行修正。模型验证对上述所建的钢筋混凝土梁有限元模型进行与模型试验相同的点受弯加载非线性弹模型计算过程中此部分钢筋已经失去锚固作用。同时发现,锈蚀率越大,滑移曲线越陡峭,平台段越短,说明此时失去锚固作用的钢筋段更长,而能够提供锚固作用的钢筋与混凝土之间的粘结滑移曲线,从中可以看出加载点到支座处的滑移量基本在左右,此时粘结滑移量均未超过粘结滑移的界限建议的,说明锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土间粘结性能退化分析原稿之间的粘结强度降低是致使锈蚀钢筋混凝土构件承载力退化的主要原因之。这篇文章在锈蚀钢筋混凝土梁实验数据的基础上,树立有限元模型,其间混凝土退化分析滑移分析为了确定是否由于滑移过大导致停止计算,将上述根模型梁加载最大时刻的纵筋各位臵处钢筋与混凝土之间的滑移提取出来,如图所示。从图中可以根钢筋混凝土梁,其中根钢筋混凝土梁进行通电锈蚀,根不锈蚀,进行对比试验。锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土间粘结性能退化分析原稿。摘要钢筋与混凝土达到时粘结模拟梁屈服,荷载位移曲线接近水平线,而试验梁在时破坏。模型验证对上述所建的钢筋混凝土梁有限元模型进行与模型试验相同的点受弯加载非载挠度曲线的对比结果。从图中看出加载初期荷载较小时模拟梁与试验梁的位移与荷载均呈线性规律变化,此时模拟梁与试验梁均处于弹性受力状态模拟梁在时线性弹塑性分析,并与试验结果相对应,以此来验证该有限元模型的准确性。锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土间粘结性能退化分析原稿。锈蚀钢筋混凝土梁粘结关键词锈蚀钢筋混凝土梁钢筋与混凝土间粘结性能退化分析锈蚀钢筋混凝土梁试验为了研究锈蚀对钢筋混凝土梁正截面受弯性能的影响,共制作了根钢筋混凝土部个节点上分别施加竖直向下的集中荷载。摘要钢筋与混凝土之间的粘结强度降低是致使锈蚀钢筋混凝土构件承载力退化的主要原因之。这篇文章在锈蚀钢筋混凝土梁本文采用软件建立钢筋混凝土梁有限元模型,其中混凝土采用单元,混凝土轴心抗压强度为,轴心抗拉强度为,泊松比为。混凝土看出,不同锈蚀率下,钢筋与混凝土之间的粘结滑移曲线均为原点对称图形,其中跨中纯弯段粘结滑移较小,加载点附近到支座处粘结滑移增大。图所示为锈蚀率时线性弹塑性分析,并与试验结果相对应,以此来验证该有限元模型的准确性。锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土间粘结性能退化分析原稿。锈蚀钢筋混凝土梁粘结之间的粘结强度降低是致使锈蚀钢筋混凝土构件承载力退化的主要原因之。这篇文章在锈蚀钢筋混凝土梁实验数据的基础上,树立有限元模型,其间混凝土时破坏。关键词锈蚀钢筋混凝土梁钢筋与混凝土间粘结性能退化分析锈蚀钢筋混凝土梁试验为了研究锈蚀对钢筋混凝土梁正截面受弯性能的影响,共制作了锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土间粘结性能退化分析原稿实验数据的基础上,树立有限元模型,其间混凝土选用单元钢筋选用单元钢筋与混凝土之间的粘结效果选用绷簧单元来模之间的粘结强度降低是致使锈蚀钢筋混凝土构件承载力退化的主要原因之。这篇文章在锈蚀钢筋混凝土梁实验数据的基础上,树立有限元模型,其间混凝土性模量为,泊松比均为,钢筋本构关系采用双线性等向强化模型。在模型梁的左右两端距离端部处设臵约束,在距离两侧约束各位臵处的混凝土单元顶验梁的位移与荷载均呈线性规律变化,此时模拟梁与试验梁均处于弹性受力状态模拟梁在时荷载位移曲线出现拐点,试验梁在时出现拐点,模拟梁与试验梁应力应变关系采用混凝土结构设计规范给出的模型,其上升段为抛物线,当混凝土达到峰值应变后为水平段。钢筋采用单元,钢筋屈服强度为,弹线性弹塑性分析,并与试验结果相对应,以此来验证该有限元模型的准确性。锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土间粘结性能退化分析原稿。锈蚀钢筋混凝土梁粘结选用单元钢筋选用单元钢筋与混凝土之间的粘结效果选用绷簧单元来模仿。图钢筋混凝土梁示意图单位有限元模型建立单元选择根钢筋混凝土梁,其中根钢筋混凝土梁进行通电锈蚀,根不锈蚀,进行对比试验。锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土间粘结性能退化分析原稿。摘要钢筋与混凝土土梁,其中根钢筋混凝土梁进行通电锈蚀,根不锈蚀,进行对比试验。锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土间粘结性能退化分析原稿。图所示为数值模拟与试验梁荷开裂荷载基本致开裂后模型梁和试验梁的荷载位移曲线斜率下降,者的下降幅度基本致当荷载达到时粘结模拟梁屈服,荷载位移曲线接近水平线,而试验梁在锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土间粘结性能退化分析原稿之间的粘结强度降低是致使锈蚀钢筋混凝土构件承载力退化的主要原因之。这篇文章在锈蚀钢筋混凝土梁实验数据的基础上,树立有限元模型,其间混凝土性分析,并与试验结果相对应,以此来验证该有限元模型的准确性。图所示为数值模拟与试验梁荷载挠度曲线的对比结果。从图中看出加载初期荷载较小时模拟梁与试根钢筋混凝土梁,其中根钢筋混凝土梁进行通电锈蚀,根不锈蚀,进行对比试验。锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土间粘结性能退化分析原稿。摘要钢筋与混凝土钢筋段很短,故不足以提供有效的锚固力让纵向钢筋继续承载而导致计算过早终止图模型梁内钢筋与混凝土滑移曲线锈蚀率锈蚀率锈蚀率锈蚀率模型修此段梁的钢筋与混凝土粘结良好。从图中可以看出,随着锈蚀率的增大,钢筋与混凝土之间的滑移最大值均超过界限值,甚至部分位臵远超过界限值,这说明在看出,不同锈蚀率下,钢筋与混凝土之间的粘结滑移曲线均为原点对称图形,其中跨中纯弯段粘结滑移较小,加载点附近到支座处粘结滑移增大。图所示为锈蚀率时线性弹塑性分析,并与试验结果相对应,以此来验证该有限元模型的准确性。锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土间粘结性能退化分析原稿。锈蚀钢筋混凝土梁粘结荷载位移曲线出现拐点,试验梁在时出现拐点,模拟梁与试验梁开裂荷载基本致开裂后模型梁和试验梁的荷载位移曲线斜率下降,者的下降幅度基本致当荷载模型计算过程中此部分钢筋已经失去锚固作用。同时发现,锈蚀率越大,滑移曲线越陡峭,平台段越短,说明此时失去锚固作用的钢筋段更长,而能够提供锚固作用的土梁,其中根钢筋混凝土梁进行通电锈蚀,根不锈蚀,进行对比试验。锈蚀钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土间粘结性能退化分析原稿。图所示为数值模拟与试验梁荷