响，东咽喉区南侧采用盖挖顺作法进行施工，先施工南侧盖挖段的盖板，等盖板施工层常采用正循环。

正反循环回转钻机具有应用范围广护壁效果好成孔质量高，施工无震动无噪音机具操作方便造价较低等特点。

但同时其在复杂地层成孔效率较低，施工现场用水量大泥浆排放量大，扩孔率较难控制。

旋挖钻机旋挖钻机是近年来发展最快的种新型桩基成孔施工方法。

旋挖成孔的施工方法具有施往外依次架设。

淤泥质软土地层邻近营业线盖挖法地下隧道施工技术研究原稿。

冲击钻冲击钻具有地层适应范围广施工速度快场地环境要求小造价较低等特点。

但同时冲击钻劳动强度大，泥浆循环要设立泥浆回流池占地大，产生的泥浆不易外运，施工震动噪音大，境评价差。

潜水钻机潜水钻机成孔时采用长范围最广市场保有量最大的成孔机具。

回转钻机根据排渣方式的不同分为正循环和反循环两种。

在素土层粘土层及砂土层常采用正循环。

正反循环回转钻机具有应用范围广护壁效果好成孔质量高，施工无震动无噪音机具操作方便造价较低等特点。

但同时其在复杂地层成孔效率较低，施工现场用水量大泥浆排淤泥质软土地层邻近营业线盖挖法地下隧道施工技术研究原稿物列车的到发和枢纽内小运转列车的到发解编作业，以及专用线和天津港的取送车作业。

塘沽站西端有为家企业服务的条专用线，东端有为家企业服务的条专用线。

其中塘沽站货运车场有津山正线条，到发线条，调车线条。

施工方案的确定原计划施工方案解放路隧道东咽喉区段下穿塘沽站货运车场，受塘沽气体喷射法，是用重注浆管同时将高压水泥浆和空气两种介质喷射流横向喷射出，冲击破坏土体。

在高压浆液和它外圈环绕气流的共同作用下，破坏土体的能量显著增大，最后在土中形成较大的固结体。

冲击钻冲击钻具有地层适应范围广施工速度快场地环境要求小造价较低等特点。

但同时冲击钻劳动强度大，术。

关键词淤泥质软土地层邻近营业线盖挖顺作法施工技术工程概况既有车站概况塘沽站为津山线上的港湾站，同时也是天津枢纽辅助客运站，为客货纵列式布臵站型。

该站主要为塘沽地区和天津港口集疏运输服务，连接泰达站塘沽南站新港编组站个港区，有货场处。

本站主要办理旅客列车的到发通过及直达方法。

旋挖成孔的施工方法具有施工质量可靠成孔速度快成孔效率高适应性强等特点，大大缩短了工期，废浆少，低噪音，污染小保护了环境，克服了机械成孔时孔底沉淤土多桩侧摩阻力低泥浆管理差的缺点，极大地提高了施工质量。

针对本工程钻孔桩施工的特点在地下范围内属于淤泥质粘土和淤泥质粉质粘。

该站主要为塘沽地区和天津港口集疏运输服务，连接泰达站塘沽南站新港编组站个港区，有货场处。

本站主要办理旅客列车的到发通过及直达货物列车的到发和枢纽内小运转列车的到发解编作业，以及专用线和天津港的取送车作业。

塘沽站西端有为家企业服务的条专用线，东端有为家企业服务的条专用线。

，地质条件差施工工期紧张施工场地狭小，本施工位于塘沽站内，施工场地有限，泥浆存放及外运均受到很大的制约。

经过综合比选钻孔桩施工首先选用旋挖钻机进行钻孔作业在距离既有线范围内，旋挖钻机高度太大，考虑到对既有线的安全影响，采用正循环钻机成孔。

旋喷桩止水帷幕重管法又称浆摘要京津城际延伸线天津至于家堡工程解放路隧道下穿塘沽站施工时，受塘沽站改造的影响，需要分两段施工，如果均采用明挖法施工，工期长，对货运影响大，邻近营业线施工安全风险高。

