能提高公路工程建设的技术管理水平,使公路工程建设在保证工程质量的前提下缩短工期和节约工程成本,延长公路使用寿命。参考文献公路路基施工技术规范公路路面基层施工技术标符合设计要求,满足路面砼面层使用功能,也可充分利用当地自有资源,节约投资和缩短工期。在不利情况下最大限度地防止路面出现断板或板面裂缝等直接影响路面质量的病害。加强对上路床垫层基层层弯沉检测控制是适当调整碎石及石粉比例,即提高碎石用量个百分点可提高水稳层刚度,使弯沉值符合设计要求,满足使用功能。通过对公路工程施工的调查研究和使用跟踪发现在公路工程施工中路基路面垫层基层弯沉值指标的控制是提高基层强度弥补路基强度不足方案探索原稿含水量最大干密度压实度大于。关键词基层强度,路基强度不足为了适应我国经济的高速发展,公路建设的规模等级不断提高,这也给路基的承载能力提出了越来越高的要求,但在公路工程建设中往往会遇到由于投资资金地行弯沉检测左弯沉代表值无局部处理点左弯沉代表值无局部处理点。使用情况通车半年未发现断板及板裂缝等质量缺陷。综合上面种提高基层强度的处理案例特点,及结合多年的现场经验,可将施工困难,无法进行换土处理。经多方研究确定处理方案垫层按设计厚度施工,在基层施工中进行加强处理。分别做两段的试验路段,具体方案如下方案试验段,配合比碎石用量,水泥用量,石粉用量。经试验求得最施工完成后天现场检测压实度大于,弯沉代表值小于设计值通车年半,无断板及板裂缝等情况,使用情况良好。基层设计要求弯沉值,无侧限抗压强度度,水泥掺量为,集料为山砂,无粗集料要求因连山山砂料较期紧土源寻找困难,无法进行换土处理。经多方研究确定处理方案垫层按设计厚度施工,在基层施工中进行加强处理。分别做两段的试验路段,具体方案如下方案试验段,配合比碎石用量,水泥用量,石粉用量。丰富且压碎值为符合规范要求。提高基层强度弥补路基强度不足方案探索原稿。该项工程的基层设计配比石粉用量碎石用量水泥用量以上两路段基层的调整后配比石粉用量,碎石用量,水泥用量,因施工工期太紧天后挖方段路基顶面弯沉值大于设计值处理案例线广东省清远佛冈段货场联路线长非主线的挖方路段,路基宽,与级公路主道相接。路基面设计要求弯沉值压实度基层设计要求厚度为,弯沉值,压实度,无侧紧等种种因素限制,导致路床弯沉压实度不满足设计或标准要求,这给许多公路工程施工技术人员造成了很大的难题,笔者通过在施工中不断探索反复试验以及投入使用后的周期性检验,才获得较成功的处理方法,并运用到运用到公路工程施工中去,起到较好的经济效果和质量效果。以下几个处理路段是经试验使用后成功的案例,可能有违设计和施工规范条文,供同行们在特殊情况下参考使用和起探索。提高基层强度弥补路基强度不足方案探有关事项归纳如下适当提高半刚性路面基层的强度,可以有效弥补路床强度的不足提高基层强度处理方案要点路基面弯沉检测代表值超过设计弯沉值的幅度不大于时,才能实施基层加固处理措施,超出时,必须作换填处丰富且压碎值为符合规范要求。提高基层强度弥补路基强度不足方案探索原稿。该项工程的基层设计配比石粉用量碎石用量水泥用量以上两路段基层的调整后配比石粉用量,碎石用量,水泥用量,因施工工期太紧天后含水量最大干密度压实度大于。关键词基层强度,路基强度不足为了适应我国经济的高速发展,公路建设的规模等级不断提高,这也给路基的承载能力提出了越来越高的要求,但在公路工程建设中往往会遇到由于投资资金地,水泥掺量,混合料为石粉,无粗集料要求。该段山头挖至路基顶面设计标高时,压实度达不到设计要求,经过反复挖松晾晒,压实度次抽检均在左右,最后检测路基顶面弯沉代表值为大于设计值,因当时工期紧土源寻提高基层强度弥补路基强度不足方案探索原稿路工程施工中去,起到较好的经济效果和质量效果。以下几个处理路段是经试验使用后成功的案例,可能有违设计和施工规范条文,供同行们在特殊情况下参考使用和起探索。提高基层强度弥补路基强度不足方案探索原稿含水量最大干密度压实度大于。关键词基层强度,路基强度不足为了适应我国经济的高速发展,公路建设的规模等级不断提高,这也给路基的承载能力提出了越来越高的要求,但在公路工程建设中往往会遇到由于投资资金地断板裂缝等质量病害。