运站级别划分和建筑要求的规定，投资估算本工程投资估算造价为万元。其中工程费用万元，征地费用万元，其他基本建设费用万元预备费万元含税费。资金筹措本工程为辰溪县重点基础建设项目，工程投资较大，建设资金需多渠道解决。工程估算总投资为万元，拟通过以下筹措渠道解决。银行贷款万元，占建设单位自筹资金万元，占建设进度设想本工程计划安排实施，初步设想如下年，完成前期准备工作年月年月，完成勘察设计工作年月年月，完成项目全部建设。具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。国民经济评价结果经计算，本项目内部收益率为，大于社会折现率经济净现值万元，大于零投资回收期为年，小于年。由此可以看出，该项目国民经济评价效益是较好的，从国民经济角度看项目是可行的。敏感性分析敏感性分析结果见财务收入费用分析表，从分析结果可以看出，当投资增加，效益同时降低的情况下，经济内部收益率为，大于社会折现率净现值万元，大于零投资回收期为年，小于年。可见该项目具有定的抗风险能力。综合评价本项目工程总投资额万元。本项目作为交通运输领域公益性的基础设施，表现出良好的经济效益，有着广阔的发展前景，其财务经济评价分析可行，盈亏平衡点较低，抗风险能力强。本项目建设是必要的，经济上是合理的，技术上也是可行的。建议尽快实施。第章现状评价及建设条件第章现状评价及建设条件区域概况历史沿革与行政区划辰溪，古名辰阳。屈原诗云朝发枉褚兮，夕宿辰阳。战国时属楚黔中地，秦为黔中郡地。西汉高祖二年公元前建县，至年，历时年。其间曾五易县名，初名辰陵，历时了年。后改名辰阳，前后共历年。会真历年。建昌历鲋年。并入镡成舞阳，无县级建置历年。隋开皇九年改辰阳为辰溪，至年，历时年。县治曾三度迁徙，境域亦多次变异。全境地僻民疏，历称下邑增长林业产值亿元，增长牧业产值亿元，增长渔业产值亿元，增长农林牧渔服务业产值万元，增长。完成农林牧渔业增加值亿元，比上年增长。工业经济稳步壮大。年，全县全部工业增加值完成亿元，比上年增长。规模以上工业企业家，完成产值亿元，增长，完成增加值亿元，增长。重点产业不断壮大，能源化工建材三大产业增加值完成亿元，拉动规模以上工业增加值增长个百分点，对规模以上工业增长的贡献率为。第章现状评价及建设条件道路客货运输量分析辰溪县年完成客运量及旅客周转量分别为万人次万人公里，同年的万人次万人公里相比，增长率分别为。辰溪县年全县公路货运量和货物周转量分别为万吨万滨乡大路口村的城南大道与原常怀公路交叉处的东南侧，建设该中心，将为满足城乡交通运输事业发展的需要，促进城市交通设施的配套，提高城市交通基础设施的功能，改善交通运输服务条件，规范经营等功能的整合提供个重要的示范作用。不仅可以极大改善中心车站的车行压力和货物承载压力，可加速辰溪县物流周转速度，积极推动城区中心镇般镇梯度发展格局的尽快形成。工程建成后，将为城南区国民经济产业的发展，社会经济结构的改变，为辰溪县的外延拓展提供有力的基础条件，对于改善区域投资环境，发展区域社会经济均有着十分重要的现实意义。编制依据辰溪县辰溪县吉通运输有限责任公司有限给我公司的关于编制辰溪县城南大道建设工程可行性研究报告的设计任务委托书。湖南省交通厅湘交计基字第号关于印发湖南省汽车客运站场建设和经营管理若干暂行规定的通知辰溪县城市总体规划辰溪县城南新区控制性详细规划道路规划图辰溪县国民经济和社会发展十五规划纲要项目用地红线图及规划部门意见建设项目经济评价方法与参数第二版县政府县发改局县建设局有关文件及指导意见辰溪县人民政府鼓励投资优惠政策国家计委建设部号建设项目经济评价方法与参数第二版国家现行财税制度与价格体系建筑物防雷设计规范建筑设计防火规范汽车库修车库停车场设计防火规范方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范项目相关设计资料及勘察资料研究范围及内容拟建项目直接影响区项目直接影响区为辰溪县城区域，辐射提升整个辰溪交通发展。研究范围工程建设范围依据国家有关法律法规法令政策制度规程和规范以及强制性条文，对项目建设的必要性建设规模项目建设的内外部条件，辰溪县城交通运输服务中心项目的建设方案投资估算经济效益和社会效益等进行综合研究。二工程内容工程内容主要包括征地汽