为缩短工期，减少对既有铁路的影响，东咽喉区南侧采用盖挖顺作法进行施工，先施工南侧盖挖段的盖板，等盖板施工响，使得基坑工程施工成为既有线工程施工的难点同时要防止基底及坑外土体移动，控制基坑周围地面沉降，保证基坑附近铁路地下管线和建筑物的安全。

淤泥质软土地层邻近营业线盖挖法地下隧道施工技术研究原稿。

结语京津城际延伸线解放路隧道下穿塘沽站货场施工，根据现场的实际情况及工程特实施基坑开挖与主体结构施工，缩短了隧道施工工期，减少了对塘沽站货运的影响，有效降低邻近营业线施工安全风险。

参考文献锚固与注浆技术手册中国电力出版社年月版。

建筑地基基础设计规范。

地基与基础工程施工工艺标准山西科学技术出版社年月版。

安全风险大。

根据施工段落的划分，东咽喉区泥浆循环要设立泥浆回流池占地大，产生的泥浆不易外运，施工震动噪音大，境评价差。

潜水钻机潜水钻机成孔时采用泥浆护壁，易造成现场泥泞，采用反循环钻孔时，如土体中有较大块，则容易卡管并易导致桩侧土层和桩尖土层松散，使桩径扩大灌注混凝土灌注超量。

回转钻机回转钻机是种在我国应用时间，地质条件差施工工期紧张施工场地狭小，本施工位于塘沽站内，施工场地有限，泥浆存放及外运均受到很大的制约。

经过综合比选钻孔桩施工首先选用旋挖钻机进行钻孔作业在距离既有线范围内，旋挖钻机高度太大，考虑到对既有线的安全影响，采用正循环钻机成孔。

旋喷桩止水帷幕重管法又称浆物列车的到发和枢纽内小运转列车的到发解编作业，以及专用线和天津港的取送车作业。

塘沽站西端有为家企业服务的条专用线，东端有为家企业服务的条专用线。

其中塘沽站货运车场有津山正线条，到发线条，调车线条。

施工方案的确定原计划施工方案解放路隧道东咽喉区段下穿塘沽站货运车场，受塘沽长，对货运影响大，邻近营业线施工安全风险高。

为缩短工期，减少对既有铁路的影响，东咽喉区南侧采用盖挖顺作法进行施工，先施工南侧盖挖段的盖板，等盖板施工完成，将既有铁路拨到盖板上运营，在盖板下进行土方开挖与主体结构施工。

本文介绍淤泥质软土地层邻近既有线深基坑盖挖顺作法总体施工淤泥质软土地层邻近营业线盖挖法地下隧道施工技术研究原稿，南侧采用盖挖顺作法施工，在保证安全的前提下实施基坑开挖与主体结构施工，缩短了隧道施工工期，减少了对塘沽站货运的影响，有效降低邻近营业线施工安全风险。

参考文献锚固与注浆技术手册中国电力出版社年月版。

建筑地基基础设计规范。

地基与基础工程施工工艺标准山西科学技术出版社年月物列车的到发和枢纽内小运转列车的到发解编作业，以及专用线和天津港的取送车作业。

塘沽站西端有为家企业服务的条专用线，东端有为家企业服务的条专用线。

其中塘沽站货运车场有津山正线条，到发线条，调车线条。

施工方案的确定原计划施工方案解放路隧道东咽喉区段下穿塘沽站货运车场，受塘沽，南侧采用盖挖北侧采用明挖法施工总时长只需要天，最终确定南侧采用盖挖北侧采用明挖法进行施工。

施工特点与难点特点根据地质勘探资料，在地下范围内属于淤泥质粘土和淤泥质粉质粘土，地质条件差临近营业线的基坑开挖深度在，基坑较深难点对于临近铁路的深基坑，由于受到铁路动静荷载的工场地狭小，本施工位于塘沽站内，施工场地有限，泥浆存放及外运均受到很大的制约。

