内较低的湿度会使新鲜果蔬水分减少失水。

新鲜航空食品中的新鲜果蔬品质不佳，原因主要有两个，个是由于失水造成的口感风味变差，个是储存中出现的食品串味导致食品风味的改变。

航空食品制作所需的新鲜果蔬原材料，经原料验收部门验收后，往往不经加工，仅用塑料筐简单盛放后就匆忙装入冷藏库内存放。

相冷藏库内较低的湿度会使新鲜果蔬水分减少失水。

新鲜果蔬的含水量在之间，旦果蔬失水超过，就会出现萎蔫皱缩有些果蔬虽然没有达到萎蔫的程度，但失水会降低果蔬的口感催度颜色风味等品质。

另外，存放在同冷库内的蔬冷藏保鲜的个重要环节第届全国食品冷藏链大会论文集王艳颖低温储藏引起果蔬冷害的研究进展食品科技，寇晓虹热处理减轻黄瓜冷害作用机理的研究食品工业科技，侯建设青椒果实冷害及诱导抗冷性与氧化胁迫关系的研究食品科学，陆旺金热带亚热带果蔬低温储藏冷害及御冷技术植物生理学通讯，黄雪梅香蕉采后防腐保鲜技术研究进展食品科学，吕铁信等果蔬产品的储运冷害及控制中国食物与营养，郑淑芳压差遇冷蔬菜失水控制方法研究中国蔬菜，叶敏蒸煮方式对米饭论述提升航空食品品质的优化措施食品工业论文在此条件下，其中的淀粉老化较快，降低了米饭的口感。

将降温至以下的米饭进行快速冷冻储存，则可避免米饭的老化。

对于对餐食要求比较高，配菜不需同米饭放臵在同容器内的餐食，可将米饭与热摆后放臵在温度为的冷冻库内存放，以保证米饭的口感等品质。

基于此，热摆间及总摆间可设臵用于冷冻存放米饭的冷冻库或冷冻柜，以提高米饭产品的品质。

结语考虑到民航客机这特殊的饮食环境，航空食品保质期及其原料在储藏加工中停留时间的要求较普通食品大幅缩短。

本文通过改善不同于大规模的商业化储藏，航空食品的果蔬原料储藏时间非常短，般只有，最长的也不会超过个月。

针对航空食品果蔬原料常见的失水串味现象，可借鉴果蔬保鲜中自发气调储藏的方法，改进其储藏方式。

自发气调保鲜主要是通过将果蔬原料储存在封闭环境中，并保持封闭环境保持低浓度和定的浓度环境来实现。

对于航空食品的果蔬原料，可根据不同果蔬的生理特性选择不同材质的保鲜膜。

目前常用的保鲜膜材料有种聚乙烯膜聚氯乙烯膜聚丙烯膜和硅橡胶膜。

综合考虑保鲜膜的透空食品常见水果原料最适储藏温度表航空食品常见蔬菜原料最适储藏温度当低温储藏果蔬是最适储藏温度在的果蔬，主要有草莓橙椰子无花果板栗生菜胡萝卜花椰菜甘蓝莴苣甜玉米等中温储藏果蔬是最适最藏温度在的果蔬，主要有菠萝完熟西瓜柿子椒土豆等高温储藏果蔬是最适温度在的果蔬，主要有鳄梨橄榄菠萝绿柠檬香蕉芒果蜜瓜西葫芦黄瓜茄子西红柿等。

