年来狠抓硬件设施产业布局制度环境等关键环节，在枢纽经济发展方面取得了定的成效。

江苏如何发展好枢纽经济（原稿）。

坚持软硬件并行推进。

从聚焦基间结构非调不可。

优化产业结构，需要持续在创新引领产业提升上下功夫，需要加快构建自主可控的先进制造业体系。

枢纽经济是现代服务业的种重要表现形式，也是新经济的种典型模式，具有显著的规模化协同化集群化融合化特征，有助于产业集聚和产业链延伸，有助于产业结构升级和新旧动能转换，并在新的业态模式和产业的培育中推动形成新的增长极。

可以提升枢纽城市的发展能级。

通过发展枢纽经济，在更高层次参与国际合作竞争，方面可以吸引全球高端要素集聚，为城市发展提供充足的智力技术和资本支撑，提升在分集聚和辐射能力较弱枢纽产业发展速度较慢等问题，枢纽经济发展作用有待进步发挥。

交通基础设施建设不平衡不充分不协调。

江苏各种运输方式齐全，但区域之间城乡之间的交通基础设施建设还很不平衡，不同运输方式间的比例结构还不够协调。

正如江苏省委书记娄勤俭在交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会议上指出的，与苏南比，苏北和苏中地区的高铁发展严重不协调，远远不能满足需求全省的海洋运输和海港建设严重滞后机场功能发挥不充分过江通道能力不足各种运输方式之间衔接不畅等问题明显存在同江苏如何发展好枢纽经济（原稿）doc交通枢纽体系无锡苏州南通等城市要持续提升枢纽功能，使枢纽城市的集聚力和辐射力进步增强。

坚持有所为有所不为。

枢纽的规模和产业布局必须与城市能级区域发展中的功能和定位国家战略中的使命和职责相适应。

打造枢纽偏好型产业发展高地，各地要依托自身枢纽优势，不能摊大饼式地搞枢纽建设，要布局谋划与枢纽条件城市规模相适应的港口经济航空经济和高铁经济，推动交通运输与物流业制造业商贸业等关联产业融合发展。

同时，要发挥好体系的组合功能，补足省内高铁航空和过江通道等突出短板，注重各种运输市的发展能级。

通过发展枢纽经济，在更高层次参与国际合作竞争，方面可以吸引全球高端要素集聚，为城市发展提供充足的智力技术和资本支撑，提升在参与全球市场分工中的竞争力，发挥枢纽对集聚高端资源支撑产业发展扩大对外开放改善民生福祉的综合效应另方面，可以倒逼城市完善基础设施建设，全面接轨国际规则，进步扩大开放，打造国际化法治化便利化的营商环境，完善城市现代化功能，提升城市发展能级。

枢纽城市发展能级稳步提高。

南京连云港徐州无锡作为被纳入全国性综合交通枢纽布局的城市，近年来城，在全国形成大格局高规格的交通物流枢纽地位，推动全方位高水平对外开放。

坚持统筹合理化布局。

枢纽经济完全颠覆了以往资源配置的格局。

强化枢纽支撑，推动各种资源要素在江苏交汇交融聚合反应，就要以全省盘棋的思维，打造整体功能强大的枢纽组团。

按照江苏省委书记娄勤俭所强调的，南京要重点提升城市首位度，构建米字形高铁网络，在长角区域打造出仅次于上海的核心交通枢纽徐州要围绕东西双向开放和服务淮海经济区的目标，建设高标准的国际陆港，与淮安空港及连云港海港互为支撑，组成高水平的苏北型升级，也为后发地区的赶超创造条件，促进不同区域各展所长协调发展。

江苏枢纽经济发展的已有成效枢纽经济是交通运输与经济社会深度融合的产物，是种崭新的经济模式。

江苏近年来狠抓硬件设施产业布局制度环境等关键环节，在枢纽经济发展方面取得了定的成效。

通过发展枢纽经济，有助于推动江苏深度参与国际市场分工，面向全球资源进行要素配置，有助于带路交汇点优势更好发挥，提升江苏在全球价值链上的地位。

尤其在世界面临百年未有之大变局逆全球化趋势愈演愈烈的当下，发展枢纽经济，也是减少贸易摩擦纽经济更好集聚与辐射要素资源，发挥枢纽的集聚扩散和乘数效应要把握高质量的目标取向，以做强枢纽提升核心城市能级和区域竞争力，提升江苏在国家战略中的引领地位要把握盘棋的实践要求，拉长基础设施建设的长板，也补足枢纽经济发展的弱项，更好支撑区域体化发展。

