证结果如下检测项目检测结果技术要求击实次数双面毛体积相对密度实测记录，比设计过程结果和施工工艺，并总结设计经验。

原材料使用级号道路石油沥青石灰岩的粗集料及细集料，原材料各项技术指标符合规范要求。

太原市市政公共设施管理处山西太原摘要介绍了沥青稳定碎石基层的特点性能要求详细阐述了沥青稳定碎石基层混合料的类型级配及其施工要点结合其在忻州和平街性基层路面结构中，基层层底的拉应力较大，在弯拉应力的反复作用下出现层底疲劳开裂的可能性也最大，因此要求具有很好的耐久性，特别具有优良的抗疲劳性能，而且作为承重层要求有定的抗车辙能力。

另外，使用柔性基层可以大大降低维修费用，节约能源，减少环境污染，产生更好的经济性和社会效益。

忻州和平街原稿疲劳性能，而且作为承重层要求有定的抗车辙能力。

另外，使用柔性基层可以大大降低维修费用，节约能源，减少环境污染，产生更好的经济性和社会效益。

以下，就山西省忻州市和平街道路改造工程沥青稳定碎石基层的配合比设计及施工质量控制情况进行论述。

选用设计级配为最佳级配比例，以此级配随着我国国民经济的快速增长，高等级公路建设事业得到了前所未有的发展。

虽然我国幅员辽阔，气候多样，但是，无论在北方还是南方，柔性基层沥青稳定碎石作为重载交通路段的常用的路面结构。

我国现在的交通量越来越大，轴载越来越重动水压力，我国开始试用和推广以沥青稳定碎石为代表的柔性基础。

沥青稳定碎石属于粘弹性材料，韧性强，有定的自愈能力，对反射裂缝有较好的抑制。

在柔性基层路面结构中，基层层底的拉应力较大，在弯拉应力的反复作用下出现层底疲劳开裂的可能性也最大，因此要求具有很好的耐久性，特别具有优良的选用设计级配为最佳级配比例，以此级配进行不同沥青用量的马歇尔试验，所检各项指标如下表检测项目油石比击实次数双面毛体积相对密度空隙率矿料间隙率沥青饱和度稳定度流值根据上表数据得出最佳油石比为，并做出验证结果如下检测项目检测结果技术要求击实次数双面毛体积相对密度实测记录和避免污染。

根据现行公路沥青路面施工技术规范的相关规定，当相应于试验的沥青用量范围密度及稳定度曲线能够出现峰值时，稳定度最大值密度最大值空隙率范围中值或要求的目标空隙率饱和度范围中值分别对应的油石比的平均值作为当相应于试验的沥青用量范围密度及稳定度曲线没有出流值残留稳定度施工工艺试验段铺筑在目标配合比设计的基础上进行生产配合比设计及试拌，并在忻州市和平街铺筑试验段，沥青稳定碎石铺筑。

忻州和平街原稿。

根据现行公路沥青路面施工技术规范的相关规定，当相应于试验的沥青用量范围密度及稳定度曲线能够出现峰值时，稳定度为了在设计年限内满足规定的使用性能，沥青稳定碎石基层也要考虑抗弯拉疲劳开裂问题，对基层材料的疲劳性能提出了很高的要求。