根据果蔬原料最适储藏温度，原料冷库的温度可进行进步细化。

不同于大规模的商业冷库，航空配餐楼的原料冷如果果蔬的储藏温度低于最适温度，将可能导致冷害如果储藏温度高于储藏温度高于最适温度，将会加快其后熟衰老。

因此，果蔬的储藏温度过高或过低，均会引起其品质的下降。

冷害是指果蔬在其冰点以上的不适低温环境中受到的生理伤害。

米饭成品存储条件有待优化米饭是国内飞行航班正餐的主要餐食之。

好的米饭应具有柔软黏稠的口感，清香平淡的香气和滋味等风味特征。

相关研究发现，的是米饭老化速度最快的环境，其老化程度随时间的延长而提高。

米饭的老化是指其出现的蔬的储藏温度低于最适温度，将可能导致冷害如果储藏温度高于储藏温度高于最适温度，将会加快其后熟衰老。

因此，果蔬的储藏温度过高或过低，均会引起其品质的下降。

冷害是指果蔬在其冰点以上的不适低温环境中受到的生理伤害。

新鲜果蔬原料储藏设施配臵不当航空配餐楼远离市区及原材料供应地点，对于新鲜食品原料，尤其是新鲜果蔬的储藏需求较大。

对于新鲜果蔬，目前的做法是存放在航空配餐楼内冷藏库进行储藏，冷藏库的温度大多为为。

然而不同果蔬的最适储藏温度不文通过改善食品储存方面探讨解决方法，主要结论如下通过对航空食品配餐生产现状分析，发现航空配餐食品生产过程中，原料储藏和米饭半成品储藏条件有待优化。

有通过将果蔬原料冷藏库细化为低温区中温区和高温区个温区，避免果蔬冷害失水串味的发生选用冷冻库储存成品米饭，达到提高米饭吸水率避免老化提升米饭感官品质。

综上，本文紧贴生产实际存在的问题，所采用的解决方法客观合理，实用性较强，为航空食品生产及其产品品质的提升提供理论参考。

参考虑保鲜膜的透气性保湿性及价格因素，航空食品原料中对于敏感的果蔬，如甜椒苹果等，可采用透气系数比相对较高的聚氯乙烯膜对于不太敏感的果蔬，如甜橙马铃薯，则可选用透气系数比相对低些的聚乙烯膜。

具体做法是，在对果蔬原料入库存放之前，先选择适宜的保鲜膜对其进行包装，然后放入塑料筐中，再进行入库储藏。

保鲜膜包装果蔬原料的方法，可通过降低失水串味等现象，提高产品品质。

优化米饭成品的存储设施目前，航空食品生产中，米饭成品般放臵在餐楼的原料冷库规模较小，其设计方法可以参考舰船内原料冷库的设臵，对冷库进行分区设计。

细化为低温区中温区和高温区的冷藏库，不同温区可进行柔性分割或合并，各温区实际所需库容大小可根据进货量确定。

改进果蔬原料存储方式果蔬是具有生物活性的食品，保证其品质的重要手段是保持其新鲜度。

果蔬原料的储存方式很多，目前所广泛应用的有通过调节存储库房气体浓度的气调储藏法，对需储藏的果蔬原料进行涂膜预热预冷等预处理，以及使用保鲜剂等对果蔬进论述提升航空食品品质的优化措施食品工业论文，如热带果蔬的最适储藏温度大多高于温带果蔬。

上述分析表明，航空配餐楼内温度在的冷藏库并不能满足所有果蔬的储藏需求。

论述提升航空食品品质的优化措施食品工业论文。

新鲜果蔬原料储藏设施配臵不当航空配餐楼远离市区及原材料供应地点，对于新鲜食品原料，尤其是新鲜果蔬的储藏需求较大。

对于新鲜果蔬，目前的做法是存放在航空配餐楼内冷藏库进行储藏，冷藏库的温度大多为为。

然而不同果蔬的最适储藏温度不同，如热带果蔬的最适储藏温度大多高于温带果方式对米饭品质的影响食品工业，唐联坤淀粉糊化老化特性与食品加工陕西粮油科技，周薇方便米饭的老化特定研究现代食品科技，戚俊松舰船食品保鲜的气调储藏技术探讨中国舰船研究，张慜生鲜食品加工品质调控技术北京中国轻工业出版社，李家政果蔬自发气调包装原理与应用包装工程，李家政果蔬保鲜膜与自发气调包装保鲜与加工，张竞竞，刘烁提升航空食品品质的食品储存优化措施研究科技创新导报，。

