齿轮模数的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，可取由弯曲强度算得的模数并就近圆整为标准值，已可满足弯曲强度。

但为了同时满足接触疲劳强度，须按接触疲劳强度算得的分度圆直径，来计算应有的齿数。

于是有这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。

几何尺寸计算计算分度圆直径计算中心距计算齿轮宽度取，薄膜拉伸系统的三维图图薄膜拉伸系统大齿轮大链轮小齿轮小链轮电动机胶辊胶辊固定杆胶辊的设计计算电动机至齿轮总的效率，分别为链传动，轴承，齿轮传动的传动效率电动机所需的输出功率齿轮胶辊的设计材料的选择选用号钢，调质处理，硬度，强度极限，屈服极限，弯曲疲劳极限，剪切疲劳极限，对称循环变应力时的许用应力。

初步估算轴的最小直径最小直径估算取整得轴承和键采用角接触球轴承跟型普通平键，实现周向固定，采用螺钉锁紧挡圈，实行轴向固定。

胶辊轴的结构设计径向尺寸的确定从轴端。

装轴承，查参考文献附表取标准值。

起固定作用，。

装包胶所以。

固定作用，。

装轴承，所以。

轴向尺寸的确定与齿轮挡圈链轮配合，取。

根据参考文献附表为了固定轴承，。

胶辊的设计材料的选择选用号钢，调质处理，硬度，强度极限，屈服极限，弯曲疲劳极限，剪切疲劳极限，对称循环变应力时的许用应力。

初步估算轴的最小直径最小直径估算取整得轴承和键采用角接触球轴承跟型普通平键，实现周向固定，采用螺钉锁紧挡圈，实行轴向固定。

胶辊轴的结构设计径向尺寸的确定从轴端。

装轴承，查参考文献附表取标准值。

起固定作用，。

装包胶所以。

固定作用，。

装轴承，所以。

轴向尺寸的确定与齿轮挡圈配合，取。

根据参考文献附表为了固定轴承，。

齿轮的几何尺寸计算小齿轮的几何尺寸计算取齿轮内径为大齿轮的几何尺寸计算的最后次执手训练。

其次，毕业设计的指导是老师检验其教学效果，改进教学方法，提高教学质量的绝好机会。

毕业的时间天天的临近，毕业设计也接近了尾声。

在不断的努力下我的毕业设计终于完成了。

在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的大概总结，但是真的面对毕业设计时发现自己的想法基本是的。

毕业设计不仅是对前面所学知识的种检验，而且也是对自己能力的种提高。

通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识太理论化了，面对单独的课题的是感觉很茫然。

自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。

通过这次毕业设计，我才明白学习是个长期积累的过程，在以后的工作生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。

总之，不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。

最后终于做完了有种如释重负的感觉。

此外，还得出个结论知识必须通过应用才能实现其价值，有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。

在此要感谢我们的指导老师彭老师对我悉心的指导，感谢老师们给我的帮助。

在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。

在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。

而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。

虽然这个设计做的也不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我终身受益。

参考文献濮良贵，纪名刚主编机械设计第八版北京高等教育出版社，赵又红主编机械设计机械设计基础课程设计指导长沙中南大学出版社，李新主编国内外通用标准件手册南京江苏科技技术出版社，刘筱霞主编包装机械与设备北京化学工业出版社，徐灏主编机械设计手册北京机械工业出版社，苏旭平主编，工程材料湘潭大学出版社，李必文主编，机械精度设计与检测长沙中南大学出版社，取齿轮内径为链轮的几何设计小链轮的设计大链轮的设计滚动轴承的选择及校核计算根据根据条件，轴承预计寿命小时胶辊轴承已知两轴承径向反力初选两轴承为角接触球轴承型根据参考文献表得轴承内部轴向力则故任意取端为压紧端，现取端为压紧端求系数根据参考文献表得计算当量载荷根据参考文献表取根据参考文献式得轴承寿命计算故取角接触球轴承ε根据手册得型的由教材式得ε预期寿命足够胶辊轴承已知Ⅲ，试选型角接触球轴承根据参考文献表得，则计算轴向载荷任意用端为压紧端，为压紧端，为放松端两轴承轴向载荷求系数根据教材表得计算当量动载荷根据表表取根据式得计算轴承寿命故ε根据参考文献型轴承根据参考文献表得根据参考文献式得ε此轴承合格，预期寿命足够。

键连接的选择及校核计算输出轴与蜗轮连接采用平键连接轴径查机械零件设计手册选型平键，得即键输入轴与带连接用平键连接轴径查机械零件设计手册选用型平键，得即键根据教材式得总结通过此次毕业设计，我不仅把知识融会贯通，而且丰富了大脑，同时在查找资料的过程中也了解了许多课外知识，开拓了视野，认识了将来电子的发展方向，使自己在专业知识方面和动手能力方面有了质的飞跃。

毕业设计是我作为名学生即将完成学业的最后次作业，他既是对学校所学知识的全面总结和综合应用，又为今后走向社会的实际操作应用铸就了个良好开端，毕业设计是我对所学知识理论的检验与总结，能够培养和提高设计者独立分析和解决问题的能力是我在校期间向学校所交的最后份综和性作业，从老师的角度来说，指导做毕业设计是老师对学生所做因此不用重算。

