分析长距离线路效的措施提高开关动作的灵敏度。

地铁长距离水泵升降压优化配电方案论文原稿。

仿真验证为验证所提配电方案的有效性及保护整定的准确性，在软件上搭建升降压配电方案模型，在截面大小为的电缆供电下，时点发生单相接地故障，记录升降压配电方案地铁长距离水泵升降压优化配电方案论文原稿为式中为降压变压器正序电阻电抗。

由此，可计算点和点单相接地故障电流。

在点，总相保阻抗为故可得点单相接地短路电流为式中为电压等级为点总阻抗。

同理，可求得点单相接地短路电流为式中为电压等级为点总基于工程联结组别的配电变压器，可得系统的相保电阻电抗计算如下同理可求得联结组别的升压变压器的相保电阻电抗即为正序电阻电抗式中为升压变压器正序阻抗为升压变压器容量。

电缆相截面为，线截面大小为，故可得线路总相保电阻文原稿。

短路电流计算升降压配电方案中单相接地短路电流最小。

因此，为了进行继电保护整定和开关动作灵敏性校验，只需按单相接地短路电流校验即可，其他短路类型整定方法类似。

升降压配电方案线路末端单相接地故障等值电路如图所示。

图中，关键词地铁长距离配电升降压配电方案短路电流软件引言常规配电方案通常选用截面较大的电缆来降低电压损耗，但效果并不明显，同时使得工程造价大大增加。

文献针对地铁低压长距离配电电压损耗过大的问题，提出选用较大截面的电缆或采取就地无功能满足要求。

而电缆截面过大使得工程造价大幅度增加，故有必要对常规配电方案进行优化，在满足供电质量的同时尽可能降低工程造价。

摘要为解决工程地铁长距离水泵常规配电方案工程造价高的问题，提出种升降压优化配电方案，通过提高线路电压等级，降低电压损耗。

首先，分析方搭建升降压配电方案模型。

仿真结果表明，方案能够显著降低所需电缆截面，同时验证了方案的有效性及经济性。

对我国其他地铁线路配电设计具有定的参考价值。

工程概况市地铁建设过程中，线路中有两站相距较远，为满足用电设备端子电压要求，需采用截面较大的电缆进行供电。

该工的措施予以解决。

文献采用变频器对远距离水泵控制，虽然控制方便且满足工程需求，但变频器远程控制水泵会产生其他风险，如变频器侧谐波问题。

文献分析了将工矿企业常用的低压配电方式引入城轨交通低压配电领域的可行性。

地铁长距离水泵升降压优化配电方案论文原地故障电流。

在点，总相保阻抗为故可得点单相接地短路电流为式中为电压等级为点总阻抗。

同理，可求得点单相接地短路电流为式中为电压等级为点总阻抗。

通过对比和点的单相接地短路电流，可知系统最小单相接地短路电流。

关地铁长距离水泵升降压优化配电方案论文原稿的各项电压指标然后，针对线路末端单相接地故障，进行线路保护整定及开关灵敏度校验最后，基于软件搭建升降压配电方案模型。

仿真结果表明，方案能够显著降低所需电缆截面，同时验证了方案的有效性及经济性。

对我国其他地铁线路配电设计具有定的参考价电压降计算公式如下式中为负荷电流为设备台数为水泵额定功率为水泵额定电压为水泵功率因素为线路电压降百分数为相线路每的电压损失百分数为供电线路长度。

通过式式计算得出。

查阅手册可知，至少需选用的电缆才联结组别的升压变压器的相保电阻电抗即为正序电阻电抗式中为升压变压器正序阻抗为升压变压器容量。

电缆相截面为，线截面大小为，故可得线路总相保电阻和总相保电抗如下式中为线路单位长度的相保电阻中用电设备主要是水泵，正常情况下台水泵运行，在必要情况下，可分时启动两台水泵。

水泵常规配电方案示意图如图所示。

版的规定电动机频繁启动时配电母线电压不应低于系统标称电压的电动机不频繁启动时，不宜低于系统标称电压的电动机设备端子电压偏差允许值为。

线。

摘要为解决工程地铁长距离水泵常规配电方案工程造价高的问题，提出种升降压优化配电方案，通过提高线路电压等级，降低电压损耗。

首先，分析方案的各项电压指标然后，针对线路末端单相接地故障，进行线路保护整定及开关灵敏度校验最后，基于软件键词地铁长距离配电升降压配电方案短路电流软件引言常规配电方案通常选用截面较大的电缆来降低电压损耗，但效果并不明显，同时使得工程造价大大增加。

文献针对地铁低压长距离配电电压损耗过大的问题，提出选用较大截面的电缆或采取就地无功补为单位长度相保电抗，。

末端降压变压器联结组别为，根据设计经验，该变压器的零序电阻电抗取为正序的两倍，故降压变压器折算到低压侧的相保电阻和相保电抗为式中为降压变压器正序电阻电抗。

由此，可计算点和点单相地铁长距离水泵升降压优化配电方案论文原稿线路降压变压器的相保电阻电抗。

为了计算出线路末端短路电流，需要计算出系统中各元件的相保阻抗，首先计算系统折算到升压变压器次侧的阻抗。

式中为电压系数，取为系统侧短路容量。

基于工程联结组别的配电变压器，可得系统的相保电阻电抗计算如下同理可求得保护设计是低压配电系统的关键问题，当线路末端发生单相接地故障时，单相接地电流较小，导致开关灵敏度不能满足要求。

因此，需要对开关正确整定并进行灵敏度校验，采取有效的措施提高开关动作的灵敏度。

短路电流计算升降压配电方案中单相接地短路电流最小。

因此，为了进行继电各项电压值如表所示。

由表可知，各项电压的计算值与仿真值相比，两者误差相对较小，满足工程的偏差要求，验证了升降压配电方案的准确性。

相比于常规配电方案，该方案可在较大程度上减小所需电缆截面，虽然增加了升降压变压器，但总费用远低于电缆造价。

由理论分析可知，在点抗。

通过对比和点的单相接地短路电流，可知系统最小单相接地短路电流。

继电保护分析长距离线路的保护设计是低压配电系统的关键问题，当线路末端发生单相接地故障时，单相接地电流较小，导致开关灵敏度不能满足要求。

因此，需要对开关正确整定并进行灵敏度校验，采取和总相保电抗如下式中为线路单位长度的相保电阻为单位长度相保电抗，。

末端降压变压器联结组别为，根据设计经验，该变压器的零序电阻电抗取为正序的两倍，故降压变压器折算到低压侧的相保电阻和相保电抗分别为系统升压变压器电缆线路降压变压器的相保电阻电抗。

为了计算出线路末端短路电流，需要计算出系统中各元件的相保阻抗，首先计算系统折算到升压变压器次侧的阻抗。

式中为电压系数，取为系统侧短路容量功补偿的措施予以解决。

文献采用变频器对远距离水泵控制，虽然控制方便且满足工程需求，但变频器远程控制水泵会产生其他风险，如变频器侧谐波问题。

文献分析了将工矿企业常用的低压配电方式引入城轨交通低压配电领域的可行性。

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