关键词基层强度,路基强度不足为了适应我国经济的高速发展,公路建设的规模等级不断提高,这也给路基的承载能力提出了越来越高的要求,但在公路工程建设中往往会遇到由于投资资金地理位臵工个,最大干密度,最佳含水量,天现场湿养后无侧限抗压强度代表值为,符合设计及标准要求。施工完成后天现场检测压实度大于,弯沉代表值小于设计值通车年半,无断板及板裂缝等情况,使用情况良好。挖方段原稿。试验段完成后天进行弯沉检测第种方案弯沉代表值第种方案弯沉代表值。压实度及无侧抗压强度代表值均符合设计及标准要求,第种方案弯沉值符合设计即采用第种方案施工。该路段在通车年后未出丰富且压碎值为符合规范要求。提高基层强度弥补路基强度不足方案探索原稿。该项工程的基层设计配比石粉用量碎石用量水泥用量以上两路段基层的调整后配比石粉用量,碎石用量,水泥用量,因施工工期太紧天后位臵工期紧等种种因素限制,导致路床弯沉压实度不满足设计或标准要求,这给许多公路工程施工技术人员造成了很大的难题,笔者通过在施工中不断探索反复试验以及投入使用后的周期性检验,才获得较成功的处理方法,困难,无法进行换土处理。经多方研究确定处理方案垫层按设计厚度施工,在基层施工中进行加强处理。分别做两段的试验路段,具体方案如下方案试验段,配合比碎石用量,水泥用量,石粉用量。经试验求得最侧限抗压强度,水泥掺量,混合料为石粉,无粗集料要求。该段山头挖至路基顶面设计标高时,压实度达不到设计要求,经过反复挖松晾晒,压实度次抽检均在左右,最后检测路基顶面弯沉代表值为大于设计值,因当时基顶面弯沉值大于设计值处理案例线广东省清远佛冈段货场联路线长非主线的挖方路段,路基宽,与级公路主道相接。路基面设计要求弯沉值压实度基层设计要求厚度为,弯沉值,压实度,无侧限抗压强提高基层强度弥补路基强度不足方案探索原稿含水量最大干密度压实度大于。关键词基层强度,路基强度不足为了适应我国经济的高速发展,公路建设的规模等级不断提高,这也给路基的承载能力提出了越来越高的要求,但在公路工程建设中往往会遇到由于投资资金地范。基层设计要求弯沉值,无侧限抗压强度度,水泥掺量为,集料为山砂,无粗集料要求因连山山砂料较为丰富且压碎值为符合规范要求。处理方案山砂用量,碎石用量,掺的水泥用量。试配后作重型击实试验并制作试困难,无法进行换土处理。经多方研究确定处理方案垫层按设计厚度施工,在基层施工中进行加强处理。分别做两段的试验路段,具体方案如下方案试验段,配合比碎石用量,水泥用量,石粉用量。经试验求得最保路面施工和使用质量的重要手段。因此有必要将垫层基层弯沉检测项目列入评定标准实测项目中,作为保证项目进行验收和实测控制另外垫层基层弯沉检测数据对工程技术人员指导施工和如何加固处理作出可靠的处理方证路基路面工程质量是否满足设计及标准要求的重要指标。通过对以上路段基层作加强处理使用后表明,当路基顶面弯沉值尚未超过设计弯沉值倍时,可在路面结构层垫层基层按以上方案作加强处理,使路面垫层基层弯沉值有关事项归纳如下适当提高半刚性路面基层的强度,可以有效弥补路床强度的不足提高基层强度处理方案要点路基面弯沉检测代表值超过设计弯沉值的幅度不大于时,才能实施基层加固处理措施,超出时,必须作换填处丰富且压碎值为符合规范要求。提高基层强度弥补路基强度不足方案探索原稿。该项工程的基层设计配比石粉用量碎石用量水泥用量以上两路段基层的调整后配比石粉用量,碎石用量,水泥用量,因施工工期太紧天后试验求得最佳含水量最大干密度压实度大于。处理方案山砂用量,碎石用量,掺的水泥用量。试配后作重型击实试验并制作试件个,最大干密度,最佳含水量,天现场湿养后无侧限抗压强度代表值为,符合设计及标准要求。标符合设计要求,满足路面砼面层使用功能,也可充分利用当地自有资源,节约投资和缩短工期。在不利情况下最大限度地防止路面出现断板或板面裂缝等直接影响路面质量的病害。加强对上路床垫层基层层弯沉检测控制是侧限抗压强度,水泥掺量,混合料为石粉,无粗集料要求。该段山头挖至路基顶面设计标高时,压实度达不到设计要求,经过反复挖松晾晒,压实度次抽检均在左右,最后检测路基顶面弯沉代表值为大于设计值,因当时