问，每个人理论与实践的能力都得到了前所未有的锻炼。

设计过程中，所遇到的问题都得到了有效的解决，大学生课程设计对每个在校大学生都有很大意义，不但锻炼了我们运用知识的能力，学以致用是每个学者学习的最终目的，尤其对我们理科生来讲，通过这次课标准。

通信模型是以太网及的集成，其中应用层使用是和其他工业以太网的主要区别。

由于在应用层使用了，也具备了网络所共有的些特点。

可以传输多种不同数据，包括数据配置和故障诊断程序上下载等。

面向连接，通信之间必须建立连接。

用不同的方式传输不同类型的报文。

基于生产者消费者模型，提供对多播通信的支持。

支持多种数据触发方式轮询选通周期或状态改变。

用对象模型来描述应用层的协议，方便开发者编程实现。

为各种类型的设备提供描述，以保证互操作性和互换性。

其中，用不同的方式传输不同类型的报文，具体到，用来发送显示报文，用来发送隐式报文。

另外，规范规定仅可选择或以太网。

为了能够在工业现场恶劣的环境中工作，设备选用的物理部件要能够经得起考验。

根据具体场合的不同，它们可能要忍受高温或低温高湿度强震动强电磁干扰等恶劣条件。

第章课程设计的方案概述本设计要求，信号灯收个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始正常工作，南北红灯亮的同时，东西绿灯亮。

当按下停止按钮时，所有信号灯熄灭。

通过以太网模块控制，由适配器模块连接输入输出模块，启动和停止按钮接入输入模块，交通灯接入输出模块。

通过程序的编写，当按下启动按钮时，交通灯按照设计要求亮灭，并由定时器控制亮灭时间，重复循环，从而达到设计目的。

当按下停止按钮后，所有灯全部熄灭。

方案选择方案交通灯的设计，可采用作为主控器，从而能提高交通灯控制系统的稳定性可靠性与抗干扰的能力，采用顺序控制技术的设计方法，能较好地完成交通灯控制性能要求。

但这种设计方法只能进行近距离的控制，不能适应任何环境下的控制。

方案二基于及公司的输入输出模块系列等。

根据设计要求及实验室条件，选用公司系列及相关软件，主要设备有以太网模块，电源模块，适配器，控制器，模块，输入模块，输出模块，接线端子，以及电缆和导线等。

如图所示，从左到右依次为电源模块，适配器模块，输入模块，输出模块。

图系统模块系统地址交通灯控制系统共有两个输入点启动按钮停止按钮。

输出信号有东西方向南北方向个两组指示灯驱动信号。

由于每个方向的指示灯中，同种颜色的指示灯运行情况相同，为节省输出点数，采用并联输出法。

由此确定，系统所需的输入点数为，输出点数为，全部为开关量。

选用公司系列作为控制器可满足控制要求。

系统的分配如表所示表系统的分配表输入单元输入地址输出单元输出地址启动按钮南北绿灯停止按钮南北黄灯南北红灯东西绿灯东西黄灯东西红灯第章软件设计组态模块组态以太网适配器模块。

右键单击，在弹出的菜单中选择，然后在弹出的菜单中选择以太网适配器模块，如图所示图组态以太网适配器模块在弹出的菜单中设置以太网适配器模块的地址，注协议，采用的控制器和软件，对十字路口交通灯控制进行设计实现。

这种设计方法基于太网适配器模块。

组态输入输出模块，右键单击组太好的，在弹出的菜单中选择，然后在弹出的菜单中选择输入输出模块和，如图所示。

图组态输入输出模块在弹出的菜单中分别设置和的属性，适配器不占槽号，因此输入输出模块的槽号从计数，选择，完成对输入输出组态。

完成上述模块组态后，项目树如图所示。

图设置和的属性观察自动创建的结构数据标签。

在控制器资源管理器中，双击，如图所示。

图结构数据标签程序设计系统运行状态流程图如图所示图系统运行状态流程图程序梯形图如下所示启动东西绿灯亮南北红灯亮东西绿灯闪次东西黄灯亮南北绿灯亮南北绿灯闪次东西红灯亮南北黄灯亮第章系统仿真以下所示为实验室模拟交通灯的设备结构，通过程序设计，实现交通灯的模拟演示，如图所示。

