措。根据现代物流业发展十五规划制定十五期间的发展目标按照自治区经济社会发展总体要求，坚持以科学发展观为指导，充分发挥我区沿海沿边沿江和面向东南亚的区位优势，优化物流布局，加快建设区域性物流中心和大型物流枢纽等物流基础设施。积极引进资金和先进物流管理理念，推广物流管理技术，加快培育物流服务品牌和有国际竞争力的物流产业。推进物流信息化，加大物流资源整合力度，促进物流体系向规范化规模化网络化方向发展，形成与国际通行规则接轨的快捷高效环保节约用户满意的社会化专业化现代物流网络体系，逐步把我区建设成为中国与东盟的区域性物流基地。到年，预期全区社会物流总额为亿元，全区物流业增加值为亿元。物流业增加值占比重为左右，比年提高约个百分点。国家粮食局发展交流中心壮族自治区粮食局联合发布的农产品物流体系建设研究报告也指出，总体上具备了发展农产品物流的基础条件，应借鉴国外先进的农产品物流发展经验，继续加快发展现代农产品物流体系建设。本项目的建设，即是以物流业十五规划为政策依托，以立足服务辐射东南亚为区域背景，以现代物流园供应链概念为理论指导，以重新优化市农产品等资源配置为目标，从具体项目上支持实现物流体系规模化产业化网络化发展，实现把我区建设成为中国与东盟的区域性物流基地的战略目标。项目建设是与东盟加强农业资源开发合作的需要。农业的发展具备较好的基础条件，其独特的自然资源和气候条件资源优势利于农业的发展和提高。中国东盟自由贸易区的形成后，农业发展的区位优势更加明显，其与东盟国家合作开发农业资源不仅成为我国与东盟产业合作的重要组成部分，同时也成为了农业可持续发展的需要。本项目的建设，即是通过把握农业区位优势并充分利用农产品拍卖网上交易等方式，增强交易功能鼓励发展现代物流连锁经营电子商务等新型业态和流通方式在优势农产品主产区和重要集散地建设批农副产品批发市场，加快以冷藏和低温仓储运输为主的农产品冷链系统建设，继续完善农产品流通绿色通道，加快农业市场化进程。进步开拓国外市场，办好中国东盟博览会组织农业企业到国外港澳台地区举办农产品推介会加快实施以东盟国家为重点的走出去战略，鼓励和扶持农业企业到境外开展多种方式合作，积极引进外资和技术，扩大农产品出口，推动外向型农业发展。为贯彻国务院关于促进流通业发展的若干意见国发号精神，自治区人民政府下发了壮族自治区人民政府关贸易呈上升趋势。目前农产品进出口虽然保持稳步增长，但由于基数低，贸易总额不大，农产品出口贸易仍处于较低水平。所以，在中国东盟农业合作背景下，要充分发挥近水楼台的优势，充分发挥资源优势，不断提高农产品的质量，完善农产品市场流通体系，促进农产品贸易发展。农产品物流的发展机遇随着北部湾经济区发展规划得到国务院批准，上升到国家战略层面，作为中国东盟自由贸易区泛北部湾经济合作区大湄公河次区域泛珠三角经济区西南六省区市协作等多区域合作交汇点的，其农产品物流业也获得了前所未有的发展机遇。对东盟国家农产品进出口总额连续十年保持快速持续增长，农产品贸易规模与投资规模不断增大，农产品流通体系不断增强，陆续建立了批诸如南宁金桥农产品批发市场的农产品物流园区，将农村农业农民与城市工商业城市居民紧密联系在起，使农业增长方式发生了很大的变化由产量的增长型，向依靠结构调整，优化产业结构，提高效益型转变，经济增长的质量有了新的内涵。加强了我国与东盟国家农产品贸易的竞争力。农产品物流发展面临的挑战是西部贫困省区，随着泛北部湾经济区的建立，农产品物流获得了前所未有的发展机遇，同时也面临了严峻的挑战。农产品未能形成优质的品牌。是个农业占很大比重的省区，但由于农产品在采收质量采后处理以及运输包装上都与国际标准有很大差距，的农产品难以形成自己的优质品牌。同时，由于我国与部分东盟国家的经济发展水平接近，产业结构较为相似，并大都以农业资源密集型产业和劳动密集型产业为主，双方的主要出口国都集中在美国，欧洲，日本等发达国家。这必然导致双方贸易结构趋同，使双边在国际市场上的竞争日趋激烈。农产品的品牌缺失，必然会对与东盟之间的农产品贸易带来负面影响。农业产业化