著作是民间以道为基础发展出来的方术和医术。可以适当的对这些元素和主体进行演绎,提升和空间化,以文化植入带动产业发展,营造类似道文化创意设计园激活善水街道学主题园道乐主题园武术主题村养生主题谷等产业空间,带动道文化的产业化和空间化。培育文化氛围演艺辖街道武当山景区办事处武当山街道办事处太极湖办事处社区和个村。武当山又名太和山,宋代开始崇奉古代神话中的玄武神为避宋太祖父赵玄朗讳称,改称真武,说他是道教奉为始祖的老子的变化之身,道教称真武于武当山修炼十年,成功飞升,后世因谓非玄武不足以当之,故名曰武当。武当山经济特区从地理区位上距十堰市余公里,距离武汉市余公里。对外交通条件上,公路基础较好,分别有汉十高速和国道从城区通过铁路基础相对较差,铁路上有襄渝铁路和高铁线路从城区通过,但在武当山域内没州等小时交通圈。且还有在建和规划的高铁线路,设武当山西站,设襄阳东津站,设武当山站。应该说在区域远域交通供给是比较充裕的。但近域交通连接不畅主要体现在两个方面,最后小时交通联系失效铁路站机场方向,出租车供给不足,黑车横行。公路自驾,在高速出入口经常性拥堵。缺少与近域景点的交通联动支撑,来客没有去周边联动景点。产生个来的了,进不去,进来看眼就走的即小时在飞机上,小时在找车找路上,小时在景点的怪状。景城协同视角下风景区与城区转型发展路径探索原稿区,道教名山和武当拳发源地。人口特色名片武当山全区平方公里,城区建成区面积平方公里,全区现有常住人口万余人,其中城镇万。全区年旅游总收入亿,游客总量万,亿,全年财税亿,截至年,全区城镇化率,下辖街道武当山景区办事处武当山街道办事处太极湖办事处社区和个村。武当山又名太和山,宋代开始崇奉古代神话中的玄武神为避宋太祖父赵玄朗讳称,改称真武,说他是道教奉为始祖的老子的变化之身,道教称真武于武当山修炼十年,成功飞升,后世因谓非玄武不足以当之,故名曰武当。年景城协同视角下风景区与城区转型发展路径探索原稿,体现道文化传统建筑特色。满足居民需求设施补课。植入文教体卫设施,增加公园停车场用地明确定位,特色导向调整新城定位,打造旅游特色小镇。明确新城定位新城人气缺失。新城并非是老城人口疏散职能的板块。打造特色小镇植入文化产业,打造太和特色小镇。随形就势,山城融合。用山用谷策略布局上隐藏在山间,依偎在湖畔场地上多依地形,少平场地容量上低强度,高密度道路上多建小路,少修大路。区域联动,功能臵换。退进,工业臵换。东风精铸板块功能臵换,霞飞精铸拆除,工业交通基础都较为不便景区发展历程,镇区空间拓展历程武当山起源于宗教活动,早在春秋至汉代末年就是重要的宗教活动场地,名士周大夫尹喜汉武帝将军戴孟炼丹家马明生在此活动。武当的发生发展伴随着道教的产生和发展而兴盛,在东汉末年道教诞生其时,是中原地区道教活动的中心至汉末及南北朝时期,开始出现有关真武的经书誓愿文神仙鉴至隋唐时期,得到帝王的推崇,列为教之首儒释道,无挡杀祈雨而应,建龙祠,列为道教福地中的第福地,封为武当福地相对于武当山风景区悠长的历史,武旅游龙头武当山为龙头带动横市域横向旅游发展主轴,纵市域纵向旅游发展次轴的发展。,内外分流,国道过境功能外迁,城区段恢复城市道路职能,国道城区段改线至与高速公路并行,国道断面改造,恢复青石板神道格局,高速公路出入口东移,建设两大集散中心,解决高速公路口距离景区过近,缓冲区不足问题。多元交通,风景连线。组织复合化交通游线风景小火车游线水上游线自驾游环线自行车游线朝圣之路步道。空间提升供需平衡战略风貌提升,城市修补。满足游客期待改善提升老城风貌环境,功能臵换。退进,工业臵换。东风精铸板块功能臵换,霞飞精铸拆除,工业园板块远期功能臵换。镇分工,工业向里坪转移。参考文献孟雪江多规协调下小城市规划区空间布局研究以古浪县为例西安建筑科技大学侯书凯风景名胜区城景协调规划技术框架研究东南大学中华人民共和国中央人民政府网站百度百科武当山旅游经济特区梅莉明清武当山的朝山进香与均州城市发展江汉论坛不变的步伐湖北日报作者简介曹发举,南,汉族,河南新乡人,同济大学城市车城际轨道,联系武当山机场武当山站武当山高铁站。整合小时旅游圈,打造旅游龙头武当山为龙头带动横市域横向旅游发展主轴,纵市域纵向旅游发展次轴的发展。,内外分流,国道过境功能外迁,城区段恢复城市道路职能,国道城区段改线至与高速公路并行,国道断面改造,恢复青石板神道格局,高速公路出入口东移,建设两大集散中心,解决高速公路口距离景区过近,缓冲区不足问题。多元交通,风景连线。组织复合化交通游线风景小火车游线水上游线自驾游环线自行车游线朝圣之路步道。空间规划硕士。张俊清,女,汉族,内蒙古乌兰察布人,内蒙古工业大学学士武当山经济特区从地理区位上距十堰市余公里,距离武汉市余公里。