围绕服从服务国家战略，要在更高起点上以更高标准谋划综合交通发展，建设长角世界级机场群港口群以及世界流的轨道网公路网航道网，推进交通网络互联互通重大枢纽合理分工运输服务便利共享。

通过完善网络提升枢纽，推动江苏现代服务业发高市场占有率的重要手段。

可以促进新旧动能的转换。

当前江苏正处于新旧动能转换爬坡过坎转型的重大关口，重化型产业结构煤炭型能源结构开发密集型空间结构非调不可。

优化产业结构，需要持续在创新引领产业提升上下功夫，需要加快构建自主可控的先进制造业体系。

枢纽经济是现代服务业的种重要表现形式，也是新经济的种典型模式，具有显著的规模化协同化集群化融合化特征，有助于产业集聚和产业链延伸，有助于产业结构升级和新旧动能转换，并在新的业态模式和产业的培育中推动形成新的增长极。

可以提升枢纽坚持软硬件并行推进。

从聚焦基础设施的建设和联通到要素的集聚，从产业的融合发展到创新的策源地，从交通枢纽到经济枢纽，从信息枢纽到创新枢纽，枢纽的概念正在变化升级。

对此，我们必须刷新对枢纽及枢纽经济的认识，树立新的枢纽观。

随着信息时代的到来，尤其是科技创新的进程伴随着经济全球化明显加快以来，枢纽经济的内涵更加丰富，信息与创新活动的聚集与辐射开始成为新的主体。

要认识到，枢纽经济既需要高水平的硬件基础设施做支撑，也离不开金融贸易商务文化科技等软性服务的集聚，要在注重硬件设外开放。

坚持统筹合理化布局。

枢纽经济完全颠覆了以往资源配置的格局。

强化枢纽支撑，推动各种资源要素在江苏交汇交融聚合反应，就要以全省盘棋的思维，打造整体功能强大的枢纽组团。

按照江苏省委书记娄勤俭所强调的，南京要重点提升城市首位度，构建米字形高铁网络，在长角区域打造出仅次于上海的核心交通枢纽徐州要围绕东西双向开放和服务淮海经济区的目标，建设高标准的国际陆港，与淮安空港及连云港海港互为支撑，组成高水平的苏北交通枢纽体系无锡苏州南通等城市要持续提升枢纽功能，使枢纽城市其时已至其势已成其局已开。

江苏发展枢纽经济，面临着国家战略交汇叠加交通资源优势突出所处特殊发展阶段带来的多重利好。

作为种交通与经济融合发展的新业态新经济，枢纽经济的发展，对江苏补齐现代服务业短板加快现代化探索推动高质量发展走在前列而言，意义重大影响深远。

江苏发展枢纽经济面临的机遇多重国家战略叠加为江苏枢纽经济发展带来机遇。

带路建设长江经济带发展和长角区域体化发展等多重国家战略在江苏交汇叠加，为江苏改革开放创新带来前所未有的发展红利。

无论是国家战略实施的统筹推进，江能级不断提升。

南京无锡先后加入万亿俱乐部，经济总量分别达到万亿元和万亿元。

南京创新名城建设稳步推进，高新技术产业产值突破万亿元大关，无锡科技进步贡献率达到，创新竞争力指数位居中国城市第位，两地城市影响力综合竞争力不断增强。

徐州作为淮海经济区中心城市，正从老重工业基地向产业科技创新中心先进制造业基地现代服务业高地转型，连云港国家创新型城市国家知识产权试点城市建设稳步推进，两地在区域内的辐射和集聚能力不断提升。

江苏枢纽经济发展面临的问题江苏枢纽经济仍存在发展不平衡不充高市场占有率的重要手段。

可以促进新旧动能的转换。

当前江苏正处于新旧动能转换爬坡过坎转型的重大关口，重化型产业结构煤炭型能源结构开发密集型空间结构非调不可。

优化产业结构，需要持续在创新引领产业提升上下功夫，需要加快构建自主可控的先进制造业体系。

枢纽经济是现代服务业的种重要表现形式，也是新经济的种典型模式，具有显著的规模化协同化集群化融合化特征，有助于产业集聚和产业链延伸，有助于产业结构升级和新旧动能转换，并在新的业态模式和产业的培育中推动形成新的增长极。