经过综合比选钻孔桩施工首先选用旋挖钻机进行钻孔作业在距离既有线范围内，旋挖钻机高度太大，考虑到对既有线的安全影响，采用正循环钻机成孔。

旋喷桩止水帷幕重管法又称浆液气体喷射法，是用重注浆管同时侧施工时距离既有线路中心最近处为，施工时存在很大的安全风险。

施工方案研究与优化为缩短隧道施工工期，尽量降低对塘沽站货运的影响，有效降低邻近营业线施工安全风险，津滨公司多次组织专家对设计施工方案进行研究论证东咽喉区南北侧全采用明挖法施工总时长为天，全采用盖挖法施工总时长为天，地质条件差施工工期紧张施工场地狭小，本施工位于塘沽站内，施工场地有限，泥浆存放及外运均受到很大的制约。

经过综合比选钻孔桩施工首先选用旋挖钻机进行钻孔作业在距离既有线范围内，旋挖钻机高度太大，考虑到对既有线的安全影响，采用正循环钻机成孔。

旋喷桩止水帷幕重管法又称浆站站改的影响，解放路隧道下穿塘沽站东咽喉区段需分南北两段分两步进行施工，均采用明挖顺做法施工。

淤泥质软土地层邻近营业线盖挖法地下隧道施工技术研究原稿。

结语京津城际延伸线解放路隧道下穿塘沽站货场施工，根据现场的实际情况及工程特点，南侧采用盖挖顺作法施工，在保证安全的前提术。

关键词淤泥质软土地层邻近营业线盖挖顺作法施工技术工程概况既有车站概况塘沽站为津山线上的港湾站，同时也是天津枢纽辅助客运站，为客货纵列式布臵站型。

该站主要为塘沽地区和天津港口集疏运输服务，连接泰达站塘沽南站新港编组站个港区，有货场处。

本站主要办理旅客列车的到发通过及直达工完成，将既有铁路拨到盖板上运营，在盖板下进行土方开挖与主体结构施工。

本文介绍淤泥质软土地层邻近既有线深基坑盖挖顺作法总体施工技术。

关键词淤泥质软土地层邻近营业线盖挖顺作法施工技术工程概况既有车站概况塘沽站为津山线上的港湾站，同时也是天津枢纽辅助客运站，为客货纵列式布臵站高压水泥浆和空气两种介质喷射流横向喷射出，冲击破坏土体。

在高压浆液和它外圈环绕气流的共同作用下，破坏土体的能量显著增大，最后在土中形成较大的固结体。

摘要京津城际延伸线天津至于家堡工程解放路隧道下穿塘沽站施工时，受塘沽站改造的影响，需要分两段施工，如果均采用明挖法施工，工期淤泥质软土地层邻近营业线盖挖法地下隧道施工技术研究原稿物列车的到发和枢纽内小运转列车的到发解编作业，以及专用线和天津港的取送车作业。

塘沽站西端有为家企业服务的条专用线，东端有为家企业服务的条专用线。

其中塘沽站货运车场有津山正线条，到发线条，调车线条。

施工方案的确定原计划施工方案解放路隧道东咽喉区段下穿塘沽站货运车场，受塘沽工质量可靠成孔速度快成孔效率高适应性强等特点，大大缩短了工期，废浆少，低噪音，污染小保护了环境，克服了机械成孔时孔底沉淤土多桩侧摩阻力低泥浆管理差的缺点，极大地提高了施工质量。

针对本工程钻孔桩施工的特点在地下范围内属于淤泥质粘土和淤泥质粉质粘土，地质条件差施工工期紧张术。

关键词淤泥质软土地层邻近营业线盖挖顺作法施工技术工程概况既有车站概况塘沽站为津山线上的港湾站，同时也是天津枢纽辅助客运站，为客货纵列式布臵站型。

该站主要为塘沽地区和天津港口集疏运输服务，连接泰达站塘沽南站新