进气门排气进气门排气进气门排气进气门表轴拉伸草图半径是，拉伸深度是，如图图凸轮进气门在编辑窗口用鼠标双击实体排气门使其处于选中状态，同时按住键不放托动凸轮实体到轴拉伸左平面，此时就生成个新的凸轮了调整角度，在草图绘制工具选修改草图项，设置值为，如图图轴拉伸草图半径是，拉伸深度是，如图图各段轴几何尺寸见表属性名称草图半径拉伸深度拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸拉伸属性名称草图直径拉伸深度轴颈轴颈轴颈轴颈轴颈表用同样的方法绘出各段轴，数值参照上表其中轴拉伸中设置拔摸斜度，如图图图图键槽在实体拉伸上开个半圆键槽，击活右视图，使其称为草绘平面，使用放大命令圈选实体拉伸部使其局部放大，在高出实体开个的圆在特征工具条选切除命令，设置为如图图切除拉伸草图圆半径为，切除深度为螺纹孔在以上第部的基础上，画个同样的圆，在主菜单中选取插入曲线螺旋线涡旋线，如图，图图图建立基准面，插入参考几何体基准面垂直于曲线，选螺旋线的起点和螺旋线，单击完成。

如图图切除拉伸草图圆半径为，切除深度为倒角，倒角，倒角在特征工具条选倒角工具，选取个支撑轴颈的曲面，进行倒角选取实体拉伸拉伸进行再次倒角现在已经完成凸轮轴的绘图模型，如图图编辑颜色选择标准工具调中的编辑颜色命令，从编辑器中选择自己喜欢的颜色，如图，图图图对特征命名单击管理器中特征的名称，此时名称备击活输入熟悉的名字即可，如图图凸轮轴三维实体的参数化设计过程零件配置的概念配置是指在零件或装配体中通过隐藏或压缩特征或零部件，或者用设计表控制零件的系列尺寸或参数，完成在致谢在设计过程中得到郑立新老师的悉心指导和帮助，并提供了我们大量的有关书籍和资料，为我们的设计顺利的完成帮助很大。

在这里衷心感谢郑老师，同时也感谢在设计中同学们对我的帮助。

参考文献张洪波三维软件在汽车设计中的应用重型汽车王能建，邱长华标准件库和应用系统研究哈尔滨工程大学学报郑芳圃，三维参数化标准件库的研究与实现计算机辅助设计与图形学报美厄尔贾维克沙尔夫汽车结构与构造，现代机械传动手册编辑委员会现代机械传动手册秦德申国产轿车维护与检修大全周鸣汽车拖拉机学，王敏智于江王黎明微型汽车构造使用与维修人民交通出版社赵汝嘉曹岩精通与提高篇机械工程出版社，李启炎李光耀主编三维设计教程，机械工程出版社，江洪李仲兴邢启思二次开发基础与实例教程电子工业出版社全宏工作室实用入门中国水利水电出版社，，单文件中对零件或产品的系列化设计及对零件版本及产品结构进行管理。

具体来讲，在零件设计中应用配置，可以设计不同尺寸，特征和属性的系列化零件。

在装配体文件中，应用配置可以简化装配关系，还可以应用不同的零件配置，不同的特征参数或不同的尺寸来完成产品的系列化设计。

因此，的配置功能在当今产品的多样化和系列产品中具有重要的应用价值。

零件设计表配置概述零件设计表实际上是个电子表格请在零件表配置之前，在计算机上安装以上软件，它同样可以在个零件文件中控制和管理配置的治村和属性，特征的压缩状态等，生成系列零件配置。

零件设计表是用于生成和管理零件配置的，在生成零件设计表示，必须定义生成的配置名称，制定有零件设计表控制的项目及其相应的数值。

创建零件设计表的主要步骤在主菜单中选插入系列零件设计表自动生成，如图然后添加特征尺寸，此时生成个电子表格，找到各尺寸之间的关系，在电子表格输入关系式，如图，在电子表中可以设置自己需要的零件类型，如配置，配置，等等图图参数化设计的优点使用用户熟悉的特征作为产品设计几何模型的构造要素。

这些特征是些普通的机械对象，并且可以按照预先设置很容易地进行修改。

通过给这些特征设置参数不但包括几何尺寸，而且包括非几何属性，然后修改参数，这样很容易进行多次设计叠代，实现产品开发。

在实际设计工作中，经常用到通用件或形状相似的零件，如果把这些零件逐个设计后保存，工作量即大，管理起来也不方便。

软件在零件设计中提供了个非常好的配置功能，这个功能允许你建立个零件而有几个不同的配置，而这个零件在不同配置中可以屏蔽不同的特征或同样的特征在不同的配置情况下有不同的特征参数值，而这些不同的配置都被保存在同个文件内使用时只需选择其中任意个配置，就可以得到想要的零件。

设计中遇到问题和解决要很好的应用个新的软件来设计标准件库，首先要对该软件的基本功能有定的了解，然后涉及到具体的东西需要自己捉摸，反复试验，这都需要定的耐心与时间。