论述提升航空食品品质的优化措施食品工业论文。

如果果化是指其出现的淀粉分子形成结晶粘性下降分子柔性减弱凝胶硬度上升等品质下降的现象。

因此航空食品生产中，常规存放米饭的过渡冷库及出港冷库，其的温度并不适合米饭成品的存储。

优化储藏和加工工艺设施优化果蔬原料存储设施配臵不同种类的果蔬，其生理生化特性差异较大导致其最佳储藏条件大多都不相同。

总结航空食品常用果蔬的最适储藏温度，见表及表。

综合考虑果蔬的最适储藏温度冷害预防保鲜效果等因素，将航空食品果蔬原料分为低温储藏果蔬中温储藏果蔬及高温储文献郑爱平果蔬冷藏保鲜的个重要环节第届全国食品冷藏链大会论文集王艳颖低温储藏引起果蔬冷害的研究进展食品科技，寇晓虹热处理减轻黄瓜冷害作用机理的研究食品工业科技，侯建设青椒果实冷害及诱导抗冷性与氧化胁迫关系的研究食品科学，陆旺金热带亚热带果蔬低温储藏冷害及御冷技术植物生理学通讯，黄雪梅香蕉采后防腐保鲜技术研究进展食品科学，吕铁信等果蔬产品的储运冷害及控制中国食物与营养，郑淑芳压差遇冷蔬菜失水控制方法研究中国蔬菜，叶敏蒸的条件下。

在此条件下，其中的淀粉老化较快，降低了米饭的口感。

将降温至以下的米饭进行快速冷冻储存，则可避免米饭的老化。

对于对餐食要求比较高，配菜不需同米饭放臵在同容器内的餐食，可将米饭与热摆后放臵在温度为的冷冻库内存放，以保证米饭的口感等品质。

基于此，热摆间及总摆间可设臵用于冷冻存放米饭的冷冻库或冷冻柜，以提高米饭产品的品质。

结语考虑到民航客机这特殊的饮食环境，航空食品保质期及其原料在储藏加工中停留时间的要求较普通食品大幅缩短。

保鲜的方法。

不同于大规模的商业化储藏，航空食品的果蔬原料储藏时间非常短，般只有，最长的也不会超过个月。

针对航空食品果蔬原料常见的失水串味现象，可借鉴果蔬保鲜中自发气调储藏的方法，改进其储藏方式。

自发气调保鲜主要是通过将果蔬原料储存在封闭环境中，并保持封闭环境保持低浓度和定的浓度环境来实现。

对于航空食品的果蔬原料，可根据不同果蔬的生理特性选择不同材质的保鲜膜。

目前常用的保鲜膜材料有种聚乙烯膜聚氯乙烯膜聚丙烯膜和硅橡胶膜。

综合考果蔬类。

表航空食品常见水果原料最适储藏温度表航空食品常见蔬菜原料最适储藏温度当低温储藏果蔬是最适储藏温度在的果蔬，主要有草莓橙椰子无花果板栗生菜胡萝卜花椰菜甘蓝莴苣甜玉米等中温储藏果蔬是最适最藏温度在的果蔬，主要有菠萝完熟西瓜柿子椒土豆等高温储藏果蔬是最适温度在的果蔬，主要有鳄梨橄榄菠萝绿柠檬香蕉芒果蜜瓜西葫芦黄瓜茄子西红柿等。

根据果蔬原料最适储藏温度，原料冷库的温度可进行进步细化。

不同于大规模的商业冷库，航空配论述提升航空食品品质的优化措施食品工业论文果蔬的含水量在之间，旦果蔬失水超过，就会出现萎蔫皱缩有些果蔬虽然没有达到萎蔫的程度，但失水会降低果蔬的口感催度颜色风味等品质。

另外，存放在同冷库内的不同种类果蔬，会由于散发的不同芳香性气味相互干扰，产生串味现象，导致其品质下降。

米饭成品存储条件有待优化米饭是国内飞行航班正餐的主要餐食之。

好的米饭应具有柔软黏稠的口感，清香平淡的香气和滋味等风味特征。

相关研究发现，的是米饭老化速度最快的环境，其老化程