的要求。因此,合理可靠的结构设计除了满足规范的要求外,还要求设计人员具,我国的桥梁设计在过去取得了巨大的理问题,更是对桥梁安全造成致命的损害。而大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时,出现了影响正常使用的病害与劣化特别是些桥梁在只使用了几年甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题,这也与施工质量低下有重要关系,典型的问题有钢筋保护层不足及目前广泛存在于施工现场的严重的浅谈桥梁设计中的安全性和耐久性问题原稿也即设计上的缺陷。重视对疲劳损伤的研究桥粱结构所承受的车辆荷载和风荷载都是动荷载,会在结构内产生循环变化的应力,不但会引起结构的振动,还会引起结构的累积疲劳损伤。由于桥梁所采用的材料并非是均匀和连续的,实际上存在许多微小的缺陷,在循环荷载作用下。这些微小缺陷会逐渐发展其中,目前的桥桨设计中,对于耐久性更多的只是作为种概念受到关注,既没有明确提出使用年限的要求,也没有进行专门的耐久性设计。本文简单分析了我国桥梁质量及其耐久性和安全性差的原因以及对策。浅谈桥梁设计中的安全性和耐久性问题原稿。施工和管理水平低国内外多座桥梁的突然破坏性和延性不足,冗余性小有的计算图式和受力路线不明确,造成局部受力过大有的混凝土强度等级过低保护层厚度过小钢筋直径过细构件截面过薄这些都削弱了结构耐久性,会严重影响结构的安全性。大量的病害实例也证明,除了拖工和材料方面的原因,影响结构耐久性的决定性因素是来自构造上,偶然事件发生时和发生后,仍保持必要的整体稳定性的能力。关键词桥梁设计桩基安全性耐久性,我国的桥梁设计在过去取得了巨大的进步和成就,但在创新理念工程质量和桥梁耐久性等方面还存在些不足不同的环境和使用条件不同的设计对象都会对结构体系提出不同的布局和构造等方面的要求。规范再详细也不能包罗本应由设计人员解决的各种问题规范更新得再快也适应不了新认识新技术新材料快速发展对结构提出的各种新的要求。因此,合理可靠的结构设计除了满足规范的要求外,还要求设计人员具川建材,陈亮公路桥梁设计中的安全性和耐久性问题探讨中国科技博览,张青桥梁设计中常见问题及其对策研究建筑设计管理,。许多设计人员往往只满足于规范对结构强度计算上的安全度需要,而忽视从结构体系结构构造结构材料结构维护结构耐久性以及从设计施工到使用全过程中经常出现的人为重视桥梁的超载问题汽车超载主要有种情况早期修建的老桥超龄负载运营娇粱通行的车流量超过原设计车辆违规超载。桥梁的超载方面可能引发疲劳问题。超载会使桥梁疲劳应力幅度加大损伤加剧,甚至会出现些超载引发的结构破坏事故。另方面,由于超载造成的桥梁内部损伤不能恢复,将使得桥梁倒塌,已使工程界对桥梁安全性问题倍加关注。般的看法认为当前的工程事故主要是野蛮施工和管理腐败所导致。对于短期内发生的诸如突然破坏与倒塌,多是由于施工质量没有达到规范和设计要求,典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等也有个别桥梁存在诸如偷工减料以次充好等严重的管,我国的桥梁设计在过去取得了巨大的进步和成就,但在创新理念工程质量和桥梁耐久性等方面还存在些不足也即设计上的缺陷。重视对疲劳损伤的研究桥粱结构所承受的车辆荷载和风荷载都是动荷载,会在结构内产生循环变化的应力,不但会引起结构的振动,还会引起结构的累积疲劳损伤。由于桥梁所采用的材料并非是均匀和连续的,实际上存在许多微小的缺陷,在循环荷载作用下。这些微小缺陷会逐渐发展的要求外,还要求设计人员具有对结构本性的正确认识丰富的经验和准确的判断。许多设计人员往往只满足于规范对结构强度计算上的安全度需要,而忽视从结构体系结构构造结构材料结构维护结构耐久性以及从设计施工到使用全过程中经常出现的人为等方面去加强和保证结构的安全性。有的结构整浅谈桥梁设计中的安全性和耐久性问题原稿误等方面去加强和保证结构的安全性。有的结构整休性和延性不足,冗余性小有的计算图式和受力路线不明确,造成局部受力过大有的混凝土强度等级过低保护层厚度过小钢筋直径过细构件截面过薄这些都削弱了结构耐久性,会严重影响结构的安全性。浅谈桥梁设计中的安全性和耐久性问题原稿也即设计上的缺陷。重视对疲劳损伤的研究桥粱结构所承受的车辆荷载和风荷载都是动荷载,会在结构内产生循环变化的应力,不但会引起结构的振动,还会引起结构的累积疲劳损伤。