设计说明书应用实训课程设计说明书，应用实训课程设计说明书，应用实训课程设计说明书，应用实训课程设计说明书应用实训课程设计说明书置模块当置时启用计时值设置模块，当按下时会在个计时器之间转换，按或时会将相应的计时器设置值加或减。

如下图所示图计时值设置模块应用实训课程设计说明书数码管倒计时显示模块当为时为正常显示模式，实时显示当前被使能的计时器的值。

当值为时为指示模式，显示当前调整计时值设置模块调整的计时器编号。

如计时器的编号为，当调整计时器的计时值时，数码管将显示。

如下图所示图数码管倒计时显示模块号计时器计时初值为。

当变化时，它会实时从中读取新的计时值。

当倒计时计到时，端会送出个高电平脉冲，表示计时完成。

如下图所示应用实训课程设计说明书图号计时器号计时器计时初值为。

当变化时，它会实时从中读取新的计时值。

当倒计时计到时，端会送出个高电平脉冲，表示计时完成。

如下图所示图号计时器应用实训课程设计说明书号计时器计时初值为。

当变化时，它会实时从中读取新的计时值。

当倒计时计到时，端会送出个高电平脉冲，表示计时完成。

如下图所示图号计时器号计时器。

计时初值为。

当变化时，它会实时从中读取新的计时值。

当倒计时计到时，端会送出个高电平脉冲，表示计时完成。

如下图所示应用实训课程设计说明书图号计时器号计时器计时初值为。

当变化时，它会实时从中读取新的计时值。

当倒计时计到时，端会送出个高电平脉冲，表示计时完成。

如下图所示图号计时器应用实训课程设计说明书整体电路总体的模块图共有十个模块个分频器模块，个计时器模块，个交通信号灯控制模块，个信号以及计时器使能信号控制模块，个数码管倒计时显示模块以及个计时值设置模块。

如下图所示图系统整体模块图仿真及实物图仿真图该图显示了控制交通灯的状态机的工作状况。

置，置，系统工作在正常模式下。

状态信号以变化。

如下图所示应用实训课程设计说明书图交通灯状态变换仿真图该图显示了按键设置部分的状态机运行状况，此时置，置，系统工作在停止以及设置模式下。

会以变化。

如下图所示图按键设置部分状态机仿真图实物图图是初始化界面，系统从开始倒计时，此时灯亮的状态为主干道直行绿灯亮主干道左转红灯亮次干道直行红灯亮次干道左转红灯亮。

车道的状态为只允许主干道车辆直行。

如下图所示应用实训课程设计说明书图初始化界面初始化界面之后，系统开始倒计时。

如下图所示图正常运行界面倒计时阶段倒计时完成后，亮黄灯后，进入倒计时界面，此时灯亮的状态为主干道直行红灯亮主干道左转绿灯亮次干道直行红灯亮次干道左转红灯亮。

车道的状态为只允许主干道车辆左转。

如下图所示应用实训课程设计说明书应用实训课程设计说明书应用实训课程设计说明书应用实训课程设计说明书应用实训课程设计说明书应用实训课程设计说明书图正常运行界面倒计时阶段对计时器的初值进行设置，其初始化值为，现在已经被调整为。

前两个数码管显示当前设定后的初值，后两个数码管显示当前调整的计时器的编号。

如下图所示图设置计时器的计时初值界面系统可对所有计时器进行初值设定，图为对计时器做初值设定。

前两个数码管显示当前设定后的初值，后两个数码管显示当前调整的计时器的编号。

如下图所示应用实训课程设计说明书图设置计时器的计时初值界面图为对计时器做初值设定。

前两个数码管显示当前设定后的初值，后两个数码管显示当前调整的计时器的编号。

如下图所示图设置计时器的计时初值界面心得作为工科生，在大学里进行这样的实习的时候还是不多的。

我也非常珍惜，希望能学到些课堂上学不到的东西。

运用课堂学习的东西做课设般是是不够的，于是这就考验了我们在略有思路的情况下如何迅速的通过自学或试验来获取应用实训课程设计说明书课程设计中需要的知识和经验，并理清思路做出设计并仿真调试最终做出实物来。

我在课设期间的收获很大。

除了在编程上又得到了次难得的历练外，我还学会使用了这功能强大的仿真软件。

参考文献徐志军，王金明等技术与设计北京电子工业出版社，年贝耶尔，刘凌数字信号处理的实现北京清华大学出版社，年高亚军基于的数字信号处理北京电子工业出版社，年张凯虹种验证与测试的方法介绍计算机与数字工程，年第期童鹏，胡以华器件选型研究现代电子技术，年第期附录源程序应用实训课程设计说明书。

每次绿灯变红灯时，黄灯先亮，才能变换运行车道。

上述时间设置可修改。

十字路口有数码管显示灯亮时间，要求灯亮时间以秒为单位进行减计数。

应用实训课程设计说明书方案选择方案只使用个计时器完成所有计时工作，通过计数到不同的数值时发出不同的脉冲信号告诉系统相应的计时值已到。

该方案的优势在于占用资源少，只用使用个计时器就可完成种不同的计时。

但不管是在哪个状态都会调用该计时器，旦该计时器出错，整个系统都会受影响，不利于系统的维护和模块化编程的思想。

方案二使用个计时器进行计时。

在个状态时，系统会调用相应的计时器开始计时，并且只检测相应计时器的计时完成脉冲信号。

该方案的缺点在于占用资源多，但由于上资源足够，这个缺陷不影响系统工作。

但它的优势是很明显的，它采用模块化编程设计，单个计时器的复杂度远远小于方案中的计时器，并且个计时器完全类似，只要完成个计时器的设计就能轻易完成整个计时模块的设计。

因此，我选择方案二进行设计。

设计思路整个程序设计可以分为个部分，灯的显示部分数码管的显示部分计时部分和按键对倒计数时间的调整部分。

灯的显示部分可用状态机实现。

由于交通灯的显示状况是有限的几个状态，于是可以用状态机让灯在固定的几个状态中顺次切换。

对于这个题目，我将灯的显示分了个状态首先，所有交通灯有个主干道直行的红黄绿灯，主干道左转的红黄绿灯，次干道直行的红黄绿灯，次干道左转的红黄绿灯。

主干道直行绿灯亮主干道左转红灯亮次干道直行和左转红灯亮应用实训课程设计说明书主干道直行黄灯亮主干道左转红灯亮次干道直行和左转红灯亮主干道直行红灯亮主干道左转绿灯亮次干道直行和左转红灯亮主干道直行红灯亮主干道左转黄灯亮次干道直行和左转红灯亮主干道直行红灯亮主干道左转红灯亮次干道直行绿灯亮，次干道左转红灯亮主干道直行红灯亮主干道左转红灯亮次干道直行黄灯亮，次干道左转红灯亮主干道直行红灯亮主干道左转红灯亮次干道直行红灯亮，次干道左转绿灯亮主干道直行红灯亮主干道左转红灯亮次干道直行绿灯亮，次干道左转黄灯亮于是我定义了个信号用于存储状态机的状态