护费用管理费用大修费用等。

为了简化计算，建设项目的费用以估算价格替代。

运营期运营费用调整计算随着交通量的逐年增长，道路桥梁破坏程度不断加剧，道路桥梁所需养护大修费将逐年增加评价期考虑职工工资及福利水平的提高，预计年增长率均为。

根据建设期的经济费用与财务费用的调整比例，推算养护管理及大修费的经济费用。

日常养护根据丽水市现有路桥梁养护费用的投入情况，确定本项目编制年的养护财务费用为万元公里。

大修费用本项目路面结构类型采用混凝土路面，预计每十年进行次大修，大修财务费用为当年计划养护费用的倍。

即大修费用按万元公里计。

管理费按万元年计，管理费用年上涨率。

国民经济评价结果根据项目评价期内历年的效益费用，计算得到本项目国民经济效益费用流量表，从表中可以看到，本项目方案的国民经济内部收益率为，高于的社会折现率，经济效益费用比，投资回收期为年，评价指标值列表国民经济费用汇总表表年份道路总投资小修养护费大修养护费交通管理费残值合计国民经济敏感性分析由于国民经济评价采用的数据主要来自预测和估算，有定的不确定性。

城市基础设施项目在建设运营过程中会受到不可预见因素的影响，使建设费用国民经济效益发生变化，从而影响项目的评价结果。

国民经济敏感性分析即分析经济发展波动物价变化工期延长等因素变化导致效益减少和建设费用增加等不利情况对项目国民经济评价指标的影响程度。

分析不确定因素对经济评价指标的影响，以预测项目可能的风险。

本敏感性分析是通过增加或减少投资成本和效益值，分析其评价指标的变化，来判断本项目的抗风险能力。

评价结果见项目经济敏感性分析表项目经济敏感性分析表表效益成本符号效益效益效益不变成本成本不变成本随着经济改革的深入，社会市场经济机制的逐步完善，产品价格越来越取决于市场需求的变化，同时，由于不同程度通货膨胀的实际存在，使投资越来越变得无法准确预测，而敏感性分析为这种不确定性提供了可靠的保证。

本研究项目国民经济投资内部收益率为，大于的社会折现率当成本增加效益减少时，经济内部收益率为，略高于的社会折现率，经济效益费用比，投资回收期为年，经济敏感性分析表明该项目具有良好的抗风险能力。

评价结论从以上分析可知，该项目的建成可以较大程度的提高通行条件，提高道路服务水平并可以在定程度上吸引附近路网的交通量，减轻附近路网的压力，大大节约了车辆通行时间，从而获得车辆运输成本节约效益和时间节约效益同时良好的通行条件可以减少交通事故的发生，并为附近百姓的出行带来方便，取得定的社会效益。

总的来说，北三路工程从国民经济评价角度看是可行的，对国家和地区的经济发展亦是十分有利的第十二章结论与建议的建设对于丽水的城市发展至关重要，目前，丽水市政府对此相当重视，将本工程建设列入议事日程，这为本项目的建设创造了良好的条件。

根据论证，北三路工程具有规划可行建设可行方案可行环评符合要求资金可行效益可行。

本项目具有投资高工程内容复杂社会效益显著等特点，因此前期决策阶段是整个工程的关键所在。

在今后的工作中，尚有许多困难有待能力交叉口间距当时，采用效益计算本评价仅考虑直接经济效益，主要有如下几种北三路工程建成后，由于行驶车速提高和行使里程缩短，使运输成本降低和时间节约，而获得的车辆运输成本节约效益和时间节约效益。

