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基础设施布置和交通组织为目标。
完善规划区道路系统和交通设施，统筹规划，分期建设，加强 道路交通设施建设与交通管理的结合。
道路系统与绿地系统有机融合。
道路系统 道路系统格局以方格网为主，同时因地制宜，富有变化。
道路分 为主次支三级，主干道规划道路红线宽度次干道 规划道路红线宽度为支路规划道路红线宽度为。
高新技术产业开发区与市内交通关系 通过南北向城市主干道九华南路滨江南路花津南路，与弋 江区已建成中心区高教园区相联系东西向主干道由峨山路纬十 路相联。
规划区内路网结构 以城市主干道九华南路滨江南路峨山路为依托，结合功能分 区，并考虑各级路网的合理密度，确定规划区内部的路网结构，保证 本片区内部交通的便捷和通畅。
道路等级划分主干道为九华南路滨江南路峨山路花津南路 纬十路，宽度为 次干道为纬九路汽配路，中山南路经三路经四路，宽度为 支路宽度为。
支路的开辟以有利于联系地块内各项用地 和有利于开发为原则。
排水规划 高新技术产业开发区属于城市新区，排水体制实行雨污分流 雨水设计 雨水设计流量计算公式为 式中 雨水设计流量 汇水面积 径流系数，取 暴雨强度 采用芜湖市暴雨强度计算公式计算 式中 设计重现期，取 集水时间，地面集水时间取 雨水排放分区 高新区雨水排放以就近排入区内明渠为原则，由排水系统汇集后 由鲁港排水泵站排江。
雨水管道系统 雨水经雨水支管汇集排入开发区雨水干管，再由雨水干管就近排 入区内自然水体。
雨水管道沿道路呈枝状布置，管道起点覆土深度在人行道下不小 于米，车行道下不小于米，般取米。
雨水规划图详见下图 污水设计 污水量预测 各类地块污水量指标取用水量指标的不包括绿化和道 路广场用地，各类用地污水量指标为 居住用地污水量指标 公建用地污水量指标 市政用地污水量指标 规划污水总量为万，具体各地块指标见规划图。
污水处理排放系统 根据芜湖市排水工程规划，开发区污水由区内污水管汇集后排入 峨山路城市污水干管，再输送至城南污水处理厂处理后排放。
污水管道系统 区内污水管道沿道路呈枝状布置，管道起点覆土深度在人行道下 不小于米，车行道下不小于米，城市道路下般取米。
污水在管道内以重力自流的方式输送至城南污水处理厂处理。
污水规划图详见下图 研究的范围及内容 研究的范围 为更好说明芜湖高新技术产业开发区基础设施建设工程项目的 必要性及可行性，使项目早日得以批准，本研究主要从以下范围进行 论述 项目建设背景及必要性 交通量分析预测 项目建设规模及内容 项目建设条件 工程实施方案 环境保护 投资估算与资金筹措 经济评价及综合评价 研究结论与建议 研究的内容 本次可研的内容主要为芜湖高新技术产业开发区路网中的两条 主干道，即花津南路纬十路两条次干道纬九路改造工程汽配 路。
另外还包括路灯绿化管线配套等工程。
纬九路改造工程和新建的 花津南路纬十路道路红线宽均为，花津南路段从纬九路至纬十 路，长约，纬九路段从花津南路至九华南路，为道路改造项目， 长约，纬十路段从九华南路至滨江南路，长约，汽配路 段从经三路至经四路，长，道路红线宽度。
研究的主要结论 目前，高新技术产业开发区已经批准，滨江南路在本园区 范围内已建设完成九华南路芜南路已改造完成，峨山路改造工程 已开工建设，基本形成了区内道路水电和地下管网骨架，园区绿化 带雏形已经基本形成。
开发区的经济正在蓬勃发展，招商引资势态良 好，进步完善新城区基础设施建设是经济持续稳定发展的要求。
高新区路网的建设是按照市场经济规律，因，使项目早日得以批准，本研究主要从以下范围进行 论述 项目建设背景及必要性 交通量分析预测 项目建设规模及内容 项目建设条件 工程实施方案 环境保护 投资估算与资金筹措 经济评价及综合评价 研究结论与建议 研究的内容 本次可研的内容主要为芜湖高新技术产业开发区路网中的两条 主干道，即花津南路纬十路两条次干道纬九路改造工程汽配 路。
另外还包括路灯绿化管线配套等工程。
纬九路改造工程和新建的 花津南路纬十路道路红线宽均为，花津南路段从纬九路至纬十 路，长约，纬九路段从花津南路至九华南路，为道路改造项目， 长约，纬十路段从九华南路至滨江南路，长约，汽配路 段从经三路至经四路，长，道路红线宽度。
研究的主要结论 目前，高新技术产业开发区已经批准，滨江南路在本园区 范围内已建设完成九华南路芜南路已改造完成，峨山路改造工程 已开工建设，基本形成了区内道路水电和地下管网骨架，园区绿化 带雏形已经基本形成。
