最多的城市，年末全市户籍总人口万人，其中市区人口万人，人口密度每平方公里人。

温州是我国东南沿海对外开放的重要工业商贸港口旅游城市，浙江省三大中心城市之，浙江南部的经济金融交通文化科技中心，辐射浙西南闽东北的外向型区域中心城市，是全国首批十四个沿海开放城市之，也是交通部确定的全国个公路主枢纽城市。

改革开放以来，温州以市场取向改革和个体私有经济为代表的发展模式，成为中国最具活力的增长点之，开创了温州发展史上的辉煌时代。

据统计，从年到年，国内生产总值工业总产值财政收入外贸出口农民人均收入等主要经济指标均翻了至番，年均增幅达，大大超过了全国全省的平均水平，人民生活水平显著提高。

年，全市实现生产总值亿元，比上年增长财政总收入亿元，其中地方财政收入亿元，分别增长和全社会固定资产投资亿元，增长城市居民人均可支配收入元，农村居民人均纯收入元，均增长城镇新增就业万人。

温温州州市市站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告十五期间，温州市以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，以科学发展观统领发展全局，按照省委八八战略等重大决策部署和干在实处走在前列的时代要求，强化自主创新，转变发展模式，深化改革开放，坚持依法治市，全力建设三个温州，实施五大工程，强化五大支撑，加快全面建设小康社会提前基本实现现代化步伐。

铁路新客站站前区规划温州市铁路新客站站前区位于温州市区城市西部，其范围北起温瞿公路浦东浦西村，南到南过境路温州变，西连站西路潘桥镇，东与南过境路瓯海高新产业园区横屿工业区以及东路等为邻，规划区总用地面积公顷。

站前区在城市东拓西优南联北接的规划思路中体现西优的区域。

城市西工工程程可可行行性性研研究究报报告告透油层水泥稳定碎石基层级配碎石宕渣垫层压实土路基同时在道路交叉口进口道和港湾式公交车站范围内，基顶加铺层玻璃纤维格栅，后铺沥青面层，以改善由于车辆频繁启动和制动而引起的沥青面层变形。

人行道彩色透水砖水泥砂浆砼基层级配碎石夯实土路基面层方案比较现今的道路设计，对路面质量的要求越来越高，很多道路路面竣工不久就开始出现不同程度的损坏，既影响美观和运行质量，又造成施工及维修上的浪费，所以，提高路面材料的质量已成为燃眉之急。

经过多年的试验，推荐两种技术相对成熟，费用又相对节省的面层材料。

沥青混凝土加筋技术沥青混凝土棚牲等四经济指标项目总投资万元征地费用万元拆迁补偿费万元未含桥梁部分主要结论及建议主要结论本项目是温州铁路新客站重要的配套道路之，项目建设有利温温州州市市站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告于优化城市西部交通网络加快站前区开发步伐缓解城市过境交通压力的需要。

因此，本项目建设必要性十分充分且具有重要的现实意义。

本项目北起瓯海大道南至站南路，全长约，红线宽度为，总用地面积为亩沿线自北向南依次与瓯海大道横塘路昌盛路，河西路奔驰路站南路相交。

本项目按照城市主干道Ⅰ级设计，计算行车速度为工程线路方案以及横断面方案按照控规执行，在道路横断面方面，兼顾了周边交通铁路线路和周边景观。

工程在建设期和营运期如果能够严格执行国家的有关环保和水土保持法规，并落实各项污染防治和水土保持措施，做到三同时，本项目的环境影响是可控的因此，本项目从环保水保角度来看是可行的。

本项目新征总用地面积亩其中新征耕地亩，新征宅基地亩。

沿线需拆迁总建筑面积为平方米，其中拆迁民房平方米企业平方米望仙亭座约平方米棚牲平方米。

本项目总投资万元，其中工程费用万元，工程建设其他费万元，预备费万元，建设期利息达到万元。

建设资金由温州市财政统筹安排，建设期由温州市财政拨款万元作为资本金，其余建设资金先向银行贷款万元，最终由温州市财政统筹偿还资本金和银行贷款占总投资的比例分别为和。

本项目为铁路新客站站前区配套市政道路，对促进当地经济发展提高人民生活居住环境，以及提升城市形象和品味都具有非常重要的意义。

因此，本项目的社会效益十分显著，影响是积极的。

温温州州市市站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告主要建议鉴于本工程项目的必要性充分工程建设