，建设出高质量高速度低造价的优质工程。

我们将努力采取各项措施，降低工程成本。

依靠科技进步加强技术攻关，现场成立以项目总工为首的技术攻关小组。

不断解决施工中的技术难题，提高施工中的技术含量，促进施工效益的不断提高。

土石方采取光面爆破技术，严格控制超欠挖数量。

优化机械设备配置制定设备使用和保养规定，加强设备管理，提高设备的完好率和使用率，以提高机械的效率。

搞好机械的管修养用工作，使之成条龙的工作状态，提高重庆合川至武胜二级公路标段施工组织设计机械的使用效率。

节约能源和材料。

提倡爱惜滴油度电的精神，努力降低能源消耗。

对材料要做到工完料净，既要保证材料的数量和质量，又要大张旗鼓地反对浪费。

三类设施努力做到就地取材，因陋就简，临时设施材料考虑回收利用，既保证现场整洁，又能降低工程的造价。

优化施工组织设计，在施工中不断采取更优化的施工方法，提高工效。

加强思想工作，提高职工素质，充分发挥每个职工的积极性，提高工作效率。

加强施工管理，严把工程质量关，确保次性质量合格率，不出现返工事故。

提高管理人员工作效率，精减机构，大力节约行政管理费，最大限度地降低工程造价。

根据工程的特点和实际情况，本工程将推广全面质量管理目标管理等现代管理方法，采用新技术新工艺新材料新机械，以提高效率，缩短工期，合理降低工程成本。

基坑土方开挖钢筋加工混凝土浇筑采用机械化作业，以减轻劳动强度，提高工效，加快进度。

控制大型机械费用不超支。

首先机械要选择合理，安放位置正确其次提高机械的利用率，合理使用机械设备，节约机械台班费用。

土方工程开挖前有关人员必须仔细审核图纸，核实开挖的位置深度，测量人员要跟踪测量指导开挖，尽量避免超挖合理调配土方，做好计划，巧作安排，减少运输车辆，缩短运距。

为了节约木材，脚手架和支撑统采用钢管脚手架。

合理安排施工进度及作业计划，减少停窝工现象。

重庆合川至武胜二级公路标段施工组织设计合理安排施工程序，严把质量关，减少返修事故。

对于加工件应尽量集中加工预制，节约人力物力，同时做好成品保护。

加强现场管理，合理组织材料构件进场，按施工组织设计规划堆放，减少二次搬运和损耗。

对班组执行限额领料节约有奖，浪费罚款的奖罚规定。

重庆合川至武胜二级公路标段施工组织设计第八章工程质量目标及保证措施为了达到我公司在本工程中制定的确保优质工程的质量目标，并贯彻我公司的质量方针，我公司将建立针对本工程的质量管理制度和管理体系，制定各种的保证措施和工艺标准，以确保达到上述质量目标。

第节工程质量保证措施分项分部单位工程交验合格率，争创全优工程工程质量隐患和问题整改率达以上杜绝重大工程质量事故。

第二节质量管理制度全体管理人员并教育施工作业人员必须树立百年大计，质量第的思想共同把好质量关。

严格按照国家现行的建筑安装工程施工规范和验收评定标准进行施工。

按照质量保证模式建立项目质量体系，编制质量保证计划，并有效地运行，使产品生产的全过程始终处于受控状态。

实行分项分部评级奖罚制度，奖优罚劣。

实行分项分级评级奖罚制度。

严格按照质量程序控制图施工，坚持三检制。

建立以项目经理为领导的质量管理小组，质量管理小组每半月召开次质量管理专题会议，使工程质量不断提高。

重庆合川至武胜二级公路标段施工组织设计第三节质量管理体系建立由项目经理领导各专业工长各专职质检员参加的管理系统，形成个横向从土建到安装，纵向从项目经理到生产班组的质量网络，详见质量管理机构框图。

质量检查程序图确定工程质量目标抽查分项施工质量交底评定自检不合格合格查找原因，停工检查进行下道工序签证归档技术负责人质安部项目经理技术部试验室生产部机械部物资部质安员测量组作业队作业组重庆合川至武胜二级公路标段施工组织设计第四节质量管理与保证措施建立以项目经理为首的小组，深入持久地开展质量管理活动。

