设，及时有效疏导车辆，减少交通压力。如亚龙湾景区交通拥堵，及时在吉阳镇转盘处设立交通告知提示牌，减少车辆拥堵。必要时，也可以采取措施限制通行。十发挥交通联席会议制度作用，加强城市建设项目交通影响评估建立健全我市交通联席会议制度，定期或不定期召集各职能部门举行联席会议，商讨长期性的和当下要解决的交通问题。尤其要根据项目功能和对城市人流影响，合理规划项目与路网连接项目本身实际的停车需求指标的审核把关，监督落实项目建设，避免项目建成后过度挤占公共交通资源。同时，对市区内些已建设的公共服务建筑的静态交通资源进行清理，采取强制措施，责令业主恢复建筑物本身的公共交通停车空间和资源，避免城市道路的公共交通空区管委会协调将尽快开展明珠路的征地拆迁工作。七加快推进智能公共交通系统项目建设我市智能公共交通系统工程项目是交通局在年月份启动建设的项民生项目，旨在方便民众出行完善我市公共交通现状，全面提升公众出行服务的智能化便捷化人性化程度。截至目前，已完成全市辆出租车辆智能监管终端安装任务完成辆公交车智能监管终端安装工作，占全市公交车总数的初步完成公交车调度排班系统公交车行业监控系统及两客危监管系统等系统建设。八加快推进有轨电车项目建设为了衔接对外枢纽，疏解城市拥堵，提升公交服务，展示城市风貌，结合作为旅游城市的特点，市交通局正逐步推进我市有轨电车建设工作，会同海南中铁投资控股有限公司委托中国城市规划设计研究院编制了市有轨电车线网规划征求意见稿，年月日就该线网规划公开向市民征求意见。目前，市交通局已将相关意见反馈给编制单位，待修改完善后，报市规委会审核。三解决市区交通存在突出问题的意见和建议加强交通管理大力发展智能交通管理系统等智能交通技术，提高交通管理水平，并根据旅游淡旺季等不同时期的交通状况，实施不同的交通管理办法，加大交警上街疏导交通的力度，合理设置单行和环行路段，完善道路标志标线等道路设施。对进入市区的货车限制时间。如规定晚上点后才能进入市区，早上点前必须离开。在市区主要道路设置货车进入时间标志，提醒货车司机遵照执行对于不按规定时间进入的司机和车主实行重罚。设立出租车泊位。目前我市的出租车主要靠在马路上来回扫马路捡客，这样极大地浪费了资源环保等特点，采取优先发展公共交通的策略，可以缓解交通拥堵，降低交通污染，提高交通系统运行效率和交通资源利用率。并针对城市的实际情况和发展定位选择居于主导地位的公共交通方式，以科学的交通规划组织实现不同方式的良好衔接与协调，为市民构建安全的乘车环境，提升公共交通安全运营水平，提高公共交通吸引力和承担出行的比例。六完善城市交通规划，促使城市协调发展综合考虑城市发展的社会经济区域环境等诸多因素，制定和完善城市交通总体规划，加快城市道路交通网络的建设，根据城市自身特点确定城市交通发展的目标和方向，将城市规划土地利用和交通规划联系起来，促进智慧交通与低碳城市的发展。七完善城市路网结构，提高交通容量进步加强城市道路桥梁等基础设施建设，完善城市路网结构如胜利路榕根桥的改造。根据相关规划和城市实际情况，对有条件的道路如榆亚路修建公交专用车道，并积极借鉴国内外城市的先进方法和经验，解决城市路网单交通流汇集形成道路交通瓶颈引起的交通拥堵问题。八进步加大交通法规的宣传力度，倡导文明出行为保证城市交通秩序稳定，应加大宣传文明出行绿色出行的力度，普及交通法规知识，提高公众交通法规意识，使人人养成遵守交通规则的习惯。充分发挥新闻媒体的作用，播放交通安全宣传公益片，利用红绿灯等专题宣传栏目，制作开文明车走文明路做文明人等专题宣传片，广泛开展安全宣传，扩大交通安全对民众的影响力和渗透力。开展文明交通家庭文明交通知识大奖赛志愿者文明交通在行动等主题活动，把文明交通行为与党政机关企业事业单位年度工作考核挂钩，在社区学校等开展全民学习交通法教育，也容易造成交通拥堵，也不便于乘客乘车。考虑能否借鉴公交车停靠站点的模式，在些繁华路段大型商场附近路边酒店等设置出租车泊位，引导出租车和乘客往泊位聚集，缓解扫马路对交通的拥堵。在外围建设综合性营地。很多来的游客主要的目的是去些旅游景点，那里空气清新环境优美，对市区的兴趣并不大，但由于景区附近没有配套的综合性的吃住游购的综合性场地，很多时候玩了之后不得不返回市区。可在市区东线和西线出入口规划建设吃住购休闲等功能齐全的综合性营地，让外地车辆在此停泊，在定程度上缓解旅游旺季市区交通拥堵状况。二完善交通设施配套建议在市民通行需求较大的道路沿线主要路口处建设过街地下通道，打造城市立体交通，提高道路通行效率的同时可极大保障道路交通安全。另外，可进步研究，在有条件的重点地段规划建设含车辆养护维修或集中商业购物等的多功能立体停车场，进步缓解路面停车对路面资源的占用压力。