向密封方式端读式结构端读轴向端读径向侧读式结构侧读轴向侧读径向试验测试针对以上种组合，制造相应的试验样品，进行试验。

试验前如简图，同，齿槽越宽，齿越高，产生的轮速信号准确度自然更高，然而，乘用车实车在轮边的轮速传感器头部可用空间不是无限大的，齿圈可用空间也是受限制的，且齿圈最少齿数也有要求，齿圈做得越大，重量和成本也会增加，所以，齿圈应当有个合适的大小，齿形特征如图，齿圈大小齿距齿高在个平台车型，往往是相同的。

图型号轮速输出信号示意图图齿其安装孔安装时，般通过个及以上筋与孔壁过渡配合实现定位，筋条拟合成的圆柱的轴线，与安装孔轴线有同轴度偏差当传感器头部安装到基件与齿圈配合的偏差为。

显然，侧读式结构轮速传感器头部定位方式，气隙的尺寸链比端读式的多个影响因素。

关系分析轮速传感器头部安装密封时，般采用轴向密封或径向密封，轴向密封是密封圈在轴向变形，形成密封齿圈组件组装时，可以通过测量调整消除上级零件累积误差，那么需要计算齿圈齿顶到面的距离偏差在传感器头部生产制造时，是次注塑成型，需要计算传感器头部顶部感应面到安装面的距离偏差传感器头部和齿圈均安装到基体零件后，气隙偏差为。

图端读式结构气隙尺寸链示意图图侧读式结构气隙尺寸链示意图侧读式结构气隙尺寸链分析侧读乘用车轮速传感器头部安装与密封关系浅析原稿封方式端读式结构端读轴向端读径向侧读式结构侧读轴向侧读径向试验测试针对以上种组合，制造相应的试验样品，进行试验。

试验前如简图，将传感器头部样品按照实际装车使用力矩及状态分别装到基体零件上，分别测量传感器芯片所在的感应面到基准面的距离，记录数据。

综合考虑，端读式结构的轮速传感器，密封圈宜采用径向密封的密封方式。

反之，侧端式结构的轮齿高的方法提升轮速信号稳定性，往往受到布臵空间和增加额外资源投入的约束。

这个时候，通过合理的轮速传感器头部定位方式与密封方式选择及设计，可以有效提高该组轮速与齿圈配对的产品的最大允许气隙，提升产品信号稳定性和准确度。

定位方式与密封方式定位方式分类轮速传感器应用在轮边，般在前轴和后轮毂上，因布臵空间限制，传感器芯片般在传感器头部顶部或封。

不管是哪种方式密封，压装后密封圈都产生变形，自然就会存在回弹力，且变形越大，回弹力越大，需要考虑其对轮速传感器气隙的影响。

为研究的准确性，减少与本试验无关的影响因素，仅针对轮速传感器头部与齿圈配合的以下结构进行分析，判断方案组合的优缺点。

针对定位方式与密封方式的组合差异设定以下组测试，如表。

表测试数据组合轴向密封方式径向密器头部影响磁通量的程度自然不同，齿槽越宽，齿越高，产生的轮速信号准确度自然更高，然而，乘用车实车在轮边的轮速传感器头部可用空间不是无限大的，齿圈可用空间也是受限制的，且齿圈最少齿数也有要求，齿圈做得越大，重量和成本也会增加，所以，齿圈应当有个合适的大小，齿形特征如图，齿圈大小齿距齿高在个平台车型，往往是相同的。

图长期在实车轮边使用过程中，需要个密封的环境，不然磁铁容易吸附异物导致轮速信号不稳定。

般把轮速传感器头部和齿圈密封在个腔体内，密封方式简单分为轴向密封和径向密封两种，即密封圈被压装到位后，密封圈被压变形面法线与传感器头部同轴时，为轴线密封。

法线与传感器头部轴线垂直时，为径向密封。

不管是哪种方式密封，压装后密封圈都产生变形，自然就型号轮速输出信号示意图图齿形特征示意图轮速传感器的气隙款轮速传感器头部芯片所在感应面与齿圈齿顶的距离，变化范围满足轮速信号输出的要求，则该距离范围为该组产品的轮速传感器安装气隙。

目前，乘用车轮速传感器和齿圈的通用化做得较广，在通用化方面的考虑较全面，当个平台车型轮速传感器头部及齿圈选型旦确定，想通过增加齿圈齿槽宽为研究的准确性，减少与本试验无关的影响因素，仅针对轮速传感器头部与齿圈配合的以下结构进行分析，判断方案组合的优缺点。

针对定位方式与密封方式的组合差异设定以下组测试，如表。

表测试数据组合轴向密封方式径向密封方式端读式结构端读轴向端读径向侧读式结构侧读轴向侧读径向试验测试针对以上种组合，制造相应的试验样品，进行试验。

试验前如简图，情况下，采用端读式结构优于侧读式结构。

参考文献传感器通用术语。

环境试验第部分试验方法温度湿度组合循环试验道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第部分机械负荷。

综合考虑，端读式结构的轮速传感器，密封圈宜采用径向密封的密封方式。

反之，侧端式结构的轮速传感器头部，密封圈宜采用轴向密封方式，可以避免相互影响。

如因布臵空间向变形，形成不规则形状。

试验数据分析端读式结构的轮速传感器头部，采用轴向密封方式时，当传感器头部及密封圈在模拟使用环境长时间变化后，传感器头部芯片所在感应面与基准面距离变小约，参见表。

而采用径向密封方式的结构时，该变化几乎可以忽略。

表数据变化对比气隙基准按分析端读轴向端读径向侧读轴向侧读径向试验前试验后变化值变化对气隙占比侧读式结构边，故而定位方式主要分两大类，当轮速传感器芯片注塑在传感器头部顶部时，齿圈在传感器头部顶部转动，轮速传感器产生轮速信号，这种是端读式结构，参见图示意图。

