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液压缸装配生产线及液压缸装缸机的设计

窄,不便叉车作业。运输车辆运输车辆是物料搬运系统的重要组成部分,可供装配车间使用的车辆有平板车叉车手推车及托盘搬运车,可以根据零件特点选用。运输计划制定运输计划就是根据零件运输周期,合理安排运输时间,提高车辆满载率实现均衡运输。最简单办法是根据零件在装配工位的存放量可供装配的天数,确定运输周期天安排运输时间。车辆每天的运输量很不均匀,最多与最少相差。应实行运输周期天相同的零部件的运输,不是集中在同时间天次完成,而是安排到运输周期的每天分多次去完成,使每天的运输时间次数大致相等,可以实现均衡运输。由于运输周期相同零件的运输时间不同,因此在工位上的原始储备量也不同,应根据运输时间的先后加以确定,保证装配工位上不会缺货。运输工作量统计及设备选用为了统计运输工作量,可以采用搬运路线表运输方案及运输时间统计表及搬运活动汇总表等。通过这些表可以求出运输工作量运输时间,进而计算出所需搬运设备的数量。中国矿业大学届本科毕业设计第页通道物流强度校核通道物流强度校核的目的是保证道路通畅,避免阻塞。首先统计每条通道每天的物流量,然后计算各通道每天的运输能力,只要运输能力大于物流量,就不会造成阻塞。道路要求道路应有足够的宽度,方便车辆的行驶与操作。路面应平整耐磨不易损坏。通过上述各条的分析规划,确定了车间物料搬运系统所需的各种设备,包括车辆集装单元容器货架托盘搬运车及装配小车等等。车间内小型零部件的物流设备选择液压托盘搬运车,如导向套活塞挡套等较大的零部件由天车调运。由电平车四轮车或叉车机向车间运输液压缸零件。中国矿业大学届本科毕业设计第页结论个产品的形成过程包括产品的开发设计产品的制造加工产品的部件装配及最终装配。如今已进入信息时代,计算机及其软件技术的广泛应用,使产品的开发设计及产品制造加工环节的效率大大提高,而唯有装配环节不能覆盖,大量的手工劳动仍然存在。而液压缸的装配有绝大部分必须由人工装配,机器设备只能起辅助作用。为提高效率降低成本,须找出有效的管理手段,组织生产线是种比较先进的生产组织形式。本文对液压缸装配生产线进行了设计,主要内容包括液压缸及其零部件的结构装缸工艺过程车间平面布置以及立式液压缸装缸机的设计及其泵站的设计。论文中还有许多不足之处,恳请大家批评指正。中国矿业大学届本科毕业设计第页参考文献程国全,柴继峰,王转,王华物流设施规划与设计北京中国物资出版社,。成大先主编机械设计手册第四版第卷北京化学工业出版社成大先主编机械设计手册第四版第卷北京化学工业出版社徐福玲,陈尧明编液压与气压传动第版北京机械工业出版社,徐灏主编机械设计手册北京机械工业出版社徐灏主编机械设计手册北京机械工业出版社雷天觉主编液压工程手册北京机械工业出版社宋子康等编材料力学上海同济大学出版社杨培元,朱福元主编液压系统设计简明手册北京机械工业出版社,黎启柏主编,液压元件手册,北京冶金工业出版社机械工业出版社,毛谦德主编,李振清,机械设计师手册,北京机械工业出版社,王洪欣,李木,刘秉忠编机械设计工程学Ⅰ徐州中国矿业大学出版社,唐大放,冯晓宁,杨现卿编机械设计工程学Ⅱ徐州中国矿业大学出版社,甘永立主编几何量公差与检测上海上海科学技术出版社,成大先主编机械设计手册第四版第卷北京化学工业出版社,张晓萍,严永年,吴耀华现代生产物流及仿真北京清华大学出版社,张景松编著流体力学与流体机械之流体机械,徐州中国矿业大学出版社,江苏太仓密封件厂编压组合密封件产品样本江苏江苏太仓密封件厂张仁杰编著液压缸的设计制造和维修北京机械工业出版社,美兰姆贝克,著吴忠仁译液压泵和液压马达北京机械工业出版社中国矿业大学届本科毕业设计第页致谢值此毕业设计完成之际,首先向导师舒凤翔老师致以崇高的敬意和诚挚的感谢。