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，压顶圈梁与构造柱锚固连接。
当柱间女儿墙长较大时，增设构造柱，构造柱间距控制在三米左右，构造柱钢筋应锚固于杠架梁。
现浇板设计双向板的底筋短向筋放在底层，长向筋放在短向筋之上。
当洞宽时，可不设加筋，板中钢饶过洞边不切断。
当洞宽时应设加强筋当洞宽时，洞边需加梁处理梁柱梁柱采用封闭式箍筋，箍筋末端做成度弯钩，弯钩直线段长为梁内受力纵盘的搭接位置，下部钢筋在支座处搭接，上部钢新沂市城西加油站项目可行性研究报告徐州工程设计院盘在梁中三分之跨度范围内拱接，钢筋搭接处箍筋按加密，箍筋直径不变主次梁交接处，次梁上下纵筋放在主梁纵筋之上，主梁上筋保护层取当主梁遇次梁时，主梁在次梁两侧附加根箍筋，规格同主梁箍筋，间距为当梁上挑板时，挑板区域内梁箍筋加密四道路道路为混凝土路面。
在加油站内设环形道路，进出主干道路宽为米，便于车辆进出五防雷与接地本工程大部分单体依三类工业防雷建筑物设计。
整体采用镀贺钢做避雷网。
利用建筑物基础做接地体防直击雷和感应雷。
系统中专用接地保护线内部配电屏配电箱外壳及切正常情况下不带电之金属外均应与接地体牢固连接。
第四章工艺技术方案加油站的工艺过程主要指完成油品卸入埋地储油罐和油品付出经营销售的整个过程。
工艺简述即车用乙醇汽油柴油由汽车槽车运送至加油站密闭卸油新沂市城西加油站项目可行性研究报告徐州成事故。
对各种有害因素的防范措施劳动保护措施作业人员应穿戴工作服工作鞋手套等必要的防护用具，引进穿戴铁钉的鞋子和合成材料的衣物。
建成后应加油员按相关要求应定期进行体检。
罐区应存放定的砂土，便于事故状态下应用。
各项操作中使用无火花工具，操作应轻拿轻放，防止撞击和摩擦。
加油站与周围应设置高度不低于米的非燃烧实体围墙。
新沂市城西加油站项目可行性研究报告徐州工程设计院施工管理措施必须认真贯彻安全第预防为主的方针，职业安全卫生设施必须遵循与主体工程同时设计设置，便于使用和管理。
注重消防环保劳动安全等措施，保证安全。
加强绿化措施，保证洁净环境。
注重美化和外装饰风格，体现企业特色。
二总平面设计根据地形特点及功能要求，本建设项目分为两个部分，营业厅和加油棚。
营业厅位于整个加油站的端，加油棚位于整个加油站的面。
三土建设计加油棚的结构设计结构类型钢筋。
钢筋混凝土保护层厚度现浇板为，柱梁柱为梁柱受力钢筋应优先采用焊接或机械连接，上下柱钢筋连接时下柱伸入上柱的钢筋应满足上柱受力要求。
搭接长度按上柱钢筋直径计算，当上柱受力钢筋大于下柱时，上柱钢盘应伸入下柱并满足搭接长度的要求。
其它梁柱及基础主筋，当受力钢筋直径大于时，均应采用焊接接头。
梁柱采用封闭式箍盘，箍盘末端做成度弯钩，弯钩直线段长。
梁内受力钢筋的搭接位置除图注明外，下部钢盘在支座外搭接，上部钢筋在梁中部三分之跨范围。
新沂市城西加油站项目可行性研究报告徐州工程设计院板顶负盘符合锚固定长度为钢筋长度对跨度大于或等于米的板的上下表面沿纵横方向设配盘率的温度钢筋。
营业室结构设计地基基础部分本工程地基基础设计等级为丙类，建筑场地类别为类。
本工程根据甲方提供的工程地质勘察报告基础持力层地基承载力征值，基础埋深在室内地面标高以下约本工程采用柱下独立基础。
材料选用混凝土垫层采用，基础采用，柱采用，煤采用，板采用钢材级级墙体砌体施工质量控制等级为级外墙采用的页岩空心砖，用的混合沙浆砌筑，砖的强度等级为，容重不大于内墙采用的炉渣轻质隔墙板用混合沙浆砌筑。
砖的强度等级为，砖的容量不大于新沂市城西加油站项目可行性研究报告徐州工程设计院板上隔墙采用轻质隔墙板地面以下采用厚页岩机制砖，用水泥沙浆砌筑准，我公司与新沂市交通局签订了关于新沂市环城路建设加油站的合作协议，计划在新沂环城路上建设四座加油站。
现城南公交总站加油站的规划手续已办理完毕，其余建设手续正在办理中，基本具备建设条件。
根据省公司有关加油站建设要求，结合加油站经营及发展的实际需求，经对设计方案，建设规模，投资概算等进行认真分析和研究，形成此可行性研究报告。
专此上报，敬请尽快予以审批。
审核人签字分公司领导签字单位签章目录第章总论第二章项目背景及建设条件分析第三章建筑工程方案第四章工艺技术方案第五章配
加油站改扩建项目投资立项计划书（最终定稿）
