改革给快递业发展提供重要条件。

快递服务是实物传递，最基础的资源是道路航运运输工具。

大部制改革之后，快递业归属于交通部管理，得到交通部的全力支持，为快递基础设施的发展提供了支撑，也为快递业的超常规发展提供了重要条件。

第，良好的产业政策机遇。

服务业成为经济发展的重要产业，也是重要力量。

邮政快递业直是国家鼓励发展的服务产业之，得到了各方面的优惠政策。

特别是近年来，国家制定了关于服务业电子商务基础设施。

社区便利店进行跨界，目的是要为最后公里提供解决方案。

末端配送直是困扰快递物流企业的个主要问题，也是业界关注的个问题。

如何提升快递末端最后公里的效率，高质量高效率地满足消费者的个性化需求，已经成为现在快递物流企业的转型方向。

快递物流企业主要是利用自己在末端的网点和社区便利店进行融合，探索快递加便利店的运作模式，优化末端配送体系和网点布局。

年，顺丰首先在快递网点门店添加了便利店业务嘿客，整合渠道资源。

年月，顺丰无人货架丰足食上线，成为无人货架战场上的首家物流企业。

圆通在年推出妈妈驿站，主要是为社区提供综合服务平台，开始是落户在上海居民社区，主要是解决上班族不方便签收的收件难问题，经过用户允许可由妈妈驿站代收，等用户下班后再来领取。

妈妈驿站有效解决了快递配送投递过程中的不规范行为。

快递物流企业已经不满足于单单为消费者和电商企业提供单的配送服务，向上下游进行拓展业务服务范围，努力成为综步实施快递企业等级评定。

现在，在快递物流市场上，通过市场竞争已经形成了不同层级的企业竞争水平或者说企业分级。

但是，还是建议通过服务质量服务能力以及服务效率进行等级评定。

提高快递行业的准入标准，为快递行业的有序发展进行规范引导。

对快递从业人员实行定期培训，比如说举办快递员技能服务大赛。

通过这些比赛，激发从业人员的荣誉感和自豪感，使得快递员更好地提高服务质量。

第，推进企业资源整合，提升服务质量。

建立企业合作联盟，实现信息共享，提高资源整合能力，提升配送效率和服务质量。

充分发挥物流基础设施在区域市场或者城市物流市场上的功能，按照物流基础设施的发展层次和功能分工，将各类孤立的资源整合起来，通过运营模式创新和服务能力创新等途径，提升快递物流企业的服务能力和经营水平。

通过建立网络化的物流服务体系，实现物流资源共享，充分发挥各环节的优势，基于供应链建立良好的合作与分工关系，构建符合社会发展需要，标准化建设。

标准化包括快递物流工具和设备快递物流信息传输货物包装规格以及快递作业和服务的标准化。

强化企业责任，注重消费者权益，保障信息安全。

以安全发展为底线，强化企业安全生产主体责任，抓好收寄验视实名收寄过机安检等制度，强化重点地区重点部门重点时期寄递渠道安全防范工作。

另外是我们比较关心的加强数据安全和用户个人信息保护，尤其是要加快推进寄递渠道安全监管绿盾工程建设，防控和化解行业风险。

在保障信息安全方面，是要对信息系统安全等级进行评定，从采集到传送处理保护消除都要进行闭环管理是要不断改善信息应用技术，采用权限管理，在面单上推进信息隐蔽技术是加强监管，旦发现个人信息泄露，邮政管理部门会同公安部门坚决打击，加大处罚力度，提高违法成本，保障公众的信息安全。

降低消费者维权成本，简化维权程序。

电子商务与快递物流协同发展党课宣讲稿。

以深度融合为纽带，优化产业空间布局。

是推动农村邮政和快电子商务与快递物流协同发展党课宣讲稿路航运运输工具。

大部制改革之后，快递业归属于交通部管理，得到交通部的全力支持，为快递基础设施的发展提供了支撑，也为快递业的超常规发展提供了重要条件。

第，良好的产业政策机遇。

服务业成为经济发展的重要产业，也是重要力量。

邮政快递业直是国家鼓励发展的服务产业之，得到了各方面的优惠政策。

特别是近年来，国家制定了关于服务业电子商务基础设施建设等系列重大利好政策，其中快递服务占有相当重要的位臵，也就为快递业快速蓬勃的发展提供了重要政策机遇。

第，电子商务的快速发展。

随着互联网发展以及人民生活水平提高消费方式转变，电子商务作为我们生活中的重要组成部分，也必将在未来生活中会发挥越来越重要的作用。

在此过程当中，快递物流业的发展也将发挥更加重要的作用。

当前，虽然快递物流发展取得了非常好的成果，但是现有的服务能力服务水平还远远不能满足市场需要，尤其是消费者的需要。

这也是国家出台电子商务与快递物流业协同发展率地满足消费者的个性化需求，已经成为现在快递物流企业的转型方向。

快递物流企业主要是利用自己在末端的网点和社区便利店进行融合，探索快递加便利店的运作模式，优化末端配送体系和网点布局。

年，顺丰首先在快递网点门店添加了便利店业务嘿客，整合渠道资源。

年月，顺丰无人货架丰足食上线，成为无人货架战场上的首家物流企业。

圆通在年推出妈妈驿站，主要是为社区提供综合服务平台，开始是落户在上海居民社区，主要是解决上班族不方便签收的收件难问题，经过用户允许可由妈妈驿站代收，等用户下班后再来领取。

