石油液化气每月可节约元左右。榆林神木县加气站存在的问题布局不合理已建成的座加气站与汽车数量不匹配，车多站少，另外已有的加气子站规模小，基本建设在城区，没有足够的回转车场，显得拥挤，没有扩建余地。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告结构不合理当前榆林神木县唯座加气母站规模为，而城区建设有座。由于以上情况，又造成加气子站供气不足同时造成天然气汽车加气量不足，行驶距离缩短，又增加了加气次数，从而加重了车辆排队想象。由于榆林神木县天然气公司包府路加气站计划选址在榆林神木县城北，城北目前没有加气站，该站的建设，不但将大大缓解于榆林神木县城北出租车公交车加气难加气排队这矛盾，还避免了车辆返空到其他站加气造成城市拥堵能源浪费，同时还加强了社会和谐，以及促进了当地社会经济的发展。设计原则严格遵循国家有关法规规范和现行标准，做到技术先进经济合理安全适用便于管理。在城市总体规划的指导下，结合国民经济和社会发展现状，充分考虑榆林神木县及周边城市燃气汽车需求特点和发展趋势，合理确定设计规模。作到统筹兼顾合理安排远近结合切实可行，坚持需要和可能相结合，避免浪费投资和二次投资。加气站技术已在四川重庆西安内蒙各城市成功运营余年，属成熟技术，设计秉着坚持科技进步，积极采用新技术新工艺新设备，站的设计中尽量采用性能好技术先进操作方便可靠耐用的国产工艺设备，降低工程造价，同时确保加气站安全运行。工艺仪表适当选用自动化程度较高的仪表，辅以就地检测指示记录，使新建设施和自控系统达到国内先进水平。为提高系统供气质量，必须使系统中技术管理和经营适应现代化要求，以获得更好的社会效益环境效益节能效益和经济效益综合考虑三废治理和节约能源。做到环境保护与经济效益并重，遵循可持续发展的原则。站的总体布局小容积储气瓶由于数量多，只的储气钢瓶安装完毕后占地面积约为只的大容积储气钢瓶安装完毕后占地面积约为而口储气井仅需占地。三种储气方案比较表项目小容积储气瓶大容积储气瓶储气井加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告占地面积大中小建设投资低高中年检修维护费高较高低市场占有率安全性低高高使用年限年年年由于目前安全性是加气站考虑的第要素，因此国内新建加气站主要是采用大容积储气瓶和储气井两种方式。由于大储气瓶占地面积大，投资几年检修维护费用高，并根据建设方意见，本站拟选用第三种方案，即储气井方案。根据本站生产和加气规模，站内储气装置采用口储气井，所有储气瓶代作用，将天然气大量应用于交通行业是开拓天然气消费领域的主要方向之。根据最新资料显示，全世界约有万辆天然气汽车，其中中国约有多辆天然气汽车。目前，世界上有个国家在进行压缩天然气的研发和使用。中国使用压缩天然气的汽车主要分布在四川陕西等西部地区。其中，四川省使用压缩天然气的汽车最多，达到万余辆，加气站也有多座。可以预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。榆林神木县天然气汽车产业发展现状为实现可持续发展，建设秀美山川，榆林神木县政府高度重视清洁汽车工作，将其作为新兴产业和新的经济增长点来抓。榆林神木县已建加气站统计表榆林神木县已建加气站规模及数量表表分类城市站数量和规模标准站数量和规模子站数量和规模神木县神木镇城区座座座高家堡镇座店塔镇座座座大柳塔镇座项目建设的意义改善生态环境，减少城市大气污染，具有显著的环保效益经实际测量，般工业城市大气污染有来自于机动车尾气排放。现今以汽油柴油作动力燃料的汽车，所排放的有害气体及固体颗粒，不仅直接影响人体健康，而且会加剧温室效应，促成光雾形成，甚至破坏臭氧层，对人类整加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告体的生存条件造成严重威胁。城市汽车采用清洁无污染燃料，直是我国以及世界其他国家努力的方向和目标。被称为绿色汽车的汽车在环保方面具有显著效益。用天然气作为动力与使用汽油作为动力相比较，汽车尾气中氧化碳可减少，碳氢化合物减少，二氧化硫减少，噪音减少，导致人体呼吸道疾病及癌症的苯铅粉尘等减少。调整能源结构，充分发挥西部资源优势从