在年均收入超过万美元纽约只能算中下阶层。

现有注册出租车司机万人其中是外来移民。

纽约出租车以其肮脏不堪车厢和司机态度无礼而被世人诟病。

目前纽约共有大型出租车公司十余家这些公司实力雄厚拥有几百甚至上千辆出租车。

纽约有关研究机构曾建议实行套全新出租车管理制度以降低出租车运营成本和资费标准。

按这制度纽约市政府将按市场价格从出租车公司那里买下所有牌照然后直接向出租车司机出租牌照按年度收费。

出租车司机停运后不能将这牌照转让或出租给他人必须交回纽约市政府这就避免了因牌照出租和出售而造成价格飞涨。

但此举将遭到出租车公司抵制而这些公司是纽约市市长选举捐赠大户这建议很难获得通过。

法国巴黎出租车运营方式多元化法国巴黎出租车运营方式分为个体司机薪酬司机公司司机和股份司机四类。

个体司机拥有出租车运营权。

但个体司机运营证非常昂贵般需要几十万欧元。

个体司机还需要自行交纳社会保险和养老保险等。

薪酬司机受雇于家出租车公司每天运营完后都要把车辆交还给公司同时上交总论项目概况二项目建设单位简介三项目的可行性考核中以最高分被评为出租车优胜管理单位。

安全优质畅通。

有序。

全心全意为乘客服务。

是该公司核心思想。

公司树立以服务为手段以管理为目服务型管理理念在逐步引导全体管理干部树立乘客大于我司机大于我观念在这思想统指导下方驰出租从乘客司机利益出发急他们所急想他们所想提高效卒尽己之力为他们提供最大服务和方便。

并利用科技手段进行有效监督管理。

作为社会窗口行业方驰汽车出租有限公司积极进行自身形象建设运用各种有效手段对公司全体管理人员及司乘人员进行职业道德安全思想及各项综合素质教育提高素质提高水平开展各种例会比赛围绕人车服务这线从车容车貌仪容仪表安全行车服务态度等抓起强化对出租汽车驾驶员安全运营及优质服务教育。

要求每个驾驶员持证上岗安全文明运营。

让每个驾驶员每个乘客远离事故让公司每辆车成为城市道靓丽风景为乘客营造个安全乘车环境。

表扬典型树立榜样实行奖罚并进进行文明驾驶员文明出租车及星级文明驾驶员评选方驰出租有名优秀驾驶员和辆出租车获此殊荣。

在全市出租车行业中名列前茅。

为了提高公司知名度创新品牌意识增强公司竞争能力公司在年月份引入国际质量管理体系进行管理并于当年通过了国际认证使公司在今后管理上规模上竞争力都有了更进步提高。

坚持诚实与信誉鼓励灵活与创新方驰正在建设个充满活力可持续发展现代化服务型汽车出租公司将把更优质更规范服务带给社会大众让方驰成为个品牌成为个优质服务象征。

公司对万通经营管理公司董事会监事会可从股东中产生并吸收定非股东驾驶员代表参加并设立董事经营管理人员及经理由董事会面向社会聘用有识之士董事会负责公司重大决策。

为确保公司依法经营执行公司章程更好地贯彻执行党和政府方针政策决定建立党组织及工会组织并由工会与公司签定职工集体劳动合同依法为职工办理必需社会保障等。

公司组织机构按公司法规定设立聘请法律顾问注册会计师依法制定公司章程保障公司正常经营管理活动同时建立套符合出租汽车企业科学管理制度实行人性化民主管理充分调动全体股东司机主观能动性。

建立全新科学利益分配制度风险责任分担制度考核评价制度以及符合有关经济法规核算制度。

万通出租汽车有限责任公司在廊坊市运营将以提高服务质量树立公司良好形象为目标最大限度追求社会效益并在公司章程中得到全面体现同时公司章程将限制股东谋取过高利润或暴利而损害聘用出租车驾驶员合法权益公司利润也适当控制在较低水平上股东盈利分红股东投资收回利润获取方式将在章程中明确并设立调控措施。

