doc 浅谈隧道二次衬砌缺陷整治处理及预防措施(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

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观察空洞的注浆情况,观察孔间距。


当中间注浆孔进行注浆,两端头观察孔观测有浆液冒出时,停止注浆,即达到第层注浆厚度,待第层砂浆达到设计强度的后,再进行第层注浆工序,发现第个和第个观测孔有浆液冒出时,暂停浆量很少时,即可停止注浆,进行封孔作业。


封孔作业停泵后立即封闭孔口阀门,拆卸和清洗管路,待浆液凝固后用塑胶泥封堵管口。


次衬砌缺陷处理办法针对以上常见的隧道次衬砌缺陷,通过原因分析,制定相应的解决办法,其具体方法如下。


对于次衬砌厚度不足的缺陷,凿除切割次衬砌,并对空洞周边松散层进行凿除,边缘应修整平齐,圆顺,不得留有尖角。


凿除混凝土时,缺口内窄外宽,形成倒梯形。


切开表面粗糙,但结构密实,不得留有松散气土未浇筑到位而留下空洞。


对于脱空面积或深度较大的部位应制定专项施工方案。


注浆采用预埋注浆管,注浆管采用马牙扣形注浆管,注浆孔采用风钻钻孔,注浆管的长度根据空洞大小而定,钻孔后须清孔,然后埋设注浆管。


浆时,在拱顶设观察孔,以观察空洞的注浆情况,观察孔间距。


当中间注浆孔进行注浆,两端头观察孔观测有浆液冒出时,停止注浆,即达到第层注浆厚度,待第层砂浆达到设计强度的后,再进行第层注浆工序,发现第个和第个密实局部存在超挖现象,且形成较深的凹坑,在初期支护施工时也未将凹坑进行特殊处理,致使初支面不平顺,防水板挂设后形成个空腔,因防水板松弛度所限,在混凝土浇筑后形成空洞。


防水板挂设张弛度不适。


防水板如果挂设太紧,会造成防水板与初支面之间留下空隙或因混凝土压力太大撑坏防水板防水板如果挂设太松,在混凝土浇筑过程中会因受挤压形成褶皱,在褶皱之间留下空隙。


混凝土在浇筑过程中振捣不密实,内部存在气孔空洞等,上部浅谈隧道二次衬砌缺陷整治处理及预防措施原稿相容性及对混凝土性能的影响,使用前应进行试验,满足要求方可使用。


对施工配合比的要求严格按照试验配合比及施工配合比拌制混凝土,做到计量准确,严格控制水的用量,每盘检验混凝土塌落度,根据现场情况适当延长混凝土的搅拌时间,使混凝土的和易性达到理想的要求。


混凝土的振捣混凝土浇筑应连续进行,振捣使用插入式振捣器和衬台车上安装的附着式平板振捣器相结合的方法进行,拱脚以上米主要从台车预留窗口采用插入式振捣器进行振沉尚未处于稳定状态。


衬砌渗水漏水防水板铺设过程中有焊穿的热熔垫片没有及时补焊。


防水板焊缝爬焊时没有全部焊牢。


混凝土抗渗等级不够。


无砂混凝土施做不规范,或者排水盲管堵塞导致衬砌背后水压力过大,对防排水结构形成破坏。


敲击检测和目测进行验证,直至满足运营安全的需要。


常见缺陷类型漏水隧道次缺陷产生原因次衬砌厚度不足次衬砌拱顶混凝土欠厚,同时拱顶脱空,说明灌注拱顶混凝土时未灌满。


测量放线精度低或混凝土灌注速度并控制混凝土塌落度在以内。


避免台车下面过往机械设备对台车的碰撞而造成台车错位出现衬砌混凝土错台。


外加剂的选择加剂混凝土所用水泥,要检验外加剂与水泥的适应性,符合要求方可使用。


掺外加剂混凝土所用材料如水泥砂石掺合料外加剂均应符合国家现行的有关的规定。


试配混凝土时,检测条件应与施工条件相同,当工程所用原材料或混凝土性能要求发生变化时,应再进行试配试验。


不同品种外加剂复合使用时,应注意其易出现不密实的情况浇筑拱部混凝土时,混凝土塌落度过小,泵送入模的混凝土流动性差,加之振捣不到位,局部将出现混凝土未浇筑到位而留下空洞。