本文的设计工作是在舒凤翔老师的悉心指导和关心下完成的,在设计过程中取得的每点进步和成绩无不渗透着舒老师的心血。舒老师以他丰富广博的知识丝不苟的精神以及求实创新的工作作风影响了我,以及舒老师对新事物新科技的敏锐洞察力和对前沿科学研究的把握能力大大开拓了我的眼界,时刻鞭策我不断开拓奋进。尤其是舒老师严谨求实的治学态度使我受益匪浅,留下深刻的印象。感谢在设计过程中同窗好友的无私帮助和支持。感谢我深爱的父母多年来的养育鼓励和支持。最后,还要感谢参加论文评审工作的各位专家和学者,在百忙中抽出宝贵的时间,对论文工作提出了许多宝贵的建议。界与上述两者之间。即品种不单,每种都有定的批量,生产有定的重复性。通常又可划分为大批生产中批生产小批生产。基本要素分析企业生产的产品品种的多少及每种产品产量的高低,决定了工厂的生产类型,进而影响着工厂设备的布置形式,如表所示,表中列出了大量生产成批生产及单件生产情况下的生产特点及设备布置类型。表产盈与生产类型关系表生产类型大量生产流水线成批生产单件生产需求条件品种品种较少,产品的品种规格般由企业决定品种较多,产品品种规格由企业或用户决定品种繁多,产品品种规格多由用户决定,产品功能有种特殊要求质量质量变动少,要求有互换性质量要求稳定,但每批质量可以改进每种产品都要求有自己的规格和质量标准产量产量大,可以根据国家计划成市场要求预测,预先确定销售量产量较小,可以分批轮番生产,可以根据市场预测和订货确定出产量产量小,由顾客定货时确定产量技术特点设备多采用专用设备部分采用专用设备采用通用设备工艺装备专用工艺装备部分专用工艺装备通用工艺装备工序能力功过更换程序能够生产多种规格产品,各工序能力要平衡通过更换程序,能够生产许多品种主要工序能力要平衡通过更换程序,能够生产许多品种,各工序能力不需要平衡运输使用传送带使用卡车,吊车使用吊车,手推中国矿业大学届本科毕业设计第页车零件互换性互换选配部分钳工修配钳工修配标准化原材料,零件工序和操作要求标准化对规格化,通用化零件要求标准化对规格化,通用化零件要求标准化设备布置产品原则对象原则混合原则成组原则工艺原则劳动分工分工较细定分工粗略分工工人技术水平专业操作专业操作多工序多面手计划安排精确比较细致粗略,临时派工库存用库存成品调节产量用在制品调节生产用库存原材料,零部件调节生产生产管理特点维修保养采用强制的或预防修理保养制度采用预防修理保养制度关键设备采用计划维修制,般设备可采用事故维修生产周期短较短长劳动生产率高较高低成本低中高生产适应性差强较差操作内容安排众所周知,个产品的形成过程离不开以下几大环节产品的开发设计产品的制造加工产品的部件装配及最终装配。这些环节构成了产品的成本因素。如今的社会,已进入了计算机与信息时代,计算机及其软件技术技术的广泛应用,使产品的开发设计及产品制造加工环节的效率大大提高,而唯有装配环节不能覆盖除少数装配工序采用机器人作业外,大量的手工劳动人员作业仍然并将继续存在。为提高效率降低成本,我们须为此找出有效的分析管理方法。首先,对于每个操作者作业内容的安排,应尽可能地安排在同个工位,并且尽可能地安排在工位的同侧,如在工位的左侧或在工位的右侧,这样中国矿业大学届本科毕业设计第页可以减少工人的装配过程中从工位左右侧来回行走所浪费的不必要的操作工时。而且作业内容的安排应尽量考虑在同个操作位置点上或在同个位置高度,使得工人在作业过程中动作尽量小,特别是要尽量减少和避免全身的上下大动作,如弯腰下蹲等。