开发区的经济正在蓬勃发展，招商引资势态良 好，进步完善新城区基础设施建设是经济持续稳定发展的要求。
高新区路网的建设是按照市场经济规律，因地制宜进行开 发建设的。
项目的建设将成为开发区招商引资的重要载体，有利于引 进国内外先进的技术和设备。
建成后的新城区将是芜湖市新的经济增 长点，因此完善新城区的基础设施建设是必要的。
新城区路网建设符合芜湖市中心城市总体发展规划。
新城 区路网是按照现代化城市的格局充分体现区域优势，高起点高标准 规划建设的，项目建设将改善芜湖市的城市面貌，提高城市品味。
芜湖市高新技术产业开发区地理位置优越，水电配套能 力强，坚持滚动发展，逐步推进的方式有利于新城区整体发展，特别 是通过本项目的建设可以提高土地集约化水平，使区内地块大幅升 值。
本项目的建设将大大改善园区内的基础设施，增强园区与 周边地区之间的联系，带动地区相关产业的发展，扩大社会就业面， 有利于社会的稳定和经济的持续发展。
第二章工程建设必要性论证 项目建设是芜湖市改善投资环境发展经济的需要 年月安徽省作出了开发皖江呼应浦东，以芜湖为 龙头和突破口的战略决策，年月，省计委在芜召开专家评审 会通过了安徽省以芜湖为中心的现代物流规划，由此可见，改善 芜湖市投资环境已经不仅仅是个地区的经济发展问题，它的意义在 于区域经济乃至安徽省经济发展全局，高新技术产业开发区城市基础 设施建设符合芜湖市中心城市总体发展规划。
新城区路网是按照现代化城市的格局充分体现区域优势，高起 点高标准规划建设的，项目建设将改善芜湖市的城市面貌，为招商 引资乃至发展芜湖经济构筑了良好的平台。
项目建设是新城区经济持续稳定发展的需要 近几年来，高新技术产业开发区按照以招商引资为中心以 改善环境为依托以体制创新为动力以优质服务为保障，规划 融资建设引资同步推进的发展思路，坚持项目立区项目 兴区，大力发展高新技术产业的发展战略，区内经济建设和社会 发展有了长足的进步。
为了更好地招商引资，新城区必需进步改善 投资环境。
个地方的投资环境应包含两方面硬件环境及软件环境。
其中 软件环境是当地政府所制定的投资政策和服务态度等，在这方面，高 新技术产业开发区已出台了系列的优惠政策和承诺硬件环境是指 当地的道路广场水系医疗服务等基础设施。
好的招商项目要落 户高新技术产业开发区，必须要有良好的基础设施为前提。
目前，已 建道路两侧地块开发已所剩无几，招商引资的良好势头迫使高新技术 产业开发区尽快开展新辟道路等城市基础设施的工作，预留地块留住 来区企业，确保经济的持续稳定发展。
项目建设是合理开发土地资源的需要 个地块要卖上好价，没有完善的配套基础设施，即使政府部门 制定的政策十分优越，也很难被投资者乐意接受。
新城区开发建设以 前，大部分地块为闲置或耕作土地，土地资源未得到充分利用。
如今， 随着银湖北路道改造工程完成后其两侧地块卖的快，价格也很喜人。
参照目前弋江区已建道路同等地块的出让价格，平均价格在万 亩，这比过去未进行新城区开发建设以前，翻了几倍。
可见，项目的 实施将使土地价值不断攀升，增加地方的财政收入。
项目建设是改善人民生活的需要 现代化城市的重要标志之是交通便捷，这就需要有合理的路网 布局和道路网密度及人均道路面积指标。
由于芜湖市旧城区密度过 大，用地有限，加上基础设施建设落后，这与人居城市及生态 城市的要求极不相称。
于是新轮总体规划对城市用地进行了较大 的调整，路网也相应作了较大幅度的变动，使城市不仅具备了可持续 发展的用地，路网密度也趋于合理，这便使城市中心地区人口密度降 低成为可能，新城区因为交通的便捷性而为投资者乐意接受。
项目实 施后，随着入区企业的增多，市民的就业机会也逐渐增多，这就间接 为市民提供了劳动保障同时，通过对新城区城市基础设施的建设， 构建芜湖市区路网骨架，使出行变得便捷而舒适，市民的生活质量也 随之得以提高。
项目建设是交通量不断增长的需要 新城区经济的快速发展，入区企业的增加，使区内交通量增加成 为必然同时，随着人民生活水平的不断提高，拥有私车越来越多， 私家车的出现增加了道路的交通量另外，随着沿江高速公路合芜 宣高速公路等工程的建成，芜湖市成为重要的交通中转站或旅客集散 中心，这将使芜湖市内道路网交通压力大大增加。
不断增长的交通量 促使芜湖市要大量新建或改造道路，扩大城市规模。
第章概述 工程项目的背景 芜湖市是安徽省重要的省辖市，是长江下游重要的综合运输枢 纽，安徽中南部的中心城市和全省的副中心城市先进的加工制造业 基地，长三角城市连绵带的支点城市
高新技术开发区基础设施建设工程项目立项投资分析报告