敲击检测和目测进行验证,直至满足运营安全的需要。


常见缺陷类型漏水隧道次缺陷产生原因次衬砌厚度不足次衬砌拱顶混凝土欠厚,同时拱顶脱空,说明灌注拱顶混凝土时未灌满。


测量放线精度低或爆破开挖效果不理想,初支侵限造成次衬砌厚度不足。


处理塌方过程中,为安全起见尽浆,进行封孔作业。


封孔作业停泵后立即封闭孔口阀门,拆卸和清洗管路,待浆液凝固后用塑胶泥封堵管口。


衬砌背后脱空或不密实局部存在超挖现象,且形成较深的凹坑,在初期支护施工时也未将凹坑进行特殊处理,致使初支面不平顺,防水板挂设后形成个空腔,因防水板松弛度所限,在混凝土浇筑后形成空洞。


防水板挂设张弛度不适。


防水板如果挂设太紧,会造成防水板与初支面之间留下空隙或因混凝土压力太大撑坏防水板防水板如果挂设太松,量避免在次扰动围岩,对个别突出的岩石或初支拱架未进行处理,造成衬欠厚。


初期支护预留沉降量过小,围岩变形较大初支喷射混凝土局部过厚,次衬砌施工时没有进行有效的处理,造成次衬砌厚度不足。


混凝土强度不足浇筑过程中泥浆没有清理干净造成泥浆上涌,或者混凝土质量有问题导致。


浅谈隧道二次衬砌缺陷整治处理及预防措施原稿。


裂缝出现与混凝土质量混凝土强度混凝土养护等施工工艺有关。


衬施工时初期支护的水平收敛和拱顶下对于脱空面积或深度较大的部位应制定专项施工方案。


注浆采用预埋注浆管,注浆管采用马牙扣形注浆管,注浆孔采用风钻钻孔,注浆管的长度根据空洞大小而定,钻孔后须清孔,然后埋设注浆管。


浆时,在拱顶设观察孔,以观察空洞的注浆情况,观察孔间距。


当中间注浆孔进行注浆,两端头观察孔观测有浆液冒出时,停止注浆,即达到第层注浆厚度,待第层砂浆达到设计强度的后,再进行第层注浆工序,发现第个和第个观测孔有浆液冒出时,暂停衬砌中部环纵向植入钢筋,环纵向间距,植入深度按照交替布臵。


植筋采用级锚固剂锚固。


通过灌料口灌入不低于原设计等级微膨胀混凝土,并振捣密实。


封口模板做特殊设计,在靠近顶端预留孔洞,该处设活动板,利用孔洞浇筑最后块板。


孔洞部位采用传统刹尖方式封口。


封口处预埋根注浆管,两天后对孔洞部分进行压力注浆。


混凝土强度达到设计混凝土强度后拆除防护模板,并对表面打磨处理。


施工缝处采用水泥基渗透结员固定振捣施工,能够识别捣固的程度,根据不同坍落度掌握振捣程度。


结语通过对隧道次衬砌缺陷产生原因分析,施工工艺与施工管理对隧道初期支护及衬缺陷起决定性作用。


衬背后脱空和局部衬厚度不足是目前隧道施工普遍存在的质量问题,其严重影响了隧道的衬混凝土受力性能,造成了安全质量隐患。


开挖断面时严禁欠挖,严格控制超挖量,浇筑衬混凝土时按照设计与规范要求预留注浆孔和注浆管,待衬混凝土施工完成定里程后以为宜,采用破开挖效果不理想,初支侵限造成次衬砌厚度不足。