图设计更加坚定了我学习专业课的信心，激发了自己学习的动力，对以后的工作研究有很大的帮助。

参考文献裴玉玲，王小旭管理信息网络与工业控制网络的系统集成技术可编程控制器与工厂自动化，唐济扬基于现场总线的先进控制系统制造业自动化钱晓龙控制器应用实例北京机械工业出版社，韩学辉，孙慧莲交通信号灯控制的实现长春理工大学学报徐皑东，王宏，杨志家基于以太网的工业控制网络信息与控制，夏得海现场总线的现状及其发展自动化与仪表，陈在平，岳有军工业控制网络与现场总线技术北京，机械工业出版社，邱公伟可编程控制器网络通信及应用北京清华大学出版社，姜重然，霍艳忠，白金泉工作软件组态王简明教程哈尔滨工业大学出版社，实验设备图当按下启动按钮时，东西红灯亮，南北绿灯亮，如图所示。

后南北绿灯闪次，计时到时南北黄灯亮，如图所示。

图东西红灯，南北绿灯图东西红灯，南北黄灯后，东西绿灯亮，南北红灯亮，如图所示。

后，东西绿灯闪次，计时到时东西黄灯亮，如图所示。

图东西绿灯，南北红灯图东西黄灯，南北红灯后，返回如图所示现象。

如此循环，循环时间为。

第章课程设计总结在实际应用中，采用控制城市交通信号灯，根据不同路况的要求，随时修改控制程序，以改变各信号灯的工作时间和工作状况。

与继电器或逻辑电路控制系统相比，控制系统具有更高的可靠性灵活性和经济实用性。

本设计中将控制器逻辑编程软件远程监控软件及以太网技术的综合应用到了交通路口的协调控制，使系统的可维护性通用性和可移植性都得到进步的提高。

本系统结构简单，操作方便可实现自动控制，具有定的智能性对优化城市交通具有定的重要意义。

根据设计要求，针对十字路口交通灯的控制，基于通信模块，通过实验室设备模拟了交通灯的运行情况。

当按下启动按钮时，南北红灯亮，同时，东西绿灯亮，当达到设定的时间后，灯自动根据所编写的程序跳变到下个指令。

东西绿灯闪次，之后黄灯亮，东西红灯亮的同时，南北绿灯亮。

通过以太网的编程设计，对十字路口交通灯进行远程监控。

在设计的过程中遇到了许多问题，通过查阅资料，老师的讲解，同学的帮助，不仅解决了问题，而且还学到了许多。

让我对设计内容有了更进步的认识了解。

这次课程设计是我们学习完工业控制网络之后次较为综合的设计，将学习的知识运用到实际中去。

毫无疑网络。

带。

在包装与吊带或包装之间应插入保护性木条，从而防止板沿变形。

包装吊到屋面上后，应放在有支承点的檩条上，每个支点上只能放件包装，并应保证每件包装放在上面时，不能滑下或有大风时不被刮掉。

安装前应首先把板材表面的保护膜彻底清除干清，然后检查板面是否有残留物，如有用清洁剂和水把混和物清洗干净。

不合格的及时处理。

同时检查檩条支承钢梁质量及支承条件，安全设施和施工条件设施，如电源行车通道堆放场地等。

屋面板的安装屋面板安装时，首先确定安装起始点，该点的确定就根据设计图纸及现场情况确定，般从侧山墙往另侧山墙。

安装时还应用拉线拉出檐口控制基准线，并每隔设控制网线。

确定好安装方向后，把山墙边的封口板先安装固定好，接着将第块安装就位，并用自攻螺钉将其紧固于檩条上。

要保证与檩条垂直。

第块安装完后，接着安装第二块第三块板，具体每块板的安装就按下述要求进行先把板材放平放直并搭接好，然后用自攻螺钉与檩条紧固，自攻螺钉必须垂直于板面，纵横向的螺钉必须成直线，并必须安装到位，松紧程度适当两块平行板的边缘应完全接触，并且平直，从而保证良好的防水性能。

若屋面板沿长度方向超过块板进，则应分排安装。

首先安装第排沿排水方向最下面排，施工时按前述要求从左到右进行。

第排安装完后，再安装第二排板。

第二排靠屋脊安装方法与第排样，但与第排搭接处应把下底板割掉，安装时再把留下的上板与第排板搭接，搭接处用铝拉铆钉拉住。

在安装过程中，要充分注意搭接部分的防水处理。

板搭接长度，取决于排水距离及排水坡度。

用铆钉紧固，铆钉间距。

用同样方法安装后面的板。

当屋面坡度较小时，需用下弯板手将钢板下缘亦即紧着天沟的钢板的平板部分向下弯往，以免雨水沿着钢板逆流。

采光屋面板的安装采光屋面板的安装与屋面板的不同之处在于采光板平行搭接时是将板的边缘向上折起，然后用专用扣件扣上，用铆钉将两块屋面板于扣件连接，形成屋面的整体防水系统。

