社会物流总成本亿元，同比增长，占的比率下降为物流产业完成投资亿元，同比增加。

全省各种运输方式货物发送量亿吨，同比增长。

从行业发展状态看，有以下特点物流市场需求增加，物流企，物流市场的专业细分加快，制造企业对物流服务需求的个性化要求越来越高。

般性的运输仓储服务，难以满足专业生产所需要的专业化定制化供应链体化的服务。

物流与商流信息流资金流相结合，物流业与制造业农业流通业金融业等多业联动融合发展是加快物流业发展的关键。

物流业发展情况调研报告我省物流业发展总体情况及其特点近年来，特别是山东省现代物流业振兴发展规划的出台，我省物流业发展环境和条件不断得到改善，物流需求快速增长，基础设施不断完善，服务水平显著提升，对国民经济的支撑作用明显增强。

今年以来，随着我省国民经济整体回升向好势头的不断发展，现代物流业呈现良好发展态势。

年底全省社会物流总额亿元，同比增税务的开票资质，开据困难，有关政策尚未配套落实不到位，便选择政策优惠的省份开和注册公司，造成地方税源流失。

物流标准有待于规范和完善。

是物流主体标准不规范。

物流市场主体庞杂，物流企业集中度不高，竞争秩序不规范等问题比较严重，诚信体系建设有待于加强。

物流企业专业化和精细化与供应链的体化配套的服务水平不高，突出表现在小散乱，形不成规范化经营和规模化发展，急待用统的标准进行规范整合。

是物流技术标准不规范，各种运输方式之间不能有效衔接，物流信息尚未达到共享共用，造成物流企业间以及物流企业与制造企业间的信息不对称。

物流园区建设规范性较差相关服务功能偏低。

物流园区的建设缺乏统的规随意罚款和大车小标问题研究相关管理办法，为城市配送车辆进城通行停靠和装卸作业提供便利加快推进建立集装箱多式联运管理服务体系，支持甩挂运输发展制定最低运费保护限价政策，在运营税中扣除燃油税部分，优化物流运价参照客运业制定货运业燃料成本补贴制度。

物流业发展情况调研报告。

是物流业税收管理税赋不甚合理。

首先，目前从国家到地方政策均没有个统的物流税目，现行的营业税将物流业务划分为运输包括运输装卸搬运与服务包括仓储代理等两大类。

前者营业税税率为，后者为。

在实际经营中，综合型物流企业各项业务上下关联，互相重叠，很难区分运输与服务收入，税务机关按照就高不就低的原则进行征收。

其次，存在物流业发展情况调研报告和物流园区标准的制定宣传和推广，规范物流园区和物流企业的建设和管理，打造批具有区域优势的专业化物流园区和中心。

重点支持全国性和区域性物流节点城市的物流公共信息平台建设，加快建立平台间信息交换标准，完善平台间互联互通机制，推动跨区域多领域的信息网络联盟合作。

加强物流人才的培养和培训。

支持重点高等院校与国内外企业行业协会合作，通过采取物流人才定单式培养的方式，开展物流专业培训和职业认证以先进适应的现代物流知识为主，有针对性地培训行业内能够统筹规划和服务于物流管理的专业人才。

加强校企合作，鼓励企业和学校之间合作，支持企业为大学生实习提供方便，增强大学生就业的适应能力物流信息化加务的开票资质，开据困难，有关政策尚未配套落实不到位，便选择政策优惠的省份开和注册公司，造成地方税源流失。

物流标准有待于规范和完善。

是物流主体标准不规范。

物流市场主体庞杂，物流企业集中度不高，竞争秩序不规范等问题比较严重，诚信体系建设有待于加强。

物流企业专业化和精细化与供应链的体化配套的服务水平不高，突出表现在小散乱，形不成规范化经营和规模化发展，急待用统的标准进行规范整合。

是物流技术标准不规范，各种运输方式之间不能有效衔接，物流信息尚未达到共享共用，造成物流企业间以及物流企业与制造企业间的信息不对称。

落实并完善税收配套政策。

尽快落实国家税务总局关于试点物流企业有关税国民经济运行质量和效益的提高。

为落实山东省现代物流业发展规划确定的发展目标和重点任务，筛选确定了大类个重点物流项目，其中在建项目个，拟新建项目个，总投资约亿元，预计年新增营业收入亿元，实现利润亿元，交纳税金亿元。

建议省财政建立支持物流业发展的专项资金，年度列支万元据了解，目前青岛已经安排万元，淄博安排万元，东营已经安排了万元，用于扶持规划中确定的物流重点工程，加快提升物流业发展水平，促进我省产业升级和经济发展方式的转变。

