和教开关管激励电路首先参见图的内部方框图，再根据图中的外部电路连线，这样就可以了解到构成的开关管激励电路的整个过程。

他激式开关电源典型的激励电路多以触发器为核心构成。

当芯片内的振荡器工作后，在图的电路中产生的矩形振荡脉冲送到触发器的端。

当由此得到滤波电容所以可以标称为。

稳压控制以及充电显示控制电路稳压控制电路由误差取样，放大电路和调宽或调频调宽电路电路两部分组成。

而其中的误差取样，放大电路又可分为间接误差取样，放大和直接误差取样，放大。

本次设计是采用直接式的，它是直接对输出电压进行取样，放大后，通过调宽或调频调宽电路控制开关管导通时间或同时控制振荡频率和导通时间确保开关电源输出电压的稳定。

而调宽或调频调宽电路在前面已经介绍，这里就不再做介绍了。

目前的充电器为了实现三段式充电和便于用户使用，设置了充电，显示控制电路。

其主要原理是通过，取样电阻，发光管等元器件通过对电路中的电流和电压进行取样比较，得到充电处于哪个阶段，然后控制发光管的亮暗来告知用户蓄电池的充电情况。

第五章总结与展望采用以驱动场效应管的单管开关电源配合四运放电路设计的智能充电器，能够实现对电车的蓄电池进行充电，并能够根据充电过程自动调整控制参数以，可以实现充电过程的无人值守，延长电池的使用寿命。

由于设计时间短，在电路设计与充电算法方面还存在不足，有待于以后不断改进。

因电动车智能充电器对可靠性要求很高，因此除了要对整体结构进行合理设计外，还要对保护电路进行完善考虑。

为此，我们在下步研究充电器可以设置输入欠压过压及过流输出过流过压及短路功率管过流及过热保护蓄电池的过热保护。

电动摩托车充电器已制造出实验样机，电动汽车的发展也是迅速的，我们坚信电动自行车使用铅蓄电池是个潜在的巨大的持久性产业，经过几年的努力它定会演变成现实的生产了，给人们的生活和工作带来巨大的变化的。

不可再生资源的的枯竭，能源的紧缺，环境的污染，注定了新技术新能源的开发将贯穿整个时代。

太阳能作为种取之不尽，用之不竭既节能又环保的新能源，必将成为世纪人类可持续发展的必然追求。

为此，国家在十•五规划中提出了节能降耗大力发展太阳能等清洁能源的战略性目标。

作为能源领域最前沿的学生思维，为惯彻落实国家的这发展规划，经过这次的设计之不足，创造性的想像了下最新节能产品电动车专用太阳能升压式充电器。

可以采用单晶硅多晶硅相结合，表面为多菱采光板体，优质高效晶硅板，对弱光响应特性非常好，光电转换率高达以上，无论室内外于整流滤波电路，假设在电路图的输出端并联电阻，并且为流过电阻的电流，大小为，为电阻两端的电压为，则计算结果为图市电滤波电路负载电阻为了得到平滑的负载电压由此得到滤波电容若考虑电网电压波动，则电容器承受的最高电压为根据上面的计算过程应选用标称为启动和供电电路开关电源分为自激式开关电源和他激式开关电源两种，其主要区别在于自激式开关电源是由电阻和电容限流组成的，而他激式开关电源是通过电源来启动。

这里选取他激式开关电源，这样更便于对充电过程进行智能控制。

由市电电压变换电路产生的电压经限流，降压后，对电源控制芯片或电源厚膜电路供电端外接的滤波电容充电，当两端电压达到内启动电路的启动阀值后，内的启动电路开始工作并使基准电压发生器输出电压，为振荡器等电路供电，实现开关电源的启动。

由于本次设计中的电源选用的是，所以其启动电压为，耗电量为以下，所以由此可以得到限流，降压电阻电阻所消耗的功率所以电阻可以选取的规格为。

滤波电容的选取需根据其值来计算，首先纹波电流般选取输出电流的图整流滤波电路纹波电压般为输出电压的左右滤波电容所以电容可以选取的规格为。

振荡电路当启动后，的脚会输出的基准电压，但同时会夹带着高频脉冲信号，这些脉冲信号会影响振荡电路的正常工作，必须滤除，而容值越低对于高频信号的滤除效果越好，所以接入个低容值的滤波电容就可以很好的达到滤除效果。

