且速凝剂的添加会是混凝土快速凝固，在混凝土快速凝固过程中产生张力对混凝土产生初始损伤。

现纤维混凝土已在国内外水利水电工程中取得了很好的应用，课题组研究人员对纤维混凝土进行了大量的室内研究。

研究结果与实践表明，纤维混凝土的抗拉抗剪和抗弯能力可以提高，纤维混凝土以钢纤维混凝土应用效果最好。

在普通混凝土中掺入适量的钢纤维配制而成的混凝土，称为钢纤维混凝土，简称。

由于钢纤维阻滞基体混凝土的微裂纹的扩展，从而使其抗拉抗弯抗剪强度等较普通混凝土显著提高。

其抗冲击抗疲劳开裂后韧性和耐久性也有较大改善。

近年来，它广泛应用于公路桥梁机场隧道水工建筑军事工程和各种建筑制品等领域。

湿喷钢纤维混凝土施工技术近年来在国外发展很快，它将是今后喷射混凝土的发展方向，有完全取代传统的挂钢筋网干喷混凝土的趋势。

在桥梁隧道水电等行业中应用取得了良好的效果。

传统的混凝土材料跟岩石材料样，是种抗压而不抗拉的材料，而矿用喷射混凝土材料因施工的特殊性，凝固后其抗拉抗弯和抗剪强度更低，而巷道混凝土喷层的破坏大都是剪破坏和拉破坏。

为了提高和改善传统的井下喷射混凝土材料的力学性能，山东科技大学和河海大学研究人员在吸收国外最新复合增强混凝土材料的基础上，结合矿山巷道施工的特殊情况，最新研制出了适合湿喷的增强复合钢纤维混凝土材料。

该新型复合混凝土材料具有如下特点强度高，柔性好。

复合钢纤维混凝土的抗压强度提高以上抗拉强度劈裂法平均提高抗弯强度平均提高抗剪强度平均提高。

尤为突出荷，因而呈现很高的韧性，钢纤维复合混凝土的韧性平均可提高倍。

同时也具有良好的抗冲击抗疲劳抗震动和抗爆炸性。

钢纤维混凝土抗裂性能良好，意味着它的抗拉强度抗弯强度抗疲劳强度等性能均比普通混凝土有较大地改善。

由于大量很细的钢纤维均匀地分布在混凝土中，钢纤维与混凝土基体的接触面大，如按体积比掺入的钢纤维时，每立方米混凝土中有万根，其比表面积为，与同样质量的钢筋相比，比表面积约增加倍。

因而，在所有方向上性能都得到增强，具有了普通混凝土所不具备的优良性能。

施工方便，易保证质量和安全。

可免除钢筋网的架设。

对大断面巷扩展。

现矿井喷射的混凝土，由于受巷道初始成型的影响，混凝土喷层厚度很不均匀，现混凝土喷层主要作用是封闭围岩，防止围岩风化，保证围岩的长期强度。

另外，澳大利亚作为第三大采煤国，也几乎全部采用锚网支护。

国外发达国家锚网支护的特点是单体锚杆强度大锚杆安装应力大间排距大锚网支护效率高，支护效果良好。

三国内锚杆支护研究现状自年代以来，锚杆支护技术在我国得到了逐步的应用，特别是进入年代，随着我国市场经济的建立与实施，锚杆支护因在价格和效率方面的显著优势，许多矿井改变传统的棚式和砌体支护的理念，开始试用推广锚网支护，大量的实践验证了锚网支护高效安全的优势。

同时，在矿井软岩动压巷道及煤巷中采用锚杆支护也获得了良好的效果。

原煤炭工业部年提出煤巷锚杆支护是我国煤矿继综合机械化采煤之后的第二次支护技术革命，并将煤矿锚杆支护技术列为煤炭工业九五重点科技攻关项目的五个项目之，在攻关研究的基础上，在煤矿中大力推广煤巷锚杆支护技术。

但是煤矿锚网支护作为种主动支护方式，要达到理想的支护效果，在技术细节上尚需要解决和探索问题，如锚杆组件锚杆结构锚杆施工安装机具和锚杆与其它支护结构的耦合问题等。

我国现有锚杆支护存在的不足锚杆支护设计主要依靠现场经验，设计理论依据有待完善和补充各类巷道锚杆千篇律很多设计单位只是笼统选择了锚杆直径和长度。

但是不同的锚杆结构和施工工艺会很大的效果差别。

没有考虑地应力大小方向比值的影响在进行锚杆支护设计之前，基本上不进行三维地应力测试没有地质力学分析和巷道压力显现与锚杆支护参数的匹配关系分析与选择，所以提出的支护方案很难适应地质条件的变化，不能实现量体裁衣对症下药。

单根锚杆强度低预紧力低可靠性低间排距小单体锚杆钻机推力小小于吨扭距小小于，锚杆基本上没有预应力锚杆消耗量大施工速度慢工效低费用高安全性较低。

表国内外锚杆支护技术对比比较项目中国美澳英锚杆材料强度锚杆锚固力锚杆直径锚杆间排元高强预应力锚杆应用测试与现场系统测试评价费万元不同跨度不同类型巷道锚杆支护方案设计费万