丽水市南城北三路建成后，吸引了附近路网的交通量，使附近路网行驶车速提高，而获得的车辆运输成本节约和时间节约效益。

效益公式客运晋级效益本项目的建成，改善了运输条件，车辆的运输成本随之降低。

计算公式如下万元年式中客车的交通量，辆日公路里程，公里，无项目和有项目时的运输成本，元辆千公里。

货运晋级效益本项目的建成，改善了运输条件，车辆的运输成本随之降低。

计算公式如下万元年式中货车的交通量，辆日公路里程，公里，无项目和有项目时的运输成本，元。

缩短里程的效益计算公式如下万元年式中与公路新建当时交通量状况相应的客货车的运输成本元辆千公里公路缩短里程上的客货车的交通量，辆日新建公路缩短的里程，公里。

减少拥挤的效益万元年式中交通量转移后原有相关公路剩余的交通量，辆日相关公路里程，公里，无项目和有项目时的运输成本，元辆千公里。

旅客节约时间效益旅客节约时间效益计算公式为万元年式中客车时间价值，万元客车的交通量，辆日全程节约时间，小时。

运输工具的周转时间效益货物节约时间效益计算公式为万元年式中计算年度在途货物平均价值元车货车平均日交通量辆日社会折现率取全程节约时间。

小时减少交通事故效益计算公式为万元年式中公路交通事故平均损失费，万元无此项目时的事故率，次亿车公里有此项目时的事故率，次亿车公里新建公路平均交通量辆日新建公路里程公里成本计算判断社会状态改进要用完全竞争的市场均衡价格，而发展中国家的经济和转轨经济都因多种原因而使价格偏离这样的均衡价格较远，因此经济学者发展了以口岸价格为基础的影子价格体系。

国民经济评价的投资成本应采用影子价格，但鉴于我国大部分商品已处于供求均衡或与国际接轨，在市场机制已基本到位的情况下，可只对少量扭曲的并作为项目主要的投入产出物作影子价格调整，已无必要制定全面的影子价格或分解成本价格。

影子工资关于影子工资，考虑到我国当前的实际情况及本工程特点，人工费在建设费用中所占比重较小，建设项目经济评价方法与参数的规定，本研究工程建设项目取劳动力影子工资换算系数为。

本项目人工影子工资为元日。

本项目人工经济费用调整结果为人工经济费用人工影子价格总工日土地价格土地作为项目的特殊重要的投入物，如何反映土地资源的费用和效益，对基础设施项目的经济分析结果会产生重要影响。

土地的影子价格就是当土地的最优利用时边际收益的价值。

土地是稀缺的资源，在供不应求的条件下，通常采用土地机会成本来近似代替土地的影子价格。

土地机会成本是土地用于该用途所获得的最高净效益，本研究建议用该地区内土地征用后政府公开招标出让的平均价格作为其影子价格。

建设期经济费用调整计算本研究建设项目的费用包括两部分内容建设期费用和运营期费用。

建设期费用包括建安费设备及工具器具购置费工程建设其它费及预留费等，运营期费用包括日常养解决环保联合会份辅导手册和份评估手册物业公司居委会的上门辅导中华环保联合会辅导次数按照区域人数的覆盖率来计算社区家庭的中华环保联万册家庭节电手册节电节能宣传教育合会块社区家庭节电图展板和万张家庭节电海报，场家庭节电进社区活动评估示范区域的家庭用电量中华环保联合会年月用户的用电量，用电量评估研究报告简要说明特定目标提高北京市居民的家庭节能节电和应对气候变化的意识，自觉在家庭日常生活中形成节能节电的生活和消费方式，减少二氧化碳的排放量。

市级新闻发布会和邮件数据库中华环保联合会场新闻发布会和媒体电子邮件数据库环保民间组织研讨会中华环保联合会研讨会的主题参加人数意识转变性节电环保家庭评比赛中华环保联合会户参赛家庭名评委个奖项社区家庭节能节电意识调查中华环保联合会调查评估研究报告简要说明特定目标根据节能法和循环经济促进法的相关规定，探寻北京市社区家庭的节能节电生活和消费新模式，研究家庭节能减排的激励机制，为我国大中型城市社区家庭的节能减排有效工作提供理论和实践依据社区家庭节能节电研究小组中华环保联合会专家数量和级别知识水平，次成立工作会议起草激励机制研究初稿中华环保联合会激励机制研究初稿北京社区家庭节电节能研讨会中华环保联合会场研讨会和激励机制研究稿获得政府部门支持中华环保联合会次面对面拜访和激励机制研究终稿说明负责项目监督和进展报告的人监督报告的频率监督和存档李蕾进展报告周友发此表可以根据每个项目的具体情况进行修改。

也可另加页以包含所有的项目目标及活动主要利益相关方的参与情况为了避免项目活动的重复，确保优化使用已有的设备和经验，项目应识别在目标地区或项目到期后的未来计划，项目结束后，些成果和教训应该有将来利用的潜力。

这个项目能看到怎样继续利用这些潜力吗项目的成功经验可以在其他地方复制吗小额赠款项目到期后你有什么计划使该项目得以持续项目的潜力通过对北京示范区域内，家庭节能具体措施和政策法规的研究，将其经验推广到其他个大城区和个区县之内，由示范区域的万人口影响和辐射北京城乡的所有居民约万人。