随后滤除了高频信号的电压通过定时元件对进行充电随着充电的不断的进行，使得两端电压逐渐升高达到定值约时，使中的内部振荡器中的比较器翻转，同时为提供放电回路，使两端电压迅速下降，当两端电压低于定值约时，比较器再次触发翻转，又通过进行充电，于是在两端就形成了到变化的锯齿波脉冲，而重复以上过程就能使得内部振荡器输出矩形振荡脉冲信号。

通过查取的芯片的数据手册可以得到，般选取，，因为尽管许多的和值都可以产生相同的振荡器频率，但只有组可以得到在给定频率下的特定输出静区时间，从而对输出信号进行稳定的控制。

而在实际电路的电路中，如图中还添加了个电容和电阻，主要的作用是完全的滤除高频干扰，防止对振荡信号的影响，而容量越小，滤除高频干扰的效果也就越好，图他激式开关电源启动电路般取为。

而主要是起到个泄放电荷的作用，防止电容的损坏，般取为。

所以可以得到工作频率阳光强弱，可以不间断的吸收光线为电动车自行充电，使电池经常处于饱和状态，增加行使距离，延长其电池寿命倍，解除充电烦恼，能够满足电动车的不同用电负载。

产品体积小，重量轻，便于安装携带，市场潜力大，前景非常广阔。

参考文献赵良炳现代电力电子技术北京清华大学出版社，周志敏，周纪海开关电源实用技术设计与应用北京人民邮电出版社，王鸿麟，钱建立，周晓军智能快速充电器设计与制作科学出版社，杨帮文实用电池充电器与保护器电路集锦电子工业出版社，杨旭等开关电源技术机械工业出版社，孙立群，张宝金电动自行车充电器维修北京人民邮电出版社致谢通过本次设计，对充电器的整个流程的实现有了充分的了解，在这方面的知识面得到了很大的拓宽。

同时，在设计的过程中由于时间较短，自身技术的不成熟，设计中仍存在很大的不足，希望在今后的学习中能够不断改进。

在对设计实现过程中得到了王连英老师精心的辅导才能在有限的时间内顺利地完成设计。

在毕业设计即将结束之即，再次对帮助过我的同学诲过协市建设用地约为平方公里。

处于城市下游区域，用地条件较好，生态环境影响较小，适宜发展工业，但跨山发展，交通投入安置房项目可行性报告安置房工程可行性研究报告移民拆迁安置房项目建议书较大，城市向北发展动力不足。

尤其是鱼嘴以北地区，由于该地区远离城市中心，且位于御临河上游地。

自然条件良好，可拓展用地较大，依托城市建成区发展，没有大山大水地形阻隔，拥有机场码头火车站等交通枢纽，区位条件良好，同时可依托北部新区政策优势，有较强发展动力但用地海拔相对较高，地形以丘陵为主，用地相对较破碎。

向西拓展跨过中梁山向西，发展中梁山缙云山之间区域。

可发展区域适宜城市建设用地约为平方公里，西部新城也由此而生。

西部用地平坦，条件较好，可拓展用地较大，具有区域辐射能力，能够辐射市开发建设，使全区旅游得到了快速发展，接待游客量近万人次，已成为全市名副其实旅游大区。

磁器口作为重庆历史文化名片，旅游核心区域之，旅游地位不可撼动。

磁器口古镇三山相依，两溪环绕，区位极佳，是重庆主城区规模最大保存最完整传统建筑格调历史文化街区。

在政府大力保护开发下，磁器口旅游日益兴旺，游客数量与日俱增，历年游客数量见表。

此外，沙区将红岩联线延长至磁器口古镇，实现了歌乐山烈士陵园与磁器口古镇红色旅游资源整合，„跨过内环线向北拓展。

经土地适宜性分析，可发展区域适宜城市建设用地约为平方公里。

自然条件良好，可拓展用地较大，依托城市建成区发展，没有大山大水地形阻隔，拥有机场码头火车站等交通枢纽，区位条件良好，同时可依托北部新区政策优势，有较强发展动力但用地海拔相对较高，地形以丘陵为主，用地相对较破碎。

向西拓展跨过中梁山向西，发展中梁山缙云山之间区域。

可发展区域适宜城市建设用地约为平方公里，西部新城也由此而生。

西部用地平坦，条件较好，可拓展用地较大，具有区域辐射能力，能够辐射市域西部城镇及加强与成都方向联系但跨山发展，交通投入较大，生态环境比较脆弱，在缺乏水源供应同时城市排水苦，学生仍常处于盲目练习，被动记忆的状 态，教学信息化的推进出现难以在课内外延伸的局面。