三项目可行性建立万通汽车出租有限责任公司将促进廊坊市构收入万元。

二成本费用经营成本费用管理及工作人员年均福利工资万元办公场地租赁费年万元车辆及设备折旧费万元其它费用万元合计费用万元税费营业税万元所得税万元合计纳税万元税后利润万元财务盈利能力分析根据损益表与投资计划与资金筹措表计算以下静态指标投资利润率全部投资年均利润总额投资利税率全部投资年均利税总额经计算项目运营期年均投资利润率为投资利税率为。

从静态指标看项目具有较强获利能力。

二社会效益分析增加当地财政收入每年企业上缴税金万元。

缓解当地职工就业难问题。

可次性解决就业人员余人。

缓解了廊坊市民出行难打难问题。

提高城市形象和品位。

带动相关第三产业发展。

第十二章项目结论项目符合国家产业政策符合廊坊市国民和社会经济发展需要可为企业和当地政府带来可观经济收入解决就业难和人民群众出行难问题带动了相关第三产业发展提高城市形象和品位项目切实可行。

提供个良好工作环境并有条件创造个安居乐业生活环境。

二廊坊市有较大出租车市场需求。

廊坊市现有人口万人不包括流动人口出租车辆辆每万市民出租车拥有量不足辆远远低于中等城市每万人出租车拥有辆台标准。

且常住人口不断增长流动人口不断增长廊坊市出租车难打已是不争事实。

三有利于树立廊坊市新形象万通公司在廊坊市次性投放现代依蓝特出租轿车辆统车型统颜色统装备驾驶员统着装万通公司车辆将成为廊坊市新景。

四有当地政府支持。

万通汽车出租有限责任公司在廊坊市投放运营辆出租车方案得到了当地政府及相关部门大力支持。

有政府鼎立支持相信万通公司会取得让廊坊政府廊坊市民满意成绩。

五方便群众出行缓解廊坊出租客运市场压力。

辆出租车投放将大大缓解。

廊坊市出租市场压力为廊坊市民提供优质舒适出行服务。

六万通公司是投资企业淮北市方驰汽车出租有限责任公司个具有余年目录第章总论项目概况二项目建设单位简介三项目可行性四投资规模与投资内容第二章国内外出租车行业现状与分析国外出租车管理体制及启示二国内出租车行业现状及分析第三章项目选址评价廊坊市社会经济基础评价二廊坊市出租车市场需求预测与分析第四章车辆保险方案最低保障方案二基本保障方案三经济保险方案核准通过归档资料。

未经允许请勿外传，四最佳保障方案五完全保障方案第五章驾驶员招聘方案招聘条件二招聘流程第六章公司内部管理方案公司经营服务宗旨二驾驶员服务规范三业务工作服务条例四信息智能化管理五财务统计管理六安全管理第七章项目组织机构与人力资源配置组织机构二人力资源配置第八章项目管理与实施进度项目管理二项目建设工程与实施进度安排第九章工程招标方案本上都是以个体经营为主。