进而发挥北京的示范辐射作用，向我国其他大中型城市推广项目经验，提高我国城市社区家庭的节电节能工作也可向世界上其他城市推广经验，为世界大中城市社区家庭节电节能方式提供经验，最终为建设可持续发展的社会做出贡献。

复制宣传方法作为我国大中型城市的典型代表，北京社区家庭的节能节电措施和经验可以研究报告和新闻发布会的形式推广宣传，同时在中华环保联合会的官方网站上也会随时更新相关项目进展信息，介绍相关经验此外，中华环保联合会可持续发展年会中，有来自全国各地的多名环保民间组织代表，届时将把相关经验介绍推广到全国各地媒体居委会物业管理公司环保民间组织公众等多方主体的广泛参与和支持将进步推动此项目的开展。

项目的持续发展中华环保联合会将与全国人大中国最高层次的立法机构，国务院的相关部门，北京市人大政府，环保民间组织媒体以及相关国际机构和专家建立了良好的关系，形成强大的社会网络，增强中华环保联合会的自身护费用管理费用大修费用等。

为了简化计算，建设项目的费用以估算价格替代。

运营期运营费用调整计算随着交通量的逐年增长，道路桥梁破坏程度不断加剧，道路桥梁所需养护大修费将逐年增加评价期考虑职工工资及福利水平的提高，预计年增长率均为。

根据建设期的经济费用与财务费用的调整比例，推算养护管理及大修费的经济费用。

日常养护根据丽水市现有路桥梁养护费用的投入情况，确定本项目编制年的养护财务费用为万元公里。

大修费用本项目路面结构类型采用混凝土路面，预计每十年进行次大修，大修财务费用为当年计划养护费用的倍。

即大修费用按万元公里计。

管理费按万元年计，管理费用年上涨率。

国民经济评价结果根据项目评价期内历年的效益费用，计算得到本项目国民经济效益费用流量表，从表中可以看到，本项目方案的国民经济内部收益率为，高于的社会折现率，经济效益费用比，投资回收期为年，评价指标值列表国民经济费用汇总表表年份道路总投资小修养护费大修养护费交通管理费残值合计国民经济敏感性分析由于国民经济评价采用的数据主要来自预测和估算，有定的不确定性。

城市基础设施项目在建设运营过程中会受到不可预见因素的影响，使建设费用国民经济效益发生变化，从而影响项目的评价结果。

国民经济敏感性分析即分析经济发展波动物价变化工期延长等因素变化导致效益减少和建设费用增加等不利情况对项目国民经济评价指标的影响程度。

分析不确定因素对经济评价指标的影响，以预测项目可能的风险。

本敏感性分析是通过增加或减少投资成本和效益值，分析其评价指标的变化，来判断本项目的抗风险能力。

评价结果见项目经济敏感性分析表项目经济敏感性分析表表效益成本符号效益效益效益不变成本成本不变成本随着经济改革的深入，社会市场经济机制的逐步完善，产品价格越来越取决于市场需求的变化，同时，由于不同程度通货膨胀的实际存在，使投资越来越变得无法准确预测，而敏感性分析为这种不确定性提供了可靠的保证。

本研究项目国民经济投资内部收益率为，大于的社会折现率当成本增加效益减少时，经济内部收益率为，略高于的社会折现率，经济效益费用比，投资回收期为年，经济敏感性分析表明该项目具有良好的抗风险能力。

评价结论从以上分析可知，该项目的建成可以较大程度的提高通行条件，提高道路服务水平并可以在定程度上吸引附近路网的交通量，减轻附近路网的压力，大大节约了车辆通行时间，从而获得车辆运输成本节约效益和时间节约效益同时良好的通行条件可以减少交通事故的发生，并为附近百姓的出行带来方便，取得定的社会效益。

总的来说，北三路工程从国民经济评价角度看是可行的，对国家和地区的经济发展亦是十分有利的第十二章结论与建议的建设对于丽水的城市发展至关重要，目前，丽水市政府对此相当重视，将本工程建设列入议事日程，这为本项目的建设创造了良好的条件。

根据论证，北三路工程具有规划可行建设可行方案可行环评符合要求资金可行效益可行。

本项目具有投资高工程内容复杂社会效益显著等特点，因此前期决策阶段是整个工程的关键所在。

在今后的工作中，尚有许多困难有待