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上梁混凝土施工前张拉完成，临时系杆索总体采用单根张拉工艺。
具体操作要求如下采用单根等值张拉工艺，借助于电子传感器对索力变化进行监测，确保每束中各股索力均匀。
按照横截面左右两侧对称并基本同步的原则进行张拉，张拉过程中以锚下应力控制为主，以伸长量为辅进行校核。
张拉至初始应力设计张拉力的测量并记录千斤顶活塞伸长量及夹片的内缩量后，分级增加油压，随时测量记录伸长量并与理论值进行比较。
如出现异常，应及时停止，查找及分析原因。
当伸长量较大时，应分多个行程进行张拉，每轮的初始油压即为上轮的最终油压。
两端同时张拉时，应用对讲机随时保持联系，以保证同步并相加延伸量。
如此循环的进行单根钢绞线张拉，直到全部钢绞线张拉结束。
临时系杆索张拉完成后，在锚头位置安装防松装置，避免在转体过程中因震动引起夹片松预制组装锚具安装管预制安装检查必须由具有丰富经验的操作技术人员进行。
首先安装限位圈安装索力检查叉刀安装索力检查专用千斤顶开启油泵缓慢供油通过限位圈观察夹片的松动油压表数值稳定时的数值即为该根钢绞线的检查索力。
夹片顶紧为防止低应力锚固夹片的滑动，张拉端的夹片须采用专用千斤顶顶紧。
定位器的安装首先将热膨胀管移至预作业起止时间临时系杆下料编束临时系杆穿束张拉永久系杆锚具配套组装永久系杆穿束单根张拉整根调索防护系统组装防腐处理六临时系杆实施方案临时系杆索的布置设计临时系杆索在锚固端布置见图。
二临时系杆索施工的主要内容及流程临时系杆索施工内容主要包括钢绞线下料穿束张拉安装防松装置以及转体就位全桥合拢完成后退索。
其施工工艺流程见图。
图临时系杆在锚固端布置图图临时系杆施工工艺流程钢绞线下料下料长度计算根据设计钢索长度及穿束工艺要求，计算下料长度其中为设计孔道长度，取为工作锚环厚度，取为千斤顶锚固需要长度，取为因穿束需要钢绞线端部焊接成整体后切除多余的热影响区长度，取，合计计算下料长度。
钢绞线下料穿束张拉退索安装防松装置下料操作要求在拖放钢绞线前，在地面垫放木板或铺以塑料雨布，不能直接在水泥地面上拖拉钢绞线。
量取下料长度后用砂轮切割机切断钢绞线。
编束按照型锚环设计的孔位布置对根钢绞线进行编束，具体布置见图。
图锚环孔位布置图穿束总体采用卷扬机整束穿束方案，首先将按照设计长度下好的钢索端部整体焊接成锥形，中心索适当超出锥面，以便与牵引索连接。
具体操作注意事项如下穿安全阀应可靠，其最后可调压力不应超过油泵的额定压力启动油泵电机前，应注意检查各阀门的位置，必须保证是在空载情况下启动。
经常注意油泵油箱的液面位置，及时添加高磨耐压油耐油橡胶管的公称压力不得低于油泵的额定压力和实际工作的最大油压。
使用前应认真检查以确保油管无破损接口无损伤接口螺母已经旋紧。
不准在有油压的情况下进行检修在船上作业时，应穿戴救生衣在酷暑期作业时，应做好防暑降温的保障措施，防止中暑。
客运专线高速公路特大桥自锚上承式拱桥系杆索施工方案项目经理部二年三月目录高速公路特大桥自锚上承式拱桥系杆索施工方案编制依据相关设计文件高速公路特大桥沪杭高速桥段上承式拱桥拱肋部分沪杭甬客专沪杭施工桥高速公路特大桥沪杭高速桥段沪杭甬客专沪杭施工桥相关设计技术交底及设计文件审核记录答疑相关会议纪要。
二现行施工技术指南及验收标准客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设号客运专线铁路桥涵工程施工技术指南。
三施工现场总平面布置情况。
二设计概况沪杭客专跨高速公路特大桥在铁路里程之间设计为联自锚上承式拱桥，该桥采用转体施穿束前，首先检查锚环上的锚孔及预埋钢管内部是否有砂浆或其他杂物堵塞，确保穿索通道畅通无阻。
先把卷扬机固定到准备穿索的箱梁端，利用牵引索与待穿索相连，利用转向滑轮调整索的入孔方向，启动卷扬机把索体从管道端牵引到另端。
移动卷扬机至下道索位置，重复上述步骤，穿完所有即将张拉的纵向索。
穿束详见图。
钢绞线牵引钢索小滑轮卷扬机图临时索穿束示意图张拉及防松装置安装临时系杆在拱肋及拱梁结合段施工完成后，拱上梁混凝土施工前张拉完成，临时系杆索总体采用单根张拉工艺。
具体操作要求如下采用单根等值张拉工艺，借助于电子传感器对索力变化进行监测，确保每
（定稿）自锚上承式拱桥系杆索施工方案（最终定稿）
