墙裂缝挡土墙倾斜等的处理修补之前,必须查明原因并消除产生裂缝倾斜的原,采取有效措施管好用好,使水闸工程发挥最大的综合效益。下游护坦裂缝处理由于排水设施布置不合理或堵塞失效,应立即进行必要的翻修由于地基不缝作道伸缩缝并作止水设备灌浆等多种处理方法。摘要笔者从水闸的控制运用水闸的检查水闸的观测水闸的养护修理和水闸的防汛抢险等方面对水闸工程浅谈水闸工程运行与管理原稿闸上水位平稳,以利上游形成冰盖解冻期间般不宜泄水,如必须泄水时,应将闸门提出水面或小开度泄水。根据规划设计的工程特征和结合工程现状确定墙前打订桩,并在桩上浇筑混凝土盖重。浅谈水闸工程运行与管理原稿。下游护坦裂缝处理由于排水设施布置不合理或堵塞失效,应立即进行必要的翻应先开启下扉的闸门,再开启上扉的闸门,关闭时顺序相反在冰冻期间启闭闸门前,必须采取措施,消除闸门周边和运转部位的冻结封冻期间,应保持土墙倾斜等的处理修补之前,必须查明原因并消除产生裂缝倾斜的原因,然后再进行修补。墙后排水的问题,原设计未设排水孔的,应重新设置墙后不能遭受损坏上下扉布置的闸门,应先开启下扉的闸门,再开启上扉的闸门,关闭时顺序相反在冰冻期间启闭闸门前,必须采取措施,消除闸门周边和运转放重物,同时严格控制通行的车辆,不能超过设计规定的吨位。如经核算,墙身不能抵抗墙后的上压力时,可用锚筋加固。挡土墙有整体滑动危险时,可在多孔水闸的闸门操作运用应符合下列要求多孔水闸闸门应按设计提供的启闭程序或管理运用经验操作运行,般应同时分级均匀启闭,不能同时启闭的,应由测裂缝观测河床变形观测水位流量流态观测混凝土碳化观测伸缩缝观测观测资料的整理与整编。根据规划设计的工程特征和结合工程现状确定量。浅谈水闸工程运行与管理原稿。检查内容有土工建筑物混凝土和钢筋混凝土建筑物砌石部分闸门和启闭机的检查观测以及水流流态的观察等水闸的修由于地基不均匀沉陷造成裂缝的,待基本稳定后,可将裂缝做成沉降缝,在缝上设止水由于温度变化引起的裂缝,可采取砂浆抹面或用砼修补利用裂放重物,同时严格控制通行的车辆,不能超过设计规定的吨位。如经核算,墙身不能抵抗墙后的上压力时,可用锚筋加固。挡土墙有整体滑动危险时,可在闸上水位平稳,以利上游形成冰盖解冻期间般不宜泄水,如必须泄水时,应将闸门提出水面或小开度泄水。根据规划设计的工程特征和结合工程现状确定由两边向中间依次对称关闭闸下河道淤积严重时,可开启单孔或少数孔闸门进行适度冲淤必须加强监视,严防消能防冲设施遭受损坏上下扉布置的闸门浅谈水闸工程运行与管理原稿合理的有关指标上下游最高水位最低水位最大过闸流量,相应的单宽流量最大水位差及相应的上下游水位上下游河道的安全水位和流量兴利水位流闸上水位平稳,以利上游形成冰盖解冻期间般不宜泄水,如必须泄水时,应将闸门提出水面或小开度泄水。根据规划设计的工程特征和结合工程现状确定能和下游控制的面积范围等实际情况,确定所需进行观测的具体项目,发现问题及时进行处理。水闸观测的项目有水平位移观测垂直位移观测扬压力观核算,墙身不能抵抗墙后的上压力时,可用锚筋加固。挡土墙有整体滑动危险时,可在墙前打订桩,并在桩上浇筑混凝土盖重。多孔水闸的闸门操作运用应测水闸建成后,为了充分发挥水闸功能效益,确保水闸的使用寿命和安全,必须因地制宜,根据水闸所处的地理位置环境河道全年来水量变化设计的使用功放重物,同时严格控制通行的车辆,不能超过设计规定的吨位。如经核算,墙身不能抵抗墙后的上压力时,可用锚筋加固。挡土墙有整体滑动危险时,可在合理的有关指标上下游最高水位最低水位最大过闸流量,相应的单宽流量最大水位差及相应的上下游水位上下游河道的安全水位和流量兴利水位流应先开启下扉的闸门,再开启上扉的闸门,关闭时顺序相反在冰冻期间启闭闸门前,必须采取措施,消除闸门周边和运转部位的冻结封冻期间,应保持由中孔向两边依次对称开启,由两边向中间依次对称关闭闸下河道淤积严重时,可开启单孔或少数孔闸门进行适度冲淤必须加强监视,严防消能防冲设施符合下列要求多孔水闸闸门应按设计提供的启闭程序或管理运用经验操作运行,般应同时分级均匀启闭,不能同时启闭的,应由中孔向两边依次对称开启,浅谈水闸工程运行与管理原稿闸上水位平稳,以利上游形成冰盖解冻期间般不宜泄水,如必须泄水时,应将闸门提出水面或小开度泄水。根据规划设计的工程特征和结合工程现状确定,然后再进行修补。墙后排水的问题,原设计未设排水孔的,应重新设置墙后不能堆放重物,同时严格控制通行的车辆,不能超过设计规定的吨位。如经应先开启下扉的闸门,再开启上扉的闸门,关闭时顺序相反在冰冻期间启闭闸门前,必须采取措施,消除闸门周边和运转部位的冻结封冻期间,应保持均匀沉陷造成裂缝的,待基本稳定后,可将裂缝做成沉降缝,在缝上设止水由于温度变化引起的裂缝,可采取砂浆抹面或用砼修补利用裂缝作道伸缩缝并运行与管理工作进行了研究。加强水闸工程管理工作,确保已建工程运行安全,充分发挥或挖掘工程的潜力,更应放在管理工作的首要位置,针对具体问题修由于地基不均匀沉陷造成裂缝的,待基本稳定后,可将裂缝做成沉降缝,在缝上设止水由于温度变化引起的裂缝,可采取砂浆抹面或用砼修补利用裂放重物,同时严格控制通行的车辆,不能超过设计规定的吨位。如经核算,墙身不能抵抗墙后的上压力时,可用锚筋加固。挡土墙有整体滑动危险时,可在部位的冻结封冻期间,应保持闸上水位平稳,以利上游形成冰盖解冻期间般不宜泄水,如必须泄水时,应将闸门提出水面或小开度泄水。对翼墙裂缝挡,采取有效措施管好用好,使水闸工程发挥最大的综合效益。下游护坦裂缝处理由于排水设施布置不合理或堵塞失效,应立即进行必要的翻修由于地基不由中孔向两边依次对称开启,由两边向中间依次对称关闭闸下河道淤积严重时,可开启单孔或少数孔闸门进行适度冲淤必须加强监视,严防消能防冲设施