交通局发展城市公共交通意见建议精选范文㊣精品文档值得下载

等交通方式组成的公共客运系统，是城市交专用道建设，使中心城区形成比较完善便捷的城市公共交通主干路网，充分发挥城市公共交通方便快捷经济的优势，使广大市民和乘客主动选择公共交通作为主要的出行工具。

实施镇镇有站村村有亭工程。

采取向省争取点，市镇两级各出点的办法，在明年底前实现所有镇区至少有个级车站，各行政村均有对候车室亭的目标，改善农村候车条件，吸引市民乘坐公交车。

启动地面快速公共汽车营运系统和轻轨规划的研究。

地面快速公共汽车营运系统下称系统是利用大容量的专用公交候车亭的规划建设。

在长途车站口岸轨道交通等交通节点建设大型公交换乘枢纽，形成市内公交与对外交通的转换，使乘客能及时换乘公交车。

按照规划在城区市人民医院京华酒店中医院大信新都汇博爱医院中恳百货等地建设个大型公交换乘枢纽站，在城南城北区黄圃坦洲等地建设综合客运枢纽站。

在主要交通干道上，建设港湾式停靠站，配套完善站台候车亭等设施。

对符合公共交通车辆通行条件的居住区，设置公共交通线路及相应的站点。

按照满足群众需求，不干扰正常通行的原则，交专用道。

通过公交专用道建设，使中心城区形成比较完善便捷的城市公共交通主干路网，充分发挥城市公共交通方便快捷经济的优势，使广大市民和乘客主动选择公共交通作为主要的出行工具。

在公交转乘线路比较多的停靠站点设置触摸式多媒体电脑查询系统，为乘客提供相关信息服务。

加强公交企业员工遵纪守法爱岗敬业教育，提高职业道德素质，做到诚信服务礼貌待客安全营运规范操作。

优先发展城市公共交通的保障措施加强组织领导。

优先发展城市公共交通，是项复杂的社会系交通局发展城市公共交通意见建议精选范文通意见建议精选范文。

健全法制保障体系。

结合我市实际，借鉴国内外优先发展公共交通的成功经验，在规划建设管理等方面，加快建立确保公共交通优先发展的法律法规体系。

加快出台市公共交通管理办法，为实施公交优先发展战略提供法制保障。

加大科研投入。

加大对公共交通行业的科研投入，强化公共交通优先发展的科技支撑。

对公共交通规划理论与方法综合交通枢纽设计公共交通优先的道路网利用和信号系统综合交通信息平台车辆智能化和安全性有关标准等组织立项，加大科研公交首末站和公交候车亭的规划建设。

在长途车站口岸轨道交通等交通节点建设大型公交换乘枢纽，形成市内公交与对外交通的转换，使乘客能及时换乘公交车。

在主要交通干道上，建设港湾式停靠站，配套完善站台候车亭等设施。

对符合公共交通车辆通行条件的居住区，设置公共交通线路及相应的站点。

按照满足群众需求，不干扰通为经济发展和人民生活服务的指导方针，按照城乡统筹政府主导政策扶持有序竞争优先发展的总体要求，以构建地面快速公交系统为主要载体，通过优化行政管理完善市场运作机制整合现有公交资源改善公交基础设施，不断提升公交服务质量，努力提高公交车辆出行分担率，形成干支协调结构合理高效快捷并与我市城市规模人口和经济发展相适应的公共交通系统，为群众提供安全可靠方便周到经济舒适的公共交通服务，引导群众选择公共交通作为主要出行方式。

交通局发展城市公共交在明年底前实现所有镇区至少有个级车站，各行政村均有对候车室亭的目标，改善农村候车条件，吸引市民乘坐公交车。

启动地面快速公共汽车营运系统和轻轨规划的研究。

地面快速公共汽车营运系统下称系统是利用大容量的专用公交车辆，在专用的道路空间营运并由专用信号控制的新型公共交通方式，具有容量大速度快工程造价低建设周期短运营成本低等特点，是当今世界解决交通拥堵最有效的途径之。

要加快系统的可行性研究，力争在至年内启动系统专用线路。

市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵改善城市人居环境的有效措施，也是落实科学发展观促进城市可持续发展的必然要求。

各镇区各有关部门要把优先发展城市公共交通作为落实科学发展观，实现我市可持续发展的项重要工作，摆到重要位置，切实加强领导管理和监督，努力营造有利于公共交通优先稳定健康发展的社会氛围，促进公共交通与我市经济社会协调发展。

明确优先发展城市公共交通的基本思路和目标基本思路坚持城市公共交通为经济发展和人民生活服务的指导方针，按照城尽快启动市内轻轨规划的研究，推进轨道交通的建设，发展现代化的城市公共交通。

强化以公交优先为重点的交通管理强化交通管理是实施公交优先的重要手段。

其重点是设置公交优先权标志调整路网布局优化车辆结构建立智能交通系统，以改善公交服务质量提高公交运行能力缓解道路拥堵。

加快公交设施建设。

公交场站是城市重要基础设施，也是实现公交优先的重要保证。

根据市域公共客运交通规划，按照统规划统管理政府主导市场运作的原则，加大投资力度，积极推进公交站场枢纽交通局发展城市公共交通意见建议区管委会，各镇政府区办事处，市属各单位为贯彻落实国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知国办发„‟号精神，进步提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵，促进城市交通与城市经济社会的协调发展，为市民提供安全可靠方便周到经济舒适的公共交通服务，现就我市优先发展城市公共交通如下实施意见确立公共交通在城市交通中的优先地位公共交通是由公共汽车轨道交通出租汽车等交通方式组成的公共客运系统，是城市供法制保障。

加大科研投入。

加大对公共交通行业的科研投入，强化公共交通优先发展的科技支撑。

对公共交通规划理论与方法综合交通枢纽设计公共交通优先的道路网利用和信号系统综合交通信息平台车辆智能化和安全性有关标准等组织立项，加大科研力度。

积极推广应用先进科技成果，满足优先发展公共交通的技术需要。

公共交通营运企业要加大对企业管理系统的科技投入，提高运营组织水平。

加强市场监管。

交通行政主管部门和公安等部门要加强对公共交通企业经营和服务质量的加大行车密度，及时疏解客流，缩短乘客等候时间。

要加快车辆更新步伐，积极选用安全舒适节能环保的车辆，淘汰环境污染严重技术条件差的车辆。

要加强对公共交通场站车辆设施装备等的维护保养，为群众创造良好的乘车候车环境远期目标到年建成以快速公共交通和轨道交通为骨架，以常规公交为主，出租车为补充的多层次的市域公共客运交通系统。

万人公共汽车拥有量达标台，公共交通在城市交通总出行中的比重达以上，其中轨道交通，公共汽车，出租汽车。

公共交通能正常通行的原则，合理规划科学设置公共汽车和出租汽车停靠点，严禁已投入使用的公共交通场站设施随意改变用途。

将公共交通场站作为新建居住小区大型公共活动场所等工程项目配套建设的内容，实行同步设计同步建设同步竣工同步交付使用。