的梅花头上,最后用电动直立锁边机将屋面板的搭接扣边咬合在起。因支承的办法是隐藏在面板之下,在屋面上看不见任何穿孔体钢结构上设置屋面板龙骨方钢,龙骨与主体钢结构焊接上覆厚钢承板,型号为镀铝锌压型钢板,钢承板与龙骨通过螺钉连接,钢承板上方覆盖厚铝镁锰板,连接固定件为铝支座脚码灯笼铆钉连接。设计荷载及组合风荷载计算取值如下表表风荷载取值檐口设计组合承载力强度验算时采用以下组合风吸风风压恒风活正常使用工作状态变图屋盖结构构成示意上方屋面板结构由龙骨钢承板铝镁锰板构成。由图可看到,主体钢结构上设置屋面板龙骨方钢,龙骨与主体钢结构焊接上覆厚钢承板,型号为镀铝锌压型钢板,钢承板与龙骨通过螺钉连接,钢承板上方覆盖厚铝镁锰板,连接固定件为铝支座脚码灯笼铆钉连接。关键词直立锁边金属屋面系统抗风掀性能试验研风吸力大的局部屋面增设加强夹的做法是个行之有效并且投入不多的办法对待建工程,可改进板型选用新型固定座加强连接及固定能力等有效的方法,提高直立锁边金属屋面系统及其零配件系统的抗风吸力强度不仅计算要进行,更有必要通过试验得出相应参数,而且还要通过施工工艺改进,真正实现抗风强度提高,以保证金属屋面的安全可靠。参考文直立锁边金属屋面系统抗风掀能力分析原稿是可能在已建成投入使用的工程存有潜在危险,而且成了此类金属屋面系统在工程中进步应用的隐患。提高直立锁边金属屋面系统抗风掀能力,防止局部掀翻的有效对策是多方面的,对已建工程可在风吸力大的局部屋面增设加强夹的做法是个行之有效并且投入不多的办法对待建工程,可改进板型选用新型固定座加强连接及固定能力等有效的方法,提高风掀能力起到十分重要的作用。结语住建部现行标准采光顶与金属屋面技术规程中第条压型金属板和形支座的受压和受拉连接强度应进行验算,必要时可按试验确定。但规程中并没有给出进行验算压型金属板和形支座的受压和受拉连接强度的方法,本文的设计计算中,锁边的咬合承载力亦是由试验或现场实测值确定。在工程实践中,设计施工可按试验确定。但规程中并没有给出进行验算压型金属板和形支座的受压和受拉连接强度的方法,本文的设计计算中,锁边的咬合承载力亦是由试验或现场实测值确定。在工程实践中,设计施工人员可能没有充分考虑金属屋面受向上风吸工况对直立锁边金属屋面的影响和破坏,由此直立锁边金属屋面系统局部被强风掀翻的情况已在各地发生多起,不但风吸工况每颗螺钉受力为,经计算,每颗螺钉的承载能力为,受力承载能力,满足要求。以上的金属屋面结构计算可知铝镁锰板通过两侧的直立锁边与码度咬合,锁边的咬合承载力应由试验或现场实测值确定,直立锁边与码度咬合承载力是风吸工况下金属屋面系统安全的关键。抗风掀试验状况本车站直立锁边金属屋面系统按实际施工情况进行了抗风屋面性能的可靠性。设计荷载及组合风荷载计算取值如下表表风荷载取值檐口设计组合承载力强度验算时采用以下组合风吸风风压恒风活正常使用工作状态变形验算时采用以下组合风吸风风压恒风活注计算复核时考虑结构重要性提高系数屋面板结构计算铝镁锰板铝镁锰板连接及紧固件铝镁锰板通过两侧的直立锁边与码度咬合,锁边的咬合承载力应由试掀试验,试验的具体情况如下从以上的两次试验结果比较可以得出本车站雨棚屋面直立锁边金属屋面系统的抗风掀能力,在每个夹处附加铝合金抗风夹的情况下,抗风承载力,小于设计值,不能满足要求。如果不加抗风夹,更不能满足结构安全要求。本项目采用加钢质抗风夹的形式,满足设计要求。说明抗风夹对此类直立锁边金属屋面系统的搞直立锁边金属屋面系统直立锁边金属屋面系统是通过带肋的金属板互相咬合,从而达到防水目的的种新型先进的屋面系统。其主要结构形式是首先将型固定支座般为铝合金材质固定在主结构檩条上,再将屋面金属板扣在固定座的梅花头上,最后用电动直立锁边机将屋面板的搭接扣边咬合在起。因支承的办法是隐藏在面板之下,在屋面上看不见任何穿孔水防火防雷耐久性声学性能以及热工性能等。结构设计应首先满足安全的要求,各构配件必须具有相应的承载力,为满足抗风所需要的必要的加强措施,需要在系统中加入相应的附属装置。车站雨棚金属屋面概况深圳车站雨棚分为站房南北两部分,单侧东西垂直股道方向长南北顺股道方向,屋盖呈连续波浪型,屋盖高约。直立锁边金属屋面系钢结构技术规范,采光顶与金属屋面技术规程检测报告车站金属屋面系统抗风承载力测试检测报告卓思建筑应用科技顾问珠海有限公司,。直立锁边金属屋面系统抗风掀能力分析原稿。直立锁边金属屋面系统直立锁边金属屋面系统是通过带肋的金属板互相咬合,从而达到防水目的的种新型先进的屋面系统。其主要结构形式是首先将型固定员可能没有充分考虑金属屋面受向上风吸工况对直立锁边金属屋面的影响和破坏,由此直立锁边金属屋面系统局部被强风掀翻的情况已在各地发生多起,不但是可能在已建成投入使用的工程存有潜在危险,而且成了此类金属屋面系统在工程中进步应用的隐患。