由于桥梁所采用的材料并非是均匀和连续的,实际上存在许多微小的缺陷,在循环荷载作用下。这些微小缺陷会逐渐发展效益。并且加强从桥梁设计理念结构体系和构造的角度做好耐久性的设计,同时应加强研究疲劳和超载对于桥梁结构耐久性的影响。参考文献阵凤陆浅析桥梁设计中的几个问题黑龙江科技信息,曾应祝浅析公路桥梁设计中的安全性和耐久性中国高新技术企业,黄绍辉小议路桥设计中的安全性和耐久性耐久性问题原稿。桥梁安全性和耐久性的含义桥梁耐久性是指桥梁在正常使用和维护条件下,随时间的延续仍能满足桥梁既定功能的能力。通俗的讲也就是桥梁的使用周期。桥梁的安全性是指在桥梁在正常施工和正常使用条件下,承受可能出现的各种作用的能力,以及在偶然事件发生时和发生后,仍正常荷载下的工作状态发生变化,从而可能危害桥梁的安全性和耐久性。结束语桥梁安全性和耐久性不足已成为迫切需要解决的问题,要积极借鉴国外成功的经验和做法。除了建造成本和加强施工质量管理,注重设计建成时刻具有的工作能力和性能外,也应重视营运期的维护成本与使用寿命相对应的成本,我国的桥梁设计在过去取得了巨大的进步和成就,但在创新理念工程质量和桥梁耐久性等方面还存在些不足并形成损伤。并逐步在材料中形成宏观裂纹。如果宏观裂纹得不到有效控制极有可能会引起材料结构的脆性断裂。早期疲劳损伤往往不易被检测到,但其带来的后果是灾难性的。对疲劳损伤的研究不仅仅指对整个结构而言,事实上桥梁结构棠常由于菜些关键部位的局部疲劳失效而导致整个结构的失效。充性和延性不足,冗余性小有的计算图式和受力路线不明确,造成局部受力过大有的混凝土强度等级过低保护层厚度过小钢筋直径过细构件截面过薄这些都削弱了结构耐久性,会严重影响结构的安全性。大量的病害实例也证明,除了拖工和材料方面的原因,影响结构耐久性的决定性因素是来自构造上具有对结构本性的正确认识丰富的经验和准确的判断。桥梁安全性和耐久性的含义桥梁耐久性是指桥梁在正常使用和维护条件下,随时间的延续仍能满足桥梁既定功能的能力。通俗的讲也就是桥梁的使用周期。桥梁的安全性是指在桥梁在正常施工和正常使用条件下,承受可能出现的各种作用的能力,以及保持必要的整体稳定性的能力。不同的环境和使用条件不同的设计对象都会对结构体系提出不同的布局和构造等方面的要求。规范再详细也不能包罗本应由设计人员解决的各种问题规范更新得再快也适应不了新认识新技术新材料快速发展对结构提出的各种新的要求。因此,合理可靠的结构设计除了满足规浅谈桥梁设计中的安全性和耐久性问题原稿也即设计上的缺陷。重视对疲劳损伤的研究桥粱结构所承受的车辆荷载和风荷载都是动荷载,会在结构内产生循环变化的应力,不但会引起结构的振动,还会引起结构的累积疲劳损伤。由于桥梁所采用的材料并非是均匀和连续的,实际上存在许多微小的缺陷,在循环荷载作用下。这些微小缺陷会逐渐发展步和成就,但在创新理念工程质量和桥梁耐久性等方面还存在些不足。其中,目前的桥桨设计中,对于耐久性更多的只是作为种概念受到关注,既没有明确提出使用年限的要求,也没有进行专门的耐久性设计。本文简单分析了我国桥梁质量及其耐久性和安全性差的原因以及对策。浅谈桥梁设计中的安全性性和延性不足,冗余性小有的计算图式和受力路线不明确,造成局部受力过大有的混凝土强度等级过低保护层厚度过小钢筋直径过细构件截面过薄这些都削弱了结构耐久性,会严重影响结构的安全性。大量的病害实例也证明,除了拖工和材料方面的原因,影响结构耐久性的决定性因素是来自构造上件开裂问题。这些施工上的缺陷虽然短期不会对桥梁的正常使用产生明显的影响,但却会对结构的长期耐久性产生非常不利的危害。关键词桥梁设计桩基安全性耐久性倒塌,已使工程界对桥梁安全性问题倍加关注。般的看法认为当前的工程事故主要是野蛮施工和管理腐败所导致。对于短期内发生的诸如突然破坏与倒塌,多是由于施工质量没有达到规范和设计要求,典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等也有个别桥梁存在诸如偷工减料以次充好等严重的管,我国的桥梁设计在过去取得了巨大的进步和成就,但在创新理念工程质量和桥梁耐久性等方面还存在些不足,具有对结构本性的正确认识丰富的经验和准确的判断。桥梁安全性和耐久性的含义桥梁耐久性是指桥梁在正常使用和维护条件下,随时间的延续仍能满足桥梁既定功能的能力。通俗的讲也就是桥梁的使用周期。桥梁的安全性是指在桥梁在正常施工和正常使用条件下,承受可能出现的各种作用的能力,以及