足后慢慢均匀进行提钻,不能先提钻再泵料。成桩的提拔速度要均匀并控制在,水泥粉煤灰碎石桩形成过程中要连续进行泵送混合料作业,要防止因泵送供料慢而导致停机待料。水泥粉煤灰碎石桩形成后,桩顶直接使用湿黏土进行封顶并保护。要注意施工过程中每支桩的投放混合料的收到建设单位提供的本工程项目市政道路勘察资料地下管线构筑物报告,对施工现场需要作业的地理气象条件和施工季节性气候变化进行综合考察,按照现场实际需要的机械设备配臵,确定科学合理的市政道路软土基础加固的施工方法。作业前在现场试验室对水泥粉煤灰碎石桩最佳配比进行反复配制,制定最佳原材料配比比例。建设单位负责通平工作,施工现场测量专业队伍做好桩位分布图,准确定位每个灌注桩位点。桩机就位钻进图钻机就位水泥粉煤灰碎石桩钻机进场就位后图,对水泥粉煤灰碎石桩钻孔机身的垂直标杆全面进浅谈软基加固技术在市政道路施工中的应用吴京涛原稿个较大缺点在市区人口密集不适用,强夯法噪声大震动大,对居民区日常生活有直接影响。适宜使用在人流少的地域。浅谈软基加固技术在市政道路施工中的应用吴京涛原稿。软基加固技术在市政道路应用手段表层软基加固法道路基层中地表水含量较大时对基础坚固性有直接严重影响时可以采用这种方法,市政道路路基土方回填之前,地面开