建立健全高效灵敏的质量信息反馈体系，专职质检员工程技术人员和班组长作为信息中心，负责及时收集整理和传递质量动态信息给决策机构即项目经理部。

决策机构对异常情况信息迅速作出反应，并将新的质量指令信息传递给执行机构，调整施工布署，纠正偏差，形成个反应迅速畅通无阻的质量管理信息网。

现场质检员要及时按照单位随机抽样法分层随机抽样法整群随机抽样法，客观地提出产品的质量数据，为决策层提供可行的依据。

技术人员应采用质量控制方法中的因果分析图质量对策表直方图等控制手段统计分析，掌握质量动态，追踪病兆，对症下药。

对分项工程制定质量程序控制图和施工工艺卡。

对关键工序特殊工序必须编制作业指导书，并严格按作业指导书实施。

所有进场原材料半成品设备除必须有出厂合格证外，还必须具有合格检验报告，同时成品半成品需具有深圳市建设局的准用证，具有否则禁止使用。

所有隐蔽工程记录未经业主监理质检部门建设单位代表以及有关部门签字认可，不准进行下道工序的施工，严格现场质量检查工作，实行质量否决权。

施工用的砼配合比严格按照试验站提供的配合比称量配料，试验员坚守砼生产现场，加强现场计量的控制和监督。

砼浇捣严格按操作规程执行，确保砼密实不离析不分层。

建筑物的测量工作必须由专职测量工程师完成，并坚持复核制度。

安装的各类预埋管件，严格控制水平标高，位置及固定，禁止凿眼打洞。

重庆合川至武胜二级公路标段施工组织设计加强成品半成品的保护工作，制定成品保护法则。

安装工程除满足设计和规范要求，还应满足有关说明书的要求。

重庆合川至武胜二级公路标段施工组织设计第九章安全管理为了使整个工程顺利而安全地完成，工程施工达到无重大伤亡事故发生，且轻伤控制在以内的目标，除了严格执行国家和地方上的现行规范和新标准外，我们还结合本工程的实际情况，制定出以下的措施。

第节安全组织措施结合工程划分的区段以及工程的规模，决定成立以项目经理为首的安全生产管理小组，按区段确定两名专职安全员，下设七至八名经培训合格上岗的安全工人从事安全防护工作，各生产班组设兼职安全员从事安全情况监督与反馈信息工作，从而建立起套完整有效的管理体系。

安全生产小组每星期活动次，进行安全检查，发现隐患，及时整改。

专职安全员和兼职安全员职责是严格管理。

第二节安全管理制度建筑施工是门系统工程。

在个多工种多分包的大型施工现场，平行交叉作业共用平面和空间的情况很多，需要互相制约协作，才能保证安全生产。

仅靠各个分包或单项作业班组进行独立的安全管理，起不到对施工现场全面控制的作用。

因此，我们建立了以项目经理为项目安全生产第责任人，下设项目经理项目安全部门专职负责人的机构。

项目经理是项目安全生产第责任人，每位工长既是安全监督，也是其所负责的分项工程施工的安全第责任人，各班组长负责该班的安全工作，专职安全工协助项目安全总监工作，这样就形成了人人注意安全，人人管安全的齐抓共管的局面。

见安全机构框图。

在这套管理模式下，我们规定了每个成员在安全生产管理上的职责，即制订了上至项目经理下至作业工人的安全生产责任制。

安全宣传制与教育是防止职工产生不安全行为减少人为失误的重要重庆合川至武胜二级公路标段施工组织设计途径，制定了安全教育制度，包括三级安全教育制度日常安全教育制度以及特种作业人员安全教育制度。

消除安全隐患是保证安全生产的关键，而安全检查是消除安全隐患的有力手段之，特制定了安全检查制度，包括日常定期综合专业四种检查形式。

安全检查坚持领导与群众相结合综合检查与专业检查相结合检查与整改相结合的原则。

检查内容包括查思想查领导查制度查安全教育培训查安全设施查机械设备查安全纪律以及劳保用品的使用。

生产部机械部质安部总部项目经理作业队施工安全管理机构框图作业组重庆合川至武胜二级公路标段施工组织设计第三节安全技术措施实行施工现场安全标准化是实现安全生产的根本措施，是强化安全管理和安全技术的有效途径。

所以，我们针对该工程的实际情况制订相应的技术措施。

现场用电安全技术措施开关箱内部和顶部装钉防火板，机闸，熔丝不得用其它金属代替，且开关箱上编号，有专人负责。

现场架设的临时线路必须用绝缘物支撑，不得将电线缠绕在钢筋树木或脚手架上。

各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。

在三相五线制供电系统中，电器设备的金属外壳应作接地保护，其接地电阻应不大于。

各种电器设备的检查维修，应停电作业如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。

工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理，施工用施工安全检查程序确定施工安全目标分项检查安全技术交底发整改通知停工返工资料整理归档符合要求不符合要求重庆合川至武胜二级公路标段施工组织设计电要尽量保持三相平衡。

现场的变配电设备处，必须备有灭火器材和高压安全用具，非电工人员严禁接近带电设备。

施工现场的临时照明室内照明线路应用瓷夹固定电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎，保险丝应按用电负荷量装设。

检修电气设备时应按下列要求进行电气设备的检修必须由电工进行，他人不得任意操作。

工作中如遇停电应拉下开关，切断电源检修结束必须仔细检查各项设备的情况，没有异常，方可合闸。

大型电气设备检修应在切断电源，设好防护后进行，并在开关处设置警示标牌，工作完成后方可拆除如需进行送电试验时，必须在认真检查并与有关部门联系后，方可进行。

二施工机械安全技术措施操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。

机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室操作室，要拉上驻车制动闸。

机械运行时，应尽量利用移控作填。

基层施工雨季施工要特别注意气候变化，勿使水泥混合料遭雨。

降雨时应停止施工，对已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。

路面施工施工遇雨时应停止现浇砼的施工，对已浇砼应进行搭盖。

施工中应掌握近期天气预