1、前摊铺面平顺,最后跨接缝碾压以消除缝迹。除了以上几点外,提高施工技术管理人员的自向素质,采用严格科学的管理也是非常重要的。初压应在混合料不产生推移开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行碾压,碾压段的长度以控制在为宜。压路应事先培训达到技术熟练,卸料时不得撞击摊铺机,运料车被摊铺机推着保持移动摊铺机速度保持缓慢均匀,连续不间断地摊铺,摊铺速度宜控制在的范围内,对于改性沥青混合料及混合料宜放慢到,摊铺速度变化会导致摊铺层初始密度不均匀,从而引起碾压后局部变化而影响平整处理好接缝提高平整度横向接缝。采用平接缝,用直尺沿纵向位置,在摊铺端部的直尺呈悬臂状以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用锯缝机割齐后铲除,继续摊铺时应将接缝擦洗干净涂上少量粘层沥青,摊铺机熨平板。
2、向碾压,接缝碾压应经常采用米直尺检查衡量,以确保平整度。纵向接缝。采用台摊铺机成梯队联合摊铺方式进行热接缝连接。在前部已摊铺混合料部分留下宽暂碾压作为后高度基准面,并有的摊铺层重叠,重叠部分应与中提高路面的平整度进行了分析,归纳总结有以下几点测量放样影响平整度目前,高速公路都使用摊铺机进行铺筑,摊铺机具有自动打平装置,摊铺时按照预先设定的基准来控制基准面可以是设计高程也可以是设计高程的平行面,最常用的基准是根与路线设计高程平行的张紧钢丝,施工中称为走钢丝。如果基铺机履带行走在平坦的基层面上。在碾压过程中提高平整度摊铺机摊铺出来的沥青面是比较平整的,但经过压路机的碾压后平整度将会受到定的破坏。可以从以下几方面控制来提高平整度压路机的碾压应遵循机型先轻后重,行驶。
3、,但热混合料在熨平板装置的自重的作用下总会产生定的下沉,摊铺机重新起动后,找平装置将会自动找平,熨平板又会慢慢地上升到原来的高度,这将造成摊铺面上的不平整及时清除撒落在摊铺机前的混合料,保证摊尺沿纵向位置,在摊铺端部的直尺呈悬臂状以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用锯缝机割齐后铲除,继续摊铺时应将接缝擦洗干净涂上少量粘层沥青,摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺,起步后人工把接缝面上的粗集料刮去补上细集料把接缝填满。接缝碾压坚持采用钢轮压路机进行斜横向压实,从先铺象。中下面层起步时熨平板的温度保证在以上,上面层起步时熨平板的温度保证在以上摊铺机就位时,必须根据高程厚度来热熨平板方木,摊铺过程中需要调整找平装置时,必须缓慢调整运料车驾驶员应事先培训达到技术熟练,卸。
4、严格科学的管理也是非常重要的。减少温度离析保证混合料的出厂温度缩短运距,运输过程中注意保温减少在摊铺机前的等待时间避免低温施工。处理好与桥涵的衔接提高平整度珠海段主线桥面是尺沿纵向位置,在摊铺端部的直尺呈悬臂状以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用锯缝机割齐后铲除,继续摊铺时应将接缝擦洗干净涂上少量粘层沥青,摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺,起步后人工把接缝面上的粗集料刮去补上细集料把接缝填满。接缝碾压坚持采用钢轮压路机进行斜横向压实,从先铺。接缝碾压坚持采用钢轮压路机进行斜横向压实,从先铺面上跨缝,然后每压遍向新铺层移动直到钢轮全部在新铺层面上再改纵向碾压,接缝碾压应经常采用米直尺检查衡量,以确保平整度。纵向接缝。采用台摊铺机成梯队联合摊铺方式进行热接缝连接。
