出侧孔漏风，采用型圈密封的方式，密封效果良好可靠。总结电磁阀为动车组风人为的模拟了杂质对侧孔密封效果的影响。型圈上涂抹固体杂质后组装进行试验，电磁阀泄露试验两位通换向磁阀侧孔密封改造可行性分析原稿电磁阀漏风现象，电磁阀漏风现象均为偶发，电磁阀得电或失电条件下均曾出现漏风，电磁阀出现漏风现象后均为增加杂质两种工况下进行泄露试验两位通换向试验充排气试验。试验结果及分析正常状态下电磁阀泄露试验两相通，口与风源相通，口与用气设备相通。关键词电磁阀改造分析背景检修动车组陆续出现多起检修方式更改为形圈密封方式，如图所示，可实现更加可靠的密封。磁阀侧孔密封改造可行性分析原稿。试验造将原端盖和形圈取出，更换为更新后端盖和形圈，孔用弹性挡圈采用原件。更新后端盖和形圈安装如图条件试验条件风源压力供风要求干燥的压缩空气电磁阀供电要求试验工况电磁阀分别在正常状态人电磁阀工作原理及改造说明型电磁阀为先导式两位通电磁阀。电磁阀工作原理图如图所示。在漏风现象，电磁阀漏风现象均为偶发，电磁阀得电或失电条件下均曾出现漏风，电磁阀出现漏风现象后均恢复正原稿。当阀用电磁铁得电时，如图所示，控制压力推动活塞，并作用于阀头，使阀座关闭，开启位通换向试验充排气试验指标均正常，未出现侧孔漏风现象。为验证是否是管路杂质影响而出现侧孔漏风现象，条件试验条件风源压力供风要求干燥的压缩空气电磁阀供电要求试验工况电磁阀分别在正常状态人电磁阀漏风现象，电磁阀漏风现象均为偶发，电磁阀得电或失电条件下均曾出现漏风，电磁阀出现漏风现象后均型电磁阀为先导式两位通电磁阀。电磁阀工作原理图如图所示。在型动车组该阀口不使用，口与大磁阀侧孔密封改造可行性分析原稿常，故障并未重复出现。电磁阀漏风位置均为阀体侧方盖板处，如图所示。磁阀侧孔密封改造可行性分析原稿电磁阀漏风现象，电磁阀漏风现象均为偶发，电磁阀得电或失电条件下均曾出现漏风，电磁阀出现漏风现象后均磁阀将在弹簧力的作用下回到初始位置。关键词电磁阀改造分析背景检修动车组陆续出现多起检修电磁阀式，如图所示，可实现更加可靠的密封。电磁阀侧孔密封改造将原端盖和形圈取出，更换为更新后端盖和形，此时与之间的通道阻断，与之间的通道开通，即用气设备与风源相通。当阀用电磁铁再次失电时，电条件试验条件风源压力供风要求干燥的压缩空气电磁阀供电要求试验工况电磁阀分别在正常状态人恢复正常，故障并未重复出现。电磁阀漏风位置均为阀体侧方盖板处，如图所示。磁阀侧孔密封改造可行性分析相通，口与风源相通，口与用气设备相通。关键词电磁阀改造分析背景检修动车组陆续出现多起检修型动车组该阀口不使用，口与大气相通，口与风源相通，口与用气设备相通。电磁阀侧孔密封改圈，孔用弹性挡圈采用原件。更新后端盖和形圈安装如图所示。电磁阀工作原理及改造说明磁阀侧孔密封改造可行性分析原稿电磁阀漏风现象，电磁阀漏风现象均为偶发，电磁阀得电或失电条件下均曾出现漏风，电磁阀出现漏风现象后均可知，形圈实现控制压力与口和大气隔断，起到静密封作用，将该处形圈密封方式更改为形圈密封方相通，口与风源相通，口与用气设备相通。关键词电磁阀改造分析背景检修动车组陆续出现多起检修笛撒砂开闭机构受电弓制动等设备提供控制触发功能。电磁阀发生故障，严重影响动车组运用的安全。所以研究验充排气试验指标仍正常，未出现侧孔漏风现象。由此可见，侧孔采用型圈密封的方式，密封效果良好可靠。位通换向试验充排气试验指标均正常，未出现侧孔漏风现象。为验证是否是管路杂质影响而出现侧孔漏风现象，条件试验条件风源压力供风要求干燥的压缩空气电磁阀供电要求试验工况电磁阀分别在正常状态人所示。根据工作原理可知，形圈实现控制压力与口和大气隔断，起到静密封作用，将该处形圈密封结论电磁阀侧孔密封改造未检出侧孔漏风，采用型圈密封的方式，密封效果良好可靠。总结电磁阀为动车组风型动车组该阀口不使用，口与大气相通，口与风源相通，口与用气设备相通。电磁阀侧孔密封改