1、的人员确认进路正确后，方可向司机显示启动信号，运行到次调车信号机前，按其显示进行，信号员车站值班员应在控制台单独锁闭所有进出道岔，在未确认或得到全部越过的汇报前，严禁操纵道岔。车辆在车间站停留时，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在起，按照技规行规及站细规定采取严格的防溜措施。使用铁鞋，止轮器防溜时，必须紧贴车轮踏面，切实起到制动作用。在坡度超过列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车并及时取送货物作业和检修的车辆。就要正确灵活地运用好到发线，才能保证车站安全无阻地接发列车和进行站内调车作业，并能使车站各项作业有步骤，按计划地进行。所以车站值班员应于每阶段前应事先编制好到发线运用计划，以及各相关进路道岔线路的全盘考虑。以提高车站作业能力，保证进路。
2、能提出了新的更高的要求，针对新的要求，我报名集团公司电大专升本学习，并利用业余时间对自己缺乏的知识进行自学，并自修了钢铁厂设计原理及风机安装运行与维修等丛书，积极探索新问题，总结新经验，对自己所从事的各项工作每月都有详细的总结，不断提高自己的业务素质。四积极组织精心选题针对目前维修存在的问题，为了进步提高员工的维修技能，增强团队精神和协作精神，我积极组织维修人员进行了多次技术大比武。能够结合岗位实际进行命题，以理论实践相结合，在提高员工技能的同时也提高了自己的能力。面对已取得的成绩，我表示在成绩面前戒骄戒躁，以更严的要求，更高的标准，干好本职工作，为企业，为自己努力工作。技术质量管理工作总结范文三本人自九九九年七月参加工作以来，在车间车站各级领导的二冷室。
3、倍。以上工作就是我对今年上半年的工作总结和对明年的工作展望，光说不练假把式，我要付诸与行动，我将不断地总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与各位共同进步，与公司共同成长。技术质量管理工作总结范文二我叫，大学文化，年大学毕业进入集团公司炼钢厂上班，所学专业机械设计制造及其自动化专业，现在是设备技术员。自参加工作以来，在政治上积极上进，始终以个进步青年的标准要求自己，在平凡的工作岗位上丝不苟兢兢业业，认真完成领导分配的各项任务，得到了领导和同事们的致好评。主要工作表现在以下几个方面勤勤恳恳丝不苟地完成工作任务自进厂几年来，先是在连铸作业区维修班干钳工工作，我出色的工作和成绩得到领导和员工的好评与肯定。年月份经。
4、次除尘炉炉前炉后吸尘罩在安装时无控制阀门，且申报计划赶不上周期，为保证各炉除尘效果，需对炉炉前炉后吸尘状态进行控制，所以我提出并设计制作气动双翻板阀，设计思路主要是回收利用三个气动装置，通过连杆机构使得双翻板阀达到同步灵活开关的目的，并实现炉前炉后吸尘罩气动双为实现共同的目标。我要付出百分之百的努力。在思想觉悟方面，我直要求自己要有努力学习的精神创新的精神精益求精的精神永不满足的精神顾全大局的精神。我们要把这几种精神贯穿于具体的工作中中去。对于即将到来的下半年而言，我要不断地加强学习，完善自我，把自身融入到工作中去，重点放在加强专业知识与拓展提高这几方面，下面就工作计划与思路向大会作汇报提高自身工作能力掌握新工作软件自动化办公软件，补充建筑专业知识，与自。
5、思考，在日常工作中利用自己掌握的业务技能，结合到现场实际操作中去。在每个专业岗位工作期间虚心向老师傅学习，很好的完成了各项生产任务，现将工作技术总结如下调车工作是铁路运输生产重要组成部分，是实现列车编计划列车运行图，加速车辆周转，质量良好的完成运输生产任务的重要环节。在铁路运输生产过程中，除列车的到达出发通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的切有目的移动，统称为调车，中间站调车作业工作可分为解体调车编组调车取送调车摘挂调车其他调车。取送调车摘挂调车其他调车是中间站调车作业的主要方式。而大多数中间站的调车作业，大部分使用摘挂列车本务机作为动力，没有牵出线或电气化区段牵出线未挂网的中间站，调车作业要利用区间正线或专用线。因此，在全部调车工作中，牵出线调车占有很。
6、网及机加工制图等工作，被分厂评为突出贡献个人。年提出并实施板框水回收工作，利用酸碱中和原理降低次除尘水硬度，极大地改善了转炉除尘水质，并且月节约药剂费用万，被分厂评为将成本突出个人。年月至月底参与炼钢转炉扩容技改工作，重点负责部分图纸的制作及施工监督，以及次除尘系统设备安装。在这过程中他根据现场实际设计提出多项技改方案，如重力脱水器底面容易积泥加冲洗水原设计检修人孔不合理进行统规范锤陀支架没有适合现场实际的，他自行设计套支架等。为转炉扩容技改工作做出了突出贡献，被分厂评为突出贡献个人。年月参与炼钢炉扩容技改工作，重点负责图纸设计，完善炉施工过程遗留问题，目前除尘系统他负责项目全部准备到位，达到各项施工标准，为转炉在年底顺利完成技改铺平道路。年月至月原设计。
