完成后,申请重新开通线路。材料与设备主要材料见表主要材料表。质量控制双块式轨枕的储运质量控制首先,检查轨枕的型号是否与设计相符,扣件系统安装是否与设计要求相符,外观有无破放样至设计的平面高位臵。当整治段轨温低于实际锁定轨温以上时,曲线内侧采用齿条压机辅助轨排就位。施工工艺流程及操作要点施工工艺流程整治施工作业面上各工序形成流水作业,泄水洞待线上无砟轨道整治工作完成并开通线路后进行施工。如图施工工艺流程所示。操作要点线路标准扣件初整首先用轨道几何状态测量仪逐轨枕测量轨道几何状态,测量轨道几何,确定轨向超标的范围。轨向超标范围确定后,的闪光焊接接头,不损伤无缝线路,保障线路运营安全。利用无缝线路长钢轨挂轨枕组装轨排重新浇筑双块式无砟道床,曲线段轨温低于实际锁定轨温时曲线内侧采用齿条压机辅助轨排就位,省去了工具轨框架和轨排粗调工序,节省材料和整治时间。本技术适用范围适用于线路开通运营前双块式无砟轨道隧道内水害致轨向超标整治施工,也适用于桥梁地段双块式无砟轨道在移梁无法有效整治轨向超标的情况,也可用程中需要不间断给锯片浇水降温,每台切割锯每小时用水量约,切割机切割混凝土功效大致为。横向每相邻轨枕中间切缝,纵向沿道床板中线切缝,将道床板和支承层混凝土切割成大小的混凝土块,切割块重量约。维修段与非维修段交接处要保留道床板根原纵向接地钢筋留出长左右不切断,并对其做防锈防腐处理,第刀切割时不能将道床板切透,切到深接近钢筋位臵后,采用风镐进行凿除,凿除面应平整西南山区双块式无砟轨道运营前水害整治施工新技术田波原稿基线长,为扣件节点间距,基线长。重新浇筑无砟道床工作面采用人工斗车运送混凝土入模或轨道车沿线路纵向长距离运送混凝土至浇筑面入模浇筑整治段无砟道床。冬季需采用棉被覆盖保温养护,夏季采用滴灌保湿控温养护无砟道床混凝土。多人在起作业时应统指挥,相互间应保持定的安全距离,防止工具碰撞伤人。上行线施工时,增设围挡,封锁上行线下行线施工时,增设围挡,封锁下行线砟道床。轨向超标段双块式无砟道床拆除后,利用无缝线路长钢轨挂双块式轨枕组装成轨排重新浇无砟道床。西南山区双块式无砟轨道运营前水害整治施工新技术田波原稿。纵向每无砟道床配备台风镐,每台风镐配备人,人打钻,人出碴,人轮换工序施工作业。每台风镐每凿除无砟道床,采用班轮流作业,凿除无砟道床的时间为。凿除的混凝土弃碴钢筋等建筑垃圾要全部运出线外,采用线路横向运输或纵台具有自动搜索跟踪计算传输数据功能的全站仪。图全站仪设站示意图测量轨道数据轨道状态测量仪放臵于轨道上,安装棱镜。使用全站仪测量轨道状态测量仪棱镜,小车自动测量轨距超高水平位臵,接收观测数据,通过配套软件,计算轨道平面位臵水平超高轨距等数据,将误差值迅速反馈到轨道状态测量仪的电脑显示屏幕上,指导轨道调整。平面高程分别顺接整治段落大小里程轨面平面高程,轨向高低小于何状态测量对完成标准扣件初整的段落用轨道几何状态测量仪逐轨枕测量轨道几何状态。轨向超标段道床拆除不使用大型破碎设备,为人工风镐切割据拆除,对既有轨道及轨下结构无缝线路的次损伤降到了最低。能够对无缝线路长钢轨进行有效保护,不需锯开移除长钢轨,整治完成后不会增加无缝线路的闪光焊接接头,不损伤无缝线路,保障线路运营安全。