系数进行精确校核安全系数取仅有法向应力时，应满足仅有扭转切应力时，应满足截面右侧抗弯截面系数抗扭截面系数截面右侧的弯矩为截面上的扭矩为截面左侧截面上的弯曲应力为截面上的扭转切应力为轴的材料为号钢，调制处理。

查表得，，，因，故，。

可得轴的敏性系数，。

故有效应力集中系数由附图知，尺寸系数扭转尺寸系数轴按磨削加工，由附图知表面质量系数得综合系数碳钢的特性系数，取，取由上述校核可知，该轴在截面右侧是安全的。

截面左侧抗弯截面系数抗扭截面系数弯矩及弯曲应力为扭矩及扭转切应力为取而，所以故故轴在截面左侧的安全系数为。

键的工作长度，键与轮毂键槽的接触高度。

由式可得合适键轴和半联轴器的材料也都是钢，查表得许用挤压应力，取其平均值得。

键的工作长度。

键与半联轴器的键槽的接触高度。

由式可得合适基本校核完成。

第二根轴上的齿轮键由已知得，齿轮的精度为级，装齿轮处的轴径，齿轮轮毂宽度为需传递的扭矩，载荷有轻微冲击。

般级以上精度的齿轮有定心精度要求，应选用平键连接。

由于齿轮不在轴端，故选用圆头普通平键型根据从表中查的键的截面尺寸为。

由轮毂宽度并参考键的长度系列，取键长比轮毂宽度小些。

校核键连接的强度键轴和轮毂的材料都是钢，查表得许用挤压应力。

取其平均值得。

键的工作长度，键与轮毂键槽的接触高度。

由式可得合适基本校核完成。

输送带的速度校核项目设计过程结果输送带工作速度允许输送带误差滚筒直径实际滚筒转速实际输送带的速度输送带的速度误差为故，输送带的速度符合要求。

由上述校核可知，该轴在截面左侧也是安全的。

综上所述，该轴的安全校核的结果是足够安全。

至此，第二根轴校核完毕。

减速箱结构装配草图如下轴承寿命计算项目设计过程结果第根轴承的寿命已知所选用的轴承为圆锥滚子轴承。

轴承的支反力轴承运转速度，运转时有轻微的冲击，预期计算寿命。

求比值，根据表知，深沟球轴承的值范围在之间，故此知计算当量动载荷查表可知，，取。

由及查表可知。

故验算轴承的寿命查手册可知，的基本额定动载荷故即高于预期计算寿命，符合要求。

第二根轴承的寿已知所选用的轴承为圆锥滚子轴承，轴承上的支反力。

轴承运转速度，运转时有轻微的冲击，预期计算寿命。

求比值，查手册可知，圆锥滚子轴承的，故此知，则，命计算当量动载荷，。

查表可知，，取，则。

验算轴承的寿命查手册可知，的基本额定动载荷故即高于预期计算寿命，符合要求。

键的校核项目设计过程结果第根轴上的齿轮键和由已知得，齿轮的精度为级，装齿轮处的轴径，齿轮轮毂宽度为需传递的扭矩，载荷有轻微冲击。

般级以上精度的齿轮有定心精度要求，应选用平键连接。

由于齿轮不在轴端，故选用圆头普通平键型根据从表中查的键的截面尺寸为。

由轮毂宽度并参考键的长度系列，取键长比轮毂宽度小些。

半联轴器与轴连接平键尺寸为，校核键连接的强度键轴和轮毂的材料都是钢，查表得许用挤压应力联轴器上的键取其平均值得数和中心距初选。

取。

，相应的链共节数取链长节数节查表得中心距计算系数所以，则链传动的最大中心距计算链速，确定润滑方式计算压轴力有效圆周力为链轮水平位置时的压轴力系数水平传动则压力轴为节各轴的结构设计项目设计过程结果第根轴的设计高速轴输入轴上的功率Ⅰ，转速Ⅰ，转矩Ⅰ初步确定输入轴的最小直径选取号钢，调制处理，取。

则。

联轴器的选取联轴器的计算转矩Ⅰ计算转矩应小于联轴器的公称转矩，故选用型弹性套柱销联轴器，其公称转矩为半联轴器孔直径，故选取半联轴器长度半联轴器与配合的毂孔长度结构设计拟定轴上零件的装配方案根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度为了满足半联轴器的轴向定位要求，轴段右端需设置轴肩，即，故段直径ⅡⅢ。

左端用轴端挡圈定位，按轴端直径取挡圈直径，半联轴器与轴配合的毂孔长度，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器的端ⅡⅢⅢⅣⅦⅧⅣⅤⅤⅥⅠⅡⅡⅢⅢⅣⅣⅤ面上，故ⅠⅡ段的长度应比略段些，现取ⅠⅡ。

