美元。

全球发达国家平均每人就拥有艘游艇，挪威新西兰等地更高达每人拥有艘，就连内陆国家瑞士也达到每人拥有艘。

中国虽然海岸线总长万公里，其中大陆海岸线万公里，岛屿海岸线万公里，但游艇经济的数量却寥寥无几。

随着中国经济的快速增长，高端休闲度假旅游产品如游艇等越来越受到人们的青睐，因此，从未来发展来看，中国游艇业发展的潜在市场空间非常巨大。

项目建设是浙江省打造旅游经济强省的需要改革开放年来，在省委省政府的正确领导下，经过多年努力，浙江省旅游业已经发展成为国民经济重要的支柱产业，旅游经济整体实力明显增强，成功实现了从旅游资源大省向旅游经济大省的跨越。

年，旅游经济主要指标居全国前列，旅游总收入接待国内游客接待入境游客国内旅游收入入境旅游收入均位居全国前五位，其中国内旅游收入已跃居全国第二位。

加快建设旅游经济强省，已成为浙江省转变经济发展方式的有效途径和贯彻省委创业富民创新强省战略的重要举措。

因此，本项目徐公岛游艇基地的建设符合浙江省旅游经济强省建设的要求。

项目建设有利于推动舟山游艇产业的发展，提高舟山旅游知名度和影响力。

该项目因其资源的独特性，将使其成为上海杭州宁波等游艇俱乐部的龙头，为广大旅游爱好崇尚游艇运动和海上旅游海上运动的人士提供块福地，从而增添舟山旅游的特色和品位，提升舟山旅游的档次和知名度，完备舟山旅游的功能，拉长舟山旅游的产业链，为舟山旅游经济的发展做出贡献。

项目建设有利于嵊泗海洋旅游的消费层次提升。

对消费层面的带动提升作用。

据统计，香港现有家游艇俱乐部，注册游艇帆船近万艘，平均每艘游艇每月的消费至少万港元，主要是舶位费管理费供给服务费及维修保养费用。

若加上油品消耗食品及日常用具的消耗等，这数字还要大幅增加。

据估算，度快，可多台桩基同时施工堤身占地面积最小工后沉降小，不均匀沉降小堤身石方用量小。

平台宽度大，有利于交通或堆放物资。

缺点堤身占用海域面积较大石方用量大，对环境影响大。

工后沉降最大检修维护困难堤内侧为直立，与港区衔接高差较大，衔接困难混凝土用量大。

每延米投最高需专业施工队伍。

钢筋混凝土结构耐久性较差，检修维护难度较大混凝土用量大。

堤顶高程根据防波堤设计与施工规范，斜坡堤的堤顶高程应符合下列规定对于允许少量越浪的斜坡堤，宜定在设计潮位以上不小于倍设计波高值处对设胸墙的斜坡堤，胸墙的顶高程宜定在设计潮位以上倍设计波高值处。

根据上述规定，计游的功能和品位必须得到提升，旅游的时空值和产业链必须把它做深做长。

正是以这种前瞻和战略的高度，舟山市委市政府又把发展三游游艇游轮游船作为提升舟山旅游品位和档次，增强旅游功能，拉长旅游产业链的重大举措。

嵊泗县地处舟山市的东北面，嵊泗列岛是我国目前唯的处国家级列岛风景名胜区。

位于我国沿海沿江经济发展字型结构的枢纽点上，是沪杭甬的东大门，是内外海轮进出长江口的必经之地。

县内岛际交通全部开通，泗礁本岛公路主干道基本实现白色化。

作为浙东黄金旅游线的有机组成部分，同时也是上海区域旅游网络的外围目的地之，嵊泗必将成为长江三角洲旅游环绕线的重要环，对于海上旅游线和江海联合旅游线的形成也将起到举足轻重的作用。

徐公岛是嵊泗列岛之，不仅拥有迷人的海岸线和如画的绿色风景，而且有着源远流长的历史文化背景。

海湾总面积达公顷，滩势平缓，滩型优美。

岛内峰峦绵亘崖壁陡峭崖线环绕曲折蜿蜒伸向茫茫大海之中。

徐公岛地理位置十分优越，距嵊泗本岛仅海里，距洋山深水港海里。

目前，东海大桥的连通，小洋山七岛连岛工程舟山连岛工程及杭州湾大桥等项目的建成，将直接缩短周边各大城市到徐公岛的交通距离，从而有利于徐公岛的发展，使之成为长江神龙口上的颗璀璨明珠。

徐公岛位于繁荣的长三角经济圈这个大熔炉的环境中，凭借长三角雄厚的经济实力，是个得天独厚的地理位置，同时，由于舟山市和嵊泗县两级政府对海洋旅游业发展的高度重视，对于开发徐公岛旅游度假区无疑是个重要的契机，有利于将该岛打造成东方第旅游岛城。

为加快徐公岛旅游项目开发步伐，年底，嵊泗县开始为徐公岛开发招商引资，在年月的评审会上，奥德曼公司的世纪龙朝计划被嵊泗县政府相中，同年月，新加坡奥德曼房产资源有限公司与嵊泗县人民政府签约，对嵊泗徐公岛进行整体旅游项目开发，计划将徐公岛建设成国际性文化性，集自然生态旅游探险为体的国家级旅游胜地。

这是我国首个由外商对岛屿进行整体开发的项目，项目总投资亿元，包括建设休闲度假村滨海湾会所酒店及附属设