（定稿）蒲县旧荆嘉路改造工程项目投资立项备案核准融资贷款申报资料 ㊣ 精品文档 值得下载

内部交通旅游车辆和东岳庙会客商车辆等道路交通组成。

交通需求预测交通影响分析的目的是通过定量分析的方法研究项目建设所带来的交通影响及其程度，判断目标年的交通网络承载能力下这种影响能否在可接受的范围内。

交通量预测是机动车交通影响分析的核心及前提。

城区旅游淡季交通量预测影响道路网交通量增长速度因素主要有土地开发情况机动车增长速度道路系统条件等。

从土地开发情况上考虑，本项目所在区域土地开发速度加快，开发量将持续增长，预计未来年内，城区道路服务范围内人口预计将由目前的万人左右增长至万人，并在以后的年保持在万人左右。

根据年末城区汽车保有量情况，采用了趋势型交通量诱增型交通量预测方法，预测出镇区各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量。

交通量预测结果表单位日交通量年度县城区旅游季节外来交通量预测近年来东岳庙旅游景区旅游旺季游客数量直保持在万人次以上，旅游旺季每天外来车辆在车次，在过去的年间，旅客数量增长速度保持在以上。

由于景区容量及基础设施等因素制约，增速明显减缓。

随着项目的实施及景区条件的改善，未来游客人数将会有所增加，因此，预测旅游季节旅游车辆增长速率取，并以年为基年，对未来旅游车辆进行预测，具体预测如下表交通量预测结果表单位日日交通量年度县城区庙会期间外来交通量预测自古以来，农历三月二十八东岳庙庙会均非常盛大，随着时代进步与经济的发达路排水管线覆土对路面设计高程的要求。

按城市道路纵断面设计原则设计。

经过综合考虑，本次设计中，道路全程总设个坡段，个变坡点。

最大纵坡为，最小纵坡为竖曲线最大半径为，最小半径为。

道路横断面设计本项目采用幅路面布置形式，以保证道路的整齐连贯性。

路面类型道路的路面类型主要有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面两种，相关比较见下表。

路面类型比较项目沥青混凝土路面水泥混凝土路面力学性能具有足够的力学强度，能够很好地承受车辆荷载施加的各种作用力具有定的弹性和塑性变形能力，能够目录年本中第类鼓励类第项城市基础设施及房地产第条城市道路及智能交通体系建设中城市道路建设的产业政策要求。

同时符合中央关于加快基础设施建设，扩大内需，促进经济发展的十项措施之，应对当今经济危机带来的困难和挑战。

旧荆嘉路的改造有利于蒲县县城区构建便捷的交通网络体系目前蒲县县城区街道窄小，加上人口密度大，县城交通十分拥挤。

旧荆嘉路作为蒲县中心城区东南部道路体系的重要组成部分，道路总长米，路幅宽米。

它的建设将有效促进蒲县形成方便快捷的交通网络体系，有利于蒲县改善交通尤其是城市交通落后状况。

旧荆嘉路的改造有利于促进蒲县中心城区东南部的开发建设旧荆嘉路作为蒲县中心城区东南部道路体系的重要组成部分，属于该区建设的基础工程。

道路全长米，路幅宽米，起于临大线，至荆嘉路建成后，可带动道路两侧土地开发，同时它的建设将为中心城区提供极为方便的各种服务，从而极大地促进中心城区东南部的全面建设。

项目建设的可行性技术上的可行性蒲县旧荆嘉路改造项目临大线荆嘉路建设工程全长米，红线宽度为米。

道路沿线所在地质状况良好，利于道路建设，在设计和施工方面均无特殊疑难问题道路沿线筑路材料和运输条件具备，因此，从技术上讲旧荆嘉路改造工程临大线荆嘉路是可行的。

经济上的可行性本项目投资估算总金额为万元。

全部使用财政资金。

建成通车后可增加市政基础设施用地，改善人居环境，具有良好的经济效益和社会效益。

因此本项目国民经济效益良好，项目是切实可行的。

第三章道路规划及交通流量分析道路规划蒲县旧荆嘉路为蒲县县城中心城区东南部道路体系的重要组成部分，道路全长米。

旧荆嘉路的改造将缓解蒲县县城的交通压力，对促进蒲城经济转型发展跨越发展改善人居环境提升整体形象加快城镇化发展具有十分重要的意义。

主要技术指标道路等级城镇Ⅲ级支路设计车速荷载标准抗震设防烈度度同步配套到位。

交通标志警告标志黄底反光，黑色字体与边框不反光。

禁令标志白底反光，黑色字体不反光，红色边框。

指示标志蓝底，白色符号反光。

导向标志白色字体反光，蓝底色不反光。

交通标线标线主要有车行道中心线车道分界线车行道边缘线人行横道线导向箭头导流标线停车线等。

标线材料采用冷涂氯化橡胶反光标线漆。

车道中心线采用单黄线双黄线单黄虚线。

车道分界线采用白色虚线。

道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资