条平面滚铣齿槽去毛刺高频淬火校直粗精磨外圆磁力探伤抛光清洗终检入库。 蜗轮零件下料粗车钢圈蜗轮注塑加工精车钢圈滚齿剃齿去毛刺清洗终检检测蜗杆零件下料调质处理钻刮两端面及中心孔数控车端数控车另端滚细齿花键高频淬火旋风铣削涡杆精磨轴承档外圆磁力探伤去毛刺清洗终检检测输入输出轴零件下料调质处理钻刮两端面及中心孔数控车端数控车另端滚细齿花键高频淬火旋风铣削涡杆精磨轴承档外圆磁力探伤去毛刺清洗终检检测齿轮齿条壳体调整间隙孔和安装孔加工齿条轴孔加工齿轮轴孔加工数控车削两端面切槽去毛刺清洗气密性试验终检检测装配工艺总流程齿轮齿条装配线输入轴分装输出轴分装输入输出轴总装端盖分装总装磨合测试性能测试终检检测主要设施设备装置本项目共新增生产及检测设备台套，其中生产设备台，检测试验设备台。 购置设备投资共万元。 设备详见新增设备明细表主要生产设备选择及配置说明数控卧式车床主要用途齿轮轴蜗轮输出轴输入轴等零件的精密车削加工。 设备型号及拟选厂家小巨人机床有限公司，Ⅱ主要结构特点采用先进电主轴技术，主轴转速达，可适应从低速重载切削到高速高功率的切削它采用了平滑高增益的伺服控制和高效能的伺服电机以实现快速而无震动的加减速，其轴和轴的快速移动漏。 安全检查表利用的检查条款按照有关的法规规章标准规范等对已知的危险类别设计缺陷以及与般工艺设备操作管理有关的潜在危险性和有害性进行判别。 本方法适用于工程系统的各个阶段，可以对已经运行多年的在役装置设备的危险进行检查。 最后将检查的结果汇总，给出评价结果，指出不合格项有哪些，并提出安全建议和措施。 本法对危险化学品生产使用储存过程的安全评价是适用的，具有针对性。 事件树分析事件树分析法起源于决策树分析，它是种按事故发展的时间顺序由初始事件开始推论可能的后果，从而进而危险辨识的方法。 起事故的发生，是许进口加工中心壳体加工生产群条国际流的转向器装配检测流水线，汽车液压动力转向器产品年产万套，主要配供北汽陕汽济南重汽安徽华菱郑州宇通苏州金龙东风柳汽上海汇众上海申龙上汽依维柯江淮客车东风柳汽汽二汽等，等国内流汽车企业。 本项目建设规模为年产汽车电动助力转向系统万套，实现年销售收入万元不含增值税。 工艺流程本项目针对汽车电动助力转向器的结构特征性能保障生产技术难点质量控制等方面，详见图，并在生产中采取了如下工艺技术方案关键技术核心部件扭杆的加工采用以车代磨次成形技术小齿轮硬齿面滚齿技术齿条斜齿采用切入磨次磨削成形技术传动机构采用涡轮涡杆减速增扭直接与传动轴相连扭矩传感器采用非接触式扭矩传感器电机采用无刷电机关键技术的说明扭杆以车代磨次成形技术以前扭杆的加工都采用先粗精车磨削，再切槽的加工工艺，这种加工方法工艺路线长效率低成本高。 采用日本西铁城的纵切机床，送料机送料，次车削成形，所有工序完成，精度要求也能满足要求，效率高工序短操作人员少成本低。 小齿轮硬齿面滚齿技术小齿轮是电动转向机械传动部分重要的传动部件，采用粗滚齿，淬火后再精滚齿的技术，齿形精度高，误差小，表面粗光洁度好，传动平稳，转向过程手感柔和，不会出现卡滞现象。 齿条斜齿采用切入磨次磨削成形技术采用瑞士齿条磨削机床，次磨削成形，可同时磨根齿条，效率高，磨削齿条的齿形精度高，淬火后不变形，传动平稳，无噪音。 电机传动机构采用涡轮涡杆减速增扭直接与传动轴相连传动机构采用涡轮涡杆传动并且直接与转向传动轴相连，这样结构简单紧凑，体积小，便于安装布置，还可以通过增大电机功率来扩大产品适用范围。 扭矩传感器采用非接触式扭矩传感器以前采用接触式传感器，虽然成本低，但是测量扭矩精度低，受温度和磨损影响大，后期会产生测量漂移，不准备。 采用非接触式传感器测量精度高，抗干扰能力强，刚度好，能实现扭矩和角度的绝对测量。 电机采用无刷电机国内般用有刷电机，但电刷易磨损，功率密度低，换向产生的火花易产生电磁干扰。 无刷电机采用电子换向，减小了电子换向负责。 施工单位应当编制建设项目安全设施施工