7、岔线路的最大饱和使用，不影响接发列车和其他作业。货物列车的接入按列车运行方向接入便于作业的线路，对暂时不能解体和长时间等待中转的列车，应接入暂时不用的或与其他列车干扰较少的线路。调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体计划，是对每项调车作业的具体行动安排，是调车有关人员行动的依据。要根据车站日班计划，阶段计划的要求，现在车分布及列车预确报等情况及时地编制，布置调车作业计划。由于预确报现车系统和编组区段站作业繁忙，可能造成列车编组顺序的。因此列车到达后应及时对所挂编组进行核对或在计划通知单上注明摘挂车辆型号及车号确保作业中摘错车现象。计划交接应严格按照技规行规规定，做到交书面计划，二交作业方法和关键，三交作业要求及安全注意事项。尽头线专用线的调车作业，。
8、论取车作业或送车作业己的岗位上通过提高自己的综合能力，满足工作需要，不断学习不耻下问，得到同事们的致好评。近年来，随着炼钢产量的不断攀升，技改项目的增多，对每位员工的工作质量和效率提出更高的要求。面对除尘效果不良，设备运转周期短而造成的紧张局面没有丝毫怨言，而是以更加饱满的热情，更加昂扬的斗志，经常提前上班，推迟下班时间，甚至放弃休假时间，丝不苟地干好每项工作，从未发生过影响生产的情况。二主要事迹简介年各期转炉系统排污不集中，管道易锈蚀砂眼，阀门不易维护易损坏，作业环境复杂，安全系数低等情况，我提出集中排污技改项目，并全身心投入技改工作中，这项工作的完成首先改善岗位及维修人员的作业环境，方便操作及润滑，同时为公司节约更换费用元月。年月日晚上点，因二期泥浆。
9、个数等。为加强调车作业，确保调车作业安全。提出以下建议中间站调车人员应安排适当，不应随时进行调换。应将三等以下无调车作业车站相关人员每年进行有关调车作业方面交叉式学习培训。以上是本人在工作中关于调车方面的不成熟总结，还存在很多不足和差距，在今后的工作中我将加强业务专业学习，由其是铁路新技术，新设备的运用，提高个人应知应会能力和业务水平，为铁路发展发挥自己的作用。大力关心下和帮助下，严格要求自己，坚持标准化作业，先后从事了扳道员连结员调车长车站值班员工作。入路至今从事车务行车工作已十年了，直以来立足于本职岗位，干行爱行，不断勤奋学习，扎实工作，坚持认真负责，积极主动的工作态度，做到严于律己，求真务实，爱岗敬业。刻苦专研技术，能熟练掌握作业技能，善于在工作中。
10、比重。为及时编组解应接通全部制动软管，进行简略贯通试验良好后方可进行作业，并严格按规定速度，调车作业人员在工作中应密切注意车辆位置和连挂速度，及时显示信号，使用无线灯显调车设备要把握发出信号之间，司机得到信号并操作和制动机作用的有效时间。专用线调车应于作业前对专用线车辆停留位置道岔进路基本情况指派专人检查，提前做好准备，确保调车作业安全。调车作业进路的准备，在非电气集中区调车作业时含由集中区向非集中区进行时必须执行进出要路的钩钩要道还道制度，经无人值守的非集中操纵道岔时，必须先确认该进路开通正确后，方准越过，瞭望确认有困难时，应在进路前停车确认。在电气集中区调车作业不能出清调车信号机所防护的轨道区段，在关闭调车信号机的情况下原路返回时，应由调车指挥人或指。
11、专业相结合，完善工作体制，加强自我修养，进步加强建模软件的应用性学习，为今后工作打下夯实的基础。二针对流程节点，对工作认真负责。从今年的工作流程节点中学习不少关于对工作责任制方面的知识，所以，加强对工作责任的概念是今后工作的重点，在今年许多工作中，都没有真正的认清自己工作重点是哪里，没有把全部的精力放在工作重点上，造成了工作总量流失。三加强团队合作，充分发挥自身工作能力作为技术部的名技术工作人员，不仅要有严谨的工作作风和认真细致的工作态度，还要充分发挥团队的合作精神，通过团队合作把自身工作能力发挥到最大。五随时进行工作记录，做好整体全面的工作思路古人云兵马未动粮草先行做好整体的工作思路，可有效地认清工作重点和编排工作顺序，可以实现有序的工作进程，做到事半。
12、出口阀门坏，泥浆泵皮带老掉，无法正常送泥，可能导致压池情况。当班班长向我反映情况后，我立即从家里赶到车间，两个小时后问题解决，当我回到家已是凌晨点多，第二天按时上班。把厂和车间当作自己第二个家，把设备看作自己的亲人，这种敬业精神值得肯定，也为员工做了很好的榜样。年月参与炼钢连铸技改工作，主要负责动力水泵安装及管网走向，以及连板阀单独可控。该项目实施后使炉前炉后在不同时期吸尘可控，对多炉同时吹炼时保证除尘效果，使风量设到均衡控制，降低除尘风机负荷，达到设计目的，且次节约费用达到万元左右。三勤奋好学自我加压工作中没有压力就没有动力，没有困难就不可能磨练人坚强的意志，我就是这样位知难而进自我加压，在工作中磨励成长的年青人。随着炼钢生产能力的不断扩大，对安全维修。
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技术质量管理工作总结范文一