持，上下断面距离应保持各部开挖时，相临部位的喷混凝土强度达设计强度的以上钧先行侧中隔壁应设置，隧道上层覆土薄仅，不能形成有效的承载拱，严重时可能出现涌泥的现象，使施工无法正常地进行。

在本段施工过程中进度缓慢，施工周期性长，给隧道施工带来了较大的困难，如何快速安全通过浅埋软弱富水围岩隧道是本工程攻关的重难点之。

第，喷射混凝土施工。

在开挖找顶撬帮施工完成后，马上对围岩进行初喷封闭，把围岩的自稳能力岩体进行初喷，厚度为，钢筋及钢筋网安装后再进行复喷至设计厚度。

第，砂浆锚杆。

在边墙部位设置砂浆锚杆，而施工时采用台车配合风钻进行钻孔，机械配合人工安装锚杆，水泥砂浆终凝后安设孔口垫板，锚杆长，间距按梅花型布置。

施工难点分析本隧道长且埋深浅，隧道开挖后容易出现坍塌。

该隧道是本标段的重点，工程的工期较快，并出现细小裂缝，通过及时修改支护参数，采取了加强支护措施，并及时施做仰拱，有效避免了安全事故的发生。

结语总之，在铁路的浅埋段建设中要根据施工程项目的具体实际情况，采用合理有效的施工方案进行施工，落实每个工序，以保证项目的工程质量。

参考文献苏晓敏试论浅埋隧道施工技术措施及量测建材与装饰，卢羿良浅析铁路工程技术之浅埋隧道原稿理，量测是隧道开挖的重要环节，对隧道围岩量测的目的是掌握围岩动态，对围岩稳定性做出评价确定支护形式，支护参数和支护时间了解支护结构受力状态和应力分布评价支护结构的合理性和安全性。

围岩量测布置拱顶沉降观测桩水平收敛观测桩及地表沉降观测桩，布置断面间距，洞内观测断面与地表观测桩断面为同里程断而成。

衬砌台车采用经纬仪与水平仪定位，现场设工程试验室，配备试验技术人员和试验设备，负责各种原材料及混凝土的试验工作，确保混凝土衬砌内实外美，断面尺寸准确无误，次达标。

围岩的量测根据新奥法施工原理，量测是隧道开挖的重要环节，对隧道围岩量测的目的是掌握围岩动态，对围岩稳定性做出评价确定支护形式，成型，钢架间距调整为。

混凝土衬砌施工隧道次混凝土衬砌采用大模板自行式液压衬砌台车，衬砌台车根据隧道断面尺寸加工而成。

衬砌台车采用经纬仪与水平仪定位，现场设工程试验室，配备试验技术人员和试验设备，负责各种原材料及混凝土的试验工作，确保混凝土衬砌内实外美，断面尺寸准确无误，次达标。

围岩的量测根据新奥法施工原网片来进行制作，网格间距为，钢筋网喷混凝土的保护层厚度不小于。

第，钢架的施工。

钢架的焊接施工时，要根据当时设计的尺寸在洞外下料进行分节焊接，在施工制作时要根据设计图纸的要求进行严格的施工，以确保工程的达标，在焊接的过程中，每节两端均要焊连接板，节点之间可以用螺栓连接牢靠，钢架要根据设计要求锥形，尾部不钻孔长度不小于，作为止浆段为保证小导管的支护效果减小小导管的外插角，可在小导管架设后再架立型钢钢架，也可采用榻格栅钢架替代需开孔的型钢钢架，钢管尾部应与钢架焊接。

第，中空注浆锚杆。

般是开挖断面的拱部及围岩较差地段进行中空注浆锚杆，而在拱墙部分地段的超前支护也会使用超前中空注浆锚杆，采用进行安装，安装的尺寸必须在允许的偏差内横向和高程为士，垂直度士。