如果工艺安排是在两个或两个以上位置点操作,则应考虑尽量使其操作位置点相互距离最近,使之活动范围尽量小,以避免作业过程中不必要的行走和移动。对作业内容进行合理分割与合并,尽量做到每位作业人员作业工时的平均化,并适当增大作业工时的负荷率。理想的状态是最好生产线上所有作业人员装配作业的时间相同即所谓流水线平衡就是在工艺条件约束下,按流水线节拍将所有装配工序进行组合合理调整,使每个工位也称工作站分配的负荷量尽量充足和均衡。假设对于条标准周期时间生产节拍为秒台车的装配线,如果有位作业人员在秒内即可完成作业,而另有位作业秒才能完成作业,那么这条生产线也不能按秒台车的节拍生产。所以我们应该认真分析每个操作者的作业内容,对有可能分割的要加以分割,对作业时间少需要相互合并的要合并,以最终达到装配流水线上每个操作工人操作工时相差值最小,避免流水线上忙闲不均窝工浪费现象,提高劳动效率。同时应适当增大作业工时的负荷率。理想的工时负荷率应达到标准周期时间的,就我们现有的汽车生产企业,总装配生产线的工时负荷率般应不低于为宜。如果生产节拍为秒台车的装配线,在进行作业内容安排时,应考虑每岗位作业总工时应不低于秒秒,这样显然大大提高了劳动效率,同时能够促使作业人员遵守作业标准化。当涉及有准备作业内容的合理安排时,对于准备工序,应尽量采用吸收法,即吸收非流水作业准备工序到流水作业中去。如车间前轮毂准备与安装工位,可采用的是左右工位各人边准备边安装,然后由另外人进行螺栓螺母紧固。如果工艺安排人进行左右轮毅的准备,然后再由另外两人分别进行左右轮毅的安装及螺拴螺母的紧固,就会造成准备工序作业人员作业过程中反复从工位左边到右边的不必要行走。机械设备要有较高的安全性可靠性,使操作者可以放心地工作。同时,机械设备的机械化自动化程度要高,操作程序要简单,操作要方便,尽量避免手扳或大力推移。工装的设计要合理。要充分地利用靠模导向等工装,以取得自动定位的效果。工装的设计要简单,操作使用要方便,不能给操作工人带来不便,中国矿业大学届本科毕业设计第页且尽量采用吸附式或悬挂式。如汽车生产厂装配线上的铭牌字标安装工装的设计,就是采用了轻铝材质,工人拿取轻便,而且本身镶嵌有磁性块,使工装可以自动吸附在车身正确位置,使操作者的两只手合理使用,可正确方便地粘贴铭牌及字标。正确选用与合理地设计工具。对于操作者同时使用两种或两种以上的工具,应尽可能地改制或设计成同件复合型工具。工具的安装状态和位置要合理。尽可能地不改变操作者的姿态,使操作工人所消耗的动作量尽量小。如大型号较重的风动工具尽可能地采用吊挂的方式,上端联接个平衡器装置,吊挂在操作位置旁,这样操作者伸手就可以取用工具,用完后抬手就可自动弹回原位。由于汽车装配生产线在生产过程中是连续移动的,操作位置也随着移动,所以这套吊挂装置必须改进成可移动式,上端可以联接个滑道式装置。零部件应尽量放置在靠近操作位置点附近,使操作者拿取工件时能随手而得,以减少工人在工作场地由于反复拿取工件时的行走。对于装配过程中所使用的螺栓螺母标准件或小卡子等,般放置在随身携带的工具袋内或手提零件盒内。零部件在工位器具内放置的位置不能太高,也不能太低,尽量避免工人弯腰或扬手抬胳臂时拿取工件所造成的疲劳。如般用塑料箱存放的零部件,放置在工位器具的中间层,这样可使操作者垂手而得,而空箱最好放置在工位器具的最上层或最下层。同时应做好零部件的定置管理工作。如装配生产线上零部件的品种多数量大,且个操作工般同时装配几种工件,有的甚至会更多。因此必须做好零部件的定置管理工作,使每

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