初步选用圆锥滚子轴承，其尺寸故ⅢⅣⅦⅧ而ⅦⅧ。

右端滚动轴承采用轴肩进行轴向定位。

，则取，所以取安装齿轮处的轴段ⅣⅤ的直径ⅣⅤ，齿轮的左端与左轴承之间采用套筒定位，已知齿轮轮毂的宽度为，为了使套筒端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，取ⅣⅤ。

齿轮的右端采用轴间定位，轴间高度，故取，则轴环处地直径ⅤⅥ。

轴环宽度，取设计低速轴初步确定轴的最小直径号钢，调制处理，。

结构设计轴上零件的装配方案确定轴上各段的直径和长度由最小直径要求可知，初步选取，取段轴肩高度，故。

初步取ⅠⅡ考虑到该轴上轴向力存在，且圆周力与径向力都比较大，故选用圆锥滚子轴承，其尺寸，。

故，ⅦⅧ取安装齿轮处轴段的直径，齿轮左端与左端轴承之间采用套筒定位，齿轮轮毂宽度为，取ⅣⅤ，ⅤⅥⅤⅥ。

取，则轴承端盖的总宽度为为由减速器及轴承端盖的结构设计而定。

根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与链轮面间的距离，故取ⅡⅢ。

取齿轮距箱体内壁厚度故ⅢⅣⅥⅦⅤⅥ。

ⅤⅥⅠⅡⅡⅢⅢⅣⅣⅤ确定轴上的圆角和倒角。

参照表，取轴端倒角为，各轴肩的圆角半径为。

至此，轴上各段的直径和长度均已确定。

见下图轴的受力分析已知低速级大齿轮的分度圆直径，而链给轴的力链压轴力。

从轴的结构图及弯矩和扭矩图中可以看出截面是轴的危险截面。

现在计算截面的及的值。

计算支反力支点为两点，这两点距离轴中点处等距，即。

水平面上垂直面上，链压轴力ⅤⅥⅥⅦⅦⅧ链压轴力。

计算弯矩总弯矩扭扭矩链链圆周力根据上述计算所得结果，画出轴的载荷见下图按弯扭合成应力校核该轴的强度截面右侧进行校核时，同样取两个截面。

ⅤⅥ。

轴承端盖的总宽度为为由减速器及轴承端盖的结构设计而定。

根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与联轴器右端面间的距离，故取ⅡⅢ取齿轮距箱体内壁之间的距离，考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁段距离，取。

已知滚动轴承宽度，则ⅢⅣⅥⅦⅤⅥ。

轴上零件的轴向定位齿轮半联轴器与轴的周向定位均采用平键连接。

按ⅣⅤ由表查的平键截面，键槽用键槽铣刀加工，长为，同时为了保证齿轮与配合有良好的对中ⅤⅥⅥⅦⅦⅧ性，故选择齿轮轮毂与轴的配合为同样，半联轴器与轴的连接，选用平键，半联轴器与轴的配合为。

滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证的，此处选轴的直径公差尺寸为。

确定轴上圆角和倒角尺寸。

参照表，取轴端倒角为，各轴肩的圆角半径为。

至此，已初步确定了轴的各段直径与长度。

见下图轴的受力分析已知高速级小齿轮的分度圆直径。

而从轴的结构图及弯矩和扭矩图中可以看出截面是轴的危险截面。

现在计算截面的及的值。

计算支反力支点为两点，这两点距离轴中点处等距，即。

水平面上，垂直面上，。

计算弯矩总弯矩扭扭矩Ⅰ根据上述计算所得结果，画出轴的载荷见下图按弯扭合成应力校核该轴的强度第进行校核时，此处取两个截面。

第个截面取在危险截面处，此处弯矩为第二个截面取左端轴据齿轮中心为处，此处弯矩为综上分析，该轴符合强度条件。

至此，第根轴校核完毕。

输出轴上的功率，转速，转矩二根轴ηη电动机与轴间的传动效率ηηηη为轴与轴之间的传动效率ηηηη轴与链之间的传动效率各轴的转矩计算ηηηηηηηη传动零件设计项目设计过程结果第级齿轮传动参数设计选定齿轮类型精度等级材料及齿数齿轮选用直齿圆柱齿轮，选用级精度小齿轮材料调制，硬度，大齿轮材料钢调制硬度初选小齿轮齿，大齿轮齿数选按齿面接触强度计算设计公式为选载荷系数小齿轮传递转矩查表选取齿宽系数④查表得材料的弹性影响系数小齿轮接触疲劳强度，大齿轮接触疲劳强度应力循环次数