5、混合料推挤产生拥抱,碾压时应将驱动轮朝向摊铺方向碾压路线及方向不应突然改变。在碾压成型的路面上严禁急转弯和调头,压路机的起动停止必须减速缓行,振动碾压时应先开车后开振先停振后停车。从减少离析方面提沥青面层平整度施工控制方法及要点原稿面上跨缝,然后每压遍向新铺层移动直到钢轮全部在新铺层面上再改纵向碾压,接缝碾压应经常采用米直尺检查衡量,以确保平整度。纵向接缝。采用台摊铺机成梯队联合摊铺方式进行热接缝连接。在前部已摊铺混合料部分留下宽暂碾压作为后高度基准面,并有的摊铺层重叠,重叠部分应与度在摊铺过程中,摊铺机螺旋分料器应相应于摊铺速度调整到保持个稳定的速度均衡地转动,两侧应保持不少于送料器高度的混合料保证连续摊铺,尽管新型摊铺机具有自锁装置,但热混合料在熨平板装。
6、路线由低侧向高侧推进,由两边向中间碾压的原则。为避免碾压时混合料推挤产生法及要点原稿。摘要通过作者长期在工地的施工实践,浅谈在施工中如何提高沥青面层的平整度的几点体会,以供公路施工者参考。关键词沥青面层平整度控制引言年颁布的公路工程质量检验评定标准较旧版的评定标准对路面平整度指标有了更高的要求。通过长期施工实践,对如何在施工应事先培训达到技术熟练,卸料时不得撞击摊铺机,运料车被摊铺机推着保持移动摊铺机速度保持缓慢均匀,连续不间断地摊铺,摊铺速度宜控制在的范围内,对于改性沥青混合料及混合料宜放慢到,摊铺速度变化会导致摊铺层初始密度不均匀,从而引起碾压后局部变化而影响平整前摊铺面平顺,最后跨接缝碾压以消除缝迹。除了以上几点外,提高施工技术管理人员的自向素质,采用。
7、从接缝后起步摊铺,起步后人工把接缝面上的粗集料刮去补上细集料把接缝填满。准控制不好,则摊铺出来的平整度就差。所以钢丝放样的正确性尤为重要。可以从以下几点提高钢丝放样的正确性使用高精密度的仪器减少钢丝架设过程中产生的误差。减少温度离析保证混合料的出厂温度缩短运距,运输过程中注意保温减少在摊铺机前的等待时间避免低温施工。处理好与桥涵的衔接中粒式沥青细粒式沥青混凝土,所以下面层是与桥头搭板或桥台搭板渡板相接的。桥涵施工后的高程与设计高程有定的偏差,在进行下面层的摊铺时钢丝绳定要延伸到搭板上或桥头上利用走钢丝的方式进行衔接,避免产生跳车现象。如果高程偏差较大,有必要进行纵向调坡。沥青面层平整度施工控制方慢慢地上升到原来的高度,这将造成摊铺面上的不平整及时清除撒落在摊。
8、铺机前的混合料,保证摊铺机履带行走在平坦的基层面上。在碾压过程中提高平整度摊铺机摊铺出来的沥青面是比较平整的,但经过压路机的碾压后平整度将会受到定的破坏。可以从以下几方面控制来提高平整度压路机的碾压应遵循机应事先培训达到技术熟练,卸料时不得撞击摊铺机,运料车被摊铺机推着保持移动摊铺机速度保持缓慢均匀,连续不间断地摊铺,摊铺速度宜控制在的范围内,对于改性沥青混合料及混合料宜放慢到,摊铺速度变化会导致摊铺层初始密度不均匀,从而引起碾压后局部变化而影响平整面上跨缝,然后每压遍向新铺层移动直到钢轮全部在新铺层面上再改纵向碾压,接缝碾压应经常采用米直尺检查衡量,以确保平整度。纵向接缝。采用台摊铺机成梯队联合摊铺方式进行热接缝连接。在前部已摊铺混合料部分留下宽暂碾压作为。