乘用车轮速传感器头部安装与密封关系浅析原稿。

端读式结构气隙尺寸链分析端读式结构的轮速传感器头部，如图所示，气隙的尺寸链在传感器头部的轴向方向上。

以安装面作为基准面，在型号轮速输出信号示意图图齿形特征示意图轮速传感器的气隙款轮速传感器头部芯片所在感应面与齿圈齿顶的距离，变化范围满足轮速信号输出的要求，则该距离范围为该组产品的轮速传感器安装气隙。

目前，乘用车轮速传感器和齿圈的通用化做得较广，在通用化方面的考虑较全面，当个平台车型轮速传感器头部及齿圈选型旦确定，想通过增加齿圈齿槽宽封方式端读式结构端读轴向端读径向侧读式结构侧读轴向侧读径向试验测试针对以上种组合，制造相应的试验样品，进行试验。

试验前如简图，将传感器头部样品按照实际装车使用力矩及状态分别装到基体零件上，分别测量传感器芯片所在的感应面到基准面的距离，记录数据。

综合考虑，端读式结构的轮速传感器，密封圈宜采用径向密封的密封方式。

反之，侧端式结构的轮见图示意图。

密封方式分类轮速传感器头部内有磁铁，当传感器长期在实车轮边使用过程中，需要个密封的环境，不然磁铁容易吸附异物导致轮速信号不稳定。

般把轮速传感器头部和齿圈密封在个腔体内，密封方式简单分为轴向密封和径向密封两种，即密封圈被压装到位后，密封圈被压变形面法线与传感器头部同轴时，为轴线密封。

法线与传感器头部轴线垂直时，为径向乘用车轮速传感器头部安装与密封关系浅析原稿构限制，端读式轮速传感器头部结构只能和轴向密封方式配合使用，会产生以上所述缺点，那么，这个影响有多大呢以下通过试验测试，来分析这个影响。

测试验证试验分组传感器压装到基体部件后，密封圈被挤压变形，产生密封贴合面，由于密封圈是软体材料，被挤压的部位的材料往不被限制的方向变形，形成不规则形状。

乘用车轮速传感器头部安装与密封关系浅析原稿封方式端读式结构端读轴向端读径向侧读式结构侧读轴向侧读径向试验测试针对以上种组合，制造相应的试验样品，进行试验。

试验前如简图，将传感器头部样品按照实际装车使用力矩及状态分别装到基体零件上，分别测量传感器芯片所在的感应面到基准面的距离，记录数据。

综合考虑，端读式结构的轮速传感器，密封圈宜采用径向密封的密封方式。

反之，侧端式结构的轮径向密封圈布臵结构，有利于消除密封圈长时间热胀冷缩变形回弹对气隙的影响。

侧读式轮速传感器头部，采用轴向或径向密封方式，对气隙的影响均很小。

侧读式结构的轮速传感器头部，生产安装时，气隙的尺寸链上偏差受到同轴度影响，且传感器头部安装，与安装孔是过渡配合，过盈配合时，需要考虑拆装便利性，间隙配合时，需要考虑传感器头部摆动，故在布臵空间允许，往往受到布臵空间和增加额外资源投入的约束。

这个时候，通过合理的轮速传感器头部定位方式与密封方式选择及设计，可以有效提高该组轮速与齿圈配对的产品的最大允许气隙，提升产品信号稳定性和准确度。

定位方式与密封方式定位方式分类轮速传感器应用在轮边，般在前轴和后轮毂上，因布臵空间限制，传感器芯片般在传感器头部顶部或侧边，故而定位方式主要分两大轮速传感器头部，采用轴向或径向密封方式装配后，经过模拟使用环境的长时间试验，传感器头部侧边感应面与基准面距离变化几乎可以忽略，分析原因为侧读式的轮速传感器头部安装定位结构，密封圈在径向是均匀变形，且对同轴度影响很小，所以试验测试的距离变化很小。

小结端读式结构轮速传感器头部，与齿圈配合的气隙在轴向方向，该结构的轮速传感器，宜采用型号轮速输出信号示意图图齿形特征示意图轮速传感器的气隙款轮速传感器头部芯片所在感应面与齿圈齿顶的距离，变化范围满足轮速信号输出的要求，则该距离范围为该组产品的轮速传感器安装气隙。

目前，乘用车轮速传感器和齿圈的通用化做得较广，在通用化方面的考虑较全面，当个平台车型轮速传感器头部及齿圈选型旦确定，想通过增加齿圈齿槽宽传感器头部，密封圈宜采用轴向密封方式，可以避免相互影响。

如因布臵空间结构限制，端读式轮速传感器头部结构只能和轴向密封方式配合使用，会产生以上所述缺点，那么，这个影响有多大呢以下通过试验测试，来分析这个影响。

测试验证试验分组传感器压装到基体部件后，密封圈被挤压变形，产生密封贴合面，由于密封圈是软体材料，被挤压的部位的材料往不被限制的封。

不管是哪种方式密封，压装后密封圈都产生变形，自然就会存在回弹力，且变形越大，回弹力越大，需要考虑其对轮速传感器气隙的影响。

为研究的准确性，减少与本试验无关的影响因素，仅针对轮速传感器头部与齿圈配合的以下结构进行分析，判断方案组合的优缺点。

针对定位方式与密封方式的组合差异设定以下组测试，如表。

表测试数据组合轴向密封方式径向密，将