地质情况，待资料完备后，再对立交方案进行详细调整。下阶段需要进步与规划部门详细沟通规划大道和疏港路的准确规划位置。下阶段需要落实滦港铁路增二线具体位置，线间距。需要进步落实首钢铁路近期铁路规划断面及远期是否增二线。搜集湖林河规划断面。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第二章现状发展及建设的必要性研究区域概况海港经济开发区位于省东部市东南部，面临渤海，海港开发区距北京公里，距天津公里，距秦皇岛公里，距新城公里，距市中心区公里，距乐亭县城公里。年市政府批准成立海港开发区，年省政府批复成立海港省级自办经济特区，年国土资源部核准海港经济开发区。年开发区达亿元，财政收入亿元，工业总产值亿元。开发区年常住人口约万人，其中户籍人口约人。拟建的海港开发区立交桥工程，位于海港开发区的东南区域，距唐港高速约，在疏港路也称唐港高速引线与规划大道也称七号公路的交叉处。二项目影响区域社会经济状况及发展市社会经济状况及发展社会经济状况是座具有百年历史的沿海重工业城市，是省第二大城市，地处环渤海湾中心地带，南临渤海，北依燕山，东与秦皇岛市接壤，西与北京天津毗邻是联接华北东北两大地区的咽喉要地和走廊。现辖市县区和个开发区管理区工业区园区，总面积平方公里，人口万。市区面积平方公里，人口万其中建成区面积平方公里，人口万，是全国较大城市之。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站改革开吨。根据港总体规划，港区将发展成为以腹地通用物资转运为主的综合性港区，并在港煤炭运输中发挥辅助作用。港区规划建设的港位于港以西，东距港海里，西距天津港海里，东北距秦皇岛港海里，是渤海湾尚未开发的深水岸线。年港区完成货物吞吐量万吨，其中矿石万吨，由于迁曹线尚未开通，无煤炭下水量。年完成货物吞吐量达万吨，其中主要是新增煤炭下水量。根据港总体规划，港区今后将发展成为服务于循环经济示范区以大宗散货转运为主的大型综合性港区，并将承担北煤南运的重要任务。二交通运输发展趋势构筑与市域交通环渤海区域交通系统快捷高效的衔接，建立交建设是经济发展的需要海港开发区距新城公里，距市中心区公里，距乐亭县城公里。港区货物吞吐量万吨，均需要经疏港路运输，修建道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站本立交迫在眉睫。立交建设是南部沿海四点带区域发展的需要港口资源举足轻重，对于港运输功能综合化和临港产业多元化都将发挥不可替代的重要作用修建本立交，服务于海港和工业园区，形成地区性服务中心，并加强物流等生产，形成海陆货运枢纽。六主要研究结论交通量预测结果根据交通量预测，结果如下交通量预测表单位日年年年年年主要技术标准本立交工程的道路等级，大道采用城市Ⅰ级主干道标准，设计速度，路基宽度疏港路采用城市Ⅰ级主干道标准横断面参照标准级路，设计速度，路基宽度。平面方案项目方案为二层立交方案，既有东港铁路和所有规划铁路均设置在地面层，疏港路和大道均位于二层，疏港路连续跨越规划首钢铁路开发区铁路和六港池铁路，大道跨越开发区规划铁路东港铁路二线和既有东港铁路，两条路在二层形成十字平面交叉，并通过信号灯控制转向交通。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站立交的平面方案结合滦港铁路首钢铁路及规划湖林新河等现状和规划合理选型，综合确定。立交范围内疏港路长，大道长，其中桥长，工程建安费万元，工程估算总额万元。环境评价本立交工程的修建，可以通过采取相应的环保措施，不会对环境产生大的影响随着海港开发区交通发展，本立交将成为重要的交通枢纽。为保证港口工业园区的物流，本立交的修建，将改善城市交通运输环境，有利于城市道路的完善和当地社会经济的发展。