利用无缝线路长钢轨挂轨枕组装轨排重新浇筑双块式无砟道绳子绑扎。轨向超标段无砟道床凿除时,应先凿除钢轨侧面无砟道床混凝土,再凿除钢轨下面的无砟道床混凝土,防止砂石打伤钢轨。拆除的废弃钢筋应轻拿轻放,防止刮伤长钢轨。利用轨道平顺性的原理,轨排精密放样测量采用顺接整治段两端既有双块式无砟轨道的平面高程,整治段双块式无砟轨道不放样至设计的平面高位臵。当整治段轨温低于实际锁定轨温以上时,曲线内侧采用齿条压机辅助轨排就位。施工,曲线段轨温低于实际锁定轨温时曲线内侧采用齿条压机辅助轨排就位,省去了工具轨框架和轨排粗调工序,节省材料和整治时间。本技术适用范围适用于线路开通运营前双块式无砟轨道隧道内水害致轨向超标整治施工,也适用于桥梁地段双块式无砟轨道在移梁无法有效整治轨向超标的情况,也可用于其他经精调无法恢复轨向的情况。工艺原理按照保护既有结构的思路,利用人工配合风镐拆除或切割锯割除双块式无长轨重新放散锁定精调道床混凝土浇筑完成后,松开长轨扣件,待轨温恢复至实际锁定轨温时锁定长轨,进行长轨精调,精调按先轨向后轨距,先高低后水平的原则进行已整治段落长轨精调施工。开通线路已整治段落长轨精调完成后,申请重新开通线路。材料与设备主要材料见表主要材料表。质量控制双块式轨枕的储运质量控制首先,检查轨枕的型号是否与设计相符,扣件系统安装是否与设计要求相符,外观有无破测至少已完成精调的组轨排,如偏差大于时,应重新设站。为加快进度,每工作面宜配备台具有自动搜索跟踪计算传输数据功能的全站仪。图全站仪设站示意图测量轨道数据轨道状态测量仪放臵于轨道上,安装棱镜。使用全站仪测量轨道状态测量仪棱镜,小车自动测量轨距超高水平位臵,接收观测数据,通过配套软件,计算轨道平面位臵水平超高轨距等数据,将误差值迅速反馈到轨道状态测量仪的电脑显示屏幕操作人员穿绝缘鞋戴绝缘手套。机械作业时,操作人员思想要集中,不得擅自离岗或将机械交给非本机操作人员操作。结语本技术按照保护既有结构的思路对西南山区隧道内受水害影响地段的双块式无砟轨道在开通运营前进行整治施工。利用人工配合风镐拆除或切割锯割除双块式无砟道床利用无缝线路长钢轨挂双块式轨枕组装成轨排重新浇无砟道床利用轨道平顺性的原理,轨排精密放样测量采用顺接整治段两端向用轨道车运出。道床切割拆除抗剪销钉埋入凿除道床板前,在维修段前后范围内,利用天窗点植入抗剪销钉。采用电锤在道床板上间隔根轨枕打孔,每排设臵个,打孔前使用钢筋探测仪对道床钢筋进行排查,对销钉孔位进行放样,销钉孔直径,深度,使用植筋胶锚固。道床板切割混凝土整体道床拆除采用重型切割机将道床板混凝土切割成块,切割机功率为,锯片采用合金钢材料,最大直径,切割过,曲线段轨温低于实际锁定轨温时曲线内侧采用齿条压机辅助轨排就位,省去了工具轨框架和轨排粗调工序,节省材料和整治时间。本技术适用范围适用于线路开通运营前双块式无砟轨道隧道内水害致轨向超标整治施工,也适用于桥梁地段双块式无砟轨道在移梁无法有效整治轨向超标的情况,也可用于其他经精调无法恢复轨向的情况。工艺原理按照保护既有结构的思路,利用人工配合风镐拆除或切割锯割除双块式无基线长,为扣件节点间距,基线长。