支持物流标准化和信息化建设。

物流标准化是加强物流管理的重要手段，信息化是现代物流业的重要支撑，政府有关部门要加大在这两个领域的投入和引导。

加快我省物流企提升。

随着经济结构的调整，物流市场的专业细分加快，制造企业对物流服务需求的个性化要求越来越高。

般性的运输仓储服务，难以满足专业生产所需要的专业化定制化供应链体化的服务。

物流与商流信息流资金流相结合，物流业与制造业农业流通业金融业等多业联动融合发展是加快物流业发展的关键。

是物流业税收管理税赋不甚合理。

首先，目前从国家到地方政策均没有个统的物流税目，现行的营业税将物流业务划分为运输包括运输装卸搬运与服务包括仓储代理等两大类。

前者营业税税率为，后者为。

在实际经营中，综合型物流企业各项业务上下关联，互相重叠，很难区分运输与服务收入，税务机关按照就高不就低的原则进行征收。

其次，存在重先后进入全国强企业家，享受全国税收试点企业家，被评为山东服务名牌企业个。

物流企业向规范经营和专化服务延伸，专业化物流服务能力不断增强。

形成了由多种所有制不同经营规模和多种服务模式构成的具有行业特色的物流企业群体。

行业物流得到快速发展，专业化物流服务水平不断提升。

自年以来，全省具有行业特色的物流企业保持较快的发展速度，钢铁煤炭轻工石油化工汽车及零部件纺织医药及农产品等行业不断整合物流业务，与物流企业结成战略合作联盟关系，物流供应链体化建设扎实推进。

东营市完善石化物流供应链建设，以港口油田炼油厂为基础，加快推动石化产品的储存运输等供应链管理。

物流园区建设规范性较差相关服务功能偏低。

纳税现象。

如，物流园区出租仓库，既要按照租金收入缴纳的营业税，还要缴纳的房产税，合计，除此之外还要缴纳土地使用税等，税收约占收入的，过高和不甚合理的税负严重制约了物流园区和物流企业的发展。

第，制造企业因剥离非核心物流业务造成税负增加部分，同级财政等额予以扶持补助的政策得不到落实，主辅剥离积极性受影响。

据有些制造企业反映，物流业从制造业中剥离，虽然增加了地方税收，培植了地方财源，但就企业而然，各项税收费用统算，剥离后比剥离前要高出。

如果没有较强的政策支持和引导，物流业务从主业中剥离的积极性受到影响，物流市场得不到更有效释放。

第，地方税源流失严重。

有些运输企业和物流公司由于没有税物流业发展情况调研报告我省物流业发展总体情况及其特点近年来，特别是山东省现代物流业振兴发展规划的出台，我省物流业发展环境和条件不断得到改善，物流需求快速增长，基础设施不断完善，服务水平显著提升，对国民经济的支撑作用明显增强。

今年以来，随着我省国民经济整体回升向好势头的不断发展，现代物流业呈现良好发展态势。

年底全省社会物流总额亿元，同比增长物流业增加值亿元，同比增长，占比重，占服务业增加值的比重社会物流总成本亿元，同比增长，占的比率下降为物流产业完成投资亿元，同比增加。

全省各种运输方式货物发送量亿吨，同比增长。

从行业发展状态看，有以下特点物流市场需求增加，物流企链体化运作，促进国民经济运行质量和效益的提高。

为落实山东省现代物流业发展规划确定的发展目标和重点任务，筛选确定了大类个重点物流项目，其中在建项目个，拟新建项目个，总投资约亿元，预计年新增营业收入亿元，实现利润亿元，交纳税金亿元。

建议省财政建立支持物流业发展的专项资金，年度列支万元据了解，目前青岛已经安排万元，淄博安排万元，东营已经安排了万元，用于扶持规划中确定的物流重点工程，加快提升物流业发展水平，促进我省产业升级和经济发展方式的转变。

支持物流标准化和信息化建设。

物流标准化是加强物流管理的重要手段，信息化是现代物流业的重要支撑，政府有关部门要加大在这两个领域的投入和引导制造企业释放物流需求，剥离物流服务环节。

年，以政府办公厅下发了关于加快推动制造业与物流业联动发展的实施意见，首批启动个项目，在全省范围内开展了制造业与物流业联动发展示范工程。

从调研情况看，实施意见的出台推动了供应链体化运作，示范工程带动作用明显，以上的制造企业采用现代物流管理的理念和方法实施流程再造，并在仓储运输和配送等多个环节实施了物流剥离合作和服务外包，取得明显经济效益。

年社会物流总费用与的比率为，同比下降个百分点，相当于新增社会效益亿元，物流运行效率不断提高，潍柴动力山东海化集团首钢东星冰轮集团鲁南制药济钢集团等制造企业实施主辅分离，开展供应链体化管理，企业物流成本政策问题的通知，让物流企业享受到差额纳税等政策尽快设立物流税目，整合与物流业务相关的各类，推出统的物流业专用，建立统的物流企业纳税体系按照物流体化运作的需要和公平税赋的原则，将物流业的运输装卸搬运仓储代理等环节的营业税统调整为。

物流业务与主业成功剥离的物流企业，新增加的营业税等税额，各级政府留成部分均按奖励企业，用于支持物流企业发展江苏福建广州等省份，按返还，避免到省外开和设分公司，造成地方税源流失。

加强交通运输管理。

全面清理过路过桥费收费线路标准及收费期限严厉打击公路乱，免除企业不合理负担加快修订大件运输车等特种运输车辆的标准，彻底解决特种运输车辆超限限纳税现象。

如，物流园区出租仓库，既要按照租金收入缴纳的营业税，还要缴纳的房产税，合计，除此之外还要缴纳土地使用税等，税收约占