第二阶段课题实施阶段 第三阶段总结验收阶段 四可行性分析 相关研究成果 二前期体验效果 三主要参加者的学术背景和研究经验 五主要阶段性成果暂定 主要阶段性成果限报项 六主要参考文献 本课题国内外研究现状述评选题意义和研究价值 进入世纪后，世界各国纷纷采用各种各样系统的设计与应用研究方案 本课题国内外研究现状述评选题意义和研究价值 来自国内外应用的现状 二本课题选题意义和研究价值 二本课题的研究目标研究内容主要观点和创新之处 研究单应用 结合熟悉的具体函数，理解函数的单调性最大小值及其几何意义，了解奇偶性和周期性 的含义，通过具体函数的图象，初步了解中心对称图形和轴对称图形 学会运用函数的图象理解和研究函数的性质，体会数形结合的数学方法 通过实习作业，使学生初步了解对数学发展有过重大 第课时 第课时和教开关管激励电路首先参见图的内部方框图，再根据图中的外部电路连线，这样就可以了解到构成的开关管激励电路的整个过程。

他激式开关电源典型的激励电路多以触发器为核心构成。

当芯片内的振荡器工作后，在图的电路中产生的矩形振荡脉冲送到触发器的端。

当由此得到滤波电容所以可以标称为。

稳压控制以及充电显示控制电路稳压控制电路由误差取样，放大电路和调宽或调频调宽电路电路两部分组成。

而其中的误差取样，放大电路又可分为间接误差取样，放大和直接误差取样，放大。

本次设计是采用直接式的，它是直接对输出电压进行取样，放大后，通过调宽或调频调宽电路控制开关管导通时间或同时控制振荡频率和导通时间确保开关电源输出电压的稳定。

而调宽或调频调宽电路在前面已经介绍，这里就不再做介绍了。

目前的充电器为了实现三段式充电和便于用户使用，设置了充电，显示控制电路。

其主要原理是通过，取样电阻，发光管等元器件通过对电路中的电流和电压进行取样比较，得到充电处于哪个阶段，然后控制发光管的亮暗来告知用户蓄电池的充电情况。

第五章总结与展望采用以驱动场效应管的单管开关电源配合四运放电路设计的智能充电器，能够实现对电车的蓄电池进行充电，并能够根据充电过程自动调整控制参数以，可以实现充电过程的无人值守，延长电池的使用寿命。

由于设计时间短，在电路设计与充电算法方面还存在不足，有待于以后不断改进。

因电动车智能充电器对可靠性要求很高，因此除了要对整体结构进行合理设计外，还要对保护电路进行完善考虑。

为此，我们在下步研究充电器可以设置输入欠压过压及过流输出过流过压及短路功率管过流及过热保护蓄电池的过热保护。

电动摩托车充电器已制造出实验样机，电动汽车的发展也是迅速的，我们坚信电动自行车使用铅蓄电池是个潜在的巨大的持久性产业，经过几年的努力它定会演变成现实的生产了，给人们的生活和工作带来巨大的变化的。

不可再生资源的的枯竭，能源的紧缺，环境的污染，注定了新技术新能源的开发将贯穿整个时代。

太阳能作为种取之不尽，用之不竭既节能又环保的新能源，必将成为世纪人类可持续发展的必然追求。

为此，国家在十•五规划中提出了节能降耗大力发展太阳能等清洁能源的战略性目标。

作为能源领域最前沿的学生思维，为惯彻落实国家的这发展规划，经过这次的设计之不足，创造性的想像了下最新节能产品电动车专用太阳能升压式充电器。

可以采用单晶硅多晶硅相结合，表面为多菱采光板体，优质高效晶硅板，对弱光响应特性非常好，光电转换率高达以上，无论室内外于整流滤波电路，假设在电路图的输出端并联电阻，并且为流过电阻的电流，大小为，为电阻两端的电压为，则计算结果为图市电滤波电路负载电阻为了得到平滑的负载电压由此得到滤波电容若考虑电网电压波动，则电容器承受的最高电压为根据上面的计算过程应选用标称为启动和供电电路开关电源分为自激式开关电源和他激式开关电源两种，其主要区别在于自激式开关电源是由电阻和电容限流组成的