三科学分配道路资源建议加快建设城市慢行系统专用慢行道等，借鉴内地城市经验，科学分配道路资源，结合我市实际合理引导逐步推进公共自行车租赁等交通辅助设施建设，实现低碳出行的同时更可以提升热带滨海旅游城市的城市品位与形象。四优化交通运行结构建议进步加强交通安全宣传与路面执法力度，通过不断的总结经验，使相关工作实现制度化常态化，逐步杜绝目前机动车与行人非机动车摩托车混行的乱像，实现各行其道互不干涉，可极大地提高交通运行效率，进步提升我市市区交通运行水平。五大力发展公共交通，倡导公交优先公共交通具有运量大运行线路规范有序节能我市仍出现市民乘车难的问题，令市民对公交车产生了既爱又恨的心理，许多市民干脆购买私家车摩托车和电动车作为代步工具，以求达到便捷的出行目的。表现在公众的出行格局中，公共交通出行率过低，私家车较高，电动车摩托车高，且外来游客选择自驾车游的比例居高不下。机动车保有量剧增。年月，我市机动车保有量首次突破万辆，达辆到年月，我市机动车保有量达万辆。由于机动车与城市道路面积的不平衡增长，交通压力愈来愈大，带来了交通拥堵秩序混乱事故多发污染加重等系列城市交通问题。电动车的大量使用带来交通混乱。电动车的广泛使用，以及全市仍保有的摩托车，不仅增大了道路交通的压力，而且受车辆性能安全意识等方面影响，电动车随意闯红灯，违反交通规则，导致交通事故频频发生。外来游客中，选择自驾车游的比例居高不下。仅年春节期间，涌入的外地机动车就超过万辆。年春节期间，更是迎来全国各地众多自驾车游客。春节期间进港车辆辆次，同比增加出港车辆辆次，同比增加。大量自驾游给交通运输及其管理带来巨大压力，交通承载接近极限。公共交通的出行分担率不高。我市公交出行的分担率平均不足，预期年公共交通占机动化出行分担率的。这大大低于欧美等国般水平，甚至远远低于我国香港地区和国内些城市。较低的公交出行分担率，与公共交通的快捷性不足存在密切关联。二我市缓解市区交通拥堵加强市区交通管理的举措加大公共交通建设步伐科学规划公交线路，合理配置公交车辆。为了对我市市区宾路段工程凤凰路至凤凰岭公园大门段市政道路湾新城东路及酸梅路月明桥跃进桥榕根桥重建等城市基础设施项目的建设。年，还将计划对荔枝沟出口路春光路至迎宾路临春区龙岭路进行改造建设。以上项目的建设将逐步完善市区路网结构，增强路网微循环功能，改善交通现状，可实现河两岸道路交通联系顺畅，有效缓解大桥新风桥凤凰路解放路等主要路段的交通压力，保障交通顺畅。四机非隔离和慢行系统的建设根据市慢行交通专项规划，近年来市住房和城乡建设局在实施市政道路建设时，也注重考虑机动车与非机动车的分离。年，已经完成了对凤凰路金鸡岭路至凤凰路非机动车道改造工程。年，将继续对迎宾路机场路海虹路凤凰路南段进行拓宽改造，改造时均在原道路断面增设非机动车道。在今后的几年中，我市逐步落实市慢行交通专项规划，将有效保障道路行车通畅和安全，为解决交通拥堵问题打下良好基础。五启动地下隧道项目的前期工作为解决我市市区道路交叉路口交通拥堵问题，对过往的行人和车辆进行分流，市住房和城乡建设局计划对榆亚路迎宾路实施地下隧道和空间综合开发。目前，我市已启动榆亚路地下隧道工程迎宾路与凤凰路过街下穿隧道工程的可研等前期工作。六尽快打通城市断头路为完善我市路网结构，增加路网密度，改善交通环境，根据市规划局提出旧城区的规划道路建设实施方案，市住房和城乡建设局年下半年将继续加大打通城市断头路的力度，计划实施的项目有月光东路工程月南路工程勤政北路工程和明珠路工程，其中月光东路月南路和勤政北路已逐步开展前期工作，已与河西城乡公交网络及运力配置进行科学规划合理布置，交通局组织专业技术人员和深圳市综合交通设计研究院共同研究编制市公共交通运力发展规划，该规划已经专家评审，待报市政府批准实施后，交通局将按照规划对全市公交线路进行优化和完善，形成科学规范的公交网络。加快推进公共交通场站建设。公交场站是公共交通的重要基础设施，是公交车辆停放调度维修的重要基地，是公交企业员工工作与休息的重要场所，也是维持公共交通正常运营不可或缺的条件。建设好公交场站，是落实公交优先发展战略，有效构建城市综合交通体系的必要条件。为了加快推进我市公交停车场首末站等公共交通基础设施的建设，经充分调研，交通局已经对公交东站公交西站和亚龙湾公交场站等个公交场站建设项目展开前期工作。目前，三个项目均完成了立项审批和建设用地选址工作，公交东西场站已经进入征地阶段。现正在筹划以上三个场站项目的可行性研究报告和初步设计。凤凰岛站白鹭公园站春园站等个公交首末站已建设完成，准备投入使用。二加快推进市区停车场建设为改善我市城市交通状况，解决主城区停车难问题，市规划局委托中国城市规划设计研究院完成编制了市中心城区与滨海地区停车专项规划和市综合