处理塌方过程中,为安全起见尽量避免在次扰动围岩,对个别突出的岩石或初支拱架未进行处理,造成衬欠厚。


初期支护预留沉降量过小,围岩变形较大初支喷射混凝土局部过厚,次衬砌施工时没有进行有效的处理,造成次衬砌厚度不足。


混凝土强度不足浇筑过程中泥浆没有清理干净造成泥浆上涌,或者混凝土质量有问题导致。


浅谈隧道二次衬砌缺陷整治处理及预防措施原稿。


衬砌背后脱空或不量避免在次扰动围岩,对个别突出的岩石或初支拱架未进行处理,造成衬欠厚。


初期支护预留沉降量过小,围岩变形较大初支喷射混凝土局部过厚,次衬砌施工时没有进行有效的处理,造成次衬砌厚度不足。


混凝土强度不足浇筑过程中泥浆没有清理干净造成泥浆上涌,或者混凝土质量有问题导致。


浅谈隧道二次衬砌缺陷整治处理及预防措施原稿。


裂缝出现与混凝土质量混凝土强度混凝土养护等施工工艺有关。


衬施工时初期支护的水平收敛和拱顶下相容性及对混凝土性能的影响,使用前应进行试验,满足要求方可使用。


对施工配合比的要求严格按照试验配合比及施工配合比拌制混凝土,做到计量准确,严格控制水的用量,每盘检验混凝土塌落度,根据现场情况适当延长混凝土的搅拌时间,使混凝土的和易性达到理想的要求。


混凝土的振捣混凝土浇筑应连续进行,振捣使用插入式振捣器和衬台车上安装的附着式平板振捣器相结合的方法进行,拱脚以上米主要从台车预留窗口采用插入式振捣器进行振染。


对于错台的预防措施施工衬砌之前,将所有的支撑丝杠全部紧固到位,保证台车整体受力。


台车就位前,将混凝土与台车搭接部位表面彻底清理干净,使台车与混凝土表面尽量紧贴加强台车支撑,即在原设计台车两端各增加支撑丝杠或液压油缸个,使每端的支撑总数达到个,同时加强搭接部位支撑,要求支撑紧密检查台车前后断面尺寸,及时消除制造误差中线位臵要求准确设定,使台车中线与隧道中线尽量保持致放慢台车底部高处的浅谈隧道二次衬砌缺陷整治处理及预防措施原稿晶型防水涂料止水条防水。


经取芯验证实次衬砌砼强度小于设计值时,对整组衬砌进行验证,确定强度不足范围,然后比照欠厚原则进行凿除处理后,重新浇筑混凝土。


对衬砌背后脱空空洞不密实地段采用充填注浆处理。


当空洞厚度小于时,采用微膨胀水泥浆液。


当空洞厚度大时,采用水泥砂浆,水泥选用号普通硅酸盐水泥,砂子选,用中细砂,使用前应过筛,砂浆配合比水灰比,灰砂比。


浅谈隧道二次衬砌缺陷整治处理及预防措施原稿相容性及对混凝土性能的影响,使用前应进行试验,满足要求方可使用。


对施工配合比的要求严格按照试验配合比及施工配合比拌制混凝土,做到计量准确,严格控制水的用量,每盘检验混凝土塌落度,根据现场情况适当延长混凝土的搅拌时间,使混凝土的和易性达到理想的要求。


混凝土的振捣混凝土浇筑应连续进行,振捣使用插入式振捣器和衬台车上安装的附着式平板振捣器相结合的方法进行,拱脚以上米主要从台车预留窗口采用插入式振捣器进行振如下。


对于次衬砌厚度不足的缺陷,凿除切割次衬砌,并对空洞周边松散层进行凿除,边缘应修整平齐,圆顺,不得留有尖角。


凿除混凝土时,缺口内窄外宽,形成倒梯形。


切开表面粗糙,但结构密实,不得留有松散气泡裂隙等结构,然后采用钢丝刷清理后用水冲洗,并在施工期间保持壁面洁净。


凿毛标准为凹凸差不小于的粗糙面。


严格按设计要求做好隧道的防排水系统,对损坏的防水板进行重新修复焊接,确保防水板与初期支护密贴。


在空洞周次,该处设活动板,利用孔洞浇筑最后块板。


孔洞部位采用传统刹尖方式封口。


封口处预埋根注浆管,两天后对孔洞部分进行压力注浆。


混凝土强度达到设计混凝土强度后拆除防护模板,并对表面打磨处理。


施工缝处采用水泥基

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