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基于CAN总线汽车加速度信息采集系统设计毕业论文

信协议。 始于年在的技术委员会会议上决定由小组负责此项工作。 这个小组在年到这两年期间年公布了组总线的功能需求。 而在此时其他些国际机构或实力出众的公司也开始了这项工作。 总线的特点总线控制系统具有很多其他通信网络所不具备的有点,除此之外还是个全分布式的控制系统其主要的特点如下几点低成本极高的总线利用率很远的数据传输距离长达高速的数据传输速率高达可根据报文的决定接收或屏蔽该报文可靠的处理和检错机制发送的信息遭到破坏后,可自动重发节点在发生且情况很严重的情况下具有自动退出总线的功能因此它是项以智能传感器控制计算机数字通信网络为主要内容的综合性技术。 其主要的技术特点如下总线的系统结构具有高度的分散性它是种全新的分布式控制系统的体系结构,正因为如此这极大地简单化了系统结构便于使用。 对现场环境的适应性总线支持双绞线同轴电缆光缆射频红外线电力线等,具有特别厉害的抗干扰能力,可以采用两线制实现供电和通信这两项技能,并可以满足安全防爆的要求。 由于总线结构简单,所以不要使用系统的信号调理,转换隔离等功能单元和其他复杂的接线,节省了硬件数量和投资简单的连线设计,节省了安装费用。 设备具有自诊断与简单处理故障的能力,极大的减少了维护工作量。 设备的互换性,智能化,大大提高了系统的准确性和可靠性,而且还它还具有设计简单,易于重新构造等优点。 总线的优点贵阳学式和保存了标准的数学函数表。 个位的定时器。 两个事件管理器可以进行电机控制。 包含串行外设接口两个串行通信端口即标准的总线通信接口及多通道缓冲串口。 工作环境温度范围到,到,芯片的功能框图如图图功能框图如图所示,片内提供了丰富的存储器资源,如字的程贵阳学院毕业设计论文第页共页序存储器,字的。 其中空间被划分个字和个字的段,每个段可以单独被擦除编程和使用,而不点光电检测技术的发展趋势本文的主要研究内容第章总线技术总线介绍总线的基本工作原理总线的特点协议分析协议的分层结构报文传输及其帧结构第章系统硬件电路设计系统硬件设计整体框架系统及外围电路设计功能介绍电源模块设计信号变换电路信号放大电路信号采集电路总线接口电路第章系统软件设计汽车加速度数据采集模块软件设计汽车加速度的总线通信软件设计汽车加速度数据的发送和接受总线在汽车加速度信息采集的设计电路图汽车加速度信息采集电路设计第章抗干扰措施和系统调试硬件抗干扰措施电路的抗干扰设计贵阳学院毕业设计论文电源部分的抗干扰设计第章结论参考文献贵阳学院毕业设计论文第页共页第章绪论什么是总线总线,总的说来它其实就是由现场总线的局限性,不能满足些自动化领域的技术所产生的种技术,它主要是作用于现场设备之间和控制装置之间实行双向串行多节数字通信的技术。 整体来说它不仅仅是种通信技术,也不仅是用数字仪表代替模拟仪表,而是种采用新型的总线控制系统来替换其他传统的集散控制系统来实现通信网络和控制系统的集成。 总线在当今的自动化领域发展是十分的迅速,被誉为自动化领域计算机局域网,这是因为作为工业数据通信网络的基础,具备其他技术所不具备的先决条件。 这项以智能传感控制计算机数据通信相结合的综合性技术,己得到世界范围的认可。 因而总线变成自动化技术发展的大热门,并会使得自动化系统结构快速发展。 总线的产生与发展总线的产生背景总线的产生背景很久段时间以来。 计算机领域的数据传输都在用等的标准,尽管它们直都有人应用,但却直存在很多问题。 比如通讯速率慢只能点对点传输,根本无法支持更高级的计算机之间的功能操作等缺点。 还有在复杂或大规模的应用中需要使用大量的传感器执行器和控制器等,但是如果采用新的的组件及环型或总线型拓扑结构,虽然可以减少电缆长度,但是增加的介质及相关硬件和软件又使其系统造价与新型系统差不多。 所以在整个网络的底层上的确需要设计出种造价低据接收模块,再加上中断处理信息处理总线

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