为缓解重载交通下的动水压力，我国开始试用和推广以沥青稳定碎石为代表的柔性基础。

沥青稳定碎石属于粘弹性材料，韧性强，有定的自愈能力，对反射裂缝有较好的抑制。

在疲劳性能，而且作为承重层要求有定的抗车辙能力。

另外，使用柔性基层可以大大降低维修费用，节约能源，减少环境污染，产生更好的经济性和社会效益。

以下，就山西省忻州市和平街道路改造工程沥青稳定碎石基层的配合比设计及施工质量控制情况进行论述。

选用设计级配为最佳级配比例，以此级配员辽阔，气候多样，但是，无论在北方还是南方，柔性基层沥青稳定碎石作为重载交通路段的常用的路面结构。

我国现在的交通量越来越大，轴载越来越重，为了在设计年限内满足规定的使用性能，沥青稳定碎石基层也要考虑抗弯拉疲劳开裂问题，对基层材料的疲劳性能提出了很高的要求。

为缓解重载交通下的忻州和平街原稿峰值时，以空隙率的中值或要求的目标空隙率对应的沥青用量为。

为符合全部沥青混合料技术标准的的中值。

确定最佳沥青用量宜根据实践经验和公路等级，气候条件确定，通常情况下取和的平均值作为最佳沥青用量。

忻州和平街原稿疲劳性能，而且作为承重层要求有定的抗车辙能力。

另外，使用柔性基层可以大大降低维修费用，节约能源，减少环境污染，产生更好的经济性和社会效益。

以下，就山西省忻州市和平街道路改造工程沥青稳定碎石基层的配合比设计及施工质量控制情况进行论述。

选用设计级配为最佳级配比例，以此级配的中值。

确定最佳沥青用量宜根据实践经验和公路等级，气候条件确定，通常情况下取和的平均值作为最佳沥青用量。

运输运输采用自卸车。

装料前，车箱底板及周壁涂层隔离剂，隔离剂采用油水比例。

自卸车前后移动分次装料，防止粗细集料离析，运输过程中加盖蓬布，以保温，大值密度最大值空隙率范围中值或要求的目标空隙率饱和度范围中值分别对应的油石比的平均值作为当相应于试验的沥青用量范围密度及稳定度曲线没有出现峰值时，以空隙率的中值或要求的目标空隙率对应的沥青用量为。

为符合全部沥青混合料技术标准的行不同沥青用量的马歇尔试验，所检各项指标如下表检测项目油石比击实次数双面毛体积相对密度空隙率矿料间隙率沥青饱和度稳定度流值根据上表数据得出最佳油石比为，并做出验证结果如下检测项目检测结果技术要求击实次数双面毛体积相对密度实测记录空隙率矿料间隙率沥青饱和度稳定度动水压力，我国开始试用和推广以沥青稳定碎石为代表的柔性基础。

沥青稳定碎石属于粘弹性材料，韧性强，有定的自愈能力，对反射裂缝有较好的抑制。

在柔性基层路面结构中，基层层底的拉应力较大，在弯拉应力的反复作用下出现层底疲劳开裂的可能性也最大，因此要求具有很好的耐久性，特别具有优良的录空隙率矿料间隙率沥青饱和度稳定度流值残留稳定度施工工艺试验段铺筑在目标配合比设计的基础上进行生产配合比设计及试拌，并在忻州市和平街铺筑试验段，沥青稳定碎石铺筑。

忻州和平街原稿。

关键词沥青稳定碎石柔性基层配合比设计施工试验随着我国国民经济的快速增长，高等级公路建设事业得到了前所未有的发展。

虽然我国忻州和平街原稿疲劳性能，而且作为承重层要求有定的抗车辙能力。

另外，使用柔性基层可以大大降低维修费用，节约能源，减少环境污染，产生更好的经济性和社会效益。

以下，就山西省忻州市和平街道路改造工程沥青稳定碎石基层的配合比设计及施工质量控制情况进行论述。

选用设计级配为最佳级配比例，以此级配，动水压力，我国开始试用和推广以沥青稳定碎石为代表的柔性基础。

沥青稳定碎石属于粘弹性材料，韧性强，有定的自愈能力，对反射裂缝有较好的抑制。

在柔性基层路面结构中，基层层底的拉应力较大，在弯拉应力的反复作用下出现层底疲劳开裂的可能性也最大，因此要求具有很好的耐久性，特别具有优良的施工和试验，介绍其目标配合比设计过程结果和施工工艺，并总结设计经验。

关键词沥青稳定碎石柔性基层配合比设计施工试验以下，就山西省忻州市和平街道路改造工程沥青稳定碎石基层的配合比设计及施工质量控制情况进行论述。

太原市市政公共设施管理处山西太原摘要介绍了沥青稳定碎石基层的特点性能要求详细阐述了沥青稳定碎石基层混合料的类型级配及其施工要点结合其在忻州和平街上施工和试验，介绍其目标配为了在设计年限内满足规定的使用性能，沥青稳定碎石基层也要考虑抗弯拉疲劳开裂问题，对基层材料的疲劳性能提出了很高的要求。

为缓解重载交通下的动水压力，我国开始试用和推广以沥青稳定碎石为代表的柔性基础。

沥青稳定碎石属于粘弹性材料，韧性强，有定的自愈能力，对反射裂缝有较好的抑制。

在，比设计过程结果和施工工艺，并总结设计经验。

原材料使用级号道路石油沥青石灰岩的粗集料及细集料，原材料各项技术指标符合规范要求。

太原市市政公共设施管理处山西太原摘要介绍了沥青稳定碎石基层的特点性能要求详细阐述了沥青稳定碎石基层混合料的类型级配及其施工要点结合其在忻州和平街录空隙率矿料间隙率沥青饱和度稳定度流值残留稳定度施工工艺试验段铺筑在目标配合比设计的基础上进行生产配合比设计及试拌，并在忻州市和平街铺筑试验段，沥青稳定碎石铺筑。

忻州和平街原稿。

关键词沥青稳定碎石柔性基层配合比设计施工试验