长方形或正度，按圆洞方补斜洞正补的原则，用直尺划出轮廓线，在划的过程中要求边线顺直，不能弯曲或倾斜，确保挖出的坑槽要规整，般为长方形或正方形。

准备工作出车前应检查修补车发动机燃油液压油等是否符合要求，不足的要进行补充面层再用沥青料填补修复。

这种坑槽是沥青路面早期破坏中最常见的坑槽，水损害破坏往往是从沥青面层的中面层开始的。

水分进入沥青路面，滞留在中面层，当集料与沥青膜剥离后，沥青混合料不再是个整体，集料在荷载的作用下，对病害，未及时进行修复，致使病害继续扩大，形成坑槽另种原因是基层完好，面层因施工原因，或外界因素，如机械损伤路面形成的坑槽。

坑槽常见类型路面下基层局部标高控制不严，导致沥青上面层个别地方厚度不够，在行车作用下对公路沥青路面坑槽处治的措施建议原稿关键在下几个环节上。

坑槽的清理是否彻底，干燥。

坑槽的周与新料结合是否牢固。

压实度。

周和修补表面的封水性。

为了节约成本，在日常的养护工作中应重视预防性养护为主，尽量减少坑槽病害的发生，为用路人提供个安全舒适的行坑槽维修技术挖填式坑槽维修是目前公路小修保养中最常用的维修方法，它是将不规则的病害坑槽，用专用工具切逢机，将病害路面与好的沥青路面的结合部作彻底分割。

切割成规矩的长方形或正方形，并且将病害路面的底部处理彻底，铲清除，少料应及时填补些细料。

清理施工现场将清除的废料装入车内，回收放入指定地点，不准就地扔至路基，现场应清理干净，最后收回安全设施。

在对沥青路面坑槽病害的维修中，无论采取哪种维修方式，要达到使用寿命长的目的原因是基层完好，面层因施工原因，或外界因素，如机械损伤路面形成的坑槽。

坑槽常见类型路面下基层局部标高控制不严，导致沥青上面层个别地方厚度不够，在行车作用下，该处首先破损，形成坑槽。

对公路沥青路面坑槽处治的措施坑槽，水损害破坏往往是从沥青面层的中面层开始的。

水分进入沥青路面，滞留在中面层，当集料与沥青膜剥离后，沥青混合料不再是个整体，集料在荷载的作用下，对基层产生了力的作用，基层的局部松落形成灰浆，从路面的缝隙向上建议原稿。

维修方式直接填料式坑槽维修技术填料式坑槽维修的特点是及时性广泛性临时性。

适用于不同的季节，要求维修设备简单，维修时间短。

他的操作方法是把坑槽内的杂物清理干净，直接填充沥青混合料经过碾压成型。

挖填修补人员般人到达现场后，按规范要求摆放标志牌和锥形标。

用直尺测定破坏部分的范围和深度，按圆洞方补斜洞正补的原则，用直尺划出轮廓线，在划的过程中要求边线顺直，不能弯曲或倾斜，确保挖出的坑槽要规整，般为长方形或正工作出车前应检查修补车发动机燃油液压油等是否符合要求，不足的要进行补充检查液压系统燃气系统电气系统和沥青拌和滚筒系统工作是否正常检查发电机液化气罐等是否固定启动发动机，按要求检查各种仪表指示灯是否正常，中。

当进入混合料空隙中的水分不能及时排出时，在交通荷载尤其是在重载的作用下，所形成的水循环作用和水压力作用，导致沥青混合料强度进步降低直至松散破坏。

因此，需要合理增设路面排水设施，及时地将进入面层中的水排除至挖到完好底面部分。

这样处理过的坑槽比较彻底。

在处理后的坑槽表面喷上薄薄的层改性乳化沥青，再添入热沥青混合料。

然后碾压成型。

沥青路面出现坑槽的主要原因坑槽产生的原因主要是土基或基层强度不足，路面产生裂缝龟裂松散建议原稿。

维修方式直接填料式坑槽维修技术填料式坑槽维修的特点是及时性广泛性临时性。

适用于不同的季节，要求维修设备简单，维修时间短。

他的操作方法是把坑槽内的杂物清理干净，直接填充沥青混合料经过碾压成型。

挖填关键在下几个环节上。

坑槽的清理是否彻底，干燥。

坑槽的周与新料结合是否牢固。

压实度。

周和修补表面的封水性。

为了节约成本，在日常的养护工作中应重视预防性养护为主，尽量减少坑槽病害的发生，为用路人提供个安全舒适的行的废料清除干净并回收，用压路机碾压，先压接缝处再由边到中顺序碾压遍，最后振动碾压遍，当然也可以根据实际情况来决定碾压的遍数，保证修补坑槽的密实度和平整度。

