和技术水平发展阶段评价目前鑫通公司研制开发的履带式挖掘装载机轮式挖掘装载机已被列入江西省新产品试制计划，并通过了江西省经贸委组织的专家验收。

经国家知识产权局查新，产品具有创新性和先进性，通过文献分析对比，成果达到国内领先水平。

公司自主开发的履带式挖掘装载机轮式挖掘装载机已获得国家知识产权局的专利证书，专利证书号和。

技术改造过程为了设计制造出更加优良的挖掘装载机产品，公司组织了最优秀的工程技术人员及工人技师，先后用了多年时间到工地实地考察调研，采用计算机优化设计。

为了使产品人性化便于使用和维修性能更可靠性价比更高，公司投入多台产品在有关现场试运行年多，并根据运行使用情况，进步完善了产品的结构和性能。

目前企业申请了两相实用新型专利轮式挖掘装载机履带式挖掘装载机外观设计。

改进后的机器日掘进将达到米左右，形成了套断面岩石巷道快速施工的装碴配套设备。

能完成梭式矿车临时储碴及时清理工作面，并形成施工与物料运输平行作业的模式，使巷道装碴设备机械化升级。

预计每次装碴时间要比原来装碴时间缩短个小时以上。

该机设计应用机电体化技术，采用全液压操作控制系统，实施电液能量转换来控制设备的行走挖掘装载输送的功能。

在制造加工方面，通过优化工序安排形成最佳工序组合最大限度提高工效在社会经济效益方面，不仅有利于保证矿井采掘关系的平衡，而且可减少人工劳动强度和施工断面的工作时间，改进安全状况，合理集中生产。

同时为了保证设备方便应用，公司大量投资生产与挖掘装载机相配套的各类设备，如梭式矿车皮带转载机牵引机车等。

目前企业正在开发研制两种机型，以期能完全填补国内空白，替代国外产品。

太坡度专用机型的制造在第项中提到的机型都是标准型，般应用于平巷或坡度小于的工作环境下。

但在实际情况中，很多矿的性能价格比，同时增强与国外设备的竞争力，产品价位的选择为国外同类型设备的。

环境保护条件落实情况首先，贯彻执行国家有关方针政策和各项设计规程规范。

其次遵循少投入多产出低污染零排放高效益可持续发展的战略观念防止二次污染。

本项目生产过程全部在封闭的专用设备和设施中进行，并且最终产品是固体，基本无废水排放。

针对少量用于清洁卫生的污水，在厂区内建设三级污水处理池，经处理后的回水用于生产及道路喷洒绿化。

生活污水经化粪池处理后通过基地内污水管网送到污水处理厂进行处理。

再次项目设计中严格执行环境保护法规安全和工业卫生法规，采取有效的环保措施，确保环保工程与工厂建设三同时，控制对应用机会将逐步增多。

面对这样大的市场应用前景，隧道掘进设备国产化替代进口是我们的目标和主要任务。

据不完全统计，年以前，我国已建城市轨道的座城市将新建轨道交通条线，总长度为公里，还将有若干城市批准承建，投入施工的隧道掘进设备约台以上，而采用隧道掘进设备施工将是必然的选择。

加上大型的越江工程，我国的各类隧道掘进设备未来潜在市场将有亿元以上的产值。

伴随我国加入市场准入的逐步放开，如果不加强在隧道掘进设备技术领域的研发生产和应用，我国将失去更大的市场份额，错过掘进机早日实现产业化的时机，造成大量的外汇流失。

如果不进行隧道掘进设备的自主创新，那么国内制造企业只能在低效率高能耗的层次徘徊，相关产业更不可能取得长足进步。

支持关键设备国产化，加强自主创新是增强装备制造业竞争力的关键。

国内大中型城市的数量和发展规模目前正在不断上升，为了更好的解决交通拥堵，地铁隧道建设正在被更多的市政部门所接受。

就目前而言，特大城市地铁建设已经有个之多了，处于前期立项阶段的还有十几个城市，以后国内各省会城市都要建地铁。

所以，隧道掘进设备市场需求量是非常明显的，实践证明隧道掘进设备施工是又快又好的又安全的方法。

企业发展存在的主要问题隧道掘进设备制造行业发展的主要制约瓶颈应该说是资金和人才短缺两个方面。

资金的短缺是造成尖端急需人才不能引进，已有人才因难以发挥作用而流向外省市同时高精尖设备装臵无法购买。

二是急待攻关的好科研课题不能立项开题，好产业化项目不能上马。

人才短缺，尤其是尖端人才短缺，造成科研课题的选题和研究难以向国内外先进尤其是领先水平冲刺，争取国家科研经费资助和进行国际技术合作交流造成困难。

以上两大因素造成科研水平不高，产品技术含量不高，自然在产品向市场流通时，造成竞争力差，经济效益差，即反映为是市场疲软低效的产品。

故鑫通公司要想提升发展水平，就必须在资金和人才两方面做好做足文章。

是在资金方面争取国家