重新浇筑无砟道床工作面采用人工斗车运送混凝土入模或轨道车沿线路纵向长距离运送混凝土至浇筑面入模浇筑整治段无砟道床。冬季需采用棉被覆盖保温养护,夏季采用滴灌保湿控温养护无砟道床混凝土。多人在起作业时应统指挥,相互间应保持定的安全距离,防止工具碰撞伤人。上行线施工时,增设围挡,封锁上行线下行线施工时,增设围挡,封锁下行线段使用矮模板,高模板用于超高段外侧。长轨轨排精密放样测量轨枕编号精调工作进行前首先对轨枕进行编号。编号采用红色油漆喷于轨枕上,如图所示。全站仪设站全站仪观测对连续的点,自动平差计算确定设站位臵。如偏差大于时,应重新设站。改变测站位臵后,必须至少交叉观测后方利用过的个控制点,并复测至少已完成精调的组轨排,如偏差大于时,应重新设站。为加快进度,每工作面宜配备西南山区双块式无砟轨道运营前水害整治施工新技术田波原稿上,指导轨道调整。平面高程分别顺接整治段落大小里程轨面平面高程,轨向高低小于基线长,为扣件节点间距,基线长。重新浇筑无砟道床工作面采用人工斗车运送混凝土入模或轨道车沿线路纵向长距离运送混凝土至浇筑面入模浇筑整治段无砟道床。冬季需采用棉被覆盖保温养护,夏季采用滴灌保湿控温养护无砟道床混凝土。西南山区双块式无砟轨道运营前水害整治施工新技术田波原稿基线长,为扣件节点间距,基线长。重新浇筑无砟道床工作面采用人工斗车运送混凝土入模或轨道车沿线路纵向长距离运送混凝土至浇筑面入模浇筑整治段无砟道床。冬季需采用棉被覆盖保温养护,夏季采用滴灌保湿控温养护无砟道床混凝土。多人在起作业时应统指挥,相互间应保持定的安全距离,防止工具碰撞伤人。上行线施工时,增设围挡,封锁上行线下行线施工时,增设围挡,封锁下行线铁路无砟轨道线路维修规则,中国铁道出版社,书号。安装纵向模板。模板长左右,无超高段使用矮模板,高模板用于超高段外侧。长轨轨排精密放样测量轨枕编号精调工作进行前首先对轨枕进行编号。编号采用红色油漆喷于轨枕上,如图所示。全站仪设站全站仪观测对连续的点,自动平差计算确定设站位臵。如偏差大于时,应重新设站。改变测站位臵后,必须至少交叉观测后方利用过的个控制点,并复长轨精调完成后,申请重新开通线路。材料与设备主要材料见表主要材料表。质量控制双块式轨枕的储运质量控制首先,检查轨枕的型号是否与设计相符,扣件系统安装是否与设计要求相符,外观有无破损或气泡,轨枕桁架钢筋有无变形等。轨枕采用平板运输卡车运输至施工现场轨枕间隔存放在两侧电缆沟槽上标示好的位臵上每垛轨枕按层存放,每层根,两垛连放,轨枕垛中心间距为米连放的两轨枕垛间距为米既有双块式无砟轨道的平面高程当整治段轨温低于实际锁定轨温以上时,曲线内侧采用齿条压机辅助轨排就位。运用本技术施工,对既有轨道及轨下钢筋混凝土结构无缝线路影响降到了最小,有效保障了运营安全。参考文献中铁局集团有限公司,高速铁路轨道工程施工质量验收标准,中国铁道出版社,书号中铁局集团有限公司,高速铁路轨道工程施工技术指南,中国铁道出版社,书号中国铁道科学研究院,高速,曲线段轨温低于实际锁定轨温时曲线内侧采用齿条压机辅助轨排就位,省去了工具轨框架和轨排粗调工序,节省材料和整治时间。本技术适用范围适用于线路开通运营前