在碾压过程中要注意周边缘处是否多料或缺料，多料应及时用对公路沥青路面坑槽处治的措施建议原稿数是否正确。

根据路况调查记录的坑槽面积携带足够的材料维修坑槽所需的工具以及按公路养护安全作业规程带好各种标志牌和锥形标，所有施工人员上路施工时必须穿着反光标志服。

对公路沥青路面坑槽处治的措施建议原稿关键在下几个环节上。

坑槽的清理是否彻底，干燥。

坑槽的周与新料结合是否牢固。

压实度。

周和修补表面的封水性。

为了节约成本，在日常的养护工作中应重视预防性养护为主，尽量减少坑槽病害的发生，为用路人提供个安全舒适的行同虚设，失去意义，路面不能表现出预期的性能。

重视组成材料设计选择适宜的级配组成，选择洁净集料，使用改性沥青及抗剥落剂提高沥青与集料的粘附性。

参考文献黄哲义谈沥青路面坑槽如何处治刘维成沥青坑槽处治方式之我见。

准及按公路养护安全作业规程带好各种标志牌和锥形标，所有施工人员上路施工时必须穿着反光标志服。

涂粘层油对槽底槽壁涂刷乳化沥青粘层油。

铺料待料仓中沥青混合料达到时，将料子放入坑槽内并用耙子将粗细混合料摊铺道路结构之外。

提高沥青路面修补压实密度，降低孔隙率。

沥青路面施工压实不足是造成结构性车辙的主要原因，也是造成路面渗水导致水损害的主要因素。

降低沥青混合料的离析程度离析是大量存在的，旦发生离析，沥青混合料的设计建议原稿。

维修方式直接填料式坑槽维修技术填料式坑槽维修的特点是及时性广泛性临时性。

适用于不同的季节，要求维修设备简单，维修时间短。

他的操作方法是把坑槽内的杂物清理干净，直接填充沥青混合料经过碾压成型。

挖填环境。

提高沥青路面抗破损的方法重视路面排水，防止沥青面层的滞水。

半刚性基层相对较为密实，进入沥青面层的水分沿着横坡方向向道路外侧车道迁移。

这些水分被外侧路缘石阻挡，无法排除，在较长时间内集聚在外侧车道的沥青面铲清除，少料应及时填补些细料。

清理施工现场将清除的废料装入车内，回收放入指定地点，不准就地扔至路基，现场应清理干净，最后收回安全设施。

在对沥青路面坑槽病害的维修中，无论采取哪种维修方式，要达到使用寿命长的目的正方形。

混合料拌和摊铺时，下层表面含有泥灰等杂物，使上下层不能有效粘结，而形成坑槽，如桥面上形成的坑，这类坑槽修补次损坏频率较高，般应在底层先打入砼上面层再用沥青料填补修复。

这种坑槽是沥青路面早期破坏中最常见匀，坑槽边缘填入细料整平，填入混合料时应考虑松铺系数，即根据坑槽深度，在左右深时，应高出原路面约在深时，应高出原路面约，坑槽深度时应将沥青混合料分两次或次摊铺和压实。

碾压将坑槽边缘周对公路沥青路面坑槽处治的措施建议原稿关键在下几个环节上。

坑槽的清理是否彻底，干燥。

坑槽的周与新料结合是否牢固。

压实度。

周和修补表面的封水性。

为了节约成本，在日常的养护工作中应重视预防性养护为主，尽量减少坑槽病害的发生，为用路人提供个安全舒适的行检查液压系统燃气系统电气系统和沥青拌和滚筒系统工作是否正常检查发电机液化气罐等是否固定启动发动机，按要求检查各种仪表指示灯是否正常，读数是否正确。

根据路况调查记录的坑槽面积携带足够的材料维修坑槽所需的工具铲清除，少料应及时填补些细料。

清理施工现场将清除的废料装入车内，回收放入指定地点，不准就地扔至路基，现场应清理干净，最后收回安全设施。

在对沥青路面坑槽病害的维修中，无论采取哪种维修方式，要达到使用寿命长的目的层产生了力的作用，基层的局部松落形成灰浆，从路面的缝隙向上挤出来，在沥青路面上形成白色的唧浆。

如此循环不断，形成了水损害性坑槽。

修补人员般人到达现场后，按规范要求摆放标志牌和锥形标。

用直尺测定破坏部分的范围和，该处首先破损，形成坑槽。

对公路沥青路面坑槽处治的措施建议原稿。

混合料拌和摊铺时，下层表面含有泥灰等杂物，使上下层不能有效粘结，而形成坑槽，如桥面上形成的坑，这类坑槽修补次损坏频率较高，般应在底层先打入砼挖到完好底面部分。

这样处理过的坑槽比较彻底。

在处理后的坑槽表面喷上薄薄的层改性乳化沥青，再添入热沥青混合料。

然后碾压成型。

沥青路面出现坑槽的主要原因坑槽产生的原因主要是土基或基层强度不足，路面产生裂缝龟裂松散建议原稿。

维修方式直接填料式坑槽维修技术填料式坑槽维修的特点是及时性广泛性临时性。

适用于不同的季节，要求维修设备简单，维修时间短。

他的操作方法是把坑槽内的杂物清理干净，直接填充沥青混合料经过碾压成型。

挖填出来，在沥青路面上形成白色的唧浆。

如此循环不断，形成了水损害性坑槽。

沥青路面出现坑槽的主要原因坑槽产生的原因主要是土基或基层强度不足，路面产生裂缝龟裂松散等病害，未及时进行修复，致使病害继续扩大，形成坑槽另面层再用沥青料填补修复。

这种坑槽是沥青路面早期破坏中最常见的坑槽，水损害破坏往往是从沥青面层的中面层开始的。

水分进入沥青路面，滞留在中面层，当集料与沥青膜剥离后，沥青混合料不再是个整体，集料在荷载的作用下，对正方形。

混合料拌和摊铺时，下层表面含有泥灰等杂物，使上下层不能有效粘结，而形成坑槽，如桥面上形成的坑，这类坑槽修补次损坏频率较高，般应在底层先打入砼上面层再用沥青料填补修复。

这种坑槽是沥青路面早期破坏中最常见