妈妈驿站有效解决了快递配送投递过程中的不规范行为。

快递物流企业已经不满足于单单为消费者和电商企业提供单的配送服务，向上下游进行拓展业务服务范围，努力成为综合物流服务提供商。

这也顺应了快递物流的发展方向。

比较典型的还是这几家大型的快递物流企业。

第个是顺丰，顺丰在重货冷运同城配送方面都有比较大的业务增长，这也说明顺丰布局。

快递物流是个网络型发展模式，属于网络型经济。

加强基础网络建设，为快递物流业的发展提供了基础性支撑。

按照规划，目前我国邮政网点建设分为个等级，目前级处理中心基本覆盖全国，但第级网点也就是末端配送网点，主要包括社区写字楼学校车站码头矿山和行政村村邮站，现在这级的网点布局还远远不够。

在这个方面，还需要我们加强基础网络布局的建设。

快递服务作为个产业，兴起于上世纪年代，但在很长时间里我国快递业务直发展缓慢。

直到最近年来，我国快递业才得到了迅猛发展，业务量大幅提升，基础设施逐步完善，服务水平逐步提高。

快递物流业之所以保持了如此快速的发展主要得益于以下个原因。

第，行业体制改革的积极成果。

年，邮政体制改革，实行政企分开，将快递划为邮政业统筹管理。

体制改革使得邮政业服务主体多元化，给快递企业的发展带来了良好的政策环境。

第，大部制改革给快递业发展提供重要条件。

快递服务是实物传递，最基础的资源是道统物流设施转型升级。

建立全国物流基础设施体系规划，将物流园区货运场站仓储设施等各类基础设施都纳入到相关的空间规划，避免不同地区在物流基础设施方面的重复投入，导致物流基础设施在地区间布局不合理。

加强部委之间的协调，尤其是相关部门要加强对全国物流基础设施发展的指导和管理，从行业和地区两个维度整合既有的物流基础设施，提高相关设施和资源的利用效率。

完善网络布局。

快递物流是个网络型发展模式，属于网络型经济。

加强基础网络建设，为快递物流业的发展提供了基础性支撑。

按照规划，目前我国邮政网点建设分为个等级，目前级处理中心基本覆盖全国，但第级网点也就是末端配送网点，主要包括社区写字楼学校车站码头矿山和行政村村邮站，现在这级的网点布局还远远不够。

在这个方面，还需要我们加强基础网络布局的建设从目前来看，随着网络购物消费呈现个性化趋势，仓配模式目前只占电商包裹的左右，比重不是很高。

仓配模式主要适合高流可见，民营企业在快递市场当中已经占据了主导地位。

其次来看产业格局。

根据年邮政行业发展统计公报显示，快递与包裹服务品牌集中度指数，也就是行业前名的企业市场份额占整个行业市场的份额比重已经达到。

年前季度，产业集中度指数达到，产业集中度进步提高。

根据产业经济学理论，产业集中度超过以后，整个行业的绩效是比较好的，反映在快递物流行业来看，目前龙头企业的定价能力在增强。

电子商务与快递物流协同发展党课宣讲稿。

第，强化政府责任，以创新引领加快培育新动能。

以科技创新为第动力，加快培育发展新动能。

推动建立以企业为主体市场为导向产学研深度融合的技术创新体系，加快形成以创新为主要引领和支撑的产业体系和发展模式。

尤其是要强化知识产权的创造保护和应用，推广无人机无人车无人仓和智能配送站等行业高科技的广泛应用和无缝衔接，激发各类创新要素的活力。

加强各类运输服务方式的协同创新。

铁路公路水路和航空运输的少单品的货物，比如家电化妆品等，由于规模较大，单件库存成本相对比较低，般会选择设立分仓。

同时，与仓配模式紧密联系的就是网络快递模式，适合低流量多单品的货物，如服装食品等，这些货物的库存成本较高，不好设立分仓。

电商企业在自建物流或与快递物流企业进行战略联盟过程中，快递物流企业也逐渐向电商平台进军。

主要典型的有顺丰韵达圆通等。

顺丰近年来先后推出顺丰商圈尊礼会顺丰宝嘿客顺丰优选等电商平台。

韵达在年推出了跨境电商平台优递爱网上购物商城平台，并于年将优递爱全新调整升级，既有国内馆又有国际馆。

圆通速递于年推出了圆通妈妈商城。

这个商城以全球商品为经营导向，买全球卖全球，涵盖母婴用品美容彩妆营养保健家居清洁环球美食地方特产等诸多品类。

社区便利店进行跨界，目的是要为最后公里提供解决方案。

末端配送直是困扰快递物流企业的个主要问题，也是业界关注的个问题。

如何提升快递末端最后公里的效率，高质量高效快递服务作为个产业，兴起于上世纪年代，但在很长时间里我国快递业务直发展缓慢。

直到最近年来，我国快递业才得到了迅猛发展，业务量大幅提升，基础设施逐步完善，服务水平逐步提高。

快递物流业之所以保持了如此快速的发展主要得益于以下个原因。

第，行业体制改革的积极成果。

年，邮政体制改革，实