出租车以单车为基本营运单确理解国家法律法规及公司各项规章制度耐心为乘客解释。

不得随意作出超出政策制度职权范围决定和承诺。

书面回复投诉时要注意用词用语。

服务投诉乘客报失好人好事等原始资料在处理完毕后交由档案员存放相关档案并做好汇报。

对极个别无理取闹有意扰乱运输秩序等而恶人先告状者报公司主管经理处理。

第七章项目组织机构与人力资源配置合理科学确定项目组织机构与人力资源配臵源配臵是保证项目建设和运营顺利进行提高运营效益重要条件。

组织机构项目组织机构宗旨是抵御或避免项目运行过程中风险提高市场项目应变能力和加大市场竞争力度。

体制和机构是项目运行机制保证。

项目法人组建方案本项目是依托廊坊市万通汽车出租有限责任公司建设实施。

管理机构组织根据现代企业制度公司治理结构特点和本项目规模情况本项目实行董事会领导下总经理负责制。

机构是核算经营实体。

为适应市场经济发展要求根据企业运营特点和需要设臵相应管理部门。

公司下设办公室财务部客运部人事部。

构建成总经理领导下三部室组织机构。

办公室负责整个企业宣传策划广告制作发布会议组织接待公司文件拟文印发打字文印办公用品职工福利安排执行公司指令下达贯彻检查等。

财务部负责公司财务收支财务工商税务员工工资造册发放各独力实体财务审查年初财务预算年终财务决策实力体承包费管理费收取等工作。

客运部负责车辆调度司乘人员管理和安排。

客运部实行核算实体。

旅行社用车按线路标准定价收费车辆保养维修自行解决。

人事部负责职工培训人才招聘和人事管理。

二人力资源配置劳动定员公司配总经理名副总经理名办公室人人事部人财务部人。

以上室二部人员由公司经理层配备及管理工资及福利待遇由总公司考评发放。

员工来源所需公司管理人员全部由淮北方驰汽车出租公司选派所需出租车驾驶员全部在廊坊市招聘。

员工培训计划为在项目建成后立即能够投入运营应对所招收驾驶员和公司管理人员进行为期周岗前培训。

学习国家有关法律法规和公司各项规章制度及管理办法。

第八章项目管理与实施进度项目管理质量决定市场竞争成败必须坚持质量第本项目要积极推行项目法人责任制招投标制运营监理制和合理管理制。

项目由廊坊万通汽车出租有限责任公司承办派名副经理直接参与选派名专业会计和名工程技术人员直接负责工程并抽出余人组成项目建设筹备办公室全面具体负责项目建设工作。

主要完成项目实施准备配套资金筹集技术获得设备订货验收和交付使用等各个工作阶段。

这些阶段各项投资活动和各个环节有些是同时开展和相互交叉进行。

将项目实施时期各个工作阶段各个工作环节进行统规划以便对个国际大都市出租车管理英国伦敦对从业人员进行严格资质审查英国是世界上最早对出租车行业施行政府管制国家。

早在年由于伦敦和威斯敏斯特出租马车堵塞城市交通这两个城市开始限制出租马车数量以缓解交通拥堵问题。

今天政府对出租车行业管理主要是通过对从业人员进行严格考试和审查进行。

在伦敦申请做名出租车司机必须通过严格伦敦知识考试。

再经过严格体检和个人经历审查才能获得营业执照。

伦敦出租车司机都是个体经营者。

伦敦出租车管理部门是出租汽车司机协会。

考试合格司机除得到驾驶证外还有枚徽章。

徽章分为绿黄两种颜色。

伦敦交通管理当局把伦敦划分为个区域持绿徽章者可以去伦敦城内任何地点拉客持黄徽章者只能在个固定区域内载客。

严格考核制度和科学管理方式使伦敦出租车司机被公认为是世界上最有礼貌司机出租车服务堪称世界流成为游客观察伦敦文明窗口。

美国纽约被利益集团扭曲政府管制纽约市政府对出租车业管制不仅表现在对运营价格时间和方式等方面对出租车数量也有着精确控制。

世纪年代末大萧条时期失业工人大量涌入出租车行业并导致过度竞争出租车司机收入减少服务质量下降。

年纽约市政府为了控制出租车数量开始实施出租车牌照制。

到年共发出张牌照至今这数量也没有改变。

当时张出租车牌照只要美元现在每张牌照价格已高达多万美元。

普通司机购买不起只能租用牌照受制于出租车公司并向公司每月交纳美元份子钱占其营运收入半以上自己还要负担汽油费。

纽约市出租车司机每天要工作个小时周工作天每月工资在美元这在年均收入