输出轴的设计蜗轮轴的设计计算轴的材料的选择轴的材料的选择，确定许用应力考虑到减速器为普通中用途中小功率减速传动装置，轴主要传递蜗轮的转矩。

校核齿根弯曲疲劳强度当量齿数图蜗轮轴选用号钢，正火处理‐按扭转强度，初步估计轴的最小直径轴伸部位安装突面带劲螺纹钢制管法兰。

由转速和转矩得•取整直径，即轴伸直径为。

轴承和键采用角接触球轴承，并采用凸缘式轴承盖，实现轴承系两端单向固定，轴伸处有螺纹跟突面带劲螺纹钢制管法兰连接，用型普通平键连接蜗轮与轴。

轴的结构设计径向尺寸的确定从轴段开始逐渐选取轴段直径，起固定作用，定位轴肩高度可在范围内，。

应取与轴承的内径相配合，为便与轴承的安装，取，查参考文献选定轴承型号为，与蜗轮孔径相配合且便于蜗轮安装。

按标准直径系列，取起蜗轮轴向固定作用，由，取与轴承配合，取为轴承肩，轴承轴向固定，符合轴承拆卸尺寸，查轴承手册，取。

轴向尺寸的确定与键相配合的轴段长度，。

对蜗轮取轴长段，对定位轴肩，取整则。

型轴承其轴承宽度，故其他轴段的尺寸长度与箱体等的设计有关，蜗轮端面与箱体的距离取，轴承端面与箱体内壁的距离取，初步估计，轴承环宽度为，两轴承的中心的跨度为，轴的总长为。

轴的强度校核图蜗轮轴的载荷分布图轴的结构与装配受力简图水平面的受力和弯矩图垂直面的受力和弯矩图合成弯矩图转矩图计算弯矩图计算蜗轮受力绘出轴的计算简图绘制水平面弯矩图蜗轮的分度圆直径转矩蜗轮的圆周力蜗轮的径向力蜗轮的轴向力轴承支反力截面处弯矩绘制垂直面弯矩图图轴承支反力计算弯矩截面左右侧弯矩绘制合成弯矩图图绘制弯矩图图绘制当量弯矩图图转矩产生的扭剪应力按脉动循环变化，取，截面处的当量弯矩为校核危险截面的强度安全。

输入轴的设计计算蜗杆轴按扭矩初算轴径选用号钢，调质处理，硬度，强度极限，屈服极限，弯曲疲劳极限，剪切疲劳极限，对称循环变应力时的许用应力。

初步估算轴的最小直径最小直径估算轴伸部位安装带轮，考虑轴向运动跟周向运动，选用螺钉锁紧挡圈固定轴向，键固定周向运动，由转速和转矩得•查参考文献表选螺钉锁紧挡圈，标准孔径，即轴伸直径为。

轴孔长度轴承和键采用角接触球轴承，并采用凸缘式轴承盖，实现轴承系两端单向固定，轴伸处用型普通平键联接，实现周向固定。

轴的结构设计图蜗杆轴径向尺寸的确定从轴段开始逐渐选取轴段直径，起固定作用，定位轴肩高度可在范围内，。

应取与轴承的内径相配合，为便与轴承的安装，取且，查参考文献选定轴承型号为，。

为轴承肩，轴承轴向固定，符合轴承拆卸尺寸，查轴承手册，取。

取蜗杆齿顶圆直径轴向尺寸的确定与轴承配合的轴段长度，查轴承宽度为，取挡油板厚为，其他轴段的尺寸长度与箱体等的设计有关，蜗杆端面与箱体的距离取，轴承端面与箱体内壁的距离取，轴承环宽度为，蜗杆轴总长。

蜗杆的受力齿顶圆直径转矩蜗杆的圆周力蜗杆的径向力蜗杆的轴向力滚动轴承的选择及校核计算根据根据条件，轴承预计寿命小时计算输入轴轴承已知两轴承径向反力初选两轴承为角接触球轴承型根据参考文献表得轴承内部轴向力则故任意取端为压紧端，现取端为压紧端求系数致使漏油副标尺用于检查箱内油面的高低为了排除油液和清洗减速器内腔，在箱体底部设有放汕螺塞吊环螺栓用来提升箱体，而整台减速气的提升得使用与箱座铸成体的吊钩减速气用地脚螺栓固定在机架或地基上。

减速箱体的结构该减速器箱体采用铸造的剖分式结构形式具体结构详见装配图轴承端盖的结构尺寸详见零件工作图减速器的润滑与密封蜗轮传动部分采用润滑油，润滑油的粘度为查表机械设计基础课程设计轴承部分采用脂润滑，润滑脂的牌号为查表机械设计基础课程设计。

减速器附件简要说明该减速器的附件含窥视孔，窥视孔盖，排油孔与油盖，通气空，油标，吊环螺钉，吊耳和吊钩，起盖螺钉，其结构及装配详见装配图。

减速器结构减速器由箱体轴系部件附件组成，其具体结构尺寸见装配图及零件图。

由于输出轴朝上的结构设计。

铸造箱体，材料。

铸铁箱体主要结构尺寸和关系表减速箱的尺寸名称减速器型式及尺寸关系箱座壁厚箱盖壁厚地脚螺钉直径及数目轴承旁联接螺栓直径箱盖，箱座联接螺钉直径螺钉间距轴承端盖螺钉直径螺钉数目至外壁距离，至凸缘边缘距离，轴承端盖外径轴承旁联接螺钉距离轴承旁凸台高度根据轴承座外径和扳手空间的要求由结构