采光板安装过程中，特别要注意应该打防水胶的地方，定要打好防水胶。

屋脊堵头及屋脊板的安装。

放线定位第块屋脊板的起始基准线，顺安装方向定出屋脊堵头及屋脊堵头两边线的安装控制线。

安装屋脊堵头板，堵头板与压型板接触部位满涂防水胶，然后安装定位并用拉铆钉固定，以防水胶将固定件密封防止渗漏，依次安装后续堵头。

安装第块屋脊板，依起始基准线和控制线安装第块屋脊板调整定位。

在屋脊板上量测划出弯折档水板的定位板，用剪刀剪口，将屋脊板用规定的拉铆顶固定于压型板上，以防止水胶将固定件密封，依划出的弯折定位线弯折定位线弯折档水板。

安装第二块屋脊板，在第块压型板上量测出第块的搭接定位线，在板的搭接部位涂防水胶，安装第二块屋脊板调整定位，并在第二块板上量出弯折档水板的定位线用剪刀剪口，将第二块用拉铆钉固定于压型板上，用防水胶将固定密封，依划出弯折定位线弯折档水板。

用以上方法逐步安装。

泛水包角，伸缩缝盖板的安装放线定出第块的起始基准线，顺安装方向确定板两边线的控制线。

安装第块，依基准线和控制线安装第二块板调整定位，固定在固定板上，以防问，每个人理论与实践的能力都得到了前所未有的锻炼。

设计过程中，所遇到的问题都得到了有效的解决，大学生课程设计对每个在校大学生都有很大意义，不但锻炼了我们运用知识的能力，学以致用是每个学者学习的最终目的，尤其对我们理科生来讲，通过这次课标准。

通信模型是以太网及的集成，其中应用层使用是和其他工业以太网的主要区别。

由于在应用层使用了，也具备了网络所共有的些特点。

可以传输多种不同数据，包括数据配置和故障诊断程序上下载等。

面向连接，通信之间必须建立连接。

用不同的方式传输不同类型的报文。

基于生产者消费者模型，提供对多播通信的支持。

支持多种数据触发方式轮询选通周期或状态改变。

用对象模型来描述应用层的协议，方便开发者编程实现。

为各种类型的设备提供描述，以保证互操作性和互换性。

其中，用不同的方式传输不同类型的报文，具体到，用来发送显示报文，用来发送隐式报文。

另外，规范规定仅可选择或以太网。

为了能够在工业现场恶劣的环境中工作，设备选用的物理部件要能够经得起考验。

根据具体场合的不同，它们可能要忍受高温或低温高湿度强震动强电磁干扰等恶劣条件。

第章课程设计的方案概述本设计要求，信号灯收个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始正常工作，南北红灯亮的同时，东西绿灯亮。

当按下停止按钮时，所有信号灯熄灭。

通过以太网模块控制，由适配器模块连接输入输出模块，启动和停止按钮接入输入模块，交通灯接入输出模块。

通过程序的编写，当按下启动按钮时，交通灯按照设计要求亮灭，并由定时器控制亮灭时间，重复循环，从而达到设计目的。

当按下停止按钮后，所有灯全部熄灭。

方案选择方案交通灯的设计，可采用作为主控器，从而能提高交通灯控制系统的稳定性可靠性与抗干扰的能力，采用顺序控制技术的设计方法，能较好地完成交通灯控制性能要求。

但这种设计方法只能进行近距离的控制，不能适应任何环境下的控制。

方案二基于及公司的输入输出模块系列等。

根据设计要求及实验室条件，选用公司系列及相关软件，主要设备有以太网模块，电源模块，适配器，控制器，模块，输入模块，输出模块，接线端子，以及电缆和导线等。

如图所示，从左到右依次为电源模块，适配器模块，输入模块，输出模块。

图系统模块系统地址交通灯控制系统共有两个输入点启动按钮停止按钮。

输出信号有东西方向南北方向个两组指示灯驱动信号。

由于每个方向的指示灯中，同种颜色的指示灯运行情况相同，为节省输出点数，采用并联输出法。

由此确定，系统所需的输入点数为，输出点数为，全部为开关量。

选用公司系列作为控制器可满足控制要求。

系统的分配如表所示表系统的分配表输入单元输入地址输出单元输出地址启动按钮南北绿灯停止按钮南北黄灯南北红灯东西绿灯东西黄灯东西红灯第章软件设计组态模块组态以太网适配器模块。

右键单击，在弹出的菜单中选择，然后在弹出的菜单中选择以太网适配器模块，如图所示图组态以太网适配器模块在弹出的菜单中设置以太网适配器模块的地址，注协议，采用的控制器和软件，对十字路口交通灯控制进行设计实现。

这种设计方法基于