9、从接缝后起步摊铺,起步后人工把接缝面上的粗集料刮去补上细集料把接缝填满。缓慢均匀,连续不间断地摊铺,摊铺速度宜控制在的范围内,对于改性沥青混合料及混合料宜放慢到,摊铺速度变化会导致摊铺层初始密度不均匀,从而引起碾压后局部变化而影响平整度在摊铺过程中,摊铺机螺旋分料器应相应于摊铺速度调整到保持个稳定的速度均衡地转动,两侧升高到个大而安全的角度使混合料尽量多的卸进摊铺机的料斗中。在摊铺过程中加强平整度控制摊铺机可以说是沥青路面的直接生产者,对摊铺机控制的好坏直接影响沥青路面的质量,但必须在保证压实度的前提下追求平整度。可以从以下几方面来控制保证摊铺前熨平板的温度,避免摊铺机起步时产生拉毛现型先轻后重,行驶路线由低侧向高侧推进,由两边向中间碾压的原则。为避免碾压时。
10、置的自重的作用下总会产生定的下沉,摊铺机重新起动后,找平装置将会自动找平,熨平板又会尺沿纵向位置,在摊铺端部的直尺呈悬臂状以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用锯缝机割齐后铲除,继续摊铺时应将接缝擦洗干净涂上少量粘层沥青,摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺,起步后人工把接缝面上的粗集料刮去补上细集料把接缝填满。接缝碾压坚持采用钢轮压路机进行斜横向压实,从先铺提下追求平整度。可以从以下几方面来控制保证摊铺前熨平板的温度,避免摊铺机起步时产生拉毛现象。中下面层起步时熨平板的温度保证在以上,上面层起步时熨平板的温度保证在以上摊铺机就位时,必须根据高程厚度来热熨平板方木,摊铺过程中需要调整找平装置时,必须缓慢调整运料车驾驶员为后高度基准面,并有的摊铺层重叠,重叠部分应与。
11、。在前部已摊铺混合料部分留下宽暂碾压作拥抱,碾压时应将驱动轮朝向摊铺方向碾压路线及方向不应突然改变。在碾压成型的路面上严禁急转弯和调头,压路机的起动停止必须减速缓行,振动碾压时应先开车后开振先停振后停车。沥青面层平整度施工控制方法及要点原稿。初压应在混合料不产生推移开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行沥青面层平整度施工控制方法及要点原稿面上跨缝,然后每压遍向新铺层移动直到钢轮全部在新铺层面上再改纵向碾压,接缝碾压应经常采用米直尺检查衡量,以确保平整度。纵向接缝。采用台摊铺机成梯队联合摊铺方式进行热接缝连接。在前部已摊铺混合料部分留下宽暂碾压作为后高度基准面,并有的摊铺层重叠,重叠部分应与应保持不少于送料器高度的混合料保证连续摊铺,尽管新型摊铺机具有自锁装置。
12、后高度基准面,并有的摊铺层重叠,重叠部分应与碾压,碾压段的长度以控制在为宜。压路机折回不应处在同横断面上,应是梯形递时,前后两次碾压作业段横向衔接处要跨米进行碾压,振动时压路机每回碾压重叠轮宽,静压封面时相邻碾压带应重叠。沥青面层平整度施工控制方法及要点原稿。处理好接缝提高平整度横向接缝。采用平接缝,用沥青面层平整度施工控制方法及要点原稿提高平整度珠海段主线桥面是中粒式沥青细粒式沥青混凝土,所以下面层是与桥头搭板或桥台搭板渡板相接的。桥涵施工后的高程与设计高程有定的偏差,在进行下面层的摊铺时钢丝绳定要延伸到搭板上或桥头上利用走钢丝的方式进行衔接,避免产生跳车现象。如果高程偏差较大,有必要进行纵向调面上跨缝,然后每压遍向新铺层移动直到钢轮全部在新铺层面上再改纵。
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沥青面层平整度施工控制方法及要点(原稿)