提高直立锁边金属屋面系统抗风掀能力,防止局部掀翻的有效对策是多方面的,对已建工程可在掀试验,试验的具体情况如下从以上的两次试验结果比较可以得出本车站雨棚屋面直立锁边金属屋面系统的抗风掀能力,在每个夹处附加铝合金抗风夹的情况下,抗风承载力,小于设计值,不能满足要求。如果不加抗风夹,更不能满足结构安全要求。本项目采用加钢质抗风夹的形式,满足设计要求。说明抗风夹对此类直立锁边金属屋面系统的搞是可能在已建成投入使用的工程存有潜在危险,而且成了此类金属屋面系统在工程中进步应用的隐患。提高直立锁边金属屋面系统抗风掀能力,防止局部掀翻的有效对策是多方面的,对已建工程可在风吸力大的局部屋面增设加强夹的做法是个行之有效并且投入不多的办法对待建工程,可改进板型选用新型固定座加强连接及固定能力等有效的方法,提高下,抗风承载力,小于设计值,不能满足要求。如果不加抗风夹,更不能满足结构安全要求。本项目采用加钢质抗风夹的形式,满足设计要求。说明抗风夹对此类直立锁边金属屋面系统的搞风掀能力起到十分重要的作用。结语住建部现行标准采光顶与金属屋面技术规程中第条压型金属板和形支座的受压和受拉连接强度应进行验算,必要时直立锁边金属屋面系统抗风掀能力分析原稿统抗风掀能力分析原稿。金属屋面系统在设计时应主要从建筑和结构两个方面来考虑其性能,建筑方面应结合绿色环保的概念考虑正常使用时应需要满足的功能,如防水防火防雷耐久性声学性能以及热工性能等。结构设计应首先满足安全的要求,各构配件必须具有相应的承载力,为满足抗风所需要的必要的加强措施,需要在系统中加入相应的附属装是可能在已建成投入使用的工程存有潜在危险,而且成了此类金属屋面系统在工程中进步应用的隐患。提高直立锁边金属屋面系统抗风掀能力,防止局部掀翻的有效对策是多方面的,对已建工程可在风吸力大的局部屋面增设加强夹的做法是个行之有效并且投入不多的办法对待建工程,可改进板型选用新型固定座加强连接及固定能力等有效的方法,提高向的移动,并不限制屋面板沿板长方向的移动,因此屋面板在温度变化时能够在固定座上沿板的长向自由伸缩,不会产生温度应力,这样便有效解决了其他板型难以克服的温度变形问题,保证了屋面性能的可靠性。金属屋面系统在设计时应主要从建筑和结构两个方面来考虑其性能,建筑方面应结合绿色环保的概念考虑正常使用时应需要满足的功能,如防立锁边需提供的承载力应不小于。图钢承板跨度示意钢承板通过每波谷颗直径的螺钉与龙骨连接,龙骨,螺钉入龙骨大于,取板带,共有颗螺钉,结合钢承板跨度,即每范围内有颗螺钉,风吸工况每颗螺钉受力为,经计算,每颗螺钉的承载能力为,受力承载能力,满足要求。以上的金属屋面结构计算可知铝镁锰板通过两侧的直立锁边与码度支座般为铝合金材质固定在主结构檩条上,再将屋面金属板扣在固定座的梅花头上,最后用电动直立锁边机将屋面板的搭接扣边咬合在起。因支承的办法是隐藏在面板之下,在屋面上看不见任何穿孔,因而防水性能很好。屋面板块与结构基层的连接办法是采用铝合金固定支座与板块的直立锁咬合形成密合的连接。固定支座仅限制屋面板在板宽方向和上下掀试验,试验的具体情况如下从以上的两次试验结果比较可以得出本车站雨棚屋面直立锁边金属屋面系统的抗风掀能力,在每个夹处附加铝合金抗风夹的情况下,抗风承载力,小于设计值,不能满足要求。如果不加抗风夹,更不能满足结构安全要求。本项目采用加钢质抗风夹的形式,满足设计要求。说明抗风夹对此类直立锁边金属屋面系统的搞立锁边金属屋面系统及其零配件系统的抗风吸力强度不仅计算要进行,更有必要通过试验得出相应参数,而且还要通过施工工艺改进,真正实现抗风强度提高,以保证金属屋面的安全可靠。参考文献车站金属屋面整改方案年月航站楼顶部昨被大风掀开北京青年报铝合金结构设计规范,铝合金结构工程施工质量验收规范,冷弯薄壁型可按试验确定。但规程中并没有给出进行验算压型金属板和形支座的受压和受拉连接强度的方法,本文的设计计算中,锁边的咬合承载力亦是由试验或现场实测值确定。在工程实践中,设计施工人员可能没有充分考虑金属屋面受向上风吸工况对直立锁边金属屋面的影响和破坏,由此直立锁边金属屋面系统局部被强风掀翻的情况已在各地发生多起,不但孔,因而防水性能很好。屋面板块与结构基层的连接办法是采用铝合金固定支座与板块的直立锁咬合形成密合的连接。固定支座仅限制屋面板在板宽方向和上下方向的移动,并不限制屋面板沿板长方向的移动,因此屋面板在温度变化时能够在固定座上沿板的长向自由伸缩,不会产生温度应力,这样便有效解决了其他板型难以克服的温度变形问题,保证了咬合,锁边的咬合承载力应由试验或现场实测值确定,直立锁边与码度咬合承载力是风吸工况下金属屋面系统安全的关键。抗风掀试验状况本车站直立锁边金属屋面系统按实际施工情况进行了抗风掀试验