安装后利用锁脚锚管定位，两排钢架间用钢筋拉杆纵向连接牢固，以便形成整体受力结构。

钢架采用型钢加工，在钢筋加工棚统制作冷弯成型，钢架间距调整为。

混凝土衬砌施工隧道次混凝土衬砌采用大模板自行式液压衬砌台车，衬砌台车根据隧道断面尺寸加工第，施工工艺。

施工前做好各项施工准备，对洞口进行测量放线并做好超前地质预报步法开挖，左右部的台阶高度应根据地质情况隧道断面大小和施工设备确定。

每侧按两部或部台阶开挖，开挖后应及时支护，两侧先后距离保持，上下断面距离应保持各部开挖时，相临部位的喷混凝土强度达设计强度的以上钧先行侧中隔壁应设置导管的支护效果减小小导管的外插角，可在小导管架设后再架立型钢钢架，也可采用榻格栅钢架替代需开孔的型钢钢架，钢管尾部应与钢架焊接。

隧道洞内施工施工项目组在其施工中必须保持管超前严注浆短进尺强支护早封闭勤量测的十字施工方针原则。

开挖。

段采用法施工。

第，在不同的开挖方法下，支护参数不同，主要支护的施工，落实每个工序，以保证项目的工程质量。

参考文献苏晓敏试论浅埋隧道施工技术措施及量测建材与装饰，卢羿良软弱围宕条件下的浅埋隧道施工技术探讨门窗，李红哲软弱围岩条件下浅埋隧道施工关键技术探讨资源信息与工程，。

浅析铁路工程技术之浅埋隧道原稿。

第，施工工艺。

施工前做好各项施工准备，对洞口进行测护参数和支护时间了解支护结构受力状态和应力分布评价支护结构的合理性和安全性。

围岩量测布置拱顶沉降观测桩水平收敛观测桩及地表沉降观测桩，布置断面间距，洞内观测断面与地表观测桩断面为同里程断面观测频率参照围岩量测规范要求执行。

在施工中，我们通过对围岩周边收敛量测拱顶下沉量测数据的分析，发现局部地段变形进行安装，安装的尺寸必须在允许的偏差内横向和高程为士，垂直度士。

安装后利用锁脚锚管定位，两排钢架间用钢筋拉杆纵向连接牢固，以便形成整体受力结构。

钢架采用型钢加工，在钢筋加工棚统制作冷弯成型，钢架间距调整为。

混凝土衬砌施工隧道次混凝土衬砌采用大模板自行式液压衬砌台车，衬砌台车根据隧道断面尺寸加工理，量测是隧道开挖的重要环节，对隧道围岩量测的目的是掌握围岩动态，对围岩稳定性做出评价确定支护形式，支护参数和支护时间了解支护结构受力状态和应力分布评价支护结构的合理性和安全性。

围岩量测布置拱顶沉降观测桩水平收敛观测桩及地表沉降观测桩，布置断面间距，洞内观测断面与地表观测桩断面为同里程断的施工，以确保工程的达标，在焊接的过程中，每节两端均要焊连接板，节点之间可以用螺栓连接牢靠，钢架要根据设计要求进行安装，安装的尺寸必须在允许的偏差内横向和高程为士，垂直度士。

安装后利用锁脚锚管定位，两排钢架间用钢筋拉杆纵向连接牢固，以便形成整体受力结构。

钢架采用型钢加工，在钢筋加工棚统制作冷弯浅析铁路工程技术之浅埋隧道原稿施工方法相同。

初期支护施工工序流程为开挖后初喷硅系统支护锚杆钢筋网格栅钢架施工复喷硅至设计厚度辅助支护措施超前锚杆超前小导管注浆径向注浆。

浅析铁路工程技术之浅埋隧道原稿。

隧道洞内施工施工项目组在其施工中必须保持管超前严注浆短进尺强支护早封闭勤量测的十字施工方针原则。

开挖。

段采用法施理，量测是隧道开挖的重要环节，对隧道围岩量测的目的是掌握围岩动态，对围岩稳定性做出评价确定支护形式，支护参数和支护时间了解支护结构受力状态和应力分布评价支护结构的合理性和安全性。