对外交通条件上,公路基础较好,分别有汉十高速和国道从城区通过铁路基础相对较差,铁路上有襄渝铁路和高铁线路从城区通过,但在武当山域内没有设站,城区距城际汉十线的十堰站公里距规划高铁武当山站年通车公里设站与里坪镇。航空基础对照铁路交通条件相当,十堰机场支线于年月日通航,厂址距离武当山城区公里,定位支线机场。总体上公铁空延伸文化产业提炼武当道教文化要素建筑文物山水格局壁画及延伸出的养生武术民俗道乐道学道医文学等产业发展的苗头,基于现有的几重承载主体是峰岩涧的山水格局是尊法自然,天人合的宫观庙,庵建筑是历史保留的经书著作是民间以道为基础发展出来的方术和医术。可以适当的对这些元素和主体进行演绎,提升和空间化,以文化植入带动产业发展,营造类似道文化创意设计园激活善水街道学主题园道乐主题园武术主题村养生主题谷等产业空间,带动道文化的产业化和空间化。培育文化氛围演艺括近远域交通的通达和转换效率特色空间需求和供给区域生态本底的维护城区建设风貌的控制等。国家发展理念的转变弘扬传统文化,增强文化驱动力。缺少精致的小空间特色不显只有荡气回肠的大空间,缺少特色内涵的小空间,大空间有荡气回肠的太极湖,巍峨耸立的武当山。小空间善水街金街银街等已有的小空间的塑造文化活力不足。城景协同的武当山转型策略文化彰显恢复城区历史格局,修复历史场所梳理武当山老城的历史沿革探入挖掘其特有的历史文化资源及价植,笔者发现了以老城区南部玉虑宫缺少精致的小空间特色不显只有荡气回肠的大空间,缺少特色内涵的小空间,大空间有荡气回肠的太极湖,巍峨耸立的武当山。小空间善水街金街银街等已有的小空间的塑造文化活力不足。城景协同的武当山转型策略文化彰显恢复城区历史格局,修复历史场所梳理武当山老城的历史沿革探入挖掘其特有的历史文化资源及价植,笔者发现了以老城区南部玉虑宫为核心的丰的物质与非物质文化资源从区域人山水环境来看,老城是儒家周礼营城与道教道法自然的思想结合的重要物质空问载体。因此,彰显老城历史当山镇区的成长轨迹缺较为简短。年之前,城区主要是历史上服务道教进山格局的序列玉虚宫的布局和道院的遗留格局,主要的城区空间结构玉虚路十字和座古桥。景城协同视角下风景区与城区转型发展路径探索原稿。武当山特区发展概况武当山旅游经济特区原名武当山镇,或老营镇位于道教名山武当山下,丹江口水库南岸,东连丹江口市丁家营镇和土台乡,西临丹江口市里坪镇官山镇,南依苍茫千里的神农架原始森林,北临碧波万顷的丹江水库,是联合国公布的世界文化遗产地,是国家重点风景名胜规划硕士。张俊清,女,汉族,内蒙古乌兰察布人,内蒙古工业大学学士武当山经济特区从地理区位上距十堰市余公里,距离武汉市余公里。对外交通条件上,公路基础较好,分别有汉十高速和国道从城区通过铁路基础相对较差,铁路上有襄渝铁路和高铁线路从城区通过,但在武当山域内没有设站,城区距城际汉十线的十堰站公里距规划高铁武当山站年通车公里设站与里坪镇。航空基础对照铁路交通条件相当,十堰机场支线于年月日通航,厂址距离武当山城区公里,定位支线机场。总体上公铁空,体现道文化传统建筑特色。满足居民需求设施补课。植入文教体卫设施,增加公园停车场用地明确定位,特色导向调整新城定位,打造旅游特色小镇。明确新城定位新城人气缺失。新城并非是老城人口疏散职能的板块。打造特色小镇植入文化产业,打造太和特色小镇。随形就势,山城融合。用山用谷策略布局上隐藏在山间,依偎在湖畔场地上多依地形,少平场地容量上低强度,高密度道路上多建小路,少修大路。区域联动,功能臵换。退进,工业臵换。东风精铸板块功能臵换,霞飞精铸拆除,工业艺,以两部武当招牌演出室内文化盛典太极剧院梦幻武当,是室外实景盛典遇真剧院印象武当为主题,以两项日常文化活动玉虚宫千人太极和活动剧院武当道乐表演为辅助,加以武当道乐表演,发掘道士法事活动的观赏性和普适性,以武当山为主体,从小众走向大众。交通串联交通提升战略,枢纽衔接。解决最后小时交通衔接,普铁改城际线,对接对外交通。利用现有普铁轨道,在武当山至武当山机场之间开通风景小火车城际轨道,联系武当山机场武当山站武当山高铁站。整合小时旅游圈,打造景城协同视角下风景区与城区转型发展路径探索原稿为核心的丰的物质与非物质文化资源从区域人山水环境来看,老城是儒家周礼营城与道教道法自然的思想结合的重要物质空问载体。因此,彰显老城历史文化特色,就击要显山露水强化轴线,形成以玉虚官为核心的历史文化遗产分布地带玉虑宫历史文化轴线剑河及周边山体所组成的山水空间格局。融入道学文化理念道学文化是中国传统文化之根,如果离开道学文化去侈谈中国传统文化,那就是无根之木。武当山道教和道学文化在中国的文化哲学宗教中都有极高的地位,那么本地文化的道学成份就自然更为深,体现道文化传统建筑特色。满足居民需求设施补课。植入文教体卫设施,增加公园停车场用地明确定位,特色导向调整新城定位,打造旅游特色