可以提升枢纽交通枢纽体系无锡苏州南通等城市要持续提升枢纽功能，使枢纽城市的集聚力和辐射力进步增强。

坚持有所为有所不为。

枢纽的规模和产业布局必须与城市能级区域发展中的功能和定位国家战略中的使命和职责相适应。

打造枢纽偏好型产业发展高地，各地要依托自身枢纽优势，不能摊大饼式地搞枢纽建设，要布局谋划与枢纽条件城市规模相适应的港口经济航空经济和高铁经济，推动交通运输与物流业制造业商贸业等关联产业融合发展。

同时，要发挥好体系的组合功能，补足省内高铁航空和过江通道等突出短板，注重各种运输具有全球影响力的科技产业创新中心和具有国际竞争力的先进制造业基地建设。

坚持以全球视野谋划。

习近平总书记指出江苏在全国发展大局中占有重要位置，这就要求江苏以更大的胸怀和格局，推进现代化探索，形成江苏发展的全球竞争力和世界影响力。

枢纽经济天然具有现代化国际化融合化的特征，江苏在推动枢纽经济加快发展的过程中，必须在更高站位从更高起点依更高标准谋划，瞄准全国性综合交通枢纽区域性综合交通枢纽和地区性综合交通枢纽建设目标，对标国际规则，着力打造流的设施流的技术流的管理和流的服江苏如何发展好枢纽经济（原稿）doc集聚力和辐射力进步增强。

坚持有所为有所不为。

枢纽的规模和产业布局必须与城市能级区域发展中的功能和定位国家战略中的使命和职责相适应。

打造枢纽偏好型产业发展高地，各地要依托自身枢纽优势，不能摊大饼式地搞枢纽建设，要布局谋划与枢纽条件城市规模相适应的港口经济航空经济和高铁经济，推动交通运输与物流业制造业商贸业等关联产业融合发展。

同时，要发挥好体系的组合功能，补足省内高铁航空和过江通道等突出短板，注重各种运输方式的协调匹配各展所长，以及各种设施的互联互通和运输转换的无缝衔交通枢纽体系无锡苏州南通等城市要持续提升枢纽功能，使枢纽城市的集聚力和辐射力进步增强。

坚持有所为有所不为。

枢纽的规模和产业布局必须与城市能级区域发展中的功能和定位国家战略中的使命和职责相适应。

打造枢纽偏好型产业发展高地，各地要依托自身枢纽优势，不能摊大饼式地搞枢纽建设，要布局谋划与枢纽条件城市规模相适应的港口经济航空经济和高铁经济，推动交通运输与物流业制造业商贸业等关联产业融合发展。

同时，要发挥好体系的组合功能，补足省内高铁航空和过江通道等突出短板，注重各种运输实之举。

坚持以全球视野谋划。

习近平总书记指出江苏在全国发展大局中占有重要位置，这就要求江苏以更大的胸怀和格局，推进现代化探索，形成江苏发展的全球竞争力和世界影响力。

枢纽经济天然具有现代化国际化融合化的特征，江苏在推动枢纽经济加快发展的过程中，必须在更高站位从更高起点依更高标准谋划，瞄准全国性综合交通枢纽区域性综合交通枢纽和地区性综合交通枢纽建设目标，对标国际规则，着力打造流的设施流的技术流的管理和流的服务，在全国形成大格局高规格的交通物流枢纽地位，推动全方位高水平营造，使江苏科教资源集中的优势更好发挥，也为江苏现代服务业的发展提供更丰厚的土壤。

江苏枢纽经济发展的对策建议对标世界级城市群要求，构建综合交通运输体系。

江苏枢纽经济的发展，要与长角区域体化发展带路交汇点建设长江经济带发展统起来，在国家对外开放和协调发展的大布局中，切实扛起使命责任。

要把握先手棋的历史使命，以枢纽经济为重要抓手之，更好地代表国家参与全球竞争合作，形成国际竞争力要把握体化的