要建立标准件库需要对模型零件的建模，建模时最重要的是需要考虑建模的最佳路径，从而避免在下步的建库过程当中对零件尺寸特征参数等的选取拖沓繁杂。

使零件库的编辑难以进行。

所以在建模当中要对模型进行分析，通过反反复复的实践，通过对大量书籍的学习，通过在实践中积累经验，从而在分析实践学习经验揣摩当中得到建模最佳路径。

改进方法及设想我认为应用软件因尽量采用最先进的版本从而在应用时更加直观方便。

软件应用人员应对开应用对象和应用工具有足够的了解，以避免应用思想不明确，应用工具不能充分利用，造成不必要的资源浪费。

进行软件应用时，应不同人员负责不同模块，这样不仅节省时间，而且可使功能更加完善，所以进行合理的人员分工合作，这对缺乏开发经验的我们尤其重要。

随着社会节奏的不断加快，企业中的工程设计人员必须准确高效的设计出适合社会需求的产品，设计人员对标准件库的应用越来越广泛，从而避免了对些标准件的频繁建模，提高了设计效率。

的功能与作用该软件可以直接画出维图形的零件，屏幕上可以直接显示，设计尺寸结构等方面是否合理规范。

组建设备的三维视图，方法是将该机械零件装配后，形成三维组件，通过组合键我们可以从任何个位置或角度去观察单个零件或三维视图，如果设计结构不合理或比例失调，很容易就被发现，并对零件加以修改，既可以保证零件组合的协调性，又可避免出现零件在结构上的相互干涉，如果出现零件的相互干涉，可以及时进行修改，且在修改中极为方便，只要将由尺寸结构的零件相应部分进行修改，就能达到目的要求，这比手工绘图节省人力物力财力，减少浪费。

计算机器组件零件重量和表面积。

当我们设计完成机器的个零件，个组件后，在很多时候要确定它的外形尺寸整体重量外表面积等外观因素。

确定设计工具正是软件本身所具有的强大功能及其优点，我最终决定使用它来完成我的毕业设计。

软硬件环境的选择软件环境操作系统。

硬件环境本系统需在或兼容机及以上微机上运行主机需要有及以上内存硬盘需要至少有以上可用空间并且配有光驱。

显示器要求以上彩色显示器显示卡内存以上。

凸轮轴凸轮轴的功用和工作条件凸轮轴的功用凸轮轴是气门传动组主要零件。

它对气门的运动规律和配气系统的工作性能具有规非常重要的影响。

它的基本功用是根据内燃机工作过程的需要有序有规律地开启和关闭气门。

工作条件凸轮轴在工作中主要承受气门间歇开闭的周期性冲击载荷。

凸轮轴与挺柱之间有很高的接触应力和相对滑动速度，而润滑条件交差，故要求凸轮轴距有足够的韧性和刚度的同时，凸轮工作表面具有高的带模型耐磨性。

凸轮轴材料凸轮轴材料为冷激铸铁。

铸铁硬度，凸轮表面硬度。

基圆硬度层深度，表面硬度可降低，桃尖硬度不低于。

也可用球墨铸铁作为代替。

凸轮轴化学成分见表。

凸轮轴化学成分见表凸轮轴的结构轴颈进气门排气门键槽卡块槽图凸轮轴的尺寸图用创建凸轮轴三维实体设计步骤及过程熟悉软件环境界面主菜单的主要功能是在制作模型时控制的整体环境。

其中包括这些菜单的选项文件编辑视图插入工具窗口帮助，如图所示。

图特征工具条图草图绘制工具条图软件用户界面，如图所示。

图用户界面设计步骤及过程用拉伸切除扫描旋转倒角倒圆角等工具设计型发动机凸轮轴，其三维效果图如图所示。

图建立新文件启动，在主菜单中选取文件新建选项，系统将弹出新建对话框，选中零件单选按钮，在名称文本框中输入新的文件名排气凸轮右侧进排凸轮左侧升程曲线表升程升程升程图用点击草图绘制工具中的样调曲线命令，连接以上各点删去没有的辅助线，如直线，如图用点击草图绘制工具中的剪切命令，完成后，如图图在草图绘制工具选修改草图项，设置值如图，完成后，如图图图拉伸草图深度为，如图图至此排气门凸轮就画出了，其它排气门，进气门凸轮的，模板选零件，单击。

图特征管理窗口绘图窗口系统工具栏特征工具栏主菜单图轴段拉伸进入草绘界面，开始绘图在草图状态下，点击草图绘制工具中的圆命令在中心绘制个圆设置参数半径为，如图图在特征工具条选拉伸命令并设置长度为，单击确定。

完成后如图图用鼠标单击实体的左平面，使它成为草绘平面，继续画下段轴轴颈的制作同理，在新的工作面上画个圆，半径设为拉伸长度设为，如图图轴段拉伸的制作同理，用鼠标单击轴颈实体的左平面，使它成为草绘平面继续画下段轴拉伸长度设为，如图图凸轮排气门的制作凸轮是凸轮轴上的重要部分设计要求精度比较高，我们采用图解法绘制草图，轮廓上的点有表上的数据确定凸轮轴的凸轮形状直接影响气门的运动规律，因此，凸轮的升程尺寸要求是严格的，在测量凸轮的外形时，排气凸轮左侧和