每层各片之间采用锁扣进行连接,层与层之间采用套管连接,确定,并在架子角立于轨面,并安装滑轮,便于行走滑轮带自锁装置。支架搭设完成后周采用缆绳固定空洞部位隧道衬砌的凿除衬砌拆除前,先对拱顶空洞部位的范围进行再去确认并标出凿除范围。空洞部位的验证般采用敲击及人工冲击钻钻孔测衬砌厚度进行。凿除采用人工手持电锤将营业线铁路隧道拱顶空洞整治技术原稿人工拌制强度较原设计提高个等级。营业线隧道内作业平台的设计由于营业线隧道的施工特点,施工作业平台必须具备搭设与拆除快捷方便,安全可靠等特点,所以般选用自加工的可拼装的简易钢管支架,支架分为若干层每层分为片,支架顶部采用钢筋网平台。每层各片之间采用锁扣进顶空洞整治技术原稿。模板安装及加固技术吊模法进行模板安装加固,模板般可采用厚钢模板,模板根据现场破除砼面积在洞外切割加工好运至洞内,吊模安装顺序为由低向高,由外向内。关键词营业线隧道拱顶空洞技术下,可以采用拌合站拌制混凝土,轨道车运输小型混凝土罐车至隧道内工点。前言最近几年,我国铁路保持快速的发展,特别是在高速铁路建设方面,取得了重大成就。自铁道部体制改革以来,高铁进入了另个发展阶段,逐渐从国内向国外市场发展。随着客运专线以及高速铁路的发展,装滑轮,便于行走滑轮带自锁装置。支架搭设完成后周采用缆绳固定空洞部位隧道衬砌的凿除衬砌拆除前,先对拱顶空洞部位的范围进行再去确认并标出凿除范围。空洞部位的验证般采用敲击及人工冲击钻钻孔测衬砌厚度进行。凿除采用人工手持电锤将其边缘部位凿成倒梯铁路隧道施工对质量的要求更高,尤其是对隧道内的渗漏水拱顶空洞的检查整改情况要求更加严格。混凝土浇筑方法具备条件的情况下,可以采用拌合站拌制混凝土,轨道车运输小型混凝土罐车至隧道内工点。营业线铁路隧道拱顶空洞整治技术原稿。不具备条件,按照试验配比进行营业线隧道内作业平台的设计由于营业线隧道的施工特点,施工作业平台必须具备搭设与拆除快捷方便,安全可靠等特点,所以般选用自加工的可拼装的简易钢管支架,支架分为若干层每层分为片,支架顶部采用钢筋网平台。每层各片之间采用锁扣进行连接,层与层之间采用套管连接,隧道拱顶空洞常见病害类型隧道拱顶空洞般分为种情况隧道衬砌厚度满足设计要求,衬砌背后存在空洞隧道衬砌厚度不满足设,行连接,层与层之间采用套管连接,便于安装及拆除。分层高度可以根据隧道净空考虑接触网进行计算。举例,如作者施工的隧道轨面至接触网,接触网至拱顶,则可以分为调节层。般搭设层,最后层作为调节层根据施工部位的需要进行搭设。支架宽度可以根据轨道宽度铁路隧道施工对质量的要求更高,尤其是对隧道内的渗漏水拱顶空洞的检查整改情况要求更加严格。混凝土浇筑方法具备条件的情况下,可以采用拌合站拌制混凝土,轨道车运输小型混凝土罐车至隧道内工点。营业线铁路隧道拱顶空洞整治技术原稿。不具备条件,按照试验配比进行度,同时衬砌背后存在空洞隧道衬砌厚度不满足设计要求欠厚值设计厚度,同时衬砌背后存在空洞。前两种病害般采用隧道衬砌背后注浆填充的方案处理,第种需要拆除病害位置衬并重新施作。本文主要针对营业线隧道衬砌局部拆除重做的施工方法工艺进行阐述。营业线铁路隧道拱营业线铁路隧道拱顶空洞整治技术原稿计要求欠厚值设计厚度,同时衬砌背后存在空洞隧道衬砌厚度不满足设计要求欠厚值设计厚度,同时衬砌背后存在空洞。前两种病害般采用隧道衬砌背后注浆填充的方案处理,第种需要拆除病害位置衬并重新施作。本文主要针对营业线隧道衬砌局部拆除重做的施工方法工艺进行阐铁路隧道施工对质量的要求更高,尤其是对隧道内的渗漏水拱顶空洞的检查整改情况要求更加严格。混凝土浇筑方法具备条件的情况下,可以采用拌合站拌制混凝土,轨道车运输小型混凝土罐车至隧道内工点。营业线铁路隧道拱顶空洞整治技术原稿。不具备条件,按照试验配比进行顶空洞整治技术原稿。模板安装及加固技术吊模法进行模板安装加固,模板般可采用厚钢模板,模板根据现场破除砼面积在洞外切割加工好运至洞内,吊模安装顺序为由低向高,由外向内。关键词营业线隧道拱顶空洞技术,便于安装及拆除。分层高度可以根据隧道净空考虑接触网进行计算。举例,如作者施工的隧道轨面至接触网,接触网至拱顶,则可以分为调节层。般搭设层,最后层作为调节层根据施工部位的需要进行搭设。支架宽度可以根据轨道宽度确定,并在架子角立于轨面,并安隧道拱顶空洞常见病害类型隧道拱顶空洞般分为种情况隧道衬砌厚度满足设计要求,衬砌背后存在空洞隧道衬砌厚度不满足设计要求欠厚值设计厚营业线铁路隧道拱顶空洞整治技术原稿,顶空洞整治技术原稿。模板安装及加固技术吊模法进行模板安装加固,模板般可采用厚钢模板,模板根据现场破除砼面积在洞外切割加工好运至洞内,吊模安装顺序为由低向高,由外向内。关键词营业线隧道拱顶空洞技术其边缘部位凿成倒梯形,横向凿除范围向缺陷范围外各延伸,凿除完成后对边缘尾部的虚渣浮石进行清理,并对环向施工缝处的既有混凝土面进行凿毛处理。关键词营业线隧道拱顶空洞技术行连接,层与层之间采用套管连接,便于安装及拆除。分层高度可以根据隧道净空考虑接触网进行计算。举例,如作者施工的隧道轨面至接触网,接触网至拱顶,则可以分为调节层。般搭设层,最后层作为调节层根据施工部位的需要进行搭设。支架宽度可以根据轨道宽度铁路隧道施工对质量的要求更高,尤其是对隧道内的渗漏水拱顶空洞的检查整改情况要求更加严格。混凝土浇筑方法具备条件的情况下,可以采用拌合站拌制混凝土,轨道车运输小型混凝土罐车至隧道内工点。营业线铁路隧道拱顶空洞整治技术原稿。不具备条件,按照试验配比进行形,横向凿除范围向缺陷范围外各延伸,凿除完成后对边缘尾部的虚渣浮石进行清理,并对环向施工缝处的既有混凝土面进行凿毛处理。不具备条件,按照试验配比进行人工拌制强度较原设计提高个等级。营业线铁路隧道拱顶空洞整治技术原稿。混凝土浇筑方法具备条件的情况,便于安装及拆除。分层高度可以根据隧道净空考虑接触网进行计算。举例,如作者施工的隧道轨面至接触网,接触网至拱顶,则可以分为调节层。般搭设层,最后层作为调节层根据施工部位的需要进行搭设。支架宽度可以根据轨道宽度确定,并在架子角立于轨面,并安