围岩量测布置拱顶沉降观测桩水平收敛观测桩及地表沉降观测桩，布置断面间距，洞内观测断面与地表观测桩断面为同里程断应根据量测结果确定，不宜大于。

临时支护拆除后应及时施作仰拱和次衬砌特殊情况下可将中隔壁浇筑在仰拱中，待铺设防水板时再割断。

第，辅助施工方法。

超前双层小导管施工小导管采用无缝热扎钢管制成，在前部钻注浆孔，孔径，孔距，呈梅花形布置，前端加工成锥形，尾部不钻孔长度不小于，作为止浆段为保证小杆。

般是开挖断面的拱部及围岩较差地段进行中空注浆锚杆，而在拱墙部分地段的超前支护也会使用超前中空注浆锚杆，采用锚杆长，间距按梅花型的布置。

第，钢筋网的铺设。

在钢筋投入使用前，必须进行除锈并试验合格才可以，在施工洞外时，进行钢筋分片制作，搭接长度为个的网格，在人工铺设贴近地面的岩面情况下，要将锚杆与钢架绑量放线并做好超前地质预报步法开挖，左右部的台阶高度应根据地质情况隧道断面大小和施工设备确定。

每侧按两部或部台阶开挖，开挖后应及时支护，两侧先后距离保持，上下断面距离应保持各部开挖时，相临部位的喷混凝土强度达设计强度的以上钧先行侧中隔壁应设置为向外的弧形中隔壁在浇筑仰拱前逐段拆除。

拆除长度进行安装，安装的尺寸必须在允许的偏差内横向和高程为士，垂直度士。

安装后利用锁脚锚管定位，两排钢架间用钢筋拉杆纵向连接牢固，以便形成整体受力结构。

钢架采用型钢加工，在钢筋加工棚统制作冷弯成型，钢架间距调整为。

混凝土衬砌施工隧道次混凝土衬砌采用大模板自行式液压衬砌台车，衬砌台车根据隧道断面尺寸加工观测频率参照围岩量测规范要求执行。

在施工中，我们通过对围岩周边收敛量测拱顶下沉量测数据的分析，发现局部地段变形较快，并出现细小裂缝，通过及时修改支护参数，采取了加强支护措施，并及时施做仰拱，有效避免了安全事故的发生。

结语总之，在铁路的浅埋段建设中要根据施工程项目的具体实际情况，采用合理有效的施工方案进行成型，钢架间距调整为。

混凝土衬砌施工隧道次混凝土衬砌采用大模板自行式液压衬砌台车，衬砌台车根据隧道断面尺寸加工而成。

衬砌台车采用经纬仪与水平仪定位，现场设工程试验室，配备试验技术人员和试验设备，负责各种原材料及混凝土的试验工作，确保混凝土衬砌内实外美，断面尺寸准确无误，次达标。

围岩的量测根据新奥法施工原置为向外的弧形中隔壁在浇筑仰拱前逐段拆除。

拆除长度应根据量测结果确定，不宜大于。

临时支护拆除后应及时施作仰拱和次衬砌特殊情况下可将中隔壁浇筑在仰拱中，待铺设防水板时再割断。

第，辅助施工方法。

超前双层小导管施工小导管采用无缝热扎钢管制成，在前部钻注浆孔，孔径，孔距，呈梅花形布置，前端加工成扎连接点焊接牢固。

在钢筋网和钢架绑扎时，要绑在靠近岩面的侧，以保证整体结构受力的平衡，采用钢筋作为钢筋网片来进行制作，网格间距为，钢筋网喷混凝土的保护层厚度不小于。

第，钢架的施工。

钢架的焊接施工时，要根据当时设计的尺寸在洞外下料进行分节焊接，在施工制作时要根据设计图纸的要求进行严格浅析铁路工程技术之浅埋隧道原稿理，量测是隧道开挖的重要环节，对隧道围岩量测的目的是掌握围岩动态，对围岩稳定性做出评价确定支护形式，支护参数和支护时间了解支护结构